梦里她乡在何方

洪鑫高炜-向阳：因为喜欢这车外观霸气，去看车，又有现车，就没犹豫，直接买了，免去等待的煎熬。11月6号看车，试驾过程都免了，11月15号就把车提回来，改了，轮毂轮胎，感觉原车20寸轮廓太难看，提车之后，跑了趟长途，市区晃晃，没有暴力驾驶过，这车坐上去，就没有暴力驾驶的冲动，驾驶感觉很好，动力强劲，跑山路，油门都不敢深踏，轻松上坡，总感觉，这车，就冲舒适而去，根本就没有过暴力驾驶的想法，目前感觉，买这车的选择，没错，市区驾驶，把以前随意变道，加赛的坏习惯都改掉了不少，对个人性格似乎也有了点潜意圈化的改变，第三排提车回来，一直放倒，就没打开过，这空间，没得说，至于越野，真没想过，真要去越野，肯定换其它车，拿这车越野，实在不是我能承受的，唯一能让我觉得不满意的，就是二排放倒，角度太小，长途，坐实属难受。总体感觉，值！

大宝小特：从购车到现在已经有5个月的时间了，已经驾驶了6000多公里，这篇文章主要是分享一下这段时间的用车经历，这六千多公里，大部分我是跑的高速，在北京和山东之间。 动力 730是4缸发动机，作为一台D级车，现在BBA里面也就是宝马还有4缸的，但我可以负责人的说动力是绝对够用的，当然肯定没有6缸机来的充沛。要吐槽的一点是冷车启动时，4缸机的声音确实有点大，再就是低速深踩油门的时候，“咆哮”声有点刺耳。当时买730也是对动力没什么要求，主要是相比740领先便宜10多万，还是钱不够啊。在和群里面的车友聊天时，有的730车友后悔当时没有加钱买740，我是一点没有后悔的，当时就是想买辆D级车，主要是为了家人乘坐舒服，没有过多的考虑动力。 操控 在以前的文章提过低速顿挫的问题，现在依然存在，不过时间长了也就习惯了，通过和其他车友聊天，740也有顿挫的毛病，有可能是这代7系变速箱调教的问题，也和4s店售后的老师傅聊过，他们给的答复时4缸机的问题，所以现在也说不明白，现在慢慢习惯就好了。对于高速来说，这车给我的感觉就是很稳，座椅支撑很到位，从北京到山东3个多小时的路程腰部一点也不累。最高也就是跑过140km/h，感觉后劲还可以，现在没有开快车的习惯了，年轻的时候开CC还能开到220。高速开起来一点不飘，指向也很精准，对路面小的起伏反馈很好，地盘并没有把这些全部过滤掉，让你感受的是没有那么生硬，振幅很小。当然大的沟坎，地面传来的咣当的声音还是必不可少的。这里要吐槽的是刹车的时候，在每次刹停的时候，感觉这车总是晃荡一下，在堵车的时候，真心晃悠的难受，不知道是不是这是宝马理解的舒适性。 油耗 跑高速满载的话，油耗基本在百公里6.5L。有一次自己跑高速油耗跑过百公里6L。市里面的油耗要高很多，平均得10个左右。对这车的油耗我还是很满意的。 配置 远程启动 到目前为止基本没用过，北方冬季可能用的机会要多一些，提前把空调打开可以把窗户糊的冰块花掉。 座椅通风 这个配置还是很有必要的，后背再也没有出过汗 曼哈卡顿音响 没有听出这个音响和普通音响的区别，感觉很一般 后排电动遮阳帘 还是有点用处的，可以遮挡太阳光，用到的次数也很少 语音控制 “HI,宝马”就可以启动语音控制，感觉在开高速的时候，很喜欢这个功能，主要是拨打电话，确实提高了驾车的安全型。 导航系统 用起来还可以，但是还是不如高德地图，现在习惯了高德，实时性要好很多 主动刹车 这个没有用过，看过一期懂车帝对豪华车的主动刹车测评，宝马7系依靠单眼摄像头的主动刹车在那期的表现是最好的，所以还是对这款的主动刹车很有信心的。 倒车辅助 这款宝马7系有一个50米的倒车循迹功能，针对这个功能我做过实验，循迹功能不是很精准，感觉有点鸡肋。倒车防碰撞还是很灵敏的，对倒车帮助很大 总结 用车这段时间，对这车的评价还是很满意的。如果预算不是很足，是咬牙买740，还是省点钱买730，我的建议是730，因为动力真的没有那么重要。但你要考虑的是面子，听着“D级车就应该6缸”，那还是740吧。不过现在“名媛”们的眼中，开奔驰宝马的也都是穷B，面子也没有了......

爆脾气的灰太狼：一月份订车，多宁顿灰730,合同订的2月底前提车，结果春节前就到了，考虑不想太匆忙提车，就过完节提的车，3月份上的牌。现在跑了八千多公里，三次往返1400公里的长途，其余每周平均开两三次（去市内办事不愿意开，不好停车，都开途锐去市内办事），现在说说开730的感受，个人观点，不喜匆愤。 先说优点 油耗：这么大的车是真省油，说日系省油的都是扯淡。高速120定速巡航5.8升，平时上下班一半市内一半效区9.5-10.5之间； 动力：2.0T发动机决对够用，起步大脚油门会有迟滞，上到30公里以上动力随叫随到，高速超车一脚油ZF变速箱降档干脆。说动力不够用的不知是开啥车出身的，家里都有超跑？不是买不起740,是看着R20的小扁胎有点担心，不想买个爹给自己伺候！ 操控：买之前开过朋友的上一代750，低速比上代轻盈了很多，和原来开的14款A6差不多，市内开很轻松。拜轻量化车身所赐，高速也没有上代沉稳，高速稳定性感觉没有途锐好（可能有人会喷，途锐那么高的车身，高速稳定性能有7系好？开过就知道了，和卡宴同平台和全时四驱绝对不是摆设） 再说说缺点，绝对不是黑，不喜欢就不会买了。最大的缺点就是就是因为轻量化的缘故，车身扭转刚性不足，不平路面各种异响严重，尤其是天窗，真怕挤爆天窗玻璃，真那样有得扯皮了。后座一直没坐过人，今天老婆坐左后座，发现一靠后背后风档下的塑料件嘎嘎响，有点滑稽了！ 另外一点，以操控见长的宝马7系底盘感觉没有途锐紧致，空气悬挂也没有途锐处理路面细致，不过听说换空气悬挂也比途锐便宜很多，途锐的保养也真他妈的贵，好好的途锐早晚让经销商整退市喽。 最后总结：买之前看了也试驾了S350和A8，虽然A8比A6大了一圈，不仔细看尾标真的分不清，最不能接受的是奥迪的小板凳座椅真是够了，原来A6的又硬又短的座椅就受不了，A8也没改善多少，后座调节还得选装，真的麻烦，大概奥迪觉得后座坐人的几率小吧！另外，养了六年A6，保养成本比7系都贵多了，A8更贵了！奥迪真是卖车亏本保养赚，套路比较深！ 二十年前开过两年的虎头奔，四平八稳的感觉不太喜欢（坐着舒服，不过因为穷，没有专职司机，都是自己开车），试驾S350，虽然比虎头奔的动力好太多，不过还是四平八稳的感觉，驾驶的激情还是不多。很喜欢奔驰的大联屏内饰和大气的外观，但奔驰有点拿豆包不当干粮，低配连无钥匙进入都没有，有的要多十万，就多了无钥匙进入和木纹，有点人傻钱多的感觉，还有点担心48V轻混的病。正纠结是730还是S350，老天帮我选择了，因为新冠病毒配件的事，我们这奔驰4S店全停业21天，所以就去几个宝马4S找多宁顿灰的车，正好有一家有台在船上就下订了。 另外选730的一个原因个人感觉奔驰的改款都是颠覆性的，出了新款老款就觉得过时了，而宝马的老款却没有过时的感觉，大概这就是传承吧！ 上几张车到店时的图，阳光下有点金色，阴影下是灰色，这个颜色看过的都喜欢，只有一个全身名牌却像收破烂的土拨鼠哥们问为啥不选香槟色！ 手机码字有点乱，不喜欢不要看，不要没事找事！

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