极速春风8P2

大熊车研：腾势这个销量比亚迪有压力了，比亚迪利润有一大块是腾势D9贡献的，D9卖不动利润承压，N7N8被市场证明完全不行，起不来了。D9EV销量扑街，只能靠D9DMI走量。在混动MPV这块，竞争将愈发激烈，传祺E9，长城高山，价格都比D9便宜，产品力也不错，GL8，赛那也是在疯狂优惠保市场份额。估计D9的优惠也在路上了，再这样下去挺不住的。 现在比亚迪可以说是四面受敌，2021年三剑齐发的DMI多么的意气风发，但是两年多前的老本放到今天就不够看了，连广汽这样慢吞吞的都推出了ES9,E9,E8一系列插混，长安的增程，吉利的插混，长城的DHT等都在暴兵。现在主要是长城还没找准定位，产品上如果再迭代优化，那会对迪子产生更大的分流效应。 传祺一点营销没有的ES9的上周销量都超过护卫舰07了，这你能想到？ES9上市才一个月。问界也卡在25左右这个区间，直接抢战了比亚迪唐系列的市场。 比亚迪所谓的3.0平台，并没有表现出什么特点，对客户没有直观的技术感受。方程豹价格与之前的宣传相差深远，可能是有销量的焦虑了吧，迫切地需要爆款的出现，现在几乎成了全村的希望了。 我并不太看好方程豹的长线表现，越野这个市场本来就是小众，30-40这个区间的饭靠小众细分定位并不好吃，想靠田忌赛马细分市场一招鲜打爆款的策略，未必能经得起时间的考验。 秦plus本身毛利并不高，价格低，但最近的销量也有下行趋势，友商的竞品也逐步跟上了。最大的销量大本营宋plus还能打，但友商们的竞品也在路上了，推出的宋L市场会买账吗？ 值得比亚迪欣慰的是海鸥的销量一直稳定增长，元plus，海豚比较稳定。

勇者叶子3ln：该内容已被作者删除

魏牌高山李万鹏：车友们，大家好👋，我是魏牌高山的商品总监李万鹏，很高兴可以在懂车帝这个平台和大家分享交流高山的相关信息。自高山发布以来，得到了大家的广泛关注和讨论，感谢大家对高山的关注和认可，有关高山的任何想法或疑问大家可以在评论区畅所欲言，也可以私信我，我会一一为大家详细解答！

刷酱不：现在好几个人都说35～40了应该是统一话术，最后再降点，真要是33.88—38.88我感觉要特么凉！电视不给来一个么，后加装的东西跟城乡结合部似的.别说什么保护孩子眼睛，你见过哪个孩子是靠家里没有电视保护眼睛的！ 这车的优势在于空间灵活多变，动力强，操控好。劣势 5～6个人出行的后备箱储物空间，车机智能娱乐，辅助驾驶，内饰细节，价格。这几方面劣势都注定他成不了爆款。能拯救的他的只有定价了，如果是28.88—32.88那就还有救。 而且二排座椅两侧的扶手这种设计，有两个缺点，首先扶手窄，其次胖人夹腰，不如做成理想或者gl8那种可活动的，抬起来侧着一转身就下车了上车也方便。 高山的驾驶感受测评我不担心！但是车机，辅助驾驶我估计都一般，内饰细节如果做成摩卡或者坦克500那样还可以，如果是高山那样确实城乡结合部的感觉。

玩车专家：1千万元内最好SUV问界M9将上市，问界月销目标10万辆，能实现吗？

子弹297：腾势N8的尺寸如果还是和唐差不多大小就没有任何意义，你要知道很多不买唐的原因就是它的尺寸偏小，不管配置再怎么去加，4米9几的尺寸是它硬伤，说穿了就是5米以内的车就不适合做6座或者7座的布局。设计师可以参考林肯飞行家的尺寸和6座布局，尺寸只能比林肯飞行家大不能小了，完全可以设计到5.1，5.2米的长度，这样的6座或者7座才有意义。

长安福特陕西福秦4S店：移动的豪华座舱，到店体验！#长安福特 #全新福特探险者#每天推荐好车 #图书馆#抖音汽车 @长安福特

阿曼说车：混动汉兰达2.5L和2.0T汉兰达，哪个更值得入手？老司机都选哪款？

汽车时尚风：2021款丰田威飒Venza混动版高清实拍，太漂亮了，给个不买理由