认证：唐EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
朝阳士大夫
坐标北京 今天天气不错，去了趟丫髻山。 回程记录，跑了20km，郊区路，电耗15.8，eco，高回收，未开空调。 上高速110，跑了40km，电耗20。
坐标北京，今天下雪，0°，eco，高回收，电耗18.3，20km路程
很是舒服。eco，高回收。
今天休息测试下2021款唐EV跑山能力，全程210公里。跑山路线从家里出发，走京加路到琉辛路到密关路到通顺路返回。琉辛路相当不错呀，推荐去跑一跑。 早晨7点出发，气温0度，eco，高回收，空调22°一档吹玻璃。 满电动态模式显示480公里，跑完全程210公里，还剩260公里，佛系开车。续航相当不错。
今天出去办事，来回30多公里，特意调到sport模式较大回馈，看下市区能耗怎么样？sport模式电耗16.5，和eco模式差不多，eco模式差不多16。虽然eco模式已经很好了，但是sport模式更加跟脚，非常爽。因此不要纠结eco和sport了，喜欢柔和的用eco，喜欢更快节奏的用sport模式。
唐ev2021，eco，较大反馈，跑了5公里了，电量依然100%。
可能是我80后岁数大了，真是不喜欢model Y的外观，尤其是前脸，后屁股还可以。还是唐EV霸气侧漏。
坐标北京，提车2周多，2021唐ev四驱中配。今天机场高速比较了下eco和sport，速度120，130，感觉sport模式更稳一些。不知大家有没有这种赶脚。 另：acc自适应巡航高速偷懒很舒服。
提车1周，试跑了几次高速，每次大概50公里，跑了200公里高速，空调27度，1挡风，速度110以内，百公里电耗基本在19点多，算下来400公里没问题。已经很好了。 另：自己亲测唐EV空载最小离地间隙为19cm。 车机比较流畅，足够用了，没装太多软件。
坐标北京，在市区转了转，跑了30公里，空调27度，1挡风，ECO，高回收模式，电耗16.5，按这个电耗86度电跑500公里没问题。市区非常满意，要速度有速度，起步加速刹车杠杠的。
真心喜欢外观和内饰 特意抬起看底盘，非常平整防护到位，底盘用料扎实，铝合金十足，放心了。
提问看了唐EV 山脉灰非常大气，在唐EV和model Y之间犹豫，给个建议。
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