简介：一个人玩一个小山村，累并快乐着！
牛之倾听
豹5一出吓得新款普拉多都不敢报价了我这个丰田死忠粉已经起叛变之心。雷克萨斯V8自吸的Gs430谁要？V8的坦途谁要？LC200谁要？给钱就卖
不可逾越的杰克迈克逊，就如同我们唐诗宋词，王羲之，绍兴老酒等等，在感知上形成的认知固化。 可口可乐，茅台以其独有的口感能百年躺平以不变应万变；丰田汽车凭借极致的可靠性和品控在客户心中打下烙印，足以弥补外形，内饰，和电控方面的短板。 反面例子：老干妈，本可成为一个百年品牌的经典味道，却为蝇头小利放弃已经形成的固有味道。
这年头实在不敢信那些车评人的嘴。不过我已经被他们忽悠的如痴如醉，如果350E质量过得去，没有小毛病，佛纱已经成为我的第二选择。 超大的储物能力，大油箱，震动控制都太迷人了。至于外观我向来是放在最后一个考虑的，无所谓啦。 唯一不清楚的是350E质量到底怎么样？全网没有真实车主的发声，这是挺可怕的。 有车主来说说实话吗？
一车难求的现在在摩托圈已经成为普遍现象，但是前提条件要有过硬的品质保证。希望国产车更进一步。除了堆砌配置，外观上博取眼球外，内在品质一定是决定品牌走的更远的第一要素。 今天参加几个摩托车的拍卖。雅马哈XMAX3000，新车49800万。21年上牌的拍出55700元。另外一个20年pxc150拍出20500元。以上成交价还需要加上6%的拍卖手续费。有合资生产nss350和pcx160的情况下，这两个车居然还能如此保值，难道不值得我们的摩企深思吗？
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