认证：宋PLUS DM-i车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱好喷人
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了1145公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，主要在十堰行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是3.4L。 测试车辆是比亚迪宋plusDMI旗舰plus版110公里 3月23日充满电至100%。里程表二清零，开始测试纯电续航，每天上下班，周六跑了一个市郊，在市郊把电用到25%，系统切换到hev模式，实测跑了88.3公里，这个结果偏低，当然我只跑到了25%，如果强制ev可以估计还可以跑十几公里，因为心疼自己的车就没有继续强制ev测试。 期间没有暴力驾驶，表显电耗是12kwh/百公里， 因为没有一次性测试，每天都开，也放了有4天，也会有电量损失。 不过这个结果和工信部最新的纯电续航里程85一致。
我的车开了1088公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，在十堰开得比较多些。 纯亏电情况下，百公里油耗是4L。 之前写的一不小心删掉了。 现在重新码字。有没有人知道怎么能恢复呢？ 测试时间是3月18日。温度是10度左右。走的是城郊，速度是60至70。Soc设置的为70%。hev混动，保电模式为强制保电。Eco节能模式。未开空调，中途开了几次玻璃除霜。 我跑65码以上，会有发动机直驱的状态。当然不能是上坡。如果是功率需求大的就是发动机和发电机并联供能，发动机直驱的状态会给电池充电。一共跑了60公里。油耗在四个左右，非常满意。 不过之前天气冷，在市区的堵车走走停停时候。油耗差不多是五个左右。 之前也测过纯电续航，从100%到25%大概能跑90多公里。可能天气还是比较冷吧！ 用车感受就是在郊区用hev模式。市区还是用电吧
提问不懂就问，为什么我们的宋plusdmi工信部，燃料消耗量是0.9l百公里?
二月份提车的车友们。有很多都和我一样。不明不白的交了车船税。 当时的我并不知道，我们不仅是免购置税（车费百分之十）还免车船税，稀里糊涂的交了。后面和车友交流发现去年一年我们的车都没有交过车船税。 后来我仔细研究发现。我们的车早早的就在工信...查看全文
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了877公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS，主要在十堰行驶。 纯亏电情况下，百公里油耗是5L。 2月17日提车加了一满箱油（加了53升412元）电量70%，开空调制热混动模式从襄阳提车跑回十堰。商用充电大概充了50元。50度电。自己充电大概充了两次大概20度电（系统显示我外接电量90.可能有提车时候有80%和出厂测试的点吧） 现在跑了877公里，其中hev300公里，ev577公里，大概一周充一次电，绝大多数都是市区堵车路况。油还有一半，电还有30%。 用纯电跑我大概是12.5kw百公里 亏电油耗大概5个多 混动模式，我基本上就是多用电少用油，电只要充的勤快，很省油的。累计是7kw➕2.7l油 温度大概都是1-10度，这段时候暖和了热的时候有15度，明显感觉电池耐用，基本没开空调。 因为跑的还不够多，也没有首保，跑的市区偏多，等过段时候跑一跑市郊，继续更新油耗。
山东交警：副驾驶的安抚好暖心！温柔的人都是人间宝藏
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