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快乐的皮皮猴

魏牌蓝山销量即将大涨——老车主也无话可说魏牌蓝山八月生拉硬凑加压库存搞了个5000台的数据，九月实在绷不住了，传统的金九银十，九月2000，目前看周销量，很可能十月销量300x4=1200左右。前有虎狼理想L7/L8两兄弟，后有追兵问界M7/传祺ES9，比亚迪唐也不是省油的灯。想降价搞活动又怕被老车主骂死，不变动明显又要被竞品搞死。销售老总还在高山全线沦陷的情况下，发文说别人诽他谤他，而不是检讨自己的产品、价格，实是可笑可叹。再不变反正就是死，难啊难，魏兮魏兮奈若何！！本大聪明有个好主意，蓝山现在只有两个配置版本，再加紧出几个版本，配置差别拉开一丁丁即可，或者出两套前脸（顺带解决前脸眯眯眼问题），重要的是名字不要重合。具体如下：豪华版——20.88万豪华四驱版——21.99万梦想版——23.58万梦想四驱版——24.68万两驱长航版——25.98 两驱超长续航版——27.38 四驱超长续航基础版—— 哎呀，就他家这两个定价，什么神操作，我实在是编不下去了。。。。。反正H6已经有过多生孩子好打架的经验，一款车四十多个版本，长期霸占SUV销量第一，这一招可别忘了。保持现有的两个版本价格不变，老车主也无话可说。再一个，实话实说，魏大小姐别再整那些非主流的名称，你喜欢小资喝咖啡，买长城的人喝杯星巴克的速溶都要在中杯和大杯中比较，不要脱离实际，实在不懂产品不懂营销，找个靠谱的职业经理人，无为而治。当然，要擦亮眼睛，别再找那种四处跳槽还毫无建树的无能之辈。W为SUV系列，E为纯电轿车系列，Y为MPV系列。老车主也不要被带了节奏，说自己被“背刺”，骂厂家降价，图个心理安慰，人家降不降价你的车还是你的车，该花的钱已经花出去了，早买早享受，别揪着人家的保价不放。当务之急，让长城把销量搞起来，证明你的选择是对的。若降价销售，让这个车销量起来，保有量更大，你维修保养更便宜，以后卖二手也更保值。如果不降价，死路一条，你的车成为绝版，维保更贵，二手残值更低。总之来说，销量起来，能摊薄研发成本、更有硬件采购优势，一个车企，各个部门都是成本，唯独销量产生利润，所以，销量！销量！！还是他妈的销量！！！#国产suv销冠# #买好车懂车帝# #广汽传祺ES9# #国产车又出王炸# #请支持国产汽车# #中大型冠军理想ONE# #汽车# #汽车销量# #魏牌高山# #魏牌蓝山DHT-PHEV#

快乐的皮皮猴图1

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快乐的皮皮猴图2

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快乐的皮皮猴图3

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2023-10-27

快乐的皮皮猴

#问界M9能否成为第二个理想L9# 实际上问界的车跟华为毛关系没有，任正非也多次公开强调，华为不造车。顶多车机是华为的，那么，一辆车是否可靠、耐久、舒适，恰恰车机不是最重要的，而是地盘、发动机、车辆总装技术。试想，M9车机纵享丝滑、随叫随到，而地盘叮叮哐哐、发动机漏油打齿、车身到处漏风灌雨，你能忍受吗？反过来，五年十年后，底盘完整、发动机状态好、电池容量高、隔音密封如初，就是车机不咋样，你是不是觉得这车还行？话又说回来，就算是华为亲自造的，术业有专攻，我承认即使他通信领域牛笔，但它真正到机械制造领域，未必能行。任何领域都需要沉淀，哪怕华为刚开始搞通信，也不行，更何况是机械制造领域，更是需要多年技术沉淀的。说回价格。以M7的价格来说，就算中间给M8留个空间，每一款起步价差4-5万，也就是说增程版M9跟M7两者起步价差8-10万尚可一战，高了跟上一代M7以及M5一个卵样，不信走着瞧。不要总去跟理想比，理想出身的年代不同，李想本身在网上又有号召力，他还从汽车之家受欺负走的，粉丝对他还有不平和同情。中国新势力，不会再出第二个理想。

快乐的皮皮猴图4

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2023-10-17

快乐的皮皮猴

#一汽红旗还能继续“火”吗?# 前几年，每到月初，红旗迫不及待宣布上月销量，而今年几乎不宣布。还是请徐董事长回来吧，这个董事长还没上位就一顿瞎操作，宣传得深入人心万众期待的HS6，快上市时忽然改成HS7，改个字多卖5万，明显想收割太心切，结果潜在爆款成了冷门。大家都在做插混、纯电，你还在研究大排量V8，你要知道天天喊大排量全时四驱那些人都是键盘喷子，他们人云亦云，烧的起油？甚至车都没有！

2023-09-20

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