汪泽林2

车魔王：零跑C01将上市，预售18万起，提速仅3.66秒，叫板比亚迪海豹

上汽荣威名威：荣威I5 国民家轿

GO车情报员：全新标致408实车，卖相不错，1.6T+6AT，中旬下线，预计12万起？

郑谊：【全新红旗H5内部资料曝光，三种动力，售价或15.98万起！】 【1】红旗H5拥有三种动力配置，入门的车型搭载1.5T涡轮增压发动机，预售价15~17万。2.0T的版本，价格约为18~21万元。1.5T混动车型厂商指导价约为20~22万元。 【2】配置方面，中控屏采用了12.6英寸的尺寸，4:5的显示比例。采用了纵置布局。显示屏的分辨率为1280×1600。而且这个配置还是全系标配的。在安全方面，它采用了9个气囊，并有AEB系统、行人安全保护等主动安全配置。智能化方面，全新H5拥有HUD抬头显示、SACC高级巡航系统以及ADB大灯，车机系统上将采用支持OTA的5G智能互联3.0系统，包括全液晶仪表盘、手机无线充电等常规配置。 【3】在尺寸上，根据工信部上的信息，新车的长宽高分别为5050mm/1915mm/1570mm，轴距或达到2920mm，尺寸的优势很明显，比迈腾，帕萨特都要更大一号。

博学明镜9W：红旗全新H5售价17万就能买到H9气派？

小零粉一只：从2020年12月决定要买个新能源汽车以后，一直关注着各种10-30万的新出的电车，1月关注了零跑C11，便有种一见如故的感觉，立马被它的无框车门及溜背造型吸引了。然后开始由外及内的研究，深入了解到了C11优秀的机械悬挂配置以及充沛的动力和各种良心的配置，加上有一月下定2抵4的活动，并且有订金随时退和10个月陪伴礼的存在，便交了2万订金下定，现在看来，这是一个十分正确的选择，“从年初能打到年底”。12月13号，在零跑4s店的魏总及员工的服务下顺利提车，在此之前的漫长的十个多月的煎熬等待都是值得的。现在大概开了500多公里，对C11整体是十分满意的，达到了我的预想。当初最吸引我的车的整体外形，配上五幅轮毂和星河银的独特配色，确实给我赚足了回头率。车的悬挂也是比较稳，过一些普通减速带基本没有颠簸感觉，就是一些稍深的坑或者高的减速带会有些可以接受晃动。作为无框车门的，前排用了双层玻璃后效果还是不错的，速度到了80以上开始有些风噪胎噪，毕竟电车没有发动机的声音，会显得外部噪音比较明显，低速时候的静谧性是没得说。关于电耗方面，我是充电比较方便，就没有刻意的去省电，由于山东最近降温比较明显，都是上车前手机直接提前打开空调座椅加热，开起来因为动力充沛，新车刚提的几天都是使劲造，所以电耗会有些高，大概25左右，不过有90度大电池，没啥续航焦虑。剩下C11的软件层面和辅助驾驶希望能快些ota优化更新一下，还有后续车灯不知道能否厂家出选装配件更换改成贯穿灯。最后，希望零跑汽车做大做强，做出品牌，让中国的新能源汽车成为世界行业标杆！

oleoleo：21年4月左右就知道零跑C11这个车了，可惜当时怎么看都觉得零跑不靠谱，于是白白错过了优惠抵扣的福利（血亏）。22年偶然看新闻发现国家准备取消新能源车补和购置税优惠，就开始盘算着买第二台车的事情，鉴于已经有一台rav4，也没有春运长途的需要，下定决心一定要买一台电车。思考了很久，各大网站都翻烂了，经判断现阶段电动车真的还处于初步阶段，很多功能设计还是在借鉴tsl系列，并且技术革新频率很快，所以预算控制在20以下（主要还是实力有限哈哈），我187身高肯定不会考虑轿车了。 预算和需求框住之后，就好办了，小鹏g3、哪吒u、BYD宋ev和零跑C11，首先手机反复看外观、配置表、评测，无一不是C11优势明显，这就很神奇了。恰好38号也对C11做了测评，驾驶性很不错，进一步激发好奇心，于是就预约了C11、G3、宋ev的试驾。一轮亲身试驾下来，38号诚不欺我，结合底盘配置对比，C11赢得没有悬念。试驾完几台车回家第二天就下订性能版了（试驾车都没摸到就订了也是勇猛），这几台车的对比我就不评论了，免得引战。 我不是强迫症，对于网上说的小毛病其实没什么特别在意的，只要硬件不要出问题就可以，软件功能都能ota就很棒。虽然现在网上小问题不少，不过我判断都不算硬伤，后期提车应该能解决大部分问题。对比了rav4，真的现在各种嫌弃油车，无时无刻都在刷新订单信息，希望性能版早日生产。 【空间表现】空间很宽裕，驾驶视野也是正常SUV该有的体验（我开rav4看右方是需要弯腰低头的你们敢信？？）。我坐在驾驶位，后排竟然还能轻松跷二郎腿，很可以。后备箱很大，大得惊人、大的浪费，不过能藏很多东西倒也不错（笑）。 在试驾时我也坐在后排体验了，后排座椅没得调整，舒适性上肯定会弱一点的，不过家里基本人手一台车，后排一般不怎么坐人，乘客的舒适性与我无关哈哈哈。但是我也发现的确存在异响，较大可能就是那个隔板杆或者尾门某些地方调的不够贴合有硬碰的声响。 【动力】 我订的是性能版，双电机400KW功率，官方宣称4.8s破百。驾驶的是尊享版，200KW功率，实测7.6s就破百了，动力还是很充沛的。C11调教电门比较线性，并不是追求傻快的类型，并且破百之后动力还是较为充沛，这个价位来说动力十分够用。 【续航】比较满意，基本达到心理预期，尊享版试驾时是67%的电，当时车里坐着5个人，开26度冷气，一个小时在市区跑了23公里，显示续航少了29公里，大概8折吧。南方地区完全没压力。很好奇性能版的能耗会比尊享版高多少，希望电驱智能点续航高一点。 【充电时间】 家充只有7KW，计算了一下90度电池，假如10%开始充到90%，72度电，一般一晚上11小时能充到。广东地区充电桩有峰谷电价，晚上12点至次日8点是谷电价两毛九左右。所以最好把充电时间控制在8小时，大概能充50度电，55%左右。 【操控】 C11的操控比较特别，方向盘调的很轻，给驾驶人一个错觉是车很轻的感觉，一般会出现在日系中低端车系上，比如我的rav4方向盘就比较轻，但是实际开起来会发现C11的底盘真的比一众同等级同价位麦佛逊前悬的SUV都好很多很多。 网上很多人说左右晃像开船，我个人是没有感受到的，相反是在确保滤震舒适性之后，给我一定的驾驶信心。这个在我同一天试驾对比BYD汉和宋的时候对比感受很明显，加上我在前往4s路途中跟我的rav4的操控对比，会发现C11更像是城市舒适向调教的高操控车型，很难说清楚风格，但是BYD开起来跟rav4真的很像，路感过于清晰得有点低端（稀碎的震动会传递到方向盘，转弯不能给予充足的支撑感）。 总的来说，C11的操控感受在这个价位是完全值得的。 【外观】 值得一提是外观，我老婆说C11的前脸太圆润了，而且车头偏短，看起来跟侧边和尾部的漂亮造型不搭，我虽然对车的外观要求不高，也很认同她的观点，比例的确有点不一样。。 无框车窗我也说不上是好看还是不好看，我是没有把这个作为加分项，相反它带来的风噪增加和可能带来的漏风漏水是我不喜欢的，可惜现在不知道为什么成了卖点。 【内饰】 内饰方面没有太多惊喜，16至20万的价格很难在给到足料的硬件配置之后再给到你豪华的内饰体验的。不过C11拥有3个大屏幕，足够吸引所有乘员的眼光。并且车内大面积应用纳帕真皮，给到乘员足够舒服的触感。12个音响，朱总号称能达到保时捷的水平，让人甚是期待哈哈。 【舒适性】 C11加选装包之后，前后座椅带加热功能，前排座椅通风在南方就很实用，人脸识别可以在坐进车的一刻就设置好座椅和驾驶喜好，懒人福音。美中不足的是C11的风噪控制稍微弱，无框车门的硬伤。12个音响理论上也会为驾乘人员带来美妙的听觉盛宴，十分期待3月份官方ota带来更多舒适性的升级。 【最不满意】 现在来说，最不满意的当然是品控了，各种小问题频出，吓得我们这些车主提心吊胆

志馨林子：等了漫长的c11终于提车了。目前行驶不多，才几百公里，简单分享一下个人目前使用的一些心得。希望对观望这车的朋友一些借鉴。 先说优点吧， 首先了，拼色的设计，个人还是比较喜欢的。银河银，图片拍出来相差很大。有点泛蓝，实际也有一点，但是没有这么严重。 空间很大。很充足，我觉得完全不用考虑车内空间不够的问题。 智能配置拉满，中央扶手箱设计的隐藏式的手机支架，个人觉得还是挺好用的，特别是小凹槽，不用支架，手机也不会掉，这点还是用了点心。止于一些科技型的配置就不多说了，反正满足了新能源车的所有配置。值得说的是全景影像很清楚。 天窗是真的大，无框车门还是挺好看的。 驾驶质感个人觉得中等，我没有选家装包，所以可能胎壁还算厚，所以我觉得舒适感还不错，这车可能因为重量原因，行驶起来还是挺稳的。隔音我觉得还行，目前还没开太高时速，只跑到了一百。还是那句话。可能胎壁厚，反而没有太大噪音。而且我一般都关闭了低速行人提醒，所以感觉车还是很安静的。 持续升级，看到已经发布了OTA，还在等待中，之前我觉得这企业有活力，对产品研发还是一直持续的。这点觉得还挺好。 说下不满意的地方：说下不足的地方，希望后期有改进， 大灯确实不太亮，后排玻璃可降空间有点小，电动把手关门时声音有点明显，可能合并时太快了。喇叭设定的最小音量有点大，还有就是设定了关闭蓝牙，无线充电等功能，每次启动车辆都需要重新设定。这些不足的地方希望在以后能优化的更好。 总结，这个价格感觉还是性价比还是不错的，续航里程我目前因为没有跑的太远。所以无法分享实际的续航，以后有空的话给大家做一个。反正每次续航两百公里左右，表显掉一百八九的样子。 说下购买的理由：市面上的几款新能源品牌都看了 特斯拉价格高了一点，小鹏的G3又太小了，看颜值还是C11好看无框玻璃门真是YYDS 后排空间：纯电车平台，没想到前面还有个前备箱，偶尔带一点小金库购买的东西不会被老婆发现，哈哈哈，真是我们男人的贴心伙伴！ 操控：方向指向性还行吧，买车的时候看中前双叉臂，据销售说只有宝马和奥迪的A4以上车型才有。开起来比较灵活，但是方向略微有点虚位 车内配置：外观来说 前脸比较墩，哈哈哈；LED大灯带灯语好评，但是只看店里车调出来过，我这个还没试出来

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不不不好好好过分：预订了创酷rs，4S店说价格绝对达到你满意，我预估这个价格低配8W9，中配9W5，高配10W加，更不会有你们说的那种几万优惠，创酷rs是通用拿了试水的，效果好，后期创界沃兰多都会像这个改款。相反失败，那么雪佛兰这个品牌将彻底淘汰。

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