简介：走遍天下
实在人阿旺
大众帕萨特旅行版
追尾都是后车全责，前车就算是画龙开，后车只能干看着，最多按几下喇叭。
车主之所以清理邮箱，最主要的是怕丢掉质保，车子不给保修了！万一车子有隐形的质量问题，损失会更大。那得不偿失。要是出保的旧车自然就无所谓了！
#为什么有些旅行车叫好不叫座#叫好不叫座1是中国人的生活方式和外国人不一样，外国人假期比较长，甚至比中国人高一两倍，中国人普遍996，支撑不起时间开车郊游，2国外公路也好且山区少平原多，甚至北欧常年严寒积雪路滑，操控性好的轿车底盘更受欢迎。中国道路非铺装路和山路明显超过外国，高底盘的SUV自然更受欢迎。3人们观念不同，中国人开车喜欢高大威猛，只要个儿大就受欢迎，国外更注重开车驾驶的感觉。所有法系车在中国买不好，铃木更是退出了中国。4历史原因，过去买车大都是政府公务用车，所以三箱轿车更受欢迎，而旅行车被认为是低级的拉货车。5是经济原因，在国内旅行车普遍价格超高，一辆同级别同底盘的旅行车要比轿车贵上三分之一到四分之一。现在的环境正在发生转变，首先就是已经村村通公路，非铺装路面已经很少了！汽车是部分旅行车价格越来越亲民，甚至帕萨特现在只有旅行版提供。最后就是买车群体已经由政府机关变成了个人，私家车越来越多。旅行车的有点既有轿车的操控性又有SUV的装载能力，底盘也比轿车稍高。正所谓集百家之长于一身前途必定一片光明。
#现在的沃尔沃还值得买吗?#不在行保值率可以买
#你认为老年代步车应该考取驾照吗?#不但要考驾照，而且要考科目一和科目四的所有题目。每出一次事故都要考一次。
#你是否支持禁止使用老头乐？#可以不禁止上路，但必须对老头乐上路做强制性，1，必须考取代步车专用驾照。2只能在最右侧机动车道行驶，严禁老头乐上快车道，每年必须参加两次安全驾驶培训，3考虑到老头乐驾驶员大都是退休丧尸劳动能力的人，无法承担交通事故后的相应赔偿。交强险增加一倍，有过交通事故的驾驶员强制上商业险。保额不低于已出所有交通事故赔偿金。
#老年代步车无法上路，该怎么办？#强制司机考驾照，交强险增加一倍以上，有违章的司机强制办理商业险，发生过事故的强制办理理赔金额一倍以上的商业险。
#老年人四轮代步车能上路吗?#上路没问题，但司机必须要考驾照，交强险要比普通汽车提高一倍以上，把商业险也纳入强制，因为四轮代步车的司机大都在二三线城市甚至农村，且事故发生概率高于普通汽车，司机经济条件也不如普通车。
#你支持禁止“老头乐”吗#不支持，我提议给老头乐上专用车牌，持驾驶证上路，接受交规监督。
主要是为了让司机尽量的保持注意力开车。长直线行驶会容易使司机麻痹大意引发交通事故
#现在的家庭没有汽车是不是很丢人?#丢人不至于。车工具而已，用的上就买用不上就算，对于普通人来说，车价不超一年工资，车开一年费用加起来不超一个月工资是个基准，超了这个线就是愣充大尾巴狼
光停一下其实效果有限。应该让大货车强制警示颜色射灯实时照射盲区。配备反镜摄像头时时拍摄盲区，好的货车可以配置识别行人为红色不停闪烁发出报警声提示。
这事我也干过，在冷食厂结算回货款去买车银行里所有出纳齐上阵输了一下午，最后都不数张了直接数捆了！
照样完蛋。光改改外观，套个壳子有个屁用。核心的动力总成还是那个老掉牙的1.5T+CVT多少年都没动了！其他竞争对手比亚迪长安长城吉利等等，哪一个发动机的技术不是突飞猛进的。甚至热效率做到了全球第一。五菱跟人家一比，逐渐的沦为拖拉机扣劳斯莱斯车篓子了。
破五菱完了，早晚混成众泰，核心发动机变速箱底盘不长进，还是八百六十年前的1.5t+CVT，光套壳没用，本来是神车，现在神都混没了，成垃圾车了！
理想X01内饰
理想X01路试准备
#您人生的第一部车是什么牌子# 大铁驴
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