无水的的的鱼

无水的的的鱼：提车正好一个月，累计行驶1200公里，平均电耗19.3，数据有点高。主要原因分析如下： 1.七月份连续高温，本地最高气温超过40摄氏度，晚上最低气温度差不多也有30摄氏度，车辆电池降温系统一直在运转，耗电厉害。 2.全部在市区和郊区开，短途通勤，虽然堵车较少，但是平均车速不高，只有20几，车辆频繁启停，耗电低不了。 3.经常接送小孩课辅，原地空调时间较长，额外耗电不老少。据车机显示，原地空调电耗约为一小时1.8度电。充一次电，其中有几个小时都是在原地空调状态。 4.都是D档模式行驶，平时开车算比较猛，最反感路况好还龟速爬行，起步正常都要甩油车几个身位，不超速，但被人超车的机会也不多。 从几次充电后的实际使用情况来看，电量从80%开到30%，基本在200公里左右。在“高温+短途+空转”这三大不利条件下，电池续航还达到标准续航的7折，已算比较满意。 因为本人不跑长途，都在市区、郊区行驶，有固定车位和充电桩，加上可以晚间预约充电，对于充电和续航，个人并不纠结。 等到秋季温度降下来，再观察电耗如何。个人还是比较乐观的，满电500+应该没问题！