简介：这个人很懒，什么都没写~
自在的阿P
没续航时，你们喷续航；没安全时你们喷安全；没动力时你们喷动力；没舒适时，你们喷配置差；现在全给你们了，你们碰为什么能做到
关键问题还是车门为什么打不开，这应该引起国内车企重视，重新论证隐藏门把手安全性；奇瑞伊同跃说过一句话：安全是最大的豪华
格局还是大，按照奇瑞这些年的国外渠道和最近两年半销量，这些外国经销商是没必要搞过来的，但是国产不止奇瑞，还有长城，吉利，比亚迪，长安等一众车企,特别新能源出新确实比较有吸引力，这是一次国之展示
其实完全没必要用半挂，就用艾瑞泽8作为被撞车，还便宜，奇瑞又没有法务，不会说什么
我觉得用SUV有点欺负人了，用智界S7对撞吧，都是轿车，价格还差不多；实在不行用更便宜艾瑞泽8来对撞
关注点有问题，奇瑞持续产品力的输出才是最恐怖的先，而不是简单的外观
奇瑞是真牛逼，在新能源还未发力情况下，这销量国产自主之最啊，且出口占一半以上，这就是你卷你们的，我有足够的底气看你们卷
一线收入没有提高，工作时长没有保证，导致社会地位不被如同，这个情况不改变，永远发展不好职业教育
汽车界鲲鹏的奇瑞，系统届鸿蒙的华为，吹牛逼届筷子的比亚迪；唯有后者格格不入，却总要与前两者同映民族之光
其实这一段时间，是人都知道友商雇水军攻击的。警方对奔驰男定性很清楚，加不加赛根本不重要，攻击才是定性本质；至于换机盖5200还是3200其实也一点不重要，因为这受害方想全责方，然后保险核定的，就好比别人把你车损坏，哪怕只掉点油漆，但是对方全责，如果有条件保险能够核定需要全部重新喷漆，何乐而不为？难道犯错成本低才是和谐，才是正义？持续操作，甚至辱骂到奇瑞车厂方面，很明显性质完全变了，这是一目赤裸裸的友商雇佣水军行为，奇瑞还真没有法务部
崛起要看这个，什么时候其它国产车企能和奇瑞一样，就是自主崛起了
其它否是次要的，18瑞虎8车主免费享受一次升级是品牌的延续，这点可以有
主动安全靠自觉，被动安全靠运气;汽车刚性是运气的关键，但是日系在保护被撞车辆，提高被撞车辆人员安全方面确实值得肯定
奇瑞9月出口6万多，是国产自主品牌唯一出口占比超40%的，但就是不算在内;
你和他们说，中国15万的合资车，拉美，中东，伊朗，俄罗斯也就10万的价格，而15万瑞虎8在这些地方是23万以上的价格，相当于你只需要花15万就享受了别人花23万多买的车
把奇瑞分开，吉利却算在了一起，什么用意?吉利的13万销量是集团销量，算了领克等车型的
没用的，国情不一样;电车本身是没有什么技术创新的，全球需要的不是能源转换技术，而是能源储存技术突破;比亚迪去欧洲，类似于Alibaba去欧美推广移动支付一样，不是人家没技术搞这个，而是压根国情不支持搞这个
厂家售后要好好听真实起手反馈，改进这些问题，你就是真香真帅了，毕竟发动机和价格是目前最大亮点
奇瑞出口是整体销量的40%以上，且出口单价都是超本土110%左右，但是就是不算
新能源要谈适合，不要谈什么技术，目前单从能源替代讲没有什么突破和新技术而言，哪天储能这块有重大突破才叫真正能源革命;中国有强大基础设施和电网输电技术支撑，用电这个能源当然是适合的，欧美做不到这点，倒不是技术不支持，而是政治环境不支持
按照奇瑞出口车价格预测，艾瑞泽8相同车型出口价格会在25万左右，你特么花10来买个25万车，不比408香?
这是追风高强度钢比列和虎8一样，主要还是笼式一体成型车架起到关键作用
这中路口坚决不要开太快，最好慢行按喇叭，主动安全是最重要，其次才是被动安全，例如安全带是否扣好，气囊和车身刚性
知道为什么奇瑞车主特别有情怀吗，也很有忠诚度，理由很简单:便宜的，贵的，它总有一款适合你，而且有个共同点皮实耐操安全
出口才是硬核，国内市场竞争激烈，很多买车都不理性，而出口更多是品牌形象和口碑，事实上奇瑞的国内销量也在增长，这种循序渐进才是最恐怖的，奇瑞新车迭代快，这个快还和大部分车企堆配置改外观不一样，它直接是动力，底盘，和调教的改变
上不去太容易，上去太不容易，本身就应该是品牌支持方视频为准，瑞虎8，瑞虎5，星途凌云，烂路都上去了就证明了问题，到成佛这边修整好的路都上不去，这不是扯蛋？就好比加速，开慢太容易了，成佛如果不是为了挽回颜面和流量，为什么修整路？
不管前因后果，只要警车没开警报，遇到这种情况是有义务停车询问和维持秩序的
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