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线外邦：作为自主品牌A级轿车的销量冠军，逸动PLUS还是很有看点的。此前，我对它的各种表现就比较满意，前不久，我开着它去跑了一段700多公里的高速，感觉对它又有了一些新的认识。 第一个感触深刻的就是它的动力，1.4T的蓝鲸发动机，最大马力160匹，最大扭矩260牛·米，冷冰冰的数据看起来没啥感觉，当开起来的时候，才发现这动力确实猛。在高速上，即便车速已经到了100km/h，要再加速的时候，它都还是可以提供相当强的推背感，动力储备可以说非常强。这当然也跟它的7速湿式双离合变速箱分不开，在急加速的时候，换挡速度很快，甚至可以连续降好几个挡位，以满足驾驶者对动力的需求。 底盘的表现也让我印象深刻，虽然只是家用车，悬架结构也是很普通的前麦弗逊，后扭力梁，但在高速上的稳定性表现确实很棒，高速120km/h巡航的时候，几乎感觉不到它是在跑高速，车身姿态相当从容。 在一些需要急加速超车的路段，即便是车速再稍微快一些，车子的稳定性依然非常好，此时转动方向盘，变道或者转弯，车身整体的跟随性依然很好。 对于它的动态驾驶，我觉得可以给很高的评价。 逸动PLUS的其他方面也都是同级别的标杆表现，不管是设计、空间还是配置，都符合这个价位的优秀水准。毕竟落地都只要10万块出头，这样的车对于消费者来说，那是相当实惠了。

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蛤虾跑得慢：什么叫有缘自会相见，我和x5就是这样，莫名奇妙的被朋友带去试驾，还莫名其妙的预定。 外观：看到实车真比图片漂亮很多，超长的日行灯很是犀利，直瀑布格栅，动感线条，尾部也是我喜欢的类型，有些小饱满却不难看（最近爱上女人的屁股）4.4多的长度真不断， 内饰：车内简洁有层次感仿炭纤维很漂亮，新车味道不好吸 配置：豪华版对我来说够用了智能车机容易出问题现在手机方便操作 空间：对比卡罗拉我觉得相差无几毕竟车太长停车好累 操控：转向可调路感清晰但过坎真害怕薄胎顶不住容易倾斜，起步两千转换挡顺畅若不保持转速二挡升三挡会顿挫 动力：适合年轻人开一脚油门会给你想要的提速 舒适度：运动座椅很软但头部腰部久了会不舒服