简介：这个人很懒，什么都没写~
让我再睡一会Q
车行千里路，平安乐无边。 0.08元／公里，这个用车成本怎么样？#晒晒百公里油耗# #晒晒百公里电耗#
还够跑309公里，不知还能跑几天，这个月应该够了。
开的少，上下班一个月充两次电就够了。 上次充满电跑了500公里。 这次充满电不知能跑多远？ 这电车不香吗？ 油车车主又要酸了。#晒晒百公里电耗# #低油耗高续航# #百公里电耗晒单# #谈谈续航长的车# #电车好还油车好# #聊聊长续航车型# #ev车主分享# #畅谈长续航汽车# #买电车的烦恼# #晒晒百公里油耗#
今天刚看到的，你的工资达标了吗 月薪500-1000元（状态：极贫）月薪1000-2000元（状态：小穷）月薪2000-3000元（状态：勉强度日）月薪3000-5000元（状态：吃穿不愁）月薪5000-8000元（状态：小有存款）月薪10000元（状态：潇洒度日）月薪20000元（状态：没有压力）月薪50000元（状态：有车有房）月薪10万元（状态：财富自由） 你的月薪达到了什么状态了呢
奔驰车洗不白的，大家都会看视频和动画的，都不傻，只会越洗越洗，奔驰车本来就是黑色的
没有对比就没有伤害，看了一下，还是我的这个小货车好，漆水没有奔驰的好，但是耐脏啊，车头没有奔驰漂亮，但是视线好，车身没有奔驰长，但是我功能全，又能拉人又能拉货，所有说没有对比就没有伤害，还是不要跟奔驰停一起了，免得它不适。
第一辆车是辆奇瑞，奇瑞A5陪伴了我13年，质量真的不错，平时我的跑的少，只跑了十万公里，基本没有动过什么，什么奇瑞奇瑞修车排队完全是一些人夸大其词，故意诋毁奇瑞，最夸张的是我居然没换过刹车片，国产车真的进步很快。第二辆选择了比亚迪宋Plus Ev。
#提到爱车的朋友们是不是特别开心?#一辆油车，一辆新能源车，要提哪一辆呢？
#为什么买理想汽车的人越来越多了?#理想汽车，空间大，续航长，智能舒适性，理想汽车的创新能力也是其受到用户欢迎的重要原因。以增程式电动汽车技术为例，理想汽车成功地解决了新能源汽车在续航里程和充电便利性方面的痛点，给消费者带来了实实在在的便利。同时，理想汽车在智能化方面也表现出色，从自动驾驶到智能座舱，都展现出理想汽车的领先地位。
这种情况怎么才能避免？谁的责任？骑摩托车真的是太危险了，还好这位大哥没事。汽车，摩托车上路大家慢点开。
世间古怪事 不懂就问：见过垫着车身偷轮胎的，这垫着轮胎是要偷车吗？
#新能源电车选磷酸铁锂还是三元锂电池?#磷酸铁锂电池和三元锂电池哪个更好？这个话题我回答不了，因为两个电池各有优缺点，不能简单地说哪个更好。 应该说磷酸铁锂和三元锂电池都是锂电池，它们的原理其实差不多，都采用的是锂金属作为负极电解质和添加剂。不同之处在于它们的结构、材料以及制造工艺上有所不同，因此它们的性能也有所不同。 ·比如说磷酸铁锂电池的比能量高，在一个充电周期内可以输出更多的电量，适用于高频大功率的场合。但是它的充电效率较低，循环寿命相对较短，温度性能较差，在高温环境下可能会出现不稳定现象。 ·而三元锂电池的比能量更高，可以满足电动汽车对能量密度的需求。同时它的充电效率和循环寿命都比较优秀，温度性能也比较不错。但是它的成本相对较高，重量和体积较大，不适合用于一些低功耗、小容量的场景。 综上所述，选择磷酸铁锂还是三元锂电池取决于具体的应用场景和需求，需要根据电池的优缺点以及汽车的使用环境来做出决策。
#新能源电车选磷酸铁锂还是三元锂电池?...查看全文
钱小生Q：比亚迪高速强制保电和智能保电油耗差这么多！吃惊#比亚迪
亏了，亏了，亏了亏大了，续航500公里的新能源车能从昆明跑不到大理吗？ 新买了辆新能源汽车，对续航一直没底，这几天在家休息，憋了几天实在无聊，今天想出去散散心，顺道测试一下长途续航吧，买车之前朋友们都说新能源车上高速打五折，那才能跑250公里，一直没敢跑长途，大假怕堵车，不方便充电，没敢去测试车，今天没事去测一下吧，昨天充的电，充满电已用了32.5公里，显示还剩487公里，昆明到大理会导航一看300公里应该路上充一次电就够了，一路上都在观察续航掉电的情况，看看在什么时候充电，一路行驶，一路看，还在地图上规划好了标明了应该充电的地点，一路上行驶，真的吓死我了，提心吊胆，就怕趴窝里。 经过3小时的行驶，平均时速在100公里左右，一不小心怎么就到达大理了，一看仪表盘336.8公里，减去之前跑的32.5公里，这次行驶了304.3公里，除了上下高速走的几公里以外，这个导航公里数不是比较准确，在看剩余续航151公里。妈的，这是谁说的？新能源不是上高速打五折吗？怎么老子就到了？既然还剩151公里。 亏了，亏了，亏了，亏大了，之前用油车跑的长途，我白出那么多油费了，明明我的新能源就能跑呀，看来螃蟹还是要自己吃了才知道能不能吃。
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