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    番茄50714229908

    认证:Model Y车主·车龄3年

    简介:来啦哈哈

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    上海车展事件真的不想看都不行,铺天盖地涌来,夹杂着朋友和家人的关心,各种平台上的“问候”。 说特斯拉做工粗糙,我认同,毕竟黑漆洗个车都会有划痕。说特斯拉自动驾驶不智能,目前确实不太聪明。 说特斯拉利不住车,我持怀疑态度,选择等待真相。之前开 Model3跑过一次 318,铺装、非铺装、泥沙、炮弹坑、下雨路都开过,利车都没问题。买Model Y之后,到目前为止没出现过刹车问题。 按照正常的交通规范,养成良好的习惯,坚决不受单踏板模式影响。开过的人都知道,动能回收是需要时间去适应,可以设置缓行模式,但千万不要产生依赖,美国大部分的刹车事故都是踩错或没有及时踩刹车造成的,身边有朋友出事故,就是习惯动能回收造成的。 加了2个车友群,目前问题最多是车漆、死机、共振,当然可能是我们目前运气比较好。 现在是很多攻击特斯拉的人,也攻击特斯拉车主?你们目的何在? 我很爱国,但我为什么买特斯拉? 1⃣️我没得选,能软件和硬件研发都自给自足,能够实现OTA可持续升级,能大量收集自动驾驶数据的 2⃣️因为是摄影师,我们拍过很多车,进口、合资、国产,合作了很多品牌。因为通勤的距离(往返120公里)为了节约能源消耗和钱(油费一周 400多,一周充电 30元)成都限号等,选择了电车。为此放弃了中意多年的内燃机选择,比如xC60、牧马人等。 3⃣️当年特斯拉主动开放电动车专利,目前3和丫都是 上海造,特斯拉有大量中国员工,我的车管之前是易车的编辑。他们每个人应该都是爱国的,国家之所以引进特斯拉在上海建厂,想必这是有利于整个国内电车市场崛起,利用特斯拉,再造苹果产业链的辉煌。 做为车主,不选边站,相信事实,同时迫切希望特斯拉吸取这次的教训。国家点名批评说的很中肯: 1⃣️特斯拉要从孤芳自赏中走出来。 2⃣️不能止于个案的正义,要推动体制的整体进步。 3⃣️尊重消费者应是包括特斯拉在内所有车企的必修课。 我只是个普通消费者,我想要好产品。 希望这次事件能够影响整个电车行业,对标准的实施和规范起推动作用。希望所有厂商都能重视质量,重视服务,给予消费者更好的车和更好的售后。 现在是一个从内燃机到新能源过度的时代,阵痛和调整都是必然!

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    #特别旅途特斯拉车队十一黄金周之范崎路篇 十一黄金周已经过去,大家都投入了紧张的工作当中,但是在黄金周期间,车队还是组织了一次放松的跑山活动,下面我就给大家分享一下。由于10月6号基本整天都在下雨,所以照片不是很多。 1.我们是在雁西湖的P4停车场进行集合,补电。(特别提醒:由于停车场的设备比较老了“个人感觉”,基本都是没法用的,只有入口右手边的第一个充电桩是可以使用的)。 2.集合完毕,整体合影,准备出发了。 3.由于集合的时间比较晚了,出发时基本上已经快11点了。 4.因为是雨天,范崎路上的车辆很少,经常跑山的摩友大军也基本就2、3台车,所以我们开车一路上山还是很轻松的。 5.原本预计的是找个地方大家一起露营吃个小火锅,食材也早就洗好。可惜天公不作美,不知他为何一直在哭泣,哈哈。且当天的气温也是比较低的,女士们并没有带太厚的衣服,所以大家临时决定,取消露营,找个饭店一起吃口,然后再继续向上出发。 6.吃完午饭继续前进(在民宿吃饭的时候,大家没有进行拍照) 当我们抵达三岔路口的时候,居然发现了一个车友,哈哈,于是大家...... 看见了吗,这一群人围着人家的小房车,劝说大姐加入我们的车友会,哈哈,这群人,我是真服了...... 7.在三岔路大家合影留念之后,我们就准备返程了,出发停车场进行补电,准备晚上聚餐。由于大家是分散补电,也有不参加晚上聚餐的车友,就提前解散了。 7.回家的路上,拍了几张晚霞,是真的很漂亮的。晚上聚餐,迎来了我们的车友会最受欢迎的人:紧致的青蛙大哥,哈哈 (因为被拍经常做成表情包,所以他决定负责拍照,坚决不入镜) 总结:虽然这一天都在下雨,但是并不影响大家的心情,还觉得在雨中慢悠悠的开车跑山,可以放空自己的心灵,觉得特别舒服。中间有很多欢乐的点,我就不一一给大家介绍了。如果你也想加入我们,请在下方评论区留言吧,你不加入我们的队伍,你永远体会不到乐在其中的感觉。

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    2021-09-20
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