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    认证:魏牌 VV5车主·车龄3年

    简介:假作真时真亦假,无为有处有还无

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    没买车的别冲动,今天把车子开去二保了,真的是后悔了! 在二保前才开了2856公里,有比我更低的二保公里数吗?其中还包含了去首保跑的130公里,加了1760元的油。 我刚算了下,不算最近那次(11月29号)加的那次油,其它的加起来差不多一共加了320升油,跑了2780公里,平均油耗8.7,一次性跑超过50公里的次数为6次,30公里以上次数大概10次,20公里以上大概20次,10公里以上的大概30次,剩下的都是5公里以内的。 大家觉得这个油耗正常吗?对了,我的是长城魏派VV5。 今天去魏派4S店二保,看到的场景让我心凉了,和上次首保去好不了多少,上次是6月份去的,那时候咖啡系列还没上市,只有VV567在卖,基本上没有看车的。今天去看咖啡系列的摩卡拿铁玛奇朵都上市了,以为看车的人会多很多,没想到也才只有两家人在看车。 不过有个细节还是不错的,上次去的时候我在接他们回访电话时反映他们的桌球杆都坏了,球也破损了几颗,还开玩笑的说是不是车卖🉐️不好,娱乐设施都没钱维护了。没想到今天看到这个情况已经改善了。 一年开不到三千公里,上下班都不开车的,经常走路去上班,偶尔骑电动车,因为只有1.5公里的距离,这个距离还开车的话简直是在毁车。 一想到这我就有点后悔买车了,早知道这样就买个几万块的车代步就好了。一年油钱2000多,保险2500,保养1000左右。还偶尔违章罚款停车费又是几百,这样算起来一年至少6000的花费,还好不用交车位费。 让本不富裕的家庭更加雪上加霜了。 说实话,我都有点想卖车了,哎,真不知道该怎么办。有没有同款的条友,希望大家帮我出出主意!

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    2021-07-11
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    XRV一款硬颠吵的日系车 为什么卖得那么好?一位良心车评人终于说了实话。今天看到的一个车评人的车评,视频很风趣幽默,谈到配置简陋,内饰丑陋的时候,他说在这个浮华的年代难得本田还能坚守初心,做到极致简约。说外观好看就够了,不让别人上车,别人就不会知道内饰是什么样的。也是难为他了,极力克制自己。 看到很多人在下面评论,我挑了最典型的两条,应该是XRV的车主,说他买这俩车的是图它颜值高,简单可靠,空间大,省油,毛病少,但两个评论中都不约而同的提到了本田标。 看到这里我就豁然开朗了,卖得好,车标起了决定性作用。 现在的人买车越来越把外观内饰配置舒适安全放在首位了,但如果遇到合资车标,这些都会往后靠。 今天下班的时候,正好看到一辆XRV的兄弟车型-缤智,外观的确还不错,但我没有走近去看内饰,因为它和XRV一样不忍直视。 买了的人都说这车这好那好,那么灵魂拷问来了,如果这车是国产的,你还会买吗?其实不用回答,因为答案显而易见,不但不会买,还很可能早就把它喷停产了 不说本田了,说说它的兄弟车企的竞品车型-CHR和奕泽吧,虽说都是小型SUV,但感觉比XRV和缤智要强不少,只是卖得没本田的好,因为要贵不少,这也恰好印证了,买本田XRV就是图一合资车标的观点--花更少的钱,买辆合资车。 不得不说:本田真甜,合资真甜。说到这里,你会为了车标选XRV和缤智吗?#本田XRV##本田缤智#

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    2021-07-04
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    真是受不了,隔壁哥们天天和我比油耗,他的XRV,我的VV5,他说他的车只要7个油,而我的要9个。还说为什么要买国产车,还买个长城魏派油老虎?和他一样买个XRV不好吗? 听到这个我直接怼回去:我看不上你的老头乐。 话说回来,为什么日系车本田XRV为什么有这么大的魔力?常年占据销售排行榜前10的位置,4月SUV销量排行第5名17208辆,5月更是上升一位排第3名19361辆,超过了荣放和它的大哥CRV。 说起XRV就不得不说它的兄弟车型缤智了,这两个车常年占据小型SUV销量榜首的位置。缤智4月销售16418紧跟XRV身后,5月份14082,虽说比XRV少了5千多辆,但也能排第9名的位置。 XRV去年共销售165272辆,而缤智则是150363辆,可以说是旗鼓相当,都很亮眼,抢尽了小型SUV的风头。 为什么这么多人买呢?啥配置没有,噪音大,隔音差,内饰更是上世纪风格,都是硬塑料简陋且充满廉价感。车漆薄,悬挂硬,CVT变速箱也无法给你心潮澎湃的动力。 不得不说外观还是不错的,但是打开车门就不想多看一眼。 有人说这车省油,所以就买了。 但是我想说,天天关注油耗你买啥车啊,就算你每百公里多5个油好了,10万公里差不多换车了吧?说实话一般5万公里说不定就换了,就算10万公里吧,10公里多5千个油没算错吧,我就算你7块钱一升好了,多3万5千块钱,平摊到每一天才多少?靠车子做生意或者主业的在乎油耗无可厚非,但平常自己开还在乎这个吗? 这点钱还要计较吗?所以不要总谈你的车多省油,现在开车不是单纯能开走,更重要的是享受! 如果你是年轻人,就更不推荐你买这种车了,老年人买倒是无可厚非。#本田CR-V##缤智##WEY#

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    2021-06-27
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    2021-06-26

    都说这些是汽车的鸡肋配置,一点都不实用,我不敢苟同,这不是你买低配的理由。 下面来说说我的观点,满分10分,逐一打分。 一,自动启停,鸡肋程度10分,这是利于车企的功能,因为它要减少排放,否则不达标。对于我们车主来说最大的弊端就是电瓶容易损坏,发动机短时间的停止毫无意义,而且频繁启动也加速了发动机的磨损。很多车主上车第一时间就是关自动启停,我的车不用每次都关,关了之后就不会再自动打开了。 二,原厂导航,鸡肋程度2分,这个看个人了,反正我一般都是用的车机导航,基本不用手机导航,屏幕大看得更清楚,和手机导航没有什么区别。 三,大灯清洗,鸡肋程度10分,这个真的很鸡肋,毋庸置疑,一来,还不如自己擦的干净,二来,还没见过谁经常刻意去擦洗大灯的。 四,自动泊车,鸡肋程度6分,对新手司机比较友好,尤其在一些比较窄的停车位比较好用,可以避免停好后打不开车门,下不了车的情况。 五,定速巡航,鸡肋程度8分,这个是已经是落后的配置了,现在比它高级一些的全速域自适应巡航比它有用,定速巡航,定多少时速合适呢?多少都不合适。 六,无钥匙启动,鸡肋程度0分,可以说是十分便利的配置,按一下就启动了,不用掏钥匙找孔对准再插进去转动。 七,记忆座椅,鸡肋程度4分,特别适用于一部车家里几个人开的情况,除非你的车从来都是你自己在开,但有时候你躺下来休息的时候,又要调节,有些麻烦了。 八,全景天窗,鸡肋程度2分,我买车非全景不买,车里亮堂堂的,开车出游,晚上看星星看月亮简直不要太美,从后排乘坐来讲,如果没有的话,后排乘客无法享受到像畅游在大自然中一样的感觉。不好的地方就是夏天太阳照射会使车里比较热。 九,后排遮阳帘,鸡肋程度7分,停车之后,还是可以减少一些阳光暴晒,让车内温度不那么高。 十,空调分区,鸡肋程度5分,主要是出风口的温度,对于体质较弱的人来说,相对应的区域温度就可以调低一点。 另外还推荐一下,两个很实用的配置 一,就是360全景影像,新手都说好,老司机也不嫌多。结合倒车影像,让你从容面对各种复杂路况。侧方停车,倒车入库,窄路会车 过限宽,市区拥堵路段都能游刃有余,从容不迫。避免很多不必要的剐蹭。 二,胎压监测,而不是胎压报警,随时关注胎压情况,避免爆胎。 要我说,有钱的话,车子还是尽量选高配,有人说配置越多越容易坏,这个不可否认,但时代在变,配置越多,享受到的东西越多,车子是给你带来舒心便利的驾控体验的,早已不是过去只要一个方向盘,一个刹车一个油门的时代了,当然如果你只是追求老头乐的配置,那可以买低配。

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    2021-06-24

    喜欢瞎说大实话急功近利还是不自量力?老牌车企硬杠吉利,最美SUV即将上市

    2021-06-22
    急功近利还是不自量力?老牌车企硬杠吉利,最美SUV即将上市图1急功近利还是不自量力?老牌车企硬杠吉利,最美SUV即将上市图1
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    2021-06-21
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    2021-06-21
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    2021-06-16
    这样的国产高端品牌你们还敢买吗?图1这样的国产高端品牌你们还敢买吗?图1
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    2021-05-18

    【比吃了苍蝇还恶心!想买辆哈弗h6,没想到身边朋友全都反对!真是的!国产车真的这么不受待见吗?】 我是个打工仔,辛苦打工几年存了十万块钱,最近准备买一辆汽车,享受一下生活。我看中了国产的哈弗h6,因为我知道它是所有suv的销量冠军,每个月都是销冠。而且作为一个爱国平民,我支持国产车!拒绝日本车! 但是没想到的是,身边的朋友听到我想买长城哈弗,居然全部意见统一地劝我不要买国产车! 同事老黄说,他买了一辆某瑞,3年底盘就生锈。国产车质量只能看运气,运气好买到好的能开十年,运气不好三五年就坏。 还是合资车质量稳定! 没车的键盘侠小李说:网上都说国产车买了就是学修车,三年小毛病不断,5年三大件得换。 (果然是键盘侠,全信网上的言论) 我大伯开一辆08年的丰田花冠icon,他跟我说他的车13年来没任何毛病!小毛病也没有!他建议我买丰田车,哪怕买二手的! (老一辈人思想观念比较保守,比较钟情合资车,特别是丰田本田,都是口口相传的口碑) 听了这么多人的意见,我真的想不通,为什么这么多人对国产车有偏见? 有人劝我买合资,丰田卡罗拉,但是我预算不够,朋友说哪怕买二手卡罗拉,七八万,也比全新哈弗好! 我觉得哈弗h6真的很棒啊,外观漂亮大气,内饰也豪华,合资车内饰跟国产车没法比,一样的内饰只有豪车才比得上。 花十万就能享受豪车的内饰氛围,我觉得很划算。 再说,现在国产车已经不是以前了,什么车不能跑十几二十万公里? 现在的车哪里还有整天坏的?太危言耸听了吧? 大家同意我的说法吗?#哈弗H6#

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    2021-05-18
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    2021-05-12

    女生还在学手动档,你out了。为什么绝大多数女学员都学的是更难的C1手动档,而不去学相对容易些的C2自动档呢? 和我一起报名的有6个女的,只有一个学的是C2,其余都是C1。报名C2那个是觉得家里的手动档太难开了,等拿了证就去买个自动档的车。我当时还跟她们说过,女的又不开货车,没有必要学个手动,费时费力,即使你现在学手动档,你也买手动档车的可能性也是非常小。还有几个家里已经有自动档的车了,就更不能让人理解了,难道就是为了体验一下开手动档的所谓“乐趣”吗?再说 这些乐趣 男的开车都很难体会到,女的开车有几个会喜欢总是踩离合换档的? 果不其然,在练车的时候,那几个C1的女学员就状况百出,连教练都跟着遭罪,教练都忍不住边摇头边说:一个女的学什么手动档,学个自动档不好吗?又快又容易。 结果,考试那天更是状况一个接一个,有两个都挂在坡道起步离合器松快了溜车和熄火了。挂了还着急的哭了,考官在一旁都不知道如何是好。 哎,说这些并不是说女学员考手动挡不好,我只是觉得女的完全没必要考C1,如果考自动挡你可能早就拿到驾照了,早就开上自己心爱的小车车了。何必要天天苦练手动挡一个今后都无用武之地的手动档呢?大家说我说得对吗?你是怎么看待这个问题的呢?#驾考新规#

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    2021-05-11
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    2021-05-10
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    2021-04-25
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    2021-04-23
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    2021-04-22
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    2021-04-20
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    2021-04-14

    宝骏啥时候有资格和本田车比了?我本田都不带拿正眼看你! 看到一位条友发的关于新宝骏和缤智的优劣对比,有点感触,在此分享给大家。 条友原文如下: “最近朋友买了一辆新宝骏RS-3,嘚瑟得不行,十万不到的顶配,说比我十五六万的缤智还好开,真能吹,不就是一台小型SUV嘛,能好到哪去。结果周末他带车子来掰头,真是大型打脸现场。他一句“我的车有智能驾驶辅助系统和车联网系统”就KO了,在它车上,张张嘴就能指挥车子开空调、开天窗,导航定位,甚至还可以发信息抢红包,反正坐在车上的我就像一个土鳖,朋友得寸进尺一连下了快10个指令,新宝骏RS-3都能一一识别并执行,大写的服气,他说现在都是通过手机查看车辆状态,出门前就提前开好空调,也不用带钥匙,摇一摇解锁,回家也可以随时检查有没有关好车窗,要是在陌生地方找不到车,通过语音就能跟朋友共享位置,而且可以打开导航在线寻车,方便得不得了,人比人不知道,车比车,气死我了”。 看到有一条评论说的是 “宝骏啥时候有资格和本田车比了?我本田都不带拿正眼看你!造车不好好研究三大件,尽搞些华而不实的东西,你以为你是造手机的吗?” 于是我就回复了一下,回复如下: “三大件?都2021年了 大哥,还跟我扯3大件呢?缤智就一个发动机还能说说,龟速CVT变速箱能叫优秀?过个坎能把人震得跳起来的板悬松垮底盘也叫好?手机就是用来打电话的,但如果不让你用智能机,要你用功能机老人机,你愿意吗?所以 说这个话的一般都是没钱还死要面子活受罪的(更何况10多万的合资哪有什么面子)25万以上的合资也有这样的配置。如果你买得起,你会说真香” 此条回复获得了99个赞,应该是让大家感同身受了。 不知道大家对此怎么看的?欢迎共同探讨,以下是截图#缤智# #宝骏汽车##国产车or合资车#

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    2021-04-09

    #提车作业先来说说我和VV5的渊源吧。 还记得那是2018年的大年初五,那天我坐着姐夫的车去另外一个亲戚家拜年,在回来的路上,看到一辆黑色的WEY(不知道是VV5还是VV7),觉得很好看,尤其是前脸中网部分给人很惊艳的感觉,就问姐夫这是什么车,他说这是长城的高端品牌-魏派,当时我就想着以后要买一辆。由于对开车不怎么感兴趣,所以也一直没有考驾照,直到去年的疫情,想着还是买一辆车比较方便。 在老婆去年12月份拿到驾照之后,我们就正式踏上了买车之路。一开始的时候,每天都看哈弗F7X,缤智和XRV,新宝骏RS-3,欧尚X5。最后把目标锁定在哈弗F5上,外观的确是符合我的期待,全景天窗也有,配置也比较齐全。当差不多要定下来的时候,老婆觉得中控屏的位置太偏下了,不是很满意。我找出三年前一见倾心的VV5,说如果F5的内饰像这样就好了,老婆看了也说好,只是VV5的价格要高一些,有些超预算了。 12月11号,汽贸店的销售约我们到店看车,进而又看了长安UNI-T,当我们坐进UNI-T车内时,感觉中控有些太单调了,老婆觉得档把太单薄握感不好。在店里转了一圈,没有看中更满意的,顺嘴问了一句:VV5优惠多少?销售说优惠2万,我当时一听都不敢相信,优惠力度这么大吗?他说是的,昨天刚有个人来订车了,还说去拿合同给我看,结果真是优惠了2万。于是我马上来了精神,开始和他谈VV5的价格。谈得很快,没怎么磨价,除了购置税和车船税,保险4000,手续费3000,公证抵押500,包上牌。最后以免息三年,落地12.7万的价格交了定金。如果有车置换,还能再抵1万五。由于不是在直接在4S店买的,所以没有很多赠品,就全车膜和全车垫。 12月17号,和汽贸店的人一起去武汉把车拖回来了。12月18号,汽贸店的师傅帮我贴完膜之后,我老婆把车开回家了。到现在已经有3个多月了,开得不多到现在才刚过1000公里,主要是我老婆在开,我拿到驾照才半个月。 下面来说说这段时间来的使用感受吧,给准备买这款车的朋友做个参考。 先说说大家都比较关注的油耗问题。这段时间以来,只要是出门,一般都是我和我老婆一起,新手,车速慢,踩刹车的次数比较多,没有跑过高速,都是市区且短途出行,现在显示的综合时速在23公里每小时,综合油耗从最开始的12.5下降到现在的10.9,并且还在降。看了下小熊油耗的平均值 在9.5左右,估计要上高速才能拉下来。之前加了一共500元油,84升,跑了730公里,平均一公里6毛8。后面加了320元满了,现在跑了287公里,油表显示少了2格,用到灯亮应该还能跑300公里,如果是这样,平均5毛4一公里,油耗表现还是算不错的。 再来说说外观外观是没得说的,要不然也不会对它一见倾心。只是相比第一代是要差一些,最失落的是双边四出真排气没了,中网改了,没之前的有个性。前面雾灯的地方加了镀铬装饰显得突兀。车门下方的侧裙由之前和车身同色的金属变成了黑色的塑料,显得廉价了些。虽说没有之前惊艳了,总体还算满意。 内饰部分,中控台前面3个圆形空调出风口,大气且有格调,整个车内基本上都由软性材质覆盖摸上去舒适也显得比较上档次。只是鸡腿档把相比现在摩卡上的水晶档把就有点普通了。 配置方面,虽说我没有选顶配,但也算比较丰富的,最实用的是360全景影像和倒车影像,对于新手来说堪称福音,过限宽一点都不用怕。窄路掉头会车或者在人多车多的时候也能从容不迫,游刃有余。 在这里还是建议大家选购智先锋,1万块的差价却多了几项很实用的配置,如果自己加装的话,远不止这个钱。我都后悔没有选性价比最高的智先锋。 空间不算很大,前排上去要低头,可能是我把座椅调得比较高的缘故。后备箱空间也只是基本够用,总体来说算是符合紧凑型SUV的定位。 操控还比较不错的,油门的话,虽说反馈不是很灵敏,但也算是比较跟脚的。转向灵活,指哪打哪,换档也平顺,没有感受到顿挫,问了我老婆,她也说没有感觉到顿挫。 动力方面,虽说是1.5T车型,但动力还是比较充沛的,6个大人一个小孩,上陡坡依然轻松,上比较长比较陡峭的坡的时候也不费力,超车的话有点拖沓。 乘坐舒服性不是很好,减震稍稍有些硬,这个可以算是它唯一的缺点了。 别人都说国产车小毛病多,我买车到现在只是知道开始的时候车机黑屏了两次,昨天发现前后风挡玻璃除雾好像没有反应,不知道是什么情况。喜欢的朋友,完全是可以入手的。

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    买了合资车,却不得不面临的问题,你遇到几个? 这是一位缤智网友的购车心得。 ”先举几个大家都爱吐槽的例子,中控塑料感廉价,非独立悬架,落后的车机系统,卤素大灯等等。 我车买回来以后,先换的LED大灯,第一次走夜路,在乡间小路上还是够用的,到了大马路上,还没别人的电动三轮车灯亮。所以,第二天就换了LED大灯,再次走夜路,豁然开朗。 还有方向盘,原方向盘是软质塑料,手感还算好吧,就是有点细了,所以就买了方向盘套,自己缝的,效果还不错。 重点吐槽一下车机系统,这就是廉价得不能再廉价了,只能看个油耗?听个收音机?听个歌? 再次三问本田。所以我决定换车机屏幕,要换,就一步到位地换,直接把360全景一并安装上,还别说,换了屏幕直接高大上了一点,可以链接手机AR导航,倒车影像比原来清晰多了,也可以显示每个门的开启状态,不像原来只显示门没关上,不知道是哪个车门。通过限宽墩,就是媳妇这新手也敢大胆地过去。” 看完之后,真的是刷新了我的认知,之前有所了解缤智或者XRV等很多合资车的配置很低,没想到竟然是低到这个地步了。 屏幕尺寸也有那么大,但只能看油耗听音乐,连个最基本的GPS导航功能都没有,说起来还真不如它的哥哥飞度,最起码飞度要便宜不少,而且改装市场很成熟也很方便。 我也是第一次知道原来还有车不具体显示哪个车门没关的? 在这个车主文章下面看到很多缤智车主问车机哪里改的,360多少钱的,能加装定速巡航什么的 在这里我有个疑问--不是很多人买低配低价合资车的时候都说不在意配置吗?那为什么会有这么多人想改装想加装呢? 现在的车都不差了,我们开车的目的早已过了遮风挡雨的时代了。如果单纯地只想遮风挡雨日常代步那没有必要买超过10万的车,5-6万的车都能很好地满足日常需求。 既然我们买了15万左右的车,说明我们还有更高的追求,表明我们还是想开一辆舒心点的车,能小小的享受一下车给你带来的除了遮风挡雨之外的舒适性和安全性的体验,无论内饰外观还是配置做工都希望能更好一点。 那么这个时候,15万以内的国产车完全可以满足你各方面的需求,如果你有更充足的预算,25万以上的合资车也能满足。15万以内的合资车尤其是SUV车型,是真的不建议。开车是享受轻松的,不是忍受憋屈的。#缤智##国产车##国产车or合资车#

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    2021-04-07

    又是一个错把油门当成刹车造成的悲剧。 看见别人倒车还在后面慢慢的通过,完全没有危险意识,这应该是人避免危险的本能吧,怎么就做不到呢?哎... 看到别人倒车我都是停下来等,或者绕道比较远的地方走。一是司机看不到,二是倒车人技术问题,非常危险。 任何时候只要不用踩油门加速,那么脚都是要搁在刹车上的,准备随时应对突发状况踩刹车避险。这位司机应该是新手,如果是新手朋友看到我这则微头条,希望你能记住我说的话。 这是我用亲身经历得来的教训,今年大年初二的时候,到我老婆娘家去。我老婆开的车,她把车子停在别人家门前了,我大舅子让我把车倒一下开到其它不妨碍的地方,由于我是第一次摸车(之前一直都是我老婆在开)倒的时候没有带着点刹车,所以车速还是比较快,我想踩点刹车把车速控制慢一点,结果踩到油门上了,车子瞬间飙起来了,情况十分危急,我当时慌张极了,心想这下完了,要出大事了。还好我慌乱中踩下了刹车,还差一点点就要撞到后面的房子了,幸好那时候车后面没有人也没有车经过,要不然 年都过不好了,现在想想都心有余悸,真是太惊险了。 所以我就养成了不加油就准备踩刹车的习惯,还有一点也是特别重要 正踩刹车 斜踩油门,右脚后跟一定不要离地。希望新手司机朋友们一定要牢记!

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    2021-04-04
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    2021-03-27
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    2021-03-24

    经常有听到有人说 :不要买国产车,国产车不保值。明明国产车已经很不错了,为什么还是不保值呢? 下面来谈一下国产车为什么不保值? 主要有以下3点原因 1,在品牌知名度上 国产不如合资车,有人愿意选合资2手车都不愿意选国产新车。国产新车都不受欢迎,2手车就更不会考虑了。对车辆问题的包容度也不同,合资车有点小问题都觉得是正常的,国产车有点小问题就被贬得一无是处。时间长了,也会造成身边的人觉得合资车要比国产车强不少的意识,这个问题可能会存在较长时间。直接选合资都不考虑国产,是最影响国产车保值率的原因。 2,国产车更新换代太快,好多都是才上市一两年就换代了,甚至名字都改了,让刚买车的人怎么想?导致消费者对品牌没有忠诚度。上市的车过不了两年就会停产,停车的车型,如果坏了配件就没那么好找,直接导致2手车商不敢收车。如果实在是要硬着头皮收,也会尽可能地压价。收车价低,卖价也不会太高,因此容易出手,毕竟收车价高了,也不好卖出去。 而合资车则不同,一般3-5年才会出现改款换代,好多都是十几二十年的品牌,一直延续至今,一般也不会出现担心停产给维修带来不便的情况,因此大家买的时候就爽快很多,车商收车时也不用压价太多,保值率也就高了。 3,国产车降价比较频繁,导致2收车商收车的时候心里没底,不知道什么时候新车就降价了,如果高价收车,过几天新车降几万,他的2手车就没人买了。因此他要给自己留余地,只能按照最低价来收。 综合以上三点,就是国产车不保值的主要原因,是否要考虑保值率主要看你是否打算频繁换车,如果不是的话就不用考虑保值率这个问题了。 #保值率# 但保值率低并不代表质量不好,众所周知,国产车最近几年已经取得突飞猛进的发展了。小毛病多那是前些年了,如果不放心,可以在买之前到相关的车友圈问问真实车主。本人也是买的国产车魏派VV5,花了14万,虽然钱不多,但这个价格也可以买到很多款型的合资车了。 开了三个多月,哪哪都满意,目前没有任何毛病,外观配置动力内饰都没得说,也许有人会说,国产车好不好3年后就知道了,好吧,那我就等3年后再来分享一下。 在此,给大家一个建议,15万以内国产车是首选,性价比高,如果你打算花25万以上,我会毫不犹豫推荐你选合资车,国产和合资的差距主要是在这个价位以上的车。 最后,不管买什么车,都要多多试驾一下,感觉哪个满意买哪个,千万不要轻易听别人的建议花了几万 几十万买了辆自己不喜欢的车。#燃油车保值率#

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    2021-03-23

    新手买车,买什么样的车?要注意些什么呢? 关于新手买车要从两方面来说。 一 新手建议买新车。 我在买车的时候,身边的朋友也建议我买个二手车,包括学车时的教练都建议我先买个二手车。 他说你们刚考完驾照的,技术还不熟练,先买个便宜的二手车练练手,擦碰了也不会觉得心疼,过两年技术好了还可以把它卖掉再买新车。 然而我却不这么认为,我坚持要买新车。 为什么这么说呢?分为以下5点 1,二手车市场的水实在太深了,甚至有时候就连经验老道的2手车商在收车的时候都可能翻车。新手小白去买2手车被坑的可能性极高。 2,一般拿到驾照之后就会迫不及待地很想开车了,如果是个二手车,会打消你开车的积极性。因为在驾校学车的时候开的车都是比较破旧的车,如果拿了驾照还是开着和驾校一样的车甚至还差的车,你会丧失开车的兴趣。 3,二手车都是开过一段时间的,有些都是已经有十几万公里了,年限越久的车子各方面老化的速度会加大,说不定会有你不知道的隐患。遇到故障灯亮,你都不知道是什么意思,万一你忽视了,可能会发生极其严重的后果,而直接买新车就会大大降低遇到这种问题的可能性,更能保障你的安全。 4,二手车,出厂年代比较久远,各方面的技术都比较落后,配置也比较低。新车各方面都比较新,操控性和2手车有着极大差别,方向盘油门刹车离合器都更灵活,开车的时候能让你更安稳更轻松地提高驾驶技术。 5,最后毕竟作为中国人嘛,还是讲一点面子的,过年买车开回家。就算你买个豪华二手车,在亲戚朋友眼中,那也是一个二手车。他们只会表示不理解,甚至还会在背后议论。而如果你买个新车,哪怕只是一个国产品牌,他们都会觉得比较正常。 当然,新手新车建议买价格稍低一点的,毕竟开车剐蹭是在所难免的,便宜的新车剐蹭了,至少维修起来没有那么贵。比如说我就是买的国产10多万的新车,有过2次剐蹭了,第一次让亲戚帮我弄了下,第二次的剐蹭一直没有去管它,反正不严重,没有什么影响。 二 新手要买个配置高些的车 配置又包括安全配置和实用配置 安全配置,新手驾驶技术不熟练,在路上遇到各种问题的时候,难免会比老司机更容易出问题。这个时候安全配置就显得极为重要了,比如 ESP 主动刹车,侧安全气囊,前排膝部气囊 前方碰撞预警 车道偏离预警 侧气帘,倒车车侧预警 疲劳驾驶提示等等 在发生危险的时候会大大降低伤害。 实用配置,能让新车在开车过程中更省心省力,比如自动泊车 倒车雷达,后视镜加热,自动折叠,倒车影像 360全景影像 胎压监测,自动巡航,自动驻车,上坡辅助,电动尾门,无钥匙启动和进入等等配置,使用起来很方便。 其中360全景影像对于新手来说真的是福音,能让你轻松应对各种复杂路况和场景。在所有配置中,这个是我觉得最实用也是最常用的。 当然,以上这些只是我个人的感受和建议,到底买什么样的车,要看你自己的选择了。 祝你早日买到自己喜欢的车!#新手买车#

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    2021-03-21

    刚看到一个问答,说 “老公说要买一辆SUV,这辈子就不再换了,有什么好推荐?” 我想说一下我的看法。 都说十有八九的男人有钱就会变坏,我不知道我是不是那种,因为到目前为止我还没钱。 就拿买车这件事来说,买辆车想开一辈子的人确实有,但那最少是60岁以上的才有可能。 说说我的选车历程吧 从刚开始打算买车到最终提车换了7个车型,从9月份有了买车的打算到12月18号提车,按理说经过了3个多月的选车,应该是满意了吧,可是提车第二天我就后悔了,首先是后悔没有买顶配车型。 过了几天,看到比VV5更好看配置更高的风行T5Evo也要发售了,心里就更加有些后悔了。后面看到UNI-K 摩卡的消息,我又想买它们了。 只是这些还没有结束,作为男人嘛或多或少都有个豪车梦,不求大劳 宾利 布加迪等这些超豪,但捷豹 阿尔法罗密欧 凯迪拉克 林肯这些小豪还是想开上一开的。 没办法,人都只不过是世间俗物,无法摆脱喜新厌旧,这山望着那山高,吃着碗里的看着锅里的宿命。我们这些凡夫俗子,哪里能从一而终呢? 所以说,一辈子只开一辆车是理想的想法,但理想终究会败给现实。世界在日新月异的变化发展,不断有更好更新的事物出现,你还会用10年前的手机吗?车也是一样,每天都有新车问世,旧车淘汰。 很多感情都无法白头偕老,有多少的同林鸟没有大难临头都各自纷飞了,更何况只是一辆代步的车子呢? 所以,在此我并不推荐你买什么用一辈子的车,买个现在喜欢的就好,因为迟早你都会换掉的。 不知道大家对这个问题是怎么看的呢?

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