楠哥的歌:真不明白为什么还有那么多人要买油车,家里按个充电桩,平时城里跑用电,偶尔长途烧油,适合绝大多数人的用车场景,国产汽车工业要崛起,离不开国人思想的转变,还抱着三大件的老旧思想认为燃油车好,其实现在国产新能源汽车的三大件都很优秀了,在此基础上增加智能化功能,舒适化配置,以及看似没啥用的冰箱彩电大沙发,有
小棋速迅:日产逍客2.0L真实油耗
飞翔u:开了那么多年车一直没注意,今天发现驾驶室门侧有这么个按键,是干啥用的?
隐藏的咸鱼:高德地图和百度地图,你们都用哪个?我之前我都是用高德地图,一直没有问题,有次用过一次百度地图,在一个路口,明明可以直接左拐的,导航却让我先右拐再掉头直行,我之后我更坚定的用高德地图了,可最近走一段经常走的路,发现高德的路线比以前远,高速费还贵不少,就看了一下百度地图,发现百度的路线接近实际,最近几次
用户8183301493844:国庆“幽灵堵车”!没发生事故却水泄不通,那第一辆车到底在干啥
一叶孤舟漂四方:路上开慢车的基本上是小本子的车! 现在路上跑的慢的车基本上是小本子的车,高速路上他慢慢晃,你开90码后面的开85码,再到后面几个车就是60码了,然后后面的车超车也会减速,所以就是这样堵起来了。 在家乡的路上跑,慢慢开的也是小本子的车,特别是节假日,本来路就窄,他开的慢后面就排长龙了。 这些开小本子车
王多鱼说车:你开SUV百公里油耗多少?7、8个油可能吗?还是在扯淡?#汽车
没窝的兔子呀:为什么很多人就喜欢日系车 就是因为车开久了 又回到他的本质 他就是一个代步工具 你买了高尔夫gti 你总不能天天大脚轰油门吧 你买个最顶配的哈弗H六 你也不能天天把这配置按一遍吧 你买个本田思域 你也不能有事没事出去浪一圈吧 最后你就会慢慢发现 你需要的车 不是什么时尚的外表? 也不是惊人的配置 更
发飙的马小陈:开燃油车的人,为啥大部分如今还不换新能源汽车,这是为啥?原来他们是这样想的! 事情是这样的,就拿我来说,我干工地的,每次开车出去基本都是400公里以上,如果我开新能源汽车的话,在行驶过程当中,又是急加速以及开空调,假设一辆新能源汽车充满电一次能跑500公里,可是让我开一趟,能跑400公里么?我感
豁达的简单火车hr:广州的交通,准备就这么全天候的堵下去吗? 内环路、东风路、沿江大道、广州大道,处处堵处处塞,莫名其妙,无可奈何。 原因不清楚,每天看到的,一是一辆车慢悠悠堵整条路的有之,二是某货拉司机接打电话蜗牛爬行有之,三是交通事故有之,四是路口没有交替通过挤成一团有之,五是……总之,“开四停四”政策是否行得通,
诚意A:奇怪!为什么很多车友都认为动力越大越好呢?我有个百思不得其解的问题,前几天发个帖子,写我自驾本田1.5TSUV冠道轿车2000公里的感受,觉得跑高速带盘山路开起来动力十足。十分轻松自如!驾驶感舒适感无与伦比。帖子发出后,得到大家非常热烈的讨论。 但我发现,其中很多车友回帖对此嗤之以鼻,认为1.5T的
爬上黄田山:合资紧凑型SUV的天花板-逍客
新氢年Auto:探访日产4S店,奇骏混动上市许久,无试驾车不说,竟然还没优惠!
线外邦:试驾新一代逍客,1.3T动力不弱,底盘是真香
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等等qwe:谈谈众多车型中,我为什么选择了逍客。
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诚意A:买车!不要再为家用轿车的动力大小纠结了!这次一周跑了两千多公里外出旅游,车载五人和行李。突然发现,1.5T的动力完全够用够爽! 我的车是本田冠道Suv,1.5T的动力,这台车的好处是空间特别宽敞,五个人坐车跑长途,简直就是舒适➕享受。但以前看网上有人说,车辆如果只有1.5T的动力,跑起来太肉! 临行
诚意A:买车!不要再为家用轿车的动力大小纠结了!这次一周跑了两千多公里外出旅游,车载五人和行李。突然发现,1.5T的动力完全够用够爽! 我的车是本田冠道Suv,1.5T的动力,这台车的好处是空间特别宽敞,五个人坐车跑长途,简直就是舒适➕享受。但以前看网上有人说,车辆如果只有1.5T的动力,跑起来太肉! 临行
坊间五千年:广州市对于电动自行车的“严管风暴”似乎已过去了,但人们对路面上电单车的肆意妄为依旧痛恨、而且“风暴”过后这一点似乎并无改观。 遵章守法、对部分电单车们确实是“太难”了!指责其别乱冲红灯、则清一色回答“为何不禁掉汽车”?指责其别逆行、又有回答说“为何不去管管违停”?这沟通层面根本不在同一维度上
坊间五千年:广州市对于电动自行车的“严管风暴”似乎已过去了,但人们对路面上电单车的肆意妄为依旧痛恨、而且“风暴”过后这一点似乎并无改观。 遵章守法、对部分电单车们确实是“太难”了!指责其别乱冲红灯、则清一色回答“为何不禁掉汽车”?指责其别逆行、又有回答说“为何不去管管违停”?这沟通层面根本不在同一维度上
坊间五千年:广州市对于电动自行车的“严管风暴”似乎已过去了,但人们对路面上电单车的肆意妄为依旧痛恨、而且“风暴”过后这一点似乎并无改观。 遵章守法、对部分电单车们确实是“太难”了!指责其别乱冲红灯、则清一色回答“为何不禁掉汽车”?指责其别逆行、又有回答说“为何不去管管违停”?这沟通层面根本不在同一维度上
半山观浮云:不管日系车铁皮有多薄,用料有多不厚道,配置有多低,行驶质感有多差,隔音有多不好,加速有多慢,也不管讨厌日系品牌的人千千万。你不得不承认的是,经过几十甚至上百年沉淀的日系品牌,在三大件的质量、整车油耗、维修便利性、故障率、品控等方面,就是比同级别的其他品牌有更大的优势,市场认可度也相对更高。哪怕国产品
广西电车哥1:现在买油车,以后有你哭的,油价高不说,还不保值,油车保值已经成为过去式
用户2086076017836:这波操作大家怎么看?
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斗牛士张:经举报,该内容已被官方隐藏
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智者古笛:逍客能去西藏吗?自吸2.0排量?
汽车扒一扒car:奇骏单月销量破两万,最懂车的美国人为啥高价买台三缸机?
棒哥聊车:16.2万提了辆日产逍客,才开了两个月,车主表示已经后悔了
车潮涌动:要啥没啥的日产逍客,优惠两、三万后照样嘎嘎卖,谁能想到?
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新氢年Auto:亡羊补牢,为时已晚,混动也拯救不了日产奇骏
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分析汽车市场:入手了日产逍客快120天了,心里憋了太多话,今天说出它的优缺点
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鸭梨说车:心酸了!紧凑型车麋鹿测试排行榜 :轩逸第27,秦PLUS DM-i垫底
谈车冠军:开了4年CRV,又换上18.99万的奇骏,都是日系车,差距有点大
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招财思思姐:千万别让特斯拉跑了#财经 #经济 #思维 #特斯拉 #汽车 #比亚迪