认证：汉兰达车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
低调用车
如题，大灯关闭你们去改了吗？
哪位大神有棕色内饰的图片？
理想L9的质保政策还不如理想one。这可是五十万的车。就算没把握整车终身质保，弄个动力电池终身质保也行啊。我们增程电动车真爱粉真是把理想给惯坏了。不能惯他们这个毛病啊同学们！质保权益不增加，我们就退订。
L9就是iphone 14. 苹果14会蚕食苹果13的市场吗？苹果公司会介意吗？看看下图沈亚楠的说法。鼓吹L9售价五十万的，要么是厂方人员，要么单纯就是没脑子。五十万国产车想走量？怕是还得等个十年。L9是走量车型，所以它的售价，有脑子的都懂。 不要用传统车企的产品策略来揣测造车新势力。特别是理想这样只发布一款产品的造车新势力。单款产品的成败，决定了他的生死。我的判断，L9出来，one基本就凉了。就像苹果14推出，13基本就凉了。 立贴为证。
不要去关心前期宣传的价格，那都是李想作为汽车之家老东家的老套营销手段——先把价格喊高，发布的时候一步到位给个最低价，让消费者感觉自己占了便宜。其实就是39.9万元的售价。 仔细查看一下理想汽车披露的上市公司关于产能规划调整的信息，2022年L9的年产量是9万辆，ONE变成了1万辆，就知道L9是走量车型，而且身兼取代升级ONE的使命。这个定位属性，决定了L9的售价不可能太高。 不要给我犟嘴说L9定价低于40万会抢了ONE的市场，理想汽车不存在这个顾虑，因为L9的推出就是为了升级取代ONE的。 以上。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
