马自达真不堵车

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甜果果1215：【发起投票】理想汽车早在上个月就在内测魔毯2.0，本以为会在OTA4.5.2中推出，但有失各位理想车主期望。 这次官网再次推出宣传资料，应该好事将近，不知道各位车友是否期望或者有什么建议？

WilliamJJ：买09回来开也有一个月了，也开了1400公里，今天就来说说09的优缺点和建议增加的功能三个方面吧。 优点 1.70升油箱加40度电池带来的长续航和经济真的非常不错，支持快充和外放电对于喜欢露营的朋友简直不要太幸福了。 2.动力平顺有力，平时发动机介入基乎无感。 3.方向盘轻盈，方向盘虚位很小，指哪打哪跟开小轿车一样。 4.动态部分性能很不错，急速掉头急速过弯只会听到胎响而不会出现过分的点头和侧倾，这应该有赖于SPA架构平台的优秀底子和双叉前悬、复合板簧的后悬还有祖传的ww运动调教技术。 5.丰富的主动安全配置和简单实用的抬头显示都是非常满意。 6.NOA智能领航在高速上真得很大程度能够缓解长途驾驶肩膀和腿脚的劳累感，但是可以再优化一下别人超车的时候能不能不要来一脚刹车。 优点说完了下面说说缺点 1.我一定一定先要吐槽这个座椅通风，在我们南方特别是广东没有座椅通风真的是一件非常难受的事，09座椅通风跟几乎没有一样。没开和开只是烫和闷热的区别，与凉快一点关系没有，真的很怀念我老昂科威的座椅通风真的老凉快了。 2.第二个泊车辅助里面侧方来车预警，这个功能其实出发点是很好的，但是能不能把声音通知和安全带拉紧提示和刹车功能开关分开一下 ，我的三线城市电动车真的很多，每次后个车老远有电动车离我老远就开始勒安全带，那动静真的每次都吓到我。期待后期OTA把它弄完美了。 3.没错 倒车影像祖传的卡还没修复，1.1版本还没有得到解决。期待后期OTA得到优化解决。 4.感应后备箱开启，真的一个月了没有成功过一次。 5.刹车，这刹车大部分制动力在最后行程的百分之三十，前部分七十真的很肉，喜欢激烈驾驶建议改一下刹车，这刹车前段真的挺肉的跟我那个 MT03一样前段都很肉。我觉得是不是沿用了前面那些版本的刹车系统，但是EMP加了大电池之后车身重了所以刹车再怎么调教都没有很好的整体性能。 现在说一下我希望增加的功能吧。 1.增加哨兵模式和后方行车记录仪，既然都有四个摄像头了就利用起来，提升使用感受，这个功能在新能源汽车里可是很基本的功能。 2.丰富一下车机app的种类，目前APP太少了。 总结，09emp无论是功能、舒适性、操控、机械素质、动力令人满意的车，只是在一些功能上有所欠缺，这个能够通过后期OTA升级值得期待。人无完人，车无完车，这个价格性价比真的没得说，至于空间并没有觉得有那么的不堪，你们去看一下实车就知道了，牺牲的空间都是为了安全，更厚的门更长的前后防撞缓冲距离。网上很多说空间小的很多都是人云亦云的，他们很大部分是买不起而为自己找理由做心理安慰的。如果真的有七人座的需要真的没必要买SUV，听说我买MPV，无论是车内乘坐空间和后备箱的垂直高度进出的舒适性和装载的容易性都不是那种超大七座两不像能够媲美的。可能SUV这个外型和名称是驾驶者而不是司机最后的倔强吧 。

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ShawinLau：94年的我，转眼已到而立之年，女儿也一岁多了，不同于很多车友都是宝马奔驰保时捷增购一台理想开开，我是纯纯的普通人想换一辆更舒适的家用SUV。 考虑到养娃费爸妈和自己喜欢自由到处玩的性格，一个崽真的够了，咱也没有那个养多胎的精力和金力，看车也压根没考虑过6座。 再加上自己新苏州人的身份，免不了逢年过节的往老家跑，500多公里的单程，纯电也被我PASS了。 周六下午预约了理想，试驾一番，和我老婆体验下来确实不错，本想着直接定理想L7，因为很喜欢外观和拉满的配置，可油可电也适合我这种异乡客。但想着毕竟也是几十万的东西，总得比较一番。 第二天约了朋友，直接去了家附近的吴中永旺，先去看了唐，因为之前同事推荐，但是唐的外观我完全喜欢不上来，虽然要不要太看重外观，但我真的做不到，买任何东西第一步都要喜欢吧！谁不喜欢停车后多看一眼的感觉呢。然后是特斯拉，有一说一，特斯拉真的很火，不过门店也小，就三辆车，压根没有人接待（可能心里真的是已经做了决定，现在也只是走个形式），感觉以后有钱了，确实可以增购一台M3或者Y。我爸是那种非常抵制特斯拉的人，来了苏州呆了几天看了满大街的特斯拉，估计心理也很纳闷，怎么和他在抖音上看到的不一样... 也顺道看了ES6, 说实话，驾驶感受和音响，ES6还是略胜一筹，但正如我前面所说的，目前还不太考虑纯电。有被销售说的换电服务吸引到，可是各种东西选下来，价格高了好多，也PASS了。 看了一圈，也算是发现，没有最好的车，只有最适合当下自己的车。而理想L7就是适合我当下的车。 于是当天又去了理想，又带着朋友试驾了理想，我这人做任何决定都不喜欢拖泥带水，看着送的东西也还行，也有一些补贴政策，直接就下定了。 有个小插曲是关于颜色的，之前的车子是黑色的，想换个感觉，然后这个店里的灰色也很好看，就定了灰外橙内，但是回去心里一直有个声音，选黑色，选黑色，总感觉黑武士才是我的最爱，在24h锁单截止前又改成了黑色！ 截至今天开了快两周了，很多功能还不是很清楚，但是目前都挺满意，就是车子太大了！公司地下停车场的升降车位停不进去，只能停地面，不想这种高温天暴晒...我老婆也对这么大的车带有一种恐惧...不敢开... 在这里也纪念一下自己的第一辆车吧，家里穷，第一辆车是老爸付了4万块首付，自己还月供的国产车，当时毕业一年，也不太懂自己想要什么，觉得是个车就行，后来自己创业，也陪我走南闯北经历了很多，真要卖了的时候才发现自己很舍不得。送走小汉，迎来小黑，向前看吧骚年！继续为了理想的生活奋斗吧！骚年！

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张较瘦啦啦308：，好的不说了，真要吐槽下方向盘回正，以及驻车时方向轮方向盘一致性问题，车企要重视解决，感觉太拉胯，有同感的友友吗

晃晃悠悠124：今儿中午提的车 20寸倍耐力轮胎 从高速开回来，怎么感觉比我开了10年的油车噪音还大。不能忍受那种（去提车的时候朋友的L8载着过去的，静谧性胎噪都很小）

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一朝沉入花海：本人今年27岁 已有帕美凯迪拉克ct6，但是还想购买一辆行政轿车一直在等A8L霍希上市苦等都不上市。第一次去看了迈巴赫现车 由于刚刚上市新款迈巴赫又在大年十五几乎各地都没有现车 刚好碰巧让我捡到了一辆现车 黑外米内一眼心动（米色内饰要比棕色贵几个W）虽然不耐脏但是本人算是比较干净那一波的，帕美也是黑色哑灰内饰日常打理的也算干净 所以当即下定决心买走（没有了解没有试驾 但是了解过上一代迈巴赫）。说说日常感受吧 优点：操控指向性精准 底盘悬架很软（不过更适合坐 但是我是自己开）内饰无敌 氛围灯无敌 座椅舒适度无敌（除了幻影） 配置很高可以去懂车帝车辆配置里面看看 这里就不多介绍了 车很大气场很足大饼轮毂和这辆车的气场很搭 不管是乘坐还是驾驶给人一种很有底气的感觉 。缺点：刹车太软是我遇见过所有刹车里面最软的 急踩急刹 缓踩缓刹 可是给人一种刹不住的感觉，尤其是开得快或者市区堵 刹车确实不适合我这种年轻人 提速很快但是油门反应不够灵敏 ，可能迈巴赫就是这种腔调 不争不抢不追不超。停车太难了 车子太长 不过这很有气场 ！给大家一个建议买这个车还是雇个司机吧～

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一定是车主不会开：这么一对比，L7真的不够打，这个月会不会蔚来ES6的销量超过L7啊。

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