#新能源车主冬季续航实录承德出发续航480,室外温度 北京到家续航164 实际跑:253公里 比率:253/324=0.78 由于周日下午返京五环有些堵,所以相对周六出京一路顺畅有些省电,空调基本开一半,因为开20度太热,省了些电 第二返程海拔降低300米,有能量补充的优势,整体加权计算,冬季零下...6度长续航跑高速舒服开空调下来折扣在7折(相较EPA) 比我的16年秦ev冬季高速打5折要好很多。
#新能源车主冬季续航实录这两天统计了一下北京的冬季(11月27-12月16)能耗及用车成本,我基本上在国网和万城冲,有1.4元的,有1.1元的,平均冲电价格算1.3元每度,开了1100公里,其中400公里长途,总的充电花费297,每公里基本上三毛,这段时间停一天,掉电12公里左右,夏天我记得差不多2,3公里。
#爱车APP使用分享1. 唤醒后,电池显示为何不彩色?旧版彩色一目了然,知道已经唤醒 2. 第二,控制,升级,安全,新布局不合理并不是很实用。放主界面没啥用,理应主控操作放主页,类旧版本多好 3. 第三,充电,就一个闪电。点击开,电池限位设置90%,不能很直观了,有点像iPhone ios系统7.0一下子变成了简约化,不好的体验度。原来充电在主页,明显位置,点击进去,即可操作远控充电限位%选择 4. 第四,这个底下启动,是啥含义?发动车子??电动车,需要预发动吗?还是以后别的功能? 5. 第五,地图不错,提前导航传车里创新不错。这但是既然做了,就应该点开一个,有说明,是商场底下还是车库b几层,还是广场地面,需不需要地锁,等
#爱车APP使用分享系统36.5.1两个bug,已经明确和ios15.1没关系,因为是车机升级后才出现的,哎,ios和tesla交替写bug这谁受得了?一会儿ios升级出bug一会儿是车机升级出bug 这两个bug重启无效 1.蓝牙播放音乐,已经下一首,下下首了,车机还显示停留在第一首,不过音乐播放实际不受影响 2.日历无法同步车机,已经给了全部权限,特斯拉重启,app重新安装,重新链接多次蓝牙,重新匹配车钥匙,能试的都试了,就是不可以。 这功能对我挺实用的,都用习惯了,突然没了好伤心 绅士们,如何解决的?有遇到同样的吗
#爱车APP使用分享那小鹏有什么优势明显呢?之前我说小鹏的自动泊车没有明显优势了,但是在NGP和语音交互方面,优势明显,虽然使用过程中也遇到一些 bug,但是我认为是目前量产车里这两方面做的很好的。但是,小鹏的连续语音交互和NGP超车,还是需要有个适应期,而目反应过于敏感,语音交互方面,优势明显,虽然使用过程中也遇到一些bug,但是我认为是目前量产车里这两方面做的很好的。 但是,小鹏的连续语音交互和NGP超车,还是需要有个适应期,而且反应过于敏感,语音声音非常阴阳怪气,希望之后能改进。 小鹏作为新势力,在某些方面能做到优势明显,确实很不容易了,而目能感觉到小鹏是专门挑着特斯拉的劣势打,比如特斯拉的地图和语音在中国就非常难用,FSD卖太贵使用率不高。
#爱车APP使用分享小鹏发布了P5,我最近正好蹭了一辆P7,从上海开到宁波,全程尽量使用NGP,聊聊我的直观感受。先说缺点,小鹏P7从造车方面,确实能感受到经验不足,比如高速隔音、方向盘和内饰的塑料感、后备箱开门无按键等等,都是明显bug,小鹏自己人也都知道,我看在P5上也重点改进了。另外,半年前我测小鹏自动泊车,完全领先同行,但最近蔚来荣威等国产竞争对手也开始迎头赶上,小鹏自动泊车基本没有明显优势了。再说优点,我形容小鹏汽车很像早期的小米手机,当然说的不只是名字有些拉 腾, 还有任价比局, 位,你想找某几个方面优势明显的,小鹏可以是个选择。
#特别旅途8点半出发,6点到湖南衡阳,简直就是上下班的时间一样,600公里,轻松达到。 行驶7小时,外加两次充电共80分钟。 轻松的最大功劳,当属特斯拉的辅助驾驶,由于开通了fsd,打灯自动变道和NoA的自主变道都很好用。上午一口气开了3个半小时...查看全文
#特别旅途8点出发,16点达到,行驶6小时,其中充电两次合计45分钟,行程530公里。 今天得充电体验杠杠的,都在高速服务区充电,国网,且速度很快,最高达90kw,半小时可以充250公里。 很多人纠结电车充满一次电要多久,其实电车跑长途,并不是每...查看全文
#特别旅途深圳出发,晚上九点到达郴州温德姆至尊酒店(图四) 选择原因:五星级酒店、内部停车场、干净的洗手间和饮水机、特斯拉超充桩。 补电的间隙用几分钟铺床,得益于Model y放倒后排座椅后平整的空间,车友可以根据需求选择乳胶或充气床垫,我选择的是1...查看全文
#特别旅途说一下海南国庆自驾游 刚来海南车子一直没网(没来也没有几个星期了)就去服务中心换了4g模块顺便做了免费检测 换好了发现什么数据都没了:(我辛辛苦苦打的飞机 被告知要做四轮定位了 先不管先去玩去了万宁陵水风景很好非常开心 6号的船票回去就说5...查看全文
#特别旅途特斯拉车队十一黄金周之范崎路篇 十一黄金周已经过去,大家都投入了紧张的工作当中,但是在黄金周期间,车队还是组织了一次放松的跑山活动,下面我就给大家分享一下。由于10月6号基本整天都在下雨,所以照片不是很多。 1.我们是在雁西湖的P4停车场进行集合,补电。(特别提醒:由于停车场的设备比较老了“个人感觉”,基本都是没法用的,只有入口右手边的第一个充电桩是可以使用的)。 2.集合完毕,整体合影,准备出发了。 3.由于集合的时间比较晚了,出发时基本上已经快11点了。 4.因为是雨天,范崎路上的车辆很少,经常跑山的摩友大军也基本就2、3台车,所以我们开车一路上山还是很轻松的。 5.原本预计的是找个地方大家一起露营吃个小火锅,食材也早就洗好。可惜天公不作美,不知他为何一直在哭泣,哈哈。且当天的气温也是比较低的,女士们并没有带太厚的衣服,所以大家临时决定,取消露营,找个饭店一起吃口,然后再继续向上出发。 6.吃完午饭继续前进(在民宿吃饭的时候,大家没有进行拍照) 当我们抵达三岔路口的时候,居然发现了一个车友,哈哈,于是大家...... 看见了吗,这一群人围着人家的小房车,劝说大姐加入我们的车友会,哈哈,这群人,我是真服了...... 7.在三岔路大家合影留念之后,我们就准备返程了,出发停车场进行补电,准备晚上聚餐。由于大家是分散补电,也有不参加晚上聚餐的车友,就提前解散了。 7.回家的路上,拍了几张晚霞,是真的很漂亮的。晚上聚餐,迎来了我们的车友会最受欢迎的人:紧致的青蛙大哥,哈哈 (因为被拍经常做成表情包,所以他决定负责拍照,坚决不入镜) 总结:虽然这一天都在下雨,但是并不影响大家的心情,还觉得在雨中慢悠悠的开车跑山,可以放空自己的心灵,觉得特别舒服。中间有很多欢乐的点,我就不一一给大家介绍了。如果你也想加入我们,请在下方评论区留言吧,你不加入我们的队伍,你永远体会不到乐在其中的感觉。
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#特别旅途广州—广西—贵州—重庆—湖南—广州,共约3400公里,10月2号出发,7号回程。 途中经过有超充的酒店: 榕江乐言百吉酒店:可能大概就招待所水平吧,基本没停车位,充完电停车很不方便,太差了避雷。(没拍图) 重庆佳宇英皇酒店:一般,隔音也太差...查看全文
#特别旅途8点出发,16点达到,行驶6小时,其中充电两次合计45分钟,行程530公里。 今天得充电体验杠杠的,都在高速服务区充电,国网,且速度很快,最高达90kw,半小时可以充250公里。 很多人纠结电车充满一次电要多久,其实电车跑长途,并不是每...查看全文
#特别旅途洛阳之旅顺利收官,顺便验证一下标续小特是否能完成远距离自驾。现在很多人观望新能源车最大的顾虑就是续航里程,本次全程1889公里下来,总体感觉是新能源车远途自驾毫无问题,甚至比油车更方便。首先,这次进过的高速服务区最少80%覆盖了国网快充,当...查看全文
#特别旅途这次自驾游是临时起意,入手Tesla后就一直想来一次纯电自驾游,规划好行程路线,鸡血满满出发了。出发前对电池以及自己的状态还是比较忐忑,毕竟从来没有开过这么长距离的行程,带着老婆孩子,安全是第一位的。对新能源汽车的稳定性以及一家三口的精神、...查看全文
#特别旅途十一自驾游攻略 1、出发地一>目的地:乌海一>阿拉善英雄会 2、驾驶距离:600km 3、出行装备:对讲机,户外帐篷、充气床、电烤炉 4、自驾攻略:查看沿途路况,及时加油充 电,注意休息。 5、各项花费:食宿+充电费和油费+门...查看全文
#Model Y打卡福利今今天来说一下个人认为model Y在设计时候存 在的不足,下一版可以改进的地方! 1,没有360度实时摄像,尤其车头前面。虽然 摄像头很便宜,但是明显特斯拉在车载摄像头 的个数上也在控制成本。尤其前侧。这样对于 前侧停车是,只有雷达报警而...查看全文
#Model Y打卡福利马斯克表示 FSD Beta V10.2 将从本周五开始发布一周。 V10.2 发布后,特斯拉计划每天让大约 1000 名车主使用 FSD Beta 按钮,按安全等级划分优先级。 先是100分,然后99、98,以此类推。...查看全文