怀揣深情像藏着隐秘宝

魂动蜗牛：【购车经历】 不知不觉提车差不多两个月了，本来想支持国货买哈弗大狗的。和家人一起去看车，家人全票否决了大狗。然后也陆陆续续去了几个日系4s店（德系颗粒捕捉器直接被否掉了）。选择cx5的原因呢是优惠力度大，想着优惠3万买个情怀也回本了。 【驾驶感受】 由于早就听说马自达是驾驶者之车，所以没有试驾就订车，5天后提车。车子到手后特意试了下。感觉底盘比其他日系要硬。过的每个坑每个坎都清清楚楚，甚至能感觉到坑有多深，坎有多高。可能就是传说中的路感清晰吧，但是过了坑或坎后不会有多余的振动。这个就有德系车的高级感了。这个得赞一个。前几天也开着它去走了一圈区内游。动力输出很线性，2.0舍得给油，动力反馈还是能感觉到的（车速在40的时候要超车感觉车速提升比较难，但是发动机声音很大，可能是在提醒被超车辆:我来啦，请让让）。动力总体感觉不错。座椅很舒服，腰部支撑是个很好的功能，长时间驾驶不觉得腰酸背痛。 【操控】 操控这个怎么说呢？不是车手我想没几个人能真正的体会到真正的操控吧。家用车而言cx5是不错的，不管是过弯、刹车、变道超车。车身姿态保持的都很好。在国道或者山路能够感觉到整辆车是一个整体，而不像有些车转弯时，前轮在转向后轮是被拖着走的感觉。日系车的刹车都比较软，但是在踩刹车的时候很跟脚，轻踩和重踩得到的反馈都不一样。这点习惯后感觉蛮好的。 【空间表现】 空间表现够用吧，坐车的人没有吐槽空间小。我个人而言就是觉得后排座椅中间传动轴那凸起太高了。 【最满意】 没有吐槽的地方就是满意的。 【最不满意】 1、刚起步，发动机转速在1000左右，感觉会有顿挫感，同时转向也会跟着振动感觉有虚位。2、低速行驶，转向打死，前减振器平面轴承有时异响，并感觉方向盘有回弹。 【油耗】 2.0黑骑士市区8.5，高速7。综合8个油吧。如下图