简介：这个人很懒，什么都没写~
对对对86
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《哈弗H6第三代油耗实测》 购车不到10天，市区、郊区都跑，实测油耗百公里7.39（如果APP数据准确的话），在接受范围内。 市区一般10个多，70-80均速一般6个多。
《提车第8天哈弗H6第三代出现故障》 2020年9月30日提车，哈弗H6第三代max，10月7日出现严重问题导致无法继续行驶。 10月7日，右转弯打右转向灯时，中控屏幕照常显示360影像。就在360影像开始显示的同时，中控屏幕和仪表屏幕同时“花屏”“死机”，触摸失灵！ 很可怕：转向灯、双闪灯的滴答声音没有了，双闪灯是否亮不知道；车速是多少不知道了，定格在“死机”前的24KM。如果故障发生在高速公路上，不知道车速又没法停车……简直不敢想象。 突然感觉到电子仪表不如机械仪表盘好！ 幸好接近目的地了，慢慢把车开进地下停车场，熄火、锁车，两块屏幕仍然亮着，保持“死机”状态。 联系4S店，让我把车慢慢开过去看看，说是系统需要升级了。没有车速显示的车，我可不敢开50公里。 4S店又让我把电瓶负极断开，我觉得这么做靠谱。电脑、手机等设备死机了，只有重启、扣电池能解决，汽车应该也不例外。 打开前机盖，把我气死了：电瓶负极接线柱的螺丝是松的，徒手能拧。（幸亏是松的，我没有扳手）断电不到1分钟，重新接好，螺丝用手拧到拧不动为止。两块屏幕正常了。 到店里，工作人员确实给车系统升级了，版本由尾数4003变成了4004。但是我觉得此故障和需要升级并无关系。 但愿此故障是因为电瓶负极松动接触不良导致的，以后不再出现。 与此故障相比，“个人中心”不能通过手机APP扫描二维码登录、熄火再启动“个人中心”需要重新登录，这个问题不值一提了。 总结：新的柠檬系统需要完善的地方太多了，过早尝鲜买此车，草率了。 总结：买此车的车主提前熟悉怎么拆掉电瓶负极接线柱并随车配个扳子钳子的，以防同样故障发生。
哈弗H6第三代max提车第8天出现故障
哈弗H6第三代油耗体验 买车第二天。从网上查了查，新车不要跑高速，有磨合期，又查了查哈弗的说明书，也是说“1000公里以内不要高速行驶”。无奈只能在80km内开了一段时间。连司机共三四个人，47km用了3升油，算算百公里油耗大约6.4，很满意。
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