简介:这个人很懒,什么都没写~
南雅125
车辆出了故障停在应急车道车后150米放警示牌,开双闪,人员撤离,然后报警这是正确的处理方式。
没有吉普赛人挺好,房车有什么档次才几个吉普赛人就能拉动消费吗。
旅游得趁早,2001年去平遥刚开发汽车随便进城,住城里车就停古城里面。
大功率的双缸打气泵都是直接接电瓶的,这种接点烟器的功率大不了。
韩国汽车工业起步和帝国差不多,开始还不如帝国,看看现在遥遥领先。
行李架可以载物不算非法改装,只要载物高度不超过0.5米,总高不超过四米就行。
80年代初进邮局一般也就一年多就能转正,邮局退休金不算太低,北京的朋友在邮局上班今年六月份退休,退休金加企业年金一共8500多。
我们的汽油也不贵只不过税费太高,占一半左右了,如果没有税费汽油价格也是三块多钱,这个锅两桶油背有点冤。
国内就没事,交两辆汽车的停车费就行。在英国有一种限时停车位只能停一个小时,你有钱也不能超时,而且到了时间必须驶离半个小时内不能回到原车位。
你没做过夏利7130原装大发发动机的,空调出风口冒白烟,副驾驶老爷子都得盖小毯子。不是吹牛我98年买了一台,开了10多年基本上没什么修理的,就是常规保养,把原车的分电器改成电子点火的,原厂白金点火太麻烦几千公里就得调整一次。化油器洗过一次。付图片就是夏利7130四缸化油器的原装发动机。
摩托车是一种非常落后的交通工具,开好了比别人快几秒,开不好比别人快几十年。
摩托车从发明到现在基本上没有任何改进,几十万的摩托车还是最原始的顶杆机油耗能低的了吗。摩托车是一种非常落后的交通工具。
买辆汽车多好 长安之星也就三万多块钱就能买到带空调的 ,不比这货强。
你不舒服就应该打122告知当前情况在停车,而且需要在车后码放三角警示牌。
125排量油耗2升,1300排量汽车油耗六升,排量是摩托车发动机的三倍,油耗才高三倍,而且汽车自重一千公斤,摩托车自重一百多公斤 ,可见摩托车发动机有多落后了,能耗高污染严重,而且没有任何安全防护。禁摩是正确的。
上了黑名单所有保险公司都不给上商业险,我就遇到过这种情况。现在保险公司所有车辆信息都是共享的。
摩托车发动机相对汽车发动机简直太落后了,污染严重噪音大油耗高。
还没改装,安装尾箱也是违法改装,行驶证照片没有的加上就是违法。
挎子是最垃圾的交通工具,没有四轮的安全性舒适性,也没有两轮的通过性便利性。
塔菲克,曾经有一辆三江雷诺塔菲克是好车,当时配件太少了,维修太贵了。
有小毛病,大问题基本没有。一万公里换过一个火花塞,离合器拉线。边斗车轮轮胎,后轮四根车辐条。
从93年买了第一辆汽车不是日本车菲亚特126P,以后买的汽车全是日本的 ,确实和作者说的一样,基本上没个坏,很难开坏。
没开过羚羊,98年买过一辆进口的铃木雨燕外观和羚羊一样,机器是1300毫升四缸化油器的 ,匈牙利生产的,当时12万买的,前门电动车窗,后门手摇的,最高跑过160公里,从没坏过。
挎子是最垃圾的交通工具,油耗和汽车差不多,也没有两轮的通过性。安全性舒适性都没有。
老巢百货:鑫源自由风挎子车主对比400 500排量 分享边三轮跑长途的优势
不太快,我93年开一辆广州标志505旅行在京石高速跑到过200,2.0自然吸气发动机。油门没到底,四缸化油器发动机。
摩托车发动机果然落后,二万多公里就得调整气门间隙。和汽车相比摩托车发动机没有任何先进技术 ,油耗高,污染大。
仿雅马哈RX125,区别是我的原装RX125前轮是碟刹,圆大灯圆仪表。白金点火。
90年代骑黄河川崎250,95年买了汽车再也不骑摩托车,还是汽车香。摩托车就是落后的交通工具
不是主要原因,如果没有汽车按照摩托车的行驶轨迹也是要摔的。摩托车是落后的交通工具。//@大同五组:汽车逆行//@南雅125:明显摩托车速度快弯道刹车失控了直接撞汽车上了。摩托车就是落后的交通工具,一次就长记性了。//@南雅125:摩托车速度快,负事故的主要责任。
不要降价接着涨,路上车还少点,电车真的挺香。车船税都不用缴。
只有美帝的克莱斯勒的越野车才是吉普车。其它厂家的都是越野车不能叫吉普车。
压缩机一般不会坏,如果坏了一般也是轴承坏了,换个轴承就好了花不了多少钱
摩托车上高速应该比汽车的费用高一些,因为摩托车不安全不鼓励上,用价格杠杆制约。
长安二代,当年派出所来过两辆挺好开的,尤其是刹车有助力好用多了,空调也不错。而且有独立控制的后空调。
不少排量大于50毫升的摩托车都上轻便摩托车牌子,应该好好查查。
河南洛阳柴油机厂的黄河川崎250,当年最好的合作摩托车。蓝色的原装进口件比较多。价格也更贵一些。
第一个用玻璃钢车身的不是中华子弹头,是骅骝面包车。也是北京出的。
摩托车13年报废已经可以了。不能和汽车比,发动机技术 ,尾气排放,耐久度都不行。
三型车,质量最好的是一型车 ,最后一批四型车是95年的。双缸650风冷发动机,当年有一款云雀也是双缸的发动机是水冷的比它强多了。
90年代初刚参加工作单位有两辆长江750,和一辆后开门121 ,这个长江750有时候挺耽误事的,冬天不好着车。没有急事我下片宁可骑自行车都不骑它。后来派出所给了四辆大发面包长江750就彻底歇菜了。
这种落后的交通工具还没淘汰。有什么理由存在,安全性舒适性不如汽车,灵活性通过性不如两轮。
第一批依维柯你根本开不了,方向盘连助力转向都没有。93年开过挺好开的。
拖挂房车15年报废 ,每年还得验车太麻烦,而且走高速按二类车收费 ,增加了主车的油耗,算下来住宾馆的费用都够了。
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摩托车发动机落后,排量小油耗高,污染严重,没有任何先进技术。
三年前就买特斯拉了,明智。现在回家充电夜间电价还有优惠两毛一度 ,太便宜了 。
三轮低速汽车,摩托车d本不行了。自重超过400公斤就不能上正三轮摩托车了。
摩托车不省油,125毫升排量的车油耗三升正常 ,1300毫升的汽车油耗六升,排量汽车是摩托车的十倍,油耗才是摩托车的两倍 ,而且汽车的自重是摩托车的十倍,由此可见摩托车发动机非常落后 ,油耗高效率低,基本上是可以淘汰的落后产能了,所以国家要禁摩。
长城1.5T的发动机和三菱没有任何关系,逆向丰田的发动机,涡轮增压是菱重的。
90年我有两辆摩托车雅马哈RX125,纯进口不到两万块。一辆黄河川崎250,一万九千块,骑了几年就开汽车了。
电价再涨也比汽油便宜 ,尤其是民用电,我现在在家充电每度电才两毛夜间。特斯拉就是香 ,汽油在涨点吧,路上车更少了。
非常正确,如果条件允许还是买汽车吧,就是二手的也比摩托车强。
我现在就用家里的220V民用电充,两毛钱一度,便宜的很,而且电动汽车不限号天天都可以开。基本上保养的钱也没有,汽油还是便宜。
买金欧诺高配的,后门有雨刷器,后减震不是板簧的。自己家用还是不错的。
我用家里的民用电充电动汽车,夜间电价还有补贴,电价再涨也比汽油便宜。
挺合理的,本身摩托车就落后,急刹车非常容易摔,50左右急刹问题也不大。下一步要安装高清监控。要不然光有限速牌子也没有用,摩托车司机收费意识差。
摩托车是非常落后的交通工具,油耗相对汽车的排量非常高,排量小油耗高,一台400毫升的摩托车油耗基本上和一辆主流1.3升家轿油耗相当 ,汽车的排量重量都远大于摩托车。可见摩托车发动机技术落后 ,从发明到现在基本上没有什么改进,汽车发动机缸内直喷 ,可变正时 可变压缩比,甚至多缸发动机还有闭缸技术,大多数汽车发动机都是四气门顶置凸轮轴的 ,摩托车发动机有的居然都不是链条机,汽车的尾气排放已经是国六标准了,而且有颗粒捕捉器,摩托车发动机有的连三元催化器都没有,摩托车的发动机外露噪音普遍偏大。摩托车没有任何安全防护,每次出行能否安全到达全看造化了。
一型车是质量最好的,四型车最后一批上牌是95年左右,马达有吸力包了,可以直接拧钥匙打火了。
牵引房车主车加房车不能超过4.5吨 ,北京市已经明确了,不清楚可以咨询北京市车辆管理所。
月收入一万以下就不要开私家车了,买辆电动汽车,晚上八点以后充电还有优惠两毛钱一度电。
开了几年摩托车90年代 ,后来95年买了私家车再也不骑摩托车了,还是汽车香。