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    瓦力嘎嘎

    认证:领克09 EM-P车主·新提车

    简介:领克09新车主

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    #人人写点评09到家已经是年前的事了,记得最初关注它是在22年初的mhev,兜兜转转准备换车已经是23年年中,当时正值亚运会期间,09的亚运大五座深海蓝让我一度入迷。但最后在买新不买旧等等原因下 年末提了新09emp Ultra 松林绿 几个月下来总体感受还是物超所值的。 外观: 车身侧线条优美,特别是A柱到前轮距离修长,看起来很高级。前脸更换新进气格栅,个人还是喜欢23款那个凌光战甲造型。车尾丰满翘臀加上辨识度极高的尾灯 简直完美。 内饰:领克用料确实下了本钱,全车无甲醛 无沥青保证了新车是一点味都没有,这个要大大给个赞。内饰、座椅、按键 的设计和质感也是得到了全家人的肯定。 新09座椅做了升级,确实比老09做起来更软 更厚实。我的是6座版本,潮汐座椅功能其实 用得很少,基本都是分开状态,但老婆在二排也没觉得空间局促。 关于加装的副驾娱乐遮阳屏,使用率极低,大女儿一个电视迷 坐副驾也鲜有使用的时候,后来车友建议不装(虽然便宜)。 能耗方面: 总共跑了2000km多一点, 总共充了15次电花费400(全部快充),加了900的油。除开油箱剩余油量 平均算下来0.52元/km。 前段时间天冷 满电情况下 大概能跑110,最近气温回暖一点 满电大概跑个130-140左右。(空调耗能比较高)。另外完全亏电(纯电续航显示1km)的情况下,油耗大概9.5L/100km。总的来说对于2.5顿这个级别的车来说还是很不错的。 驾驶感受: 1 整车静音做得非常好,开窗和关窗完全就是两个世界,同时高速开个150 风噪 胎噪都抑制得不错。2.动力是随采随有,高速120往上也是踩多少 来多少,至今没体验过加速不够的情况。3 悬架 空悬在低速的时候过减速带(速度10km以下)有点晃 左右晃得厉害 这个不舒服。 速度提上来以后,特别是高速整个车很稳,吸地飞行的感觉。过曲率比较大的匝道侧向支撑也是很好的。 2000km 的驾驶感受大致就这样,细节就不赘述了,有什么疑问评论区解答。最后做个总结吧。新领克09 外观给8.5分,内饰9分,空间7.5分,驾驶感受9分,能耗8分。

    帅气新09 用车体验图1帅气新09 用车体验图1
    帅气新09 用车体验图2帅气新09 用车体验图2
    帅气新09 用车体验图3帅气新09 用车体验图3
    帅气新09 用车体验图4帅气新09 用车体验图4
    帅气新09 用车体验图5帅气新09 用车体验图5
    瓦力嘎嘎图1瓦力嘎嘎图1
    新领克09提车初体验图1新领克09提车初体验图1
    新领克09提车初体验图2新领克09提车初体验图2
    新领克09提车初体验图3新领克09提车初体验图3
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    新领克09提车初体验图5新领克09提车初体验图5
    新领克09提车初体验图6新领克09提车初体验图6
    下周提车,定了车的大哥些有啥赠送没呀图1下周提车,定了车的大哥些有啥赠送没呀图1
    下周提车,定了车的大哥些有啥赠送没呀图2下周提车,定了车的大哥些有啥赠送没呀图2
    新09  锁单车主  4s送了啥图1新09  锁单车主  4s送了啥图1
    入坑  入坑图1入坑  入坑图1

    试驾了新09空悬版本,专门找了个烂路试驾,加了空悬确实很舒服,加上这车隔音挺好 反正烂路走起来很从容不会让车里的人有太大感觉是在烂路上。现在很纠结上不上空悬,毕竟几年后可能这是个几W的坑,现在加个终身质保也不保气囊。不带空悬老车主,悬架是不是有点硬,望解答。 另外驾驶模式切换到越野模式,应该是这个模式发动机会主动介入,感觉发动机启动那一下还是很明显震动,这个下次重点再试试。 正式上市推迟到16号了,价格迟迟不出来就一直在五座,新6座带空悬不带空悬之间纠结。年前提车估计悬。 关于座椅, 1.副驾座椅和二排座椅都垫高了,坐起来有种坐大巴座椅正襟危坐的感觉,可能有些四五岁小孩坐上去脚都挨不到地板,特别是二排估计垫高了15cm,不知道新改的还是老款也这样。主驾座椅挺正常。 2.二排可变座椅真是调节起来好麻烦,要是后面坐你老婆,估计想享受二排可变空间的愿望会很低。C柱上两个按钮横向调节,扶手上两个一键躺倒(先横移再后退最后躺倒,这个后退和躺倒和座椅侧面功能重复),二排椅背一个外移按钮 座椅旁边几个基础按键。不知道有没按对,比如行驶途中我只想两个椅子挨在一起只能反手按C柱上那个按钮,那个位置又不容易摸到,或者先让他把我放倒我再调立起来?是这样吗? 够累的。 3.第三排如果完全放倒会影响第二排后退的行程,不影响椅背的操作,当然完全放平不现实。 不知道后期能ota自定义按钮不。 花了三个亿,也感受到了领克工程师的努力,但总有点技师用了劲但没按到穴位上的感觉。

    09的座椅调节起来有点麻烦。图109的座椅调节起来有点麻烦。图1
    推迟到16号了图1推迟到16号了图1
    瓦力嘎嘎图2瓦力嘎嘎图2
    瓦力嘎嘎图3瓦力嘎嘎图3

    本人二孩家庭,每年行驶里程也就6-7千km,回趟老家也就200-300km。现在有辆13年买的奔腾x80用起来还行,半年前有了换车想法,一直线上逛懂车帝,线下试实车。 先后试驾过极氪001、阿维塔11,智己LS7,唐DMI,领克09,魏派蓝山。后面因为家人反对首先淘汰纯电,剩下的车,唐DMI 销量好 都说节能但个人觉得外观内饰乡土气息比较浓pass 。魏派蓝山 空间可以 外观不喜欢pass。 最后看了领克09,外观很多网友说丑,像蛤蟆,我倒觉得还行挺大气,不失设计感,内饰做工质感也好,又是spa平台 窝窝的安全性也不必多说,当时就入了我心,试驾了下底盘质感很整,隔音也很好。但当时emp六七座的空间和座椅舒适度有点拉跨,有听说要出五座版 也就回去当等等党。亚运版出了,空间是不错,座椅也更软了,但没快充 油箱50升,但价格便宜不少,让人很纠结。正好那段时间比较忙也就又当了等等党。 直到前段时间24款09出来,我觉的应该就是我要的那辆车了,于是发布会没多久直接小定,十分钟不到销售就电话联系我了说展车到了就联系我,还说我是他们店首定。前几天通知我展车到店了,但还没上市不能办临牌只能静态体验,我也没犹豫今天带上老婆直奔4s店。 到店接待中规中矩,领克的销售大家都懂的,特别是对待我们这种想买他们旗舰车的热情都不会高,这有点莫名。 接下来试了车确实座椅比以前舒服点,二排空间宽敞了一点,进出也方便,但三排也就那样做小孩差不多,老婆体验下来也觉得不错。其实当时的想法就是正式发布来点优惠就定这车了。 直到4s出来 正好旁边有个理想搭的棚,想着带上老婆去批判下那个软趴趴的增程车,免得买了以后她拿09小缺点说事。刚走到理想那棚面前,销售就过来说“哥 姐来看车呀,这是我们的L8 我给你介绍下吧”(这场景刚刚在领克我是走到他们展厅接待台主动说我预约了谁谁谁他们才“哦“了一声给我联系销售,全程主打自助服务)接下来就是各种介绍 不得不说静态体验 L8 更胜一筹,座椅橘黄色那个什么爱马仕橙很得老婆欢心,座椅感觉也厚实很多,特别是那个头枕,就如 此地无垠评测说的花小钱办大事一样。后面想着从动态上让09扳回来就申请了试驾,试驾中特别在直角弯上稍稍加了点速60几码,确实软,销售在副驾抓起了扶手,我老婆在后面说你开那么快干嘛,感觉好帅(甩),动态09胜。但同时整个体验下来L8的智能座舱或者车机联动这些 还是很打动我的,副驾娱乐大屏,连续语音操作的流畅度和执行情况还是很不错的,可以和鸿蒙比一比了。还有个理想的座椅加热开三挡,热得很快 能加热到烫屁股你敢信,09上我是没体验到这个的。 09我持续关注至少半年从emp到亚运又到新emp,但领克对销售的培训还是传统4s店那套,总让人感受冷冰冰的。理想的销售分寸把握很好,热情但不过于热情,这个很加分。单论车子它缺点很明显(慢慢开很舒服,激烈一点甩得很),同时优点也很突出,车机系统,座椅空间都拿得出手。09适合平时驾驶有要求,偶尔喜欢穿梭在车流中的买家。如果你开车比较稳,不喜欢穿来穿去可以去试驾一下L8。 写在最后,领克09作为我梦中情车的地位正在动摇。来L8的群里面就想听听大家对L8的深度感受,

    关注领克09半年了,今天试驾了理想L8图1关注领克09半年了,今天试驾了理想L8图1
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    等了半年领克09,今天试驾了理想L8图1等了半年领克09,今天试驾了理想L8图1
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