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    山炮BEAR

    认证：沃尔沃V60车主·车龄3年

    简介：喜欢自驾、喜欢露营、喜欢撸车……

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    T7会引入国内吗？

    网上看到很多关于T7的介绍，尤其是内部空间的设计与布局相比T5和T6更加合理了。不知道T7会不会引入国内？什么时候引入国内？

    2023-07-25
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    雨过天晴云破处，这般颜色作将来

    最近被天青色种草了！天青色等烟雨而我在等你......终于，情人节前夕，淘宝上花了80块找的PS小姐姐给我的小情人披上天青色外衣。不是舍不得花钱上真家伙，只是这色儿忒不好找。

    雨过天晴云破处，这般颜色作将来图1雨过天晴云破处，这般颜色作将来图1
    2023-02-09
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    自制露营油瓶

    尖叫的嘴儿、承德山楂的瓶儿，神奇地组合成完美露营油瓶，亲测滴油不漏。

    自制露营油瓶图1自制露营油瓶图1
    2022-07-06
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    众多装备中最满意的单品……

    历经30多天等待，喜提Goalzero Lighthouse 600。满怀喜悦之情拆箱，准确的说是包装……这个品牌以太阳能闻名，没有高逼格颜值，主打功能性与实用性，可玩性很强。该品牌小灯塔在国内BC玩家圈里广为流传，而其大灯塔，也就是我的这款则是成名之作。单品含税和跨过物流费超过600元的价格虽然高，比国内品牌没啥功能价格却动辄大几百割韭菜高大尚太多。简单举例：Goalzero Lighthouse 600有全灯、半灯两个模式，且都支持无极调节亮度；USB、太阳能、手摇，3种充电方式可谓变态！衷心希望国内露营品牌未来能够拿出更多自主设计且定价合理的产品，让Designed in China取代Made in China。

    众多装备中最满意的单品……图1众多装备中最满意的单品……图1
    2022-07-01
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    有史以来最萌露营装备

    不到100元的价格买不了吃亏和上当，可以有效防止神兽对昂贵的装备实施“曼哈顿计划”。自从有了这个物件，神兽真的不碰其它装备了，尤其是脆弱的灯具。这个灯足够考量使用场景，非常禁摔！

    有史以来最萌露营装备图1有史以来最萌露营装备图1
    2022-06-29
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    新入小玩意儿 好看但……

    跟着露营老大哥，剁手了这个香茅草驱蚊灯，价格很便宜。相比黑山峰胜于颜值，相比驱蚊灯胜于味道。但是户外实战意义一般，仅当氛围灯使用吧。但是看老大哥的使用方法：可以用牙刷涂抹于帐篷拉索处。既能让拉链顺畅，又能驱蚊。

    新入小玩意儿 好看但……图1新入小玩意儿 好看但……图1
    2022-06-29
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    求问大神关于轮胎与轮毂的问题

    更换轮胎轮毂之后车辆在105-120KPH速度下轻微发抖，有人说动平衡的问题，有人说四轮定位的问题，没有根治。今天朋友去做道路力测试，说是轮胎和轮毂都有软点与硬点之分，如果对应不到位会在特定情况下出现弹跳，导致抖动。点位有红、黄、白之分，对应软硬不同。本人四个轮子对应情况均不相同。所以想请教大神，尤其是有诸多改装经验的，上述情况是否存在？不同颜色点位与轮毂应该如何对应？

    求问大神关于轮胎与轮毂的问题图1求问大神关于轮胎与轮毂的问题图1
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    2022-06-11
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    来不了高逼格的手冲或品茗不知道放了多少年的老茶头，保留那份对肥宅快乐水的忠诚与执着，加冰块口味更佳。要不是因为下雨，估计很难找到这个车能开进来且没人的公园。点上一根小烟，手指轻弹烟灰忽了一脸。闲暇之余就喜欢远离喧嚣，开溜到没人的地方发呆。记不清楚最早何时接触露营。库木塔格的沙漠、马来西亚的热带雨林、寒冷且空气稀薄的高原无人区、美国约翰逊峡谷的房车，都是启蒙。真正萌生露营想法是有了孩子以后，不想让孩子每个周末都在封闭环境下被教育，而选择置身自然主动发现美好。加之几个伙计互相怂恿，促成了还没正式开始却异常疯狂的露营序章。

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    2022-06-01
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    怎么感觉跟乐高拼出来的似的！

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    2021-11-19
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    杂七杂八嘚啵嘚：买车一年半我都干了啥？

    购车到现在差不多一年半了！沃尔沃V60，叫好不叫座，销量甚少。好在购车以后结识了一群爱折腾的可爱的车友，整理出了很多案例与干货，让我这种想折腾又没想明白怎么折腾且懒得去想的人少走了很多弯路。首先整体交代一下，我动了的地方：车顶行李箱、轮毂、...查看全文

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    2021-09-07
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    风韵犹存的美女

    偶遇E38，简直美炸了！在所有品牌不顾一切营造科技感的今天，这种极具质感的车型真的是一股清流。

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    2021-08-05
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    每周DIY撸车

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    2021-07-03
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    沃尔沃V60 2020款 购车3个月 口碑评价: 截至目前，总共行驶2000公里，实际感受如下： ① 行驶质感： 首先，需要肯定一点，那就是绝对优于上一代V60的舒适型，尤其是后桥。 不过，现款沃尔沃V60的表现是有条件的。一旦遇到不平整路况、短波路面、坑洼较大的起伏，你还是可以感觉到硬与细碎震动。不知道顶配车型的自适应底盘会不会有一些改观。 另外，不知道车友有没有同感，沃尔沃V60总能给我很重的感觉。并不是说车辆不灵活、很笨重，应该说是一种贴地感吧。这种感觉有点类似之前朋友的E39，只不过沃尔沃在处理细节的时候，确实不如BMW的功力。 总体来说，沃尔沃V60的操控不算特别灵活，更偏舒适型的取向。底盘相比上代车型更加适应了中国的路况，但是比较考验驾驶员的技术。若与品牌性更强的产品去比较，依然略逊一筹。 ② 行驶噪音： 环境噪音和风噪，隔绝得挺好。但是，突显了发动机噪音与轮胎噪音。最近开空调的时候，发现有水流声。虽然不明显，但是多少有点恼人。莫非是国人更钟情于山水的缘故？ 另外，个人感觉，V60比S60多出一部分共鸣的箱体，因此震动和噪音可能都会大一些。这可能也是MPV、SUV、旅行车这类车型不太好改善的原生问题。 ③ 车辆共振： 目前没有，希望以后也没有！ ④ 转向手感： 低速轻盈、高速稳健，支持3挡转向力度调节。但是，手感偏假。个人感觉还是偏向舒适性调校。运动模式下，虚假感会少一些，整体会变得紧实，但是敏感度始终比较一般。用媒体老师们的语言来描述一下的话，应该就是偏中性吧！ ⑤ 整体做工： 我和我媳妇都不太喜欢过于夸张和奢华的内饰风格，但是对做工和用料会有一些要求。沃尔沃V60在这方面不能说表现完美，但是基本上符合了我们的预期。大部分看得见、摸得着的地方都被搪塑材质包裹。大面积塑料的时代，已经一去不复返。希望未来不会出现太多异响！ ⑥ 动力感受： 涡轮介入的时间还是相对晚一些，所以起步会有一个比较明显的动力不充沛迹象。对于我这种对动力没有太多需求的人来说，肯定是够用了。至于中后段提速与响应，我感觉是没有问题的。变速箱的换挡逻辑还算清晰，升挡执行平顺且快，降档也还算干净利落。运动模式下，能感觉到与普通模式有比较大的不同。动力衔接更加紧实。整体来说，沃尔沃V60的动力表现非常符合我的预期。 ⑦ 油耗水平： 单次行程最低为6.3L；历史总平均为10.7L。 槽点1：没有座椅加热（远程启动车辆，多少可以弥补一些。） 槽点2：没有胎压显示（没有实施胎压监测与显示，遗憾。但是，胎压报警很准，已有体会。） 槽点3：钣金做工瑕疵（引擎盖两边缝隙略不同、驾驶侧车门关闭力度与其它略不同） 槽点4：内饰轻微异响（驾驶侧车门、驾驶座椅、天窗控制区域，轻微异响。目前认为：可解决） 槽点5：离地间隙偏低（车头太低，已经轻微蹭过一次，无大碍）

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    2020-07-07
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    意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业

    #提车作业本来最想买的不是V60！虽然也喜欢，无奈自己一直怀揣越野梦。从跟媳妇商量买车以来，看的一直都是越野车。为了让媳妇认同越野情怀，我无数次勾勒带她神游祖国大江南北的画面。一来二去，媳妇逐渐接受越野车了。...查看全文

    意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图1意料之外 情理之中 2020款沃尔沃V60 T4提车作业图1
    2020-07-02
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