简介：这个人很懒，什么都没留下。
木头看社会
平时都是预约到零点充电，今天晚上插上充电枪，发现直接开始充电，折腾了老半天还是不行。仪表盘显示"最近预约充电计划超过24小时，今日不生效"，刚上网查了下，说是比亚迪后台系统问题，不知道大家遇到类似情况没？
2月18日周六下午一点多接到4s店电话，说是厂家通知做动力电池检查，我心里一紧，说，完了，不会是电池要出问题了吧。然后迅速开车到四s店。 到了4s店以后把车开进车间,然后那边有工程师，向他了解了一下情况,说是厂家做一下动力电池检测，然后要安装新的芯片上去。那个工程师说他是比亚迪厂家维修总部的,惠州过来的。这次来是专门做这个芯片加装项目的。问他一下就是新的芯片有什么作用，他说是就是起到更好的行车过程中的监测预警，漏液等功能检测，向后台传输信息的作用。 检测过程中就是把那个电池前面四个电路板给拆下来，拆下来以后呢拿着万用表去测,测量电池的一个校正值，有一张表格，上边有标准值范围，看他测量的话应该是有十三组电池在里边。 我的电池是测到第五组的时候，那个值大概是三百多，超了上边的范围，然后4s店的工程师和那个厂家维修总部的工程师说这个是就是电池包坏了需要换电池包。 之后就是联系那个定损员来拍照，然后报给前台, 工程师说是如果输入这个测量的数据，系统判断是黄色的就可以把车开回,电池到了再换。但是如果是红色的，就必须把车留下不能再开了。前台去填向厂家发申请厂家申请以后才能换电池。 在这边等的时候呢，那个工程师发现这个车间里边有两个新的电池包，都是唐的，然后呢我就跟前台沟通然，看看能不能把那个电池包当天就给我换上。 前台说就是那个提交换电池的报告，要经过厂家审核才能换，大概等了半小时吧，然后就通过了，就开始拆电池包换电池包。 换电池包的时候，发现两个新的电池包型号一个是……10A，一个是……10D，但是我的电池包是……10B，然后呢那个工程师就说一般唐的电池包有……10A和……10B，具体区别可能是里面芯片有区别,但是……10D是通用的，所以我的那个车最后换了……10D的电池包。生产日期是2022年12月31日。 电池包换的很快，大概二三十分钟就已经换好。换好以后问工程师他说不需要加装芯片,就说从去年十一月开始新的电池包里边已经加装了新的芯片。 当天我在那大概有两三个小时，这期间大概有四五辆糖dmi都在那里做了这个电池的检测和芯片的加装，但是只有我一台那个电池包有问题换了电池包。
首先从能量守恒上来讲，汽油的热值是4.6×10∧7（10的七次方）J/kg，汽油密度725g/L，那么每升热值是3.34×10∧7 J/L，而每度电换算成J就是3.6×10∧6J，那么每升汽油的热值相当于9.28度电。...查看全文
亏电情况下，连续跑高速500至1000公里，会不会很肉，无法超车?因为发动机的扭矩低，还要给电池充电，会不会时速120都达不到，更别说超车了?
钢铁绕指柔999：亏电情况下，连续跑高速500至1000公里，会不会很肉，无法超车?因为发动机的扭矩低，还要给电池充电，会不会时速120都达不到，更别说超车了?
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