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    懂伱735

    认证:沃尔沃S90车主·车龄半年

    简介:户外

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    时间过得真的有点快,窝窝居然不知不觉已经陪我一年了,因为懂车帝也不少逛,感觉有想说的话想对种草窝窝的兄弟们说说,其实说实话对大家喜欢啥车,喜不喜欢窝窝我真的不感兴趣,我自己喜欢就好,但是我是真的想把窝窝一年用车感受跟大家分享,能给大家一点稍有意义的参考就心满意足了。 关于这车到底值不值得拥有,从我的用车角度,当初也是研究各种车子研究很久,窝窝这车是我认为性价比最高最值得拥有的车子才果断入手的,当然国人用车或者对车子赋予了其它一些诸如面子,形象等多方面的涵义,那你注重这个的话窝窝绝对不是你的第一选择,因为咱们血液中还是认为bba有面子,但殊不知同级别中窝窝是最有里子的存在,环保、健康、安全等等窝窝都是同级的标杆,况且我真的认为外观颜值S90是最吸睛的😃最耐看的。 我不清楚车主们有没有这样的感受:在不同的洗车店、装饰店等工作人员会夸赞你的选择,从他们很直观的职业眼光会分辨出车子的好赖,对窝窝的评价大部分会好于bba😃这是从侧面或者肉眼看得见的地方进行的客观评价,但是看不见的可能才是最重要,安全就不谈了,环保方面,起码这车是真的一点异味都没有,超级赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻油耗方面应该不是考虑的重点,但是燃油经济性也是车辆的重要指标,刚好一年,18500公里,经验是车速在80~100是燃油经济性最好的速度,高速不开巡航的话稍不注意就到150了,但是在乎油耗的话还是保持100左右吧😂。我上下班的路程刚好60公里,高速10公里,国道43公里,城区7公里,去单位油耗6.5,返程5.5。非常好的油耗表现了吧😃 驾驶感受同样美妙😃只要你舍得给油,感觉动力源源不断,超车那是毫无压力,虽然急加速可能有那么半秒左右的迟滞,但是一旦明白你的用意,那动力杠杠的。领航辅助那是真的好用,上高速总是第一时间打开,你用的越多就对他越信任,真的让人很放心,但还是提醒大家,驾车过程的安全还是要掌握在自己手中,再好的系统也不能甩手,开车过程必须全神贯注,不要把自己及车上人员的安全交给辅助系统,哪怕你百分百信任他也不行,他只是让你开车不需太累而已,安全还是要自己管控。自适应巡航用的不多,在咱们的城里驾车感觉这个不适应,加塞的太多,还是自己开吧,即使非常堵车,有自动启停功能的加持,右脚也还轻松。 至于网上有吐槽自动启停不能手动关闭的问题我一直没搞明白,这么好的功能为嘛要关闭?这些人是等红绿灯或者堵车严重时习惯一直踩着刹车吗?解放你的右脚不好吗?😃😃😃😃不懂为嘛有这个槽点。 💔 爱车吐槽 车机已经完全够用了,车子是用来把你从A地拉到B地的工具,这个过程能安全舒适是最重要的,听着美妙的音乐,享受着窝窝的驾驶乐趣就够了,不需要那些花花绿绿的各种屏幕给你干扰,这也许就是窝窝的安全理念深入骨髓的一种表达,开车过程最最重要的是安全,车机搞的太复杂是对驾车安全最大的威胁,我相信这是绝大多数驾驶员的共同感受。但是窝窝的屏幕散热真是问题,环境温度在30左右并不太高的情况下,娱乐系统温度高需散热的提示频频出现确实不应该,这不是一个窝窝应该有的表现,急需改进屏幕的散热问题,相信窝窝的研究者们在考虑中😃。

    窝窝S90一年用车感受图1窝窝S90一年用车感受图1
    窝窝S90一年用车感受图2窝窝S90一年用车感受图2
    窝窝S90一年用车感受图3窝窝S90一年用车感受图3
    窝窝S90一年用车感受图4窝窝S90一年用车感受图4

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    懂伱735不知不觉小沃已经陪伴我仨月了,一句话表述的话,只能是超级喜欢了😃现在最大的乐趣就是驾驶小沃在马路上尽情驰骋,超级爽,对于驾龄15年的我来说,几乎不存在部分人说的车太长,部分特殊场景不友好的状况😃😃😃😃 舒适性:个人感觉非常好,吐槽最多的地盘较硬,这是事实,但是驾乘人员能知道在经过颠簸路段,但颠簸过滤的非常好,那种颠簸并不会直接的传递到驾乘人员身上,这是我感觉做的非常到位的地方,能明显感觉地盘的质感非常好,非常的有质感。被大家经常拿来比较的几款同级别车我也都感受过,但也许是真爱小沃的原因吧,感觉地盘的质感真赶不上小沃😃😃😃😃(不接受勿喷🙏🏻)。 操控性:这个真没说的,车长,车重都达到这个量级了,操控已经非常不错了,特别是弯道给人的信心非常足,以前稍急的弯道,几乎都要40左右才敢过弯,对小沃来说,回头弯几乎60左右都有信心 ,急加速超车来的非常及时,可能有0.5秒左右的延迟,但一旦了解你的意图,反应非常迅速,发动机的低吼给你十足的信心超车,那种驾驶感受给人的感觉非常爽。 安全性:这个不用多说,这时来自沃沃骨子里的东西,辅助驾驶对我来说也就适应了几十或者百来公里就能轻松应对,随着该功能使用越多你对他会越加信任,但不得不提醒大家的是,这仅仅是个辅助功能,驾车时还是要百分百专心,毕竟用这个最多的场景是高速行驶中,不要把车辆的安全完全交给辅助功能,还是要自己把控,驾车安全永远都是第一位的。遇障碍自动干预是不得不说的,第一次遇到是拿车不到一周,在小区地上车位停车时给自动干停,吓我一大跳,那感觉就是撞上啥东西了,明明知道这个经常停车的地方应该没啥障碍物,原来是被绿化带的树枝给干停了😃这个功能应该非常非常重要,能避免盲区带来的不少事故,这个必须👍🏻赞一个。 油耗:这个其实不必要说,近2吨的车,油耗应该算非常友好了吧,咱用车场景高速,国道,城区各三分之一吧,现在综合油耗8.4,非常满意的,再说这个级别的车了,应该不会在乎这个点吧纯高速5个以内也遇到过😃😃😃😃那是建立在辅助驾驶和咱的黄金右脚基础上的跟油料续航一样,就是个欢乐值而已。 槽点:网上大家吐槽最多的车机,亏电等等暂时都没遇到过,最长时间放车库八天没出现任何异常,但是车机功能貌似越来越简化了,2.10系统还是没看到老系统的语音唤醒功能,唤醒词也没找到在哪编辑,也没仔细研究,可能是我没找到吧。最不能接受的是方向盘上的按键不能暂停和开启音乐播放😫😫😫😫遇到两次娱乐系统冷却中,都是洗车时把空调温度误碰至最高了,上车时没注意这个变化,可能空调温度只要是正常设置应该不会出现这个。车漆很娇贵,一周时可能被旁边的车子开门时把门把手附近磕了个小印,果断加了个车衣,因为感觉黑漆太娇嫩,小刮小蹭可能都会有明显痕迹,所以车衣还是很有必要的😃 仅仅是一点小体会,不喜勿喷😃

    不知不觉小沃已经陪伴我仨月了,一句话表述的话,只能是超级喜欢了😃现在最大的乐趣就是驾驶小沃在马路上尽情驰骋,超级爽,对于驾龄15年的我来说,几乎不存在部分人说的车太长,部分特殊场景不友好的状况😃😃😃😃 舒适性:个人感觉非常好,吐槽最多的地盘较硬,这是事实,但是驾乘人员能知道在经过颠簸路段,但颠簸过滤的非常好,那种颠簸并不会直接的传递到驾乘人员身上,这是我感觉做的非常到位的地方,能明显感觉地盘的质感非常好,非常的有质感。被大家经常拿来比较的几款同级别车我也都感受过,但也许是真爱小沃的原因吧,感觉地盘的质感真赶不上小沃😃😃😃😃(不接受勿喷🙏🏻)。 操控性:这个真没说的,车长,车重都达到这个量级了,操控已经非常不错了,特别是弯道给人的信心非常足,以前稍急的弯道,几乎都要40左右才敢过弯,对小沃来说,回头弯几乎60左右都有信心 ,急加速超车来的非常及时,可能有0.5秒左右的延迟,但一旦了解你的意图,反应非常迅速,发动机的低吼给你十足的信心超车,那种驾驶感受给人的感觉非常爽。 安全性:这个不用多说,这时来自沃沃骨子里的东西,辅助驾驶对我来说也就适应了几十或者百来公里就能轻松应对,随着该功能使用越多你对他会越加信任,但不得不提醒大家的是,这仅仅是个辅助功能,驾车时还是要百分百专心,毕竟用这个最多的场景是高速行驶中,不要把车辆的安全完全交给辅助功能,还是要自己把控,驾车安全永远都是第一位的。遇障碍自动干预是不得不说的,第一次遇到是拿车不到一周,在小区地上车位停车时给自动干停,吓我一大跳,那感觉就是撞上啥东西了,明明知道这个经常停车的地方应该没啥障碍物,原来是被绿化带的树枝给干停了😃这个功能应该非常非常重要,能避免盲区带来的不少事故,这个必须👍🏻赞一个。 油耗:这个其实不必要说,近2吨的车,油耗应该算非常友好了吧,咱用车场景高速,国道,城区各三分之一吧,现在综合油耗8.4,非常满意的,再说这个级别的车了,应该不会在乎这个点吧纯高速5个以内也遇到过😃😃😃😃那是建立在辅助驾驶和咱的黄金右脚基础上的跟油料续航一样,就是个欢乐值而已。 槽点:网上大家吐槽最多的车机,亏电等等暂时都没遇到过,最长时间放车库八天没出现任何异常,但是车机功能貌似越来越简化了,2.10系统还是没看到老系统的语音唤醒功能,唤醒词也没找到在哪编辑,也没仔细研究,可能是我没找到吧。最不能接受的是方向盘上的按键不能暂停和开启音乐播放😫😫😫😫遇到两次娱乐系统冷却中,都是洗车时把空调温度误碰至最高了,上车时没注意这个变化,可能空调温度只要是正常设置应该不会出现这个。车漆很娇贵,一周时可能被旁边的车子开门时把门把手附近磕了个小印,果断加了个车衣,因为感觉黑漆太娇嫩,小刮小蹭可能都会有明显痕迹,所以车衣还是很有必要的😃 仅仅是一点小体会,不喜勿喷😃

    沃尔沃s90用车仨月感受图1沃尔沃s90用车仨月感受图1
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    玩车教授电动车的用车成本真的比燃油车香?就是保险费有点贵!

    2022-04-03
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