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买车大师AM：评测｜实力再次升级 试驾广汽丰田全新凯美瑞

懂车帝原创：宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？

Haoying混动：【空间表现】 正常，够用，比我之前的英菲尼迪Q50L好太多！特别是后备箱。 【舒适性】 还可以，底盘可以再扎实一点最好。 【最不满意】 车机屏幕太小，不够智能，不过，连接Car play 以后还可以。比我之前的英菲尼迪Q50L好太多！ 【提车价格】23全包落地，应该是全市最低价！因为其它3家4S店这个价格不卖给我。我做销售的，砍价都是带斧头，只有我忽悠他们的份，可以说是汽车销售仔们的噩梦。价格比我之前的英菲尼迪Q50L便宜2万。 【驾驶感受】 低速市区开很舒服，起步也够劲，中高速就很一般，本田的气管炎发动机在高速急加速时原形毕露，不过80以下真的很安静，这个是燃油版无法比拟的，贵2万个人觉得物有所值，转向比英菲尼迪舒服太多。 【油耗】 5.3L/100km 【购车经历】 本来买日系首选丰田，但Rva4那个中控屏和内饰简直惨目忍睹，不知道什么样的白痴才会设计出那个中控屏，实在无法接受，皓影就看着舒服多了，做工也感觉精致很多，就凭这点，买它！目前来看，混动确实很香！各方面比我之前的英菲尼迪Q50L好太多太多！ PS:一直提英菲尼迪是因为没有对比就没有伤害，20年10月份提的英菲尼迪Q50L，25万，就图它好看，没想到方向盘重的难开死了，空间，舒适度要啥没啥，4个月亏4万止损了。 【关于中保研测试】 中保研测试A柱变形，这个经常被黑子黑，不过不是我选择它就要洗白它，它再不安全也比很多车安全，看看之前的帕萨特，头部都没接住，直接爆头，所以别说哪家车企就有多良心，皓影是A柱弯了，但假人头部还是被气囊接住了，再说如果相信中保研，即使A柱弯了它给的结果也是优秀，这个看个人怎么看这个问题，当然，这个测试在这个级别和价位确实让人觉得偷工减料了，但安全最主要的还是看个人的驾驶习惯，如果喜欢危险驾驶，经常超速，什么车都会要命！ 最后警告皓影专业车黑！你们可以攻击这款车，但不要攻击车主，攻击车主的车黑祝你们早日安详！

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有车以后：油耗5.6L/100km，皓影锐·混动豪华版提车一个多月，发现隐藏功能

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视驾中心：中保研的乌龙事件，最可笑的一点是，大家没有重点留意皓影的安全系数，反而很多节奏不约而同去针对了中保研本身，如果说某田充值，那么最好的方式就是不测，不测就无法考证到底安不安全，而中保研反而加大本田的测试量，无形中会让本田压力山大，有这么充值的吗？而某品牌在集中测了三台车，一个比一个差之后，反而长时间没没有再测试过，其中多款车都是销量榜的前几名，现在这个事大多焦点指向中保研的公正性，个人认为，如果真的被充值，直接找个特殊车辆测试就行了，何必用量产车撞到a柱弯曲再自摆乌龙？所以把中保研搞到公信力崩塌，这波节奏带的有意思。

咖啡侃车：广本的皓影，在中保研测试中栽跟头了，A柱弯折，而且是比较明显的。 再结合到本田前几款车型在中保研的表现，基本可以确定，在国内近几年生产的本田汽车，在设计阶段主攻CNCAP的五星标准，放弃了美国的IIHS标准，以至于在中保研测试中都交出了不合格的答卷 这种设计方向上的选择肯定不会针对一款车型，而应该是涵盖到整个品牌的车型，所以近几年或者说与皓影同一个周期的本田车子，在中保研这项25%偏置碰撞测试中的成绩，我都不会看好 另外，我更关心的是之前喷过帕萨特的那波人，今天还会不会喷皓影，这倒是蛮好玩的。

水果怪877：本田皓影幻夜混动 2.0L动力我觉得可以啊，打车也没什么声音，混动款有一个行人提示音，自己在车上听不见，但站在外边可以，是因为听不到发动机声音提醒周围行人此车正在运行。虽然是紧凑型suv但我觉得空间挺大，疫情期间昨天刚挂牌交了两万多购置税，开了不到一个月目前油耗6.1，销售说皓影混动4点几，以后应该还会在降点。混动款幻夜有抬头显示，无线充电，抬脚自动后备箱，360影像，全景天窗，真皮座椅可加热，遮光帘，后排可放茶杯且有一个液晶显示屏，后排可放倒。我爸建议买四驱，但混动版没四驱，纯油版有。幻夜并不是顶配，顶配是普通黑色，幻夜属于皓影特别版。然后不要问我为啥这价钱不买冠道，因为一开始我就是奔着混动款车型去的。嫌弃本田的可以等丰田威兰达，动力有2.5，貌似混动有四驱，但丰田内饰我个人不喜欢，不知道当时展车放的低配还是什么原因内饰光秃秃，威兰达后排中间有凸起，感觉坐中间的人比较难受，座椅感觉没本田舒服，而且三月多上市我也等不住。再者外观看个人喜欢，皓影线条柔和前脸敦厚，威兰达感觉比较犀利，硬性线条较多可能更野派，作为一个妹子我喜欢皓影😂，都日系车没啥可喷的，爱买啥买啥。最后我的车从买回来一直扔外边也没洗，挂完牌才洗车贴膜别嫌弃噗哈哈。

备胎说车：都说宁愿打车也不开5万以内的车，开5万块的车子真的很丢人吗？

雨夜撑伞抽烟：皓影 2020款 购车1个月 口碑评价: #最满意 最满意的一个是空间，皓影的空间在同级可以说得上是上上之选，不管是乘坐空间，后备箱空间，储物空间，都是一等一的，对我这一家子来说超棒。再一个就是油耗，我提车到现在，加了3次油，第一、二次共加了288块钱的油，51升左右，跑了864公里，6.02L/100km，0.33元/公里，哈哈哈，比我之前的1.5T轿车都还省油，够了，够了哈哈哈。再有本田混动的起步和低速驾驶时那个静谧，我都不知道怎么来形容。 #最不满意的 最不满意的就3点：1、车机反映慢，车机功能差，车机连国产车机一半都不行。2、混动为啥不上4驱呢？虽然4驱用的地方不是很多，虽然我在南方，但下雨呀，自驾游的时候，有4驱也能增加点底气呀。3、无优惠，再怎么说，你也有竞争对手呀，上点优惠不行吗？crv都优惠2.6w，你一分钟优惠都没有，疫情这么严重，你金融政策都不支持下，置换也没得点补贴。 #空间 皓影空间还是挺充足的，平时这台车主要就我一人使用，每月不定期回老婆老家，本田的空间真可以拿来做标杆，后排坐像我这样的3个人都不会觉得拥挤，我175cm，76公斤左右，后备箱自驾游5人7天的行李也应该不成问题了。 #动力 皓影的混动系统个人感觉相当合理，起步，加速，超车并线，高速行驶基本都能以很从容的完成，不会让我感觉有丝毫不舒服或者不适应的感觉，120以下整体的动力输出个人觉得都挺充沛线性，120以上我没试过不知道再加速怎么样。 #操控 方向盘转向很灵活，有一定的虚位，转向的阻尼调教得不是很好，特别是转弯时阻尼有点大，对于女性司机来说不怎么友好，车子的转弯半径也还好不算大，掉个头还是轻轻松松的。底盘调教比较扎实，能给你增加不少的信心，感觉稳健，还有就是油门刹车的调教也不像某些混动车哪种比较突兀感，比较线性。 #油耗 加过3次油，第一次和第2次共加了288元，5.59元/L，跑了864公里，油耗就自己算了，第3次加了244元，还有半箱油，公里数没看。 #外观 本田的颜值担当，回头率高，但车身哪一⭕️烤漆饰条太容易脏了，并且缝隙过大，里面会藏泥沙，洗车时，冲了好久才没有泥沙流出来了。 #舒适性 主动降噪和米胖子的加持，可以说让本田的短版得到了很大的提升，底盘滤震调教也是偏向舒适型，但就是过连续颠跛路面（高速匝道）处理得不是很好，最想吐槽的就是为啥后排中央扶手整个控制屏，我家女儿长期在后面捣蛋，唉。对NVH来说整体会比CRV好很多，CRV急加速时哪发动机的声音大而难听，但皓影就好上不少。 #选择这辆车的理由 这是我人生当中的第二辆车（摩托车、自行车除外哈）。我个人喜欢轿车，因此在3年前买的第一辆车就是轿车，但在买后的3年里，我发现轿车只适合我上下班代个步，要想出去玩，妈妈一坐就晕车，就连平时去几公里路的亲戚哪里吃个饭都要晕，坐我妹妹家的五菱车都不晕，没办法只能换车，去年6月就开始找适合我家用的车，什么叫适合我的车呢？就2点，1经常5人出行后排地台突出小一点才行，2动力得强，老家在大山里，爬坡上坎的动力弱了不行，在重庆也是经常堵车，动力弱……重庆的朋友应该都懂。因此也就没几辆车可选了，德系是因后排中间地台过高全系被pass掉，探界者、昂科威虽然地台全平、2.0T的动力也挺好，但中央扶手侵占后排空间过多，进进出出很容易撞腿，也被Pass掉了，锐界后地台全平，空间也够大，但重庆福特3个厂都关了2个去了，销量不怎么好价格还挺坚挺，特别是销售，高高在上，爱理不理的样子难怪卖不出去，也pass掉，沃尔沃和crv的尾灯太浮夸，不是我喜欢的类型，rav4改款后的哪个大背投我是接受不了，欧蓝德外观老气，多年未进行升级换代，但对我来说也够用，备选，去年11月，皓影上市，哇塞，不用选了，就他了，尾灯虽然也是和crv差不多，但没crv哪种浮夸，这才是我喜欢的，幸冲冲的跑到4s店，结果只有燃油（1.5T动力不够我用，老家大山上一方面，还有一方面城区占80%，拥堵占30%因此我只考虑混动），混动4s店说1月底会到，结果出现了大家都不想的疫情，一直到了3月底，重庆混动试驾车才到，试驾了下各方面达到了我的预期，虽然无优惠，但送的东西达到了我所想要的。

对方正在输入6153774973102：四月份订车，五月初提的车，一天贷款，保险，验车，上牌搞定。回来第二天就去贴车衣，可以说到今天才刚利索。 现在200多公里，8.7个油。避震差点，动力一般，对我来说足够。 空间真大，后排放倒能把4s点送的踏板和行李架放进去，你细品。 颜值能打，最开始冲着雅阁去的，看完直接转皓影。 人生第一辆自己的车，感觉还挺好，哈哈。

Chriis1997：人生正儿八经的第一辆车，雅阁混动丐版 五一订的车，9号提车，开了一周。现车刚到的只有辆黑的，就它了吧（虽然本来想搞白的）裸车18万出头，落地22左右。 我97年的，刚刚工作，目前项目比较远，单程五十多分钟吧，加上高峰期很堵，果断选择了雅阁混动，省油加动力强。一个礼拜下来油耗基本稳定了，在5.7至5.9之间，无论怎么开或者开不开空调都这样，非常省心。 EV模式在堵车一脚油门一脚刹车的情况下非常有用，纯电模式替代了最耗油的时段，心里美滋滋:) 正常怠速或者速度较慢的时候发动机没有任何一点动静，跟开纯电动车没有任何区别，(电池运作是有声音的，听起来很奇特，描述不好) 速度起来后发动机介入大了声音很好听，像跑车的声浪，加速七秒多，推背感十足，不吹不黑 同价位动力属于最顶级水平。 我一般就用普通模式，经济模式感觉有点肉了，sport模式一般市区用不着，声儿是大了不少。 内部空间一个字大，同级别相比，无论是前排还是后排，绝对没有任何顾虑的，后备箱也是，不晓得哪来这么大空间的哈哈 外观就不用多说了，犀利！大溜背，前镀铬条啥的 正常二十出头小伙不会不喜欢的，所以我觉得油耗，动力，外观为最主要优势，下面谈谈用车感觉不太理想的地方。 车子胎噪大是最直观的感受，由于动力优势，车子速度起来感觉很轻松，这时胎噪就成了最最最隔应的点，因为感觉跑的越快随之噪声也就越大，避震也是，难受难受。 内饰也没啥亮点，塑料感有点强，不过毕竟这个价位的车，也就中规中矩吧，幸亏加装真皮座椅的时候我问了可以选色，这样整体看起来不会那么的单调。合资车味道都蛮重的，建议没事多通风，多放点炭包。还有像我对音质要求较高的，这四个喇叭也是没法满足咱们的。 剩下几点就是看个人了，第一个，方向盘力度偏大。这个力度对我来说是最最完美的了，我开始练手开的是雪铁龙老c5，很沉，雅阁就介于沉重和现今大多数带转向助力的之间，不会轻的像一根手指就能转动，也不会费力，我觉得太轻开起来总感觉不安全。 然后是按键式换挡，第一次接触，肯定会觉得不习惯，还要低头看档哈哈哈哈，不过配合着brake hold用起来还是蛮方便的。不过我个人还是喜欢带把儿的，不然就少了这种感觉，是驾驶乐趣中很重要的一个因素啊，当然我想要的不是turbo的那个小档把:D 然后还有就是油门和刹车都很软，油门踩着很轻，提速会很轻松，不会像奔驰那样费力，但刹车软就不好了，感觉要踩很深才有一定的制动效果，不过我一般都是先配合拨片一起使用的，啊对了，这俩拨片是很有用的，可以减速加上给电池充电，日本人的这项设计真的是太环保节能优秀了，希望大多混动国产车也能借鉴一下。 雅阁新人新车，大家多多指教，我是安徽合肥人，有同城的可以一起聊聊车，品品生活。过段时间会开始小改一下，先从轮毂开始吧。不是很喜欢黑武士，尾灯熏黑那种的，有思路的大神可以给小弟指教一二。 我靠都一千多字啦，会不会写太多啦

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郑谊：【问】：本田CR-V，本田皓影，丰田RAV-4荣放选谁？ 【答】：其实皓影就是换壳的 CR-V，三大件是一样的，就是配置有区别，所以从性价比角度，我是推荐CR-V的。而且CR-V是2017年换代的，不会马上换代。 做工是不如皓影，但隔音应该和皓影差不多。皓影就是设计好看一些，用料好了一些，与车价也是匹配的。 荣放我也觉得内饰很难看。而且中控屏显得很廉价。

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