简介:这个人很懒,什么都没写~
没落8
#2020北京车展车展实拍,捕获一枚小清新——02冠军版 终于找到了领克02冠军版,整体上看和原来的车没有什么太大差别,就是车身装饰条用了灰色,车内缝线也换成了灰色,还挺好看的。
北京车展领克ZERO CONCEPT展出了,我慕了 看到北京车展ZERO CONCEPT展出了,外观真的是非常有科技感了。现在我有点犹豫,是等一等这款纯电车,还是入手03冠军版呢?ps:视频截图,有点虚~
领克06的车漆经得起细看,质感是不错的 之前吃过车漆不好的亏,稍微剐蹭一下车漆就掉下来了,如果不及时补的话里面就开始锈了。后来偶然间看到领克01跟其他车有剐蹭,对面的车漆掉了但01的就没事,所以对这个品牌的印象就特别好。这次06上市,价格在预算之内,就过来看看。目测它的车漆的反光度和质感不错,开出去实用还有面。
总结一波领克06与手机互联之后的智能操作 自从手机变成智能手机之后,生活中的很多装备也逐渐走向了智能化路线,这几年汽车也是如此。当然,现在的智能车机使用起来也确实要比之前方便很多,这几天研究了下刚上市的领克06,感觉它的车机与手机互联之后功能也是很强大了,索性总结一波。 分享功能。领克06可以通过APP远程启动或者关闭发动机。假如车钥匙不太方便拿取,或者是有亲友想要用车但却没有钥匙,那么就可以通过手机上下载好的领克APP分享使用06,不用因为钥匙来回跑了。 远程控制车窗。我在夏天经常会忘记关闭车窗,有时候还需要因为这个事再跑一趟,但领克06的车窗可以通过手机一键关闭,可以省了很多事。再者,停车的位置如果是阳光充足的地方,上车前也可以通过远程打开窗户散散热气,也挺方便。 远程寻车。有时候用车停车的时候比较匆忙,回头就忘记了车停在哪,找车的时候就比较费事,也会比较尴尬。不过要是06的话就不会有这个问题,直接打开手机APP,可以直接找到06的位置,如果距离比较近的话还可以操作06闪灯、鸣笛,这样直接就可以找到。 远程空调或净化。这个我感觉是最厉害的一个,可以远程控制启动/关闭空调,还可以调节车内的温度、查询车内外PM2.5并选择净化,天冷的时候还可以提前开启前排座椅加热的功能,实打实的越级配置了!朋友30W的奥迪A4L顶配也没06这个功能强大。
路上遇到领克06,现在已经开始提车了吗? 周末陪我媳妇出去逛街,看到一台上了牌的领克06,现在都已经有车主提到06了,比我预想的要快很多。不知道提车的车主都是多少钱入手的,现在优惠力度大不大,想观望一下,看看情况。感觉入手的人还是挺多的,我现在也是十分心动,打算这个周末去试驾一下,毕竟早买早享受,车友们等我消息吧!
领克狂澜WTCR2020赛季首战奖杯,Race2冠亚季军 期待已久的WTCR世界房车锦标赛终于在比利时佐尔德赛道拉开序幕,去年领克Cyan Racing车队给我们带来了不少的惊喜,勇夺总冠军,也让我感受到了那种速度与激情。今年Cyan Racing车队在首场赛事中延续了去年首站的出色表现,再次为全球观众上演了一场速度盛宴。 虽然安迪·普里奥退出了WTCR赛事,让我有点意想不到,但新加入的圣地亚哥•乌鲁希亚一点也没让观众们失望。小扬和穆勒大叔叔侄二人包揽了第二场正赛冠、亚军,乌鲁希亚也不负众望的获得了季军,一场比赛,包揽前三,夺得新赛季开门红。 目前领克Cyan Racing车队领跑车手和车队两个积分榜,感觉领克车队今年依旧有望夺得总冠军。毕竟车手的实力还是非常强劲的,去年的老车手不必多说,今年刚加入的乌鲁希亚夺得季军也算是给我们这些粉丝打了一剂强心针。 抛开车手不谈,领克03TCR也是非常有实力的,它搭载了2.0TD发动机和6速序列式变速箱,能够在加速超车过程中保持源源不断的动力输出,百公里加速只需要5.9S。再加上出色的底盘调教更是保证了车辆在过弯、出弯状态下的稳定性。优秀的车手加上实力强劲的赛车,相信今年领克Cyan Racing车队依旧能拿出好成绩。我现在就开始期待下一场在德国纽北的比赛了!
你担心的05后备箱容积,有这么大 之前看领克05好看是好看,但总有种对它车空间容积的担忧,毕竟是coupe的造型设计,外边那个大溜背设计一看就让人有种是牺牲车后空间的错觉。后排其实还好,本身我们家后排基本不会坐人,就算是有人那也顶多是空间少小,短时间没问题,主要还是后备箱的空间我比较担心,因为这个位置比较常用,你拉点啥都要放里面,如果小了影响用车心情。好在我扒到了资料,05的后备箱放两个28寸大小的行李箱绰绰有余,如果是后排座椅放倒的情况下,还能达到1050L,满足家用没问题。再有就是后备箱下还有个小格,虽然说没有太大但放工具或者文件也是可以的,总的来说很让我放心。
领克05车钥匙,设计的真有点“不止于车”的味道了 领克05从欧洲路透图曝光以来,受到的关注非常多,从车身的细节设计点到内饰的用料和风格都跟领克家族以往的车型有了很大的不同,对于我这样的年轻人来说,这种夸张的设计还是可以接受的,最近微博上又有领克05的新消息了,我也是第一次看到它的车钥匙实拍美图,要不是下方有领克的英文logo,我还以为是打火机呢,不过它的设计图案跟车头的领克标志差不太多,像两个紧紧握在一起的手,又有点都市对立美学的感觉。看来一个小小的车钥匙,05的设计也不简单啊。
关于领克05的动力我表示并不用担心 最近看很多车友都在焦虑领克05的排量问题,我也说几句,其实对于这个事我觉得不用太担心。领克这个品牌风格就是动力好,相对于同级车或者是其他品牌来说在排量和操控方面很有优势,所以动力方面表现不可能差。至于排量是多大虽然没有特别准确数据,但依我看1.5T和2.0T是常规操作,尤其是2.0T这个数据,我更看好一些。因为05本身的轴距跟01是一样的,都是2734mm,但在长和宽则要比领克01数值更大,从车身大小来看2.0T的概率更高。而且05本身是coupe车型设计,更注重性能,所以加强了我对2.0T的确定。再看其他,比如排气管的直径问题和方向盘后面疑似方向盘换挡的操作键,我看好2.0T这个排量,至少在顶配上会是它。
冬暖夏凉的05座椅适合我这个冬寒夏热的体质 我觉得今年的冬天比去年的冬天要温柔很多,没有之前那么干冷干冷的了,但这个天儿开车出门,刚刚坐进车里的那一瞬间简直是冻的不行,得打开空调缓一会,虽然热气上来了,但皮质座椅还是会凉。领克05的这款车座椅就有加热和通风功能,冬天开车的时候就可以一边打着空调一边坐着加热座椅,肯定很暖和,等到夏天的时候我也这么干,空调制冷和座椅通风功能齐上阵,开远程也不用担心后背全湿透了,但一般这种功能只有顶配才有,要多攒攒钱了。不过这一切在05上市之前都是幻想,还是先祈祷05赶快上市吧。
淘图片的惊喜小发现,05不错哇 喜欢领克05的撞色设计那款,尤其是灰色和柠檬黄的撞色设计,在我眼里最好看。那个灰颜色显质感,也能压住场。上面的亮色装饰条在低调中又有些张扬,刚刚好。内饰也是同样的装饰设计,走线跟外观颜色保持一致,整体效果很棒。不过除了这些我这几天还发现了一个小惊喜,在领克05的后排中间的空调出风口下面的数据线连接口位置,05已经不是之前品牌的车的那种两USB接口了,而是一个USB接口一个Type-C接口,可以根据不同的需求用不同的接口,灵活程度更高。而且我喜欢的撞色版05的中间凸台是非常小的,加上空调口倾斜的设计,腿部会更舒服。
05运动套件实锤,风阻确实是不大 05的风阻系数是0.32cd,不但在SUV界表现不错,甚至在跟一些轿车比起来也不会逊色很多,从这点来看就足见领克05在降低风阻系数上是下了很多工夫的。车头位置它的引擎盖是有高级感的扁平样式,凸起的日间行车灯可以把迎面的风进行分割,而分割到前轮位置的风可以被更进一步的疏导,也就是跟03有异曲同工之妙的运动套件,分布在保险杠两侧的通风口可以在奔跑时进行导流,提高高速驾驶的稳定性。在车尾位置的尾翼也会产生下压力来配合车顶、车底和由车身两侧导流过来的风力保证车身在高速行驶的时候降低风阻的同时保证车身稳定安全。
领克05的外观亮点之灯组 今年有买车的打算,也看了好几个品牌了,最终把目光锁定在了马上要上市的领克05身上,主要是不太着急,想看看05怎么样,毕竟外观上还是挺吸引我的,尤其是它的灯组设计。分体式大灯隐藏在进气格栅里,很有层次感。他家的北极之光日行灯一直都是个亮点,设计的非常有特色,识别度非常高。最重要的是它的能量晶体尾灯,一改以前的灯管设计,这次不再是竖着的灯管设计了,但依旧是动感十足,也是很有辨识度的。和其他几款车一样,好像也可以一格一格的亮起来,看来05这款车的定位还是非常年轻化的。
浅谈领克05的固特异轮胎 关注领克05有一段时间了,作为轿跑SUV,05这个轮胎真是惊到我了,尺寸是235/45 R20,看来这个离地间隙应该也不错。一般的入门级豪都没有哪款车用这个尺寸的轮毂,更别说是车同级别的车了。05的轮胎是固特异EAGLE F1系列轮胎,这款轮胎好评度还挺多的。轮胎的胎幅也是比较宽,轮胎宽度到位抓地力也能更有保障一些。轮胎的花纹还是挺深的,一直听说固特异轮胎的排水能力不错,现在就等我家附近的领克中心上05了,赶紧试驾一下,感受一下05轮胎的抓地力。05配置什么的也都没曝光呢,值得期待的还挺多的,感觉05不会让我失望的
看上了05有点高级、有点可爱的小鸡腿 现在很多车的电子挡杆设计的都很小巧玲珑,小一点的更能贴合手掌。领克的电子挡杆都是“小鸡腿”型的,马上要上市的领克05也一样。虽然在造型上有点改变,但还是很可爱的,而且材质看起来也很高级,我没猜错的话,应该是真皮加上镀铬材质,就是现在没有实车,不能试驾,要不真想试试换挡的逻辑。05小鸡腿的设计是符合人体工学的,它的前半部分是直立的,而后半部分则是稍微倾斜的,很符合我们平时握着挡杆的姿势,能够很贴合我们的手,能够让我们感到舒适,不会觉得手酸。
据说05的中控是个平板电脑? 我微信有个聊车的群,最近讨论的比较多的就是即将上市的05,之前就听说领克05的内饰有比较大大的改变,创新度好像达到了80%,我这好奇心一下子就被勾起来了,前几款的内饰我也看过,中控屏算是比较特别的存在。因为朝向驾驶位倾斜,给我留的印象挺深。当我看到05的内饰图时第一眼就观察有没有倾斜角度,还是有的,但是尺寸可变化不少。12.7英寸的屏幕就不说导航、倒车影像这些基础操作了,这要是在车上歇会、等个人什么的,看电影也能特别舒服,这屏幕比我iPad都大。而且我估计05还少不了有个终身免流量的服务,但据说车机系统换了,有点期待它上市后的表现。
除了车顶棚外,各个箱子的内部也都是短簇绒材质 我想要买05的原因除了它的动力和配置我很满意、外观内饰我很喜欢之外,在用料上05采用的材质也是我想要的。05的车顶棚采用了短簇绒材质,不管是看上去的视觉效果还是摸上去的触觉效果都不错,虽然我没上手摸过实物,但是看图片也能想象到它的手感应该挺好的。这种舒适感很强的短簇绒05不仅用在了看得见的地方,连手套箱内、扶手箱内以及后备箱内也都全部覆盖上了,要是在后备箱里放一些不抗碰的物品也不用担心会随着车子的颠簸被划伤表面或者撞碎了,这种绒绒很柔软能起到保护物品的作用。我平常经常会给老丈人拉几箱啤酒过去,之前放后备箱的时候都得先牢牢地固定上,要不然也挺怕碎了弄一后备箱。除了车顶棚外,各个箱子的内部也都是短簇绒材质 我想要买05的原因除了它的动力和配置我很满意、外观内饰我很喜欢之外,在用料上05采用的材质也是我想要的。05的车顶棚采用了短簇绒材质,不管是看上去的视觉效果还是摸上去的触觉效果都不错,虽然我没上手摸过实物,但是看图片也能想象到它的手感应该挺好的。这种舒适感很强的短簇绒05不仅用在了看得见的地方,连手套箱内、扶手箱内以及后备箱内也都全部覆盖上了,要是在后备箱里放一些不抗碰的物品也不用担心会随着车子的颠簸被划伤表面或者撞碎了,这种绒绒很柔软能起到保护物品的作用。我平常经常会给老丈人拉几箱啤酒过去,之前放后备箱的时候都得先牢牢地固定上,要不然也挺怕碎了弄一后备箱。
指纹登录中控屏,一个账号对应一个人 我看05中控屏图片的时候发现它下面有一个指纹解锁,通过在屏幕下方的指纹传感器就可以登录专属账号,同步账号之后就不再需要调整后视镜的角度,座椅的角度了,车子会根据之前保存的信息自行调节,我觉得这样的设计挺人性化,比较适合一车多开的家庭。我们家的车就属于一仆服侍二主的类型,我平常上班的时候会用,我老婆平时出门逛街、买菜的时候也会用,因为我们俩的身高体型不同,所以老婆每次接我班用车的时候总得在出发之前先调一下驾驶座位置,虽然不影响什么,但也挺麻烦的,不像05指纹登录后就可以自己搞定,省事儿。
HUD抬头显示我还没用过,听说05还是全彩的 我之前一直认为领克只是一款网红车,虽然知名度日渐增大,但是却没有什么让人一眼爱的设计,直到今天看了领克05的新动态才知道,我之前的想法可能有点偏差。就比如05采用的全彩HUD抬头显示,这个功能在领克05同等级的车上挺少见,它可以把车子的一些重要信息投射在挡风玻璃上,不需要司机时不时地低头查看仪表盘。05的全彩HUD抬头显示投射区域是7.5英寸,感觉和手机屏幕差不多,分辨率很高,有两种方案可以选,投射的角度也可以调节,就是因为没用过,还挺想试试的。
05无线充电最大功率10W,上班路上充电也来得及 其实在我的印象里无线充电虽然很方便但是却不太实用,我就觉得无线充电没有用数据线充电来的实在,无线充电慢一直都是一个弊端,但是05的无线充提供最大10W的功率,我看很多网友的评论能感觉到05的功率是比一般的车子要大一些的。比较贴心的还有过温保护功能,避免了不注意的情况下电池温度过高。我觉得像我这样不敢一边玩手机一边充电,却又熬夜党的人呢非常适合用05的这个无线充功能,早上上班开车之前把手机扔在中控屏下面,下车就能充好电了,省心。
轻奢的价格奢侈的内饰非05莫属 领克05的价格虽然还没出,但我已早有预料,毕竟它之前的几位“弟兄”的车质跟价位相比都是非常“亲民”的,没有那些个所谓大牌价格的“高高在上”,这也是我一直在等待这款车的原因。 领克05的颜值不低,但我在它其他资料出来之前独爱它的内饰,因为目测它能达到豪华品牌车品内饰的品质。可以这么说,如果我不跟你说这款车是什么品牌的,单看内饰用料材质大多数人不会觉得它会低于35W+。就比如领克05的中控一圈、车门位置的覆盖装饰,翻毛哑光的质感和双层红色走线从做工上来看就是一丝不苟的,更别说成本这一块,单是选材就不简单。 再结合领克品牌的其他车型合作商来看,麦格纳的汽车座椅、康宁大猩猩的中控屏幕和燕飞利仕汽车音响等等应该是常规操作了,如果价格上不出车友猜测的25W的话,那妥妥的就是轻奢的价位和奢华的品质了,我很期待。
选车逃不开的细节,造车用不用心全看这些 领克这个品牌是我最先关注的性价比高、车品还不错的牌子。最近一段时间快要上市的领克05更是让我心头一热,因为这车在细节上真的没有什么槽点,细节越精细月说明厂家在造车的用心程度上下了功夫,不会差。虽说品牌年轻了点,但在我看来不是事。 首先,设计点。外观造型、配色、车灯细节都不是大众设计,单独看每一处都很惊艳。造型是这几年流行的Coupe造型;前后车灯各有特点,路上没有同款,LED显示更是科技感十足;配色的话就更是难得的大胆,带色的车轮毂有种概念车的味道,回头率给赞。 其次,做工。做工主要是要看一些边边角角,比如说走线是不是平直、物理键阻尼手感做的怎么样。05在这方面我不担心,有图片为证,也有同品牌的车为证。 最后就是各处操作键的合理安排。操作时伸手即到,可以有科技感的营造,但是也不复杂阿就是最好的了。05中控这一圈司机操作区的觉得不错,科技和实用齐备。
领克05这几点设计我给五星好评 领克05外观和内饰曝光的差不多了,现在就坐等上市了。有几点设计我给五星好评 第一前脸设计,层次感比较强,还有浓郁的家族风格,跑在路上辨识度一定很高。 第二C柱设计,据说源用CCC概念车灵感的“极光之翼”尾柱饰板,看着很有运动感。 第三内饰用了大量的NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等,很有豪车的感觉,也体现出了用料很实在。 第四电子档杆周围区域设置了众多实体按键,感觉操作起来会比较方便,而且视觉上感觉很舒服。 第五中控屏幕超大,中国人就喜欢大的设计,我也喜欢,看着就爽。
领克05配备大尺寸中控,看起来真的很爽 领克05现在配置曝光的比较少,但是大尺寸的中控屏幕看起来真的是比较爽的。 领克05的中控有12.7英寸,是触屏的。我近视100多左右的,平时还不怎么戴眼镜的,真的很喜欢这种大中控,可以看的清晰、清楚,也提升了驾驶安全感。 还有领克05中控液晶下部的的指纹识别"Home"键,这个功能我感觉比较高端,系统还是UI设计界面,使用起来应该挺流畅的。现在坐等新车上市吧,据说是今年的3/4月份左右就会上市了,到时候一定要去试驾一下。
领克05的内饰设计,你们给打几分? 领克05刚官宣的时候我就感觉外观设计比较个性,前脸是家族化语音最浓郁的部分。侧身和尾部家族语音保留的比较少,我自己挺喜欢尾部设计的,单颗LED灯呈大小渐次和双层排列,辨识度比较高。再看领克05内饰的时候,真的感觉战斗气息比较浓郁,男人应该都挺喜欢这种硬朗的设计风格,大家看完05内饰之后,你们给打几分? 我先来说说我自己的看法,如果是10分的,我会给到8分。 首先05的内饰用了很多直线和菱形线条的设计,尤其是中控台位置,直线和菱形错综交汇,让内饰看起来很霸气,也很有立体感。 其次中控屏幕够大。05的中控有12.7英寸,我个人就很喜欢大的屏幕,看起来清晰,而且操作也方便。再一个大屏幕与中控台的硬朗风也十分匹配。 再次05的一体式桶型座椅也很有“男人味”,头枕和座椅是一体式的,两边呈环抱状,有点赛车座椅的味道,我喜欢。 还有就是电子档杆以及周围的设计。电子档杆是棱角设计,有没有感觉很犀利。还有周围的电子手刹、电子驻车、P档排列顺序与以往设计不太相同,这样的排列比较新颖,但是也有个bug,害怕操作起来不太顺手,要适应一段时间才能熟悉键位。 总体来讲,05的内饰设计比较与众不同,但是我喜欢的这款05车型,可能内饰真的是男人比较喜欢,女士会不会嫌弃不够柔和,我看网上还有拼接的内饰,拼接的可能会更受女士喜欢一些吧。
01PHEV带来的不只有眼前的便捷,还有舒适与安全 老一辈的人总说科技越来越发达了,人却越来越懒了,但其实不能这么一概而论,科技也带来了更多的便捷和安全。汽车作为咱们日常出行的工具,也变得越来越自动化了,就拿我原来的车和我现在的01PHEV相比,在自动化这方面就差了很多,我今天就来和大家探讨一下01PHEV身上的自动化功能,以及它们带来的便捷而之处。 先说说自动启停这个功能,很多车主都有吐槽过这个功能,上车的时候还要手动关掉,但车机升级之后就不用反反复复关了。我觉得自动启停还是挺有用的,尤其是在通勤早晚高峰的时候,如果没开纯电模式,自动启停也能节省一些油耗,挺适合会过日子的男女老少。 01PHEV的自动空调也是一年四季都用得着的,自动空调和手动空调比起来更加方便和智能化一些,它能根据设定好的温度调节风量大小,省着再手动的调节了。自动空调还可以远程来控制,用车钥匙或者是领克的APP都行,只要把车启动了,空调就能在我上车之前把温度调节到合适的温度,上车就舒舒服服的了。 自适应远近光动大灯可能不算是一个科技含量很高的功能,但是实用性和安全性都是挺高的,晚上的时候只要把车灯调成AUTO自动模式,它就能自己识别对向有没有车,然后自动开启或者关闭车灯,方便了别人,也安全了自己。 01PHEV的雨刮能自动调节频率是因为车上有雨量感应器,我所在的城市下雨就挺频繁的,尤其是夏季,一到雨天我就把雨刮拨杆调到AUTO的位置,全程我不用自己调节频率,注意力就能全放在开车这件事上,所以自动雨刷也能提高雨天行驶的安全性。 总之,从这些功能中可以看出来领克01PHEV在用它的高科技手段为车主们保驾护航,让我们舒舒服服的上车,安安全全的下车。
满足我的用车需求,领克01就能搞定 这段时间我还挺忙的,忙着带01去首保,忙着带01去升级车机,算下来01到我身边已经有差不多一年的时间了,这一年里我和01风雨同舟,经历了很多美好的时光,最主要的是在我和01相伴的日子里去过很多我之前梦想着去的远方,没有车的时候总是幻想着去看看郊区的风景,山野的鲜花,一望无际的大海等等,有了01之后这些梦想全都实现了,01就像是多啦A梦的小口袋一样,可以满足我的任何出行需要。 领克01身为一辆紧凑型的SUV,在城市SUV的这个范围内有着很明显的优势,首当其冲的就是驾驶质感这方面,01完全有实力能比过同价位的合资品牌。先来看看底盘,01的底盘还是主打运动性能,我每次经过我们家门口的那个大弯道时,都能感受到来自底盘强有劲的支撑力,并且它还很稳,能够支撑起整个车身,扎实的调教,悬架韧性十足,加上良好的动力输出,过弯一点都不费劲,同时底盘的减震效果也很明显,每次开到单位门口的碎石路时都很沉稳,并没有给我带来很不适的起伏感,01的底盘可以说兼顾了驾驶舒适感和操控运动感于一身。 再来说一下领克01的隔音效果,这么说吧,至少目前为止我经手的几辆SUV里没有哪辆车子能比得上01车内的氛围舒适,我也试过其他的合资车,感觉它们的隔音水平都不及01优越。低速在市内道路行驶的时候就不用多说了,基本听不到发动机的声音,风噪胎噪也完全被隔在了车窗外,在高速的时候01也并没有很大的杂音,我跑高速时还特意的观察过,01的发动机在车速慢慢上升到100km/h时开始有些轻微的低鸣声,但是声响不大,在我的接受范围内,NVH性能的综合水平可以甩竞品车一大截。
美观又实用,01phev的液晶仪表盘使用总结 以前觉得自己挺务实的,现在发现那是因为以前我没见识过这“花花世界”。买车的时候就想着只要能代步、省油、性价比高就行了。当然了我也是按照这样的标准选择的,最终入手了领克01phev。可自从开过01phev之后才知道原来一辆新能源汽车也可以有这样的品质,我家01phev自带10.2英寸的中控和10.25英寸的液晶仪表盘,能和手机一起实现“三屏互动”,今天要说的就是这块美观又实用的仪表盘了。 这块仪表盘的出身还是很牛掰的,来自于马瑞利,这个品牌还是相当有名的,也给很多豪车提供仪表,所以说01phev仪表盘在质量上肯定是有保障的。仪表盘共有四个主题可以切换,航行模式、时空模式、经典模式和秘境模式,我觉得男生应该都和一样都比较喜欢经典的双炮筒模式吧。两边是两个圆形的表盘,左边看车速和油表等信息很方便,右边是发动机的转速,很有金属质感的感觉,也很时尚。 仪表盘左侧显示的是驾驶员辅助系统,车门和安全带状态及瞬时油耗。中间部分是比较重的,显示的是车速、燃油表、冷却液温度及转速表。右边是模式菜单区,显示的是行程信息、媒体信息、通话信息、导航信息及仪表盘主题等内容设置。在中上部两边显示的是灯光状态、自动启停状态、自动驻车状态等重要信息。以上差不多就是仪表显示的所有信息了。 像“三屏互动”就是在右边的模式菜单区显示的,会显示一些简单的导航信息、多媒体信息之类的。轻轻低一下头就能看到行车路线,在哪里转弯什么的,这样也能提高我们驾驶的安全性。
大屏引领时尚,领克01phev中控功能解析 现在科技可以说是越来越发达了,手机、平板等等更新换代越来越快,这屏幕也是越来越大,不说别的,就说我家01phev的中控大屏吧,这屏幕就有10.2英寸。比iPad mini还大很多,和iPad Pro差不多大吧,而且功能齐全,也能连接手机,把手机屏幕投到中控屏幕上。今天就和车友们分享一下我家01phev中控的功能。 首先中控的整体设计是非常人性化的,向驾驶位倾斜的,能减少反光增加安全性。再来说中控的功能,主要分为四个功能区,媒体、导航、互联和设置。我家的01phev是今年新入手的,车机系统也已经是安卓的了,除了自带的软件以外,我也可以在软件商城下载我所需要的软件了。以前的多媒体只有伴听在线、大众点评、天气预报、违章查询、喜马拉雅FM等等,现在我也能下载一些播放视频的软件了,越来越趋近于平板电脑了。 再说我们01phev的导航,这个高德地图是01phev的中控自带的,我觉得还是很好用的,导航路径与内容和手机几乎也没有什么差别,就是屏幕更大了,所显示的内容看的更加的清晰了。加上01phev的终身免流量不仅地图可以随时更新,其他的软件也能随时升级。完全不用花费一点流量费用,全都是免费的,十分划算。 还有就是车机互联了,可以用手机蓝牙连接车机系统,就能够进行接打电话、播放手机里的音乐等操作了。最后要说的就是一些设置了,空调的设置,包括座椅加热功能、自动泊车等辅助驾驶的设置、充电的设置和驾驶模式的设置等都能在中控里面进行设置。中控屏幕的反应程度还是比较灵敏的,但我相信01phev会越来越好的。
中国品牌新崛起,中保研成绩瞥见领克造车用心 中国汽车品牌最近这几年的发展真的挺不错,受到了很多认可,我入手的领克03在不管是运动的车身还是定位都受到了年轻人的喜爱,最近领克车队荣膺WTCR2019年度车队总冠军,妥妥的让咱们中国品牌扬眉吐气了起来。巧的是我在网上看到了领克在中保研测试上面的优异成绩,侧面碰撞表现的相当的优异,各种安全配置在同级别车型中也是很不错的,看得出来领克在安全性能上面的用心,实实在在的为咱们车主考虑,中国品牌果然够良心啊。
25%重叠面碰撞测试,领克依旧很牛掰 仔细研究了一下中保研测试才知道领克汽车有多牛掰,不说别的,就是这个正面25%偏置碰撞测试吧,这是大家公认的最严格的小区域重叠碰撞测试之一,主要就是让大家看到在速度64km/h的时候,驾驶员一侧25%面积的碰撞情况,我之前看过很多豪华品牌的车合格的都很少。而领克01在这次测试中表现的相当不错,评级也很优秀,想到我家03跟01都出自CMA架构,在配置上面也不相上下,我还是挺高兴的,庆幸自己当初坚定的选择了03,估计以后发生碰撞的时候,03能帮助我避免很多危险。
领克03-除了够硬的车身,还有够硬的配置 今年中保研碰撞测试汇总出来了,我们家领克也是榜上有名,虽然测试的是01,但和我家03也是一个平台出来的,在用料上基本是一致的,车身都是十分强硬的。这一点在今年的WTCR比赛上应该都能看出来,今年这比赛我们03TCR在德国站、日本站还有决赛的马来西亚站都遭受到了严重的碰撞,但是总是最先被修好的那个,而且他的车总是要修上好久。当然了,03除了车身够硬,安全配置上也是十分齐全的的。 我比较常用的就是盲区监测、主动刹车和车道偏离预警。先说盲区监测吧,这个功能被我哥夸了几次,像我平时转弯了,变道之类的,有一些车在我的视线盲区里,我要是转弯或变道就很容易发生追尾之类的事故。有了盲区监测,就能在我盲区里有车时提醒我,在后视镜上闪烁黄色的灯,这样就安全了很多。 还有主动刹车功能,这个功能可是帮我大忙了,有一次我从我妈住的那个小区出来,那个小区是比较老的那种,道窄,胡同多。我正往外开呢,从胡同里跑出个熊孩子,好在车速不快,主动刹车够灵敏,直接就站住了,帮我避免了一场事故,真是感谢我家03。 最后要说的就是车道偏离预警了,车友们都有过开车时间久了走神的时候,还有些时候旁边坐着人和我们说上两句话也会分神。这时候就很容易发生车道偏离的情况,有了车道偏离预警系统就会好很多,一旦我偏离了车道,这个系统就会介入,先是振动方向盘提醒我,我没做出反应就会强制把我拉回到原来的车道上,安全性也是超级高。
从中保研碰撞测试浅谈领克03的安全 最近网上那个中保研碰撞测试汇总的表格被转发到我们车友群里了,我一眼就看到了排名特别靠前的领克,我觉得这也算是情理之中吧,毕竟领克的安全是承载于沃尔沃的。据我所知我们家03整体车身采用超高强度的“热成型钢”,强度最高可达1600Mpa,高强度钢占比高达73.4%,车身钢材镀锌比率达到88.7%。这样的车身强度各项测试能达到优秀是很正常的,其实除了用料上比较安全实在,在安全配置上领克03也是相当的全面的,像主动刹车、车道偏离预警、盲区监测等,都能很好地规避风险,保障我们车友的安全。
领克太腻害了吧,这么多测试都是优秀 在网上看到了那个中保研的测试汇总,领克上榜了哦,而且所有的测试都是优秀,真是太优秀了,我们中国品牌的骄傲啊~领克这个中国品牌刚在WTCR世界房车锦标赛上拿了总冠军,给我们中国汽车品牌长了脸,证明了我们中国汽车运动也是非常优秀的。这次在中保研的测试中又证明了我们中国汽车品牌的质量也是杠杠的,毕竟在所有测试都是优秀的车型里只有领克这么一个中国品牌,领克上市的时间虽然不长,但是也算是我们中国汽车品牌的一个领军人物啦~
领克能在众多中国品牌中脱颖而出也是有原因的 我们中国的汽车行业虽然近几年有所发展,但说句实在话,和人家还是比不了的。领克在今年的WTCR比赛中获得冠军,不只是在中国品牌的汽车中脱颖而出,也是在奥迪、大众、本田等这些车中成为了佼佼者。那么为什么会是领克呢?要知道领克全系都是出自于CMA架构的,03TCR当然也不例外,对于03TCR的打造,领克也是付出了很多的心血的。领克还有一个性能车进阶计划,03TCR就是这其中一环,而作为基础的03在性能和销量上也都很可观,03TCR作为升级版,自然是非常优秀的。
领克登顶车队总冠军,03车主深表欣慰 这次领克在雪邦之战的夺冠让我特别的兴奋,我的生活已经离不开小三的陪伴了,这次夺冠的领克03TCR 是在03的基础上进行改装的,而且必须使用原厂的车架和悬架结构,而且是得在量产发动机的基础上进行改装,和小三使用的同款CMA架构也是其中关键的因素。其实WTCR能够受到很多人的喜欢,我觉得有很大一部分是因为赛车跟普通车的差距比较小,也能看出量产车的一个真实的实力,而领克的夺冠不仅让世界看到了中国品牌的实力,也让我们这些领克车主充满了欣慰。
领克夺冠让世界看到中国品牌在弯道超车的实力 好多人都曾经预言,未来所有的弯道超车的品牌都将会来自于中国,这在领克车队没得冠军之前可能会有一些自信,但领克在世界级别的WTCR比赛场上夺冠让梦想照进了现实。领克这次的赛车手除了老将穆勒、比约克和普里奥这样WTCC的冠军赛车手之外,还有非常有潜力的小扬,在雪邦赛道上,大直道和弯道是非常考验车子的引擎的,而领克不光有车手牛掰,车身搭载的CMA架构发挥了真正的实力,实现了从16到6的弯道超车奇迹,相信在不久之后,领克还将让世界看到更多关于中国品牌的实力。
祝贺领克车队WTCR夺冠-浅谈03车内空间的舒适性 我以前是从来不关注赛车比赛的,今年的WTCR有领克参加,所以我也算是破例了吧。看了几场比较重要的直播,决赛当然是不能错过的。最后确定夺冠的那一刻我还是挺开心的吧,毕竟我一开始买03的时候身边很多朋友都不太理解,觉得我选择其他品牌会更好,但我就是相信我们中国的品牌,就是最好的。而领克这次夺冠刚好证明了我的选择是对的。 虽然03TCR赛车的比赛看着很爽,但是和家用车肯定还是有点区别的,尤其是在车内空间上,肯定是不一样的。我觉得我家03是我开过、坐过舒适度最高的车了。先说这个空间,它就是非常的宽敞的,我一个一米八的大男人坐在驾驶位完全感觉不到拥挤,头部也有一拳多的剩余空间,腿部更是不用说了,活动什么的都很轻松。 再来说说,这个一体式的运动座椅,这个座椅的包裹感是相当强的,坐在座椅上也是很舒服的。座椅是带有十二项电动调节的,尤其是腰部支撑,能减轻不少我开车时腰部的疲劳感。一体式的头枕也很舒服,安全性也是非常高的。 除了座椅再能感觉到舒适性比较直观的可能就是空调了,空调是双温区控制的,能根据车上每个人不同的要求来调节空调的温度,设计的比较人性化。要不然车上每个人的习惯都不一样,冷热感受也不一样,有了这个空调能避免很多麻烦。
领克03究竟值不值买-领克三周年,WTCR赛场夺冠证明不凡实力 眨眼间领克已经出现在大众的视野三年了,这三年来领克取得的傲人成绩可不少,最近在WTCR赛场上的夺冠是中国品牌在世界级别比赛上的一次重大突破,填补了中国品牌在WTCR赛场上的空白,作为领克03的车主,内心非常的高兴,面对好多朋友问的领克03值不值得买,答案当然是肯定。 第一,03的出身。03来自于沃尔沃和吉利共同打造的CMA架构,沃尔沃的安全应该是有目共睹的,车身应用了大量的高强度钢,在安全方面更上一层楼,而且由CMA平台生产就能让车友们以较低的价格购买品质更高的汽车。底盘由保时捷调校,在平时使用的时候能感受到它的调教特别的出色,上个砂石路啊,或者过个减速带什么的,反馈给我的感觉都是特别的平稳。 第二,配置丰富。同级别车当中没有任何一辆车能媲美03的配置。安全配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统道路交通标识识别和主动刹车等;辅助配置有360度全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车、自动启停和上坡辅助等,每一项功能都十分实用,我最常用的就是360度全景影像了,不论是倒车、停车都能清晰地看到车周围的情况。 第三,舒适性高。说到舒适性,第一个想到的就是03的座椅了,03的座椅来自于麦格纳,真皮的质地,质感很细腻。一体式运动座椅的设计包裹感很强,填充物软硬适中,感觉他能支撑住身体又不会太硬,坐在上面很舒服,并且带有十二项电动调节,又有加热功能、记忆功能,跑个长途或者冬天的时候冻屁股都很不错。
回顾-2019年WTCR领克车队一路起起落落,终成冠军 历时一年的WTCR世界房车锦标赛终于结束了,最终也是以领克车队夺冠在雪邦赛道完美落幕。我不知道别人是怎么想的,我自己认为领克车队这个冠军得的是实至名归。毕竟我看他们这一路走来不是一帆风顺的,冠军之路并不好走,要知道哪有什么一夜成名,其实都是百炼成钢。比赛的直播我都看了,这一路的起起落落,个中艰辛我也都看到了…… 首次参加WTCR比赛就在第一站时获得了冠军,一战成名,这样的成绩不只是领克车队的对手们没想到的,也是我们这些时刻关注的粉丝没想到的。一次的锋芒毕露势必要受到“关注”和“针对”,所以第二站匈牙利站时就是碰撞频发,好在我们穆勒大叔沉着冷静也拿下了不错的积分。可能是因为前两场比赛发挥的都还不错,所以03TCR的BOP限制又加重了,领克车队在斯洛伐克站并没有太好的成绩。 一站的消沉换来的是绝地反击,荷兰站双冠加冕,展现出了03TCR非凡的性能,看的那叫一个爽!可惜德国站又是一个落点,我们领克车队遭遇了好几次碰撞,只能艰难的抢分。欧洲的最后一站葡萄牙站穆勒大叔和小扬双双登上领奖台,完美的收官了欧洲赛场。到了我们中国宁波站那真是,那叫一个势不可挡,到了我们的主场了,肯定是要尽一下地主之谊的嘛,穆勒大叔拿下两场正赛冠军直接把领克车队的积分带到榜首。不知道车友们有没有发现规律一旦领克夺冠下一场比赛就会“失利”,所以日本站时领克车队又受到碰撞。 日本站后是让领克车队大放异彩的澳门站,这一站领克车队拿下三场正赛的冠军,称霸赛场,给我激动的半宿没睡着觉。这一战就把车队总积分拉开了距离,领克车队稳稳的坐在了第一的位置。本以为这样的成绩能够轻松问鼎年度总冠军,没想到马来西亚站的比赛这么艰难,夜赛、雨战,加上BOP和动力的限制,领克车队这一站就是跌宕起起伏,我这心也一样,好在还是保住了冠军之位。这一路称得上是千难万险,领克车队也算是不负众望。
趁领克车队WTCR夺冠之际,展示一下我的03劲Pro“骚”蓝 领克这次在WTCR上夺冠又获得了一大波的热度,我身边讨论这个比赛的人也特别多,毕竟这个冠军对于我们中国汽车品牌来讲有着更重要的意义。我以前在这种比赛的赛场上几乎是没见到过我们中国汽车品牌的身影的,而领克车队不仅参加了比赛,还获得了冠军,为我们中国汽车品牌在这种世界级比赛上画下了浓重的一笔。作为03的车主在高兴之余也想展示一下和获得冠军的03TCR赛车非常像的我们家03劲Pro“骚”蓝。 毕竟03TCR就是基于03来的,所以在外形上肯定是差别不大的,尤其我家的03还是蓝色的,所以在颜色上就更接近了,只不过03TCR的套件更显眼。同样都是家族式的前脸非常的吸人眼球,开在路上绝对是回头率最高的那辆车。前后的灯组也十分亮眼,北极之光日行灯和能量晶体尾灯都十分的年轻、运动。 内饰也是高级的一批,在材质上选择的都是水性环保材料,还有真皮的座椅和方向盘。北欧的设计风格,怎么看怎么高级。还带有全景的大天窗,车内光亮通透。中控区科技感十足,双大屏交相呼应,还能和我们的手机相连接完成“三屏互动”,非常智能。 动力上我家03搭载的是1.5T的涡轮增压发动机搭配了一台7速双离合的变速箱,动力也是相当强的强劲,出行游玩什么的完全不在话下。虽然不像赛车那么爽,但家用足够了,而且我还听说领克车队夺冠后,03的销量都涨了呢!领克真牛掰~
WTCR夺冠,中国汽车运动的大旗由领克扛起 在领克车队获得WTCR世界房车锦标赛年度总冠军之前,中国在国际赛车领域是几乎没有声量的,其实在这样的情况下很需要一个能代表中国汽车品牌的厂商站出来,带领中国汽车品牌走向世界,但是领克做到了。作为一个赛车迷多年期待的事情终于出现了,终于有中国的品牌出现在世界级比赛上了,而且还能获得冠军,看来从今往后的世界级房车比赛上中国品牌是不会再缺席了。而中国汽车运动也从领克车队夺冠那一刻开始得到了质的飞跃,从今往后中国汽车运动的大旗就要由领克来扛了。
领克填补中国品牌的历史,世界级别的赛车上占领一席之地 在将近为期一年的WTCR比赛中,我是见证着中国品牌的一路崛起和强大,在一共十场的比赛中,领克收获了9个分站冠军、8个分站亚军、5个分站季军和8个车手冠军,傲人的成绩在竞争对手或是在WTCR的历史中都是绝无仅有的,最后以总成绩628分的绝对优势,成为2019WTCR的年度车队总冠军,这是中国品牌第一次出现在WTCR赛场上,也是中国品牌第一次让世界看到了中国的速度,我只希望领克能够再接再厉,2020年,争取拿一个双冠回来。
LYNK&CO;旗下的新能源品质如何,让我来简要描述一下 代步工具随着时代的发展已经慢慢融入到了老百姓的生活之中,汽车已经变得无处不在,也逐渐成为我们出行必不可少的一部分,基于科技的提高和人们需要的变化,当下的汽车类型也不只停留在燃油车这个层次了,现在由于大环境的要求,国家开始推崇新能源车型,节能减排变得尤为重要,LYNK&CO;推出的01PHEV就是现在比较流行的油电混合车,这款高端合资品牌旗下的绿牌车在很多地方都很畅销,至少我们家这里隔三差五就能遇见一辆01PHEV霸气十足的停在路边。 这款车虽然是油电混动车型,但是在动力方面01PHEV并没有落后。首先它跟01燃油车一样都是在CMA魔方架构的基础上开发出来的,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率132,最大扭矩265,这个动力总成不仅可以毫不费力的拖动其1.7吨的自重,并且还能达到百到零加速仅用7.7秒的高水准也是没谁了。01PHEV不仅拥有领先同级别品牌的动力性能,在燃油经济性上它也名列前茅,领克01PHEV率先采用了博世ESP 9.3 hev X技术,能够满足不论市区出行还是山区自驾游的所有驾驶需求,充沛的动力让我的驾驶质感上升了不止一个层次,在日常用车中的动力感受和油耗都值得认可。 领克01PHEV采用了1.5T发动机和七档双离合变速箱的搭配,我完全不用担心小清新的01新能源不能给予我驾驶激情,提车到现在我和01PHEV去到过很多地方,走里程较短的市内道路时就使用纯电模式,走路途崎岖的山地道路时就使用动力模式,想要增加点驾驶乐趣就使用混动模式,要是车子快没电了就开一开save模式,总之每一种驾驶模式都能给我带来不同的驾驶质感和用车便利,给了我全方位的贴心守护。
静下心来,整理了几个领克05内饰上比较用心的小细节 我觉得领克官方最近很是大方呀,公布了很多领克05的细节信息,因为明年想换车,我也一直在整理车的信息,领克05也是我的首选车型之一,coupe车的时尚外观还是挺抓人眼球的。反正我闲着也是闲着,这次就分享一下领克05的几点用心设计吧。 先说说领克05的轮胎,它是五幅花瓣式的撞色轮毂,其中有两幅是荧光黄的,颜色看着有些跳跃,当然你们也可以称之为有个性,这么跳跃的颜色还真是领克能做出来的事情。但我想说的重点不是颜值怎么样,而是领克给05直接就上了20英寸的轮胎,是固特异家的EAGLE F1轮胎,我比较好奇就查了一下,它也算是性能比较好的轮胎,跑跑山路估计也没问题。 领克05的车尾也有个比较用心的设计,就是另领克标志的“O”是带有指纹解锁的,按一下就能打开后备箱,像手机Home键一样。其实我比较喜欢的还是扫堂腿开后备箱,感觉更方便一些,不知道05有没有。 下一个能体现用心的细节就是领克05前排的杯架了,它多边形的外边框就比较有机械感了,是我这种直男喜欢的风格。直男更喜欢的还有高科技,05的杯架就带有可升降功能的,开车的时候可以降下去。我一直都没有在杯架上放饮料的习惯,顶多放一杯矮一点的咖啡,要不然想调个空调都可能会碰着,05杯架的升降功能估计就是考虑到了这点,从这也能看出来领克对设计细节的用心。 无线充电对某些人来说也是比较高能的,但我暂时还没有一个可以无线充电的手机,不过我听说网上有卖无线充电的手机壳,以后可以买来试试哦。回归正题,领克05的无线充电板还是比较良心的,它是有过温保护功能的,这意思应该就是手机温度过高的话,能自动切断充电吧。 暂时整理这些吧,估计领克05更多的细节也都会陆续曝出来的,到时候再一齐整理出来,最后期待领克05可以早日上市。
领克05内饰的好多设计都是我没见过的,是我OUT了么 女孩子选车的时候,一些别出心裁的小功能往往更有吸引力,我最近发现领克05就是这种小可爱,它内饰上的一些功能我原来都没有见过,是我孤陋寡闻了么。05的内饰手套箱是有电子开关的,就像带锁的柜子一样,我就喜欢这种神神秘秘的感觉。还有可升降的杯托,我比较爱喝奶茶,开现在的车也是常放一杯的,有时候去拉挡杆真的会碰到,05这种升降式的能好一些。还有就是车上的氛围灯了,我比较喜欢在晚上的时候开暖色调的灯光,05的据说有1600万种选择,还是能分区调色的,有点想试试哦~
领克05在个性化的路上越走越远 我先不说领克05的颜值怎么样,因为萝卜青菜各有所爱,我身边就有说好看有说丑的,这件事没法改变,不过他们说丑我也不听哈哈。我今天主要讲讲05的外观中比较有辨识度的部分,先来看前脸吧,高耸的日行灯想看不见都难,它比引擎盖要高出不少,内部的灯带还是瀑布样式的,侧边好像还加了灯组,估计灯语也能更丰富一些。转到侧面,让人印象比较深的就是轮毂和溜背处的纹理了,轮毂是三幅银色和两幅黄色的花瓣组成的,静态看着可能有点前卫,但我觉得跑起来会很炫;溜背处的纹理很像是亮面与磨砂的拼接,再加上它还有一个角度的弯折,看上去很运动。反正可以有人说它不好看,但是可不能说它不个性。
领克03常规镀晶-2层,我要不要也镀一个呢? 网上看到有人给骚红色领克03镀晶两层,镀完之后真的是闪闪发亮。 其实领克03的车漆是巴斯夫的,车漆本身就非常不错,颜色也鲜亮,而且还环保。但是我家目前气温真的是很高,而且我的小区还没有地下停车库,是停在小区院内的,我怕长时间暴晒,对车漆不好,我目前想买个车罩,还想镀晶一下,一是镀晶能高效持久的保护车漆,二是也防止暴晒、环境污染对车漆的颜色带来的影响。 我也是骚红色的领克03,要不准备镀晶一下?
领克02有表情包了,大家可以去表情商店下载 入手领克02快一年了,它不仅走进了我的生活,也占据了我的微信世界,哈哈,开着领克02的车,玩着领克02的车模,再发着领克02的表情包,被02承包的一天,天天都是欢乐。
太期待有如此性能的中国品牌车了-领克03+ 领克03+搭载了高功能率版2.0T直喷发动机,最大功率为254马力。领克03+将于6月1日在第二十三届深港澳国际车展上正式亮相~太期待有如此性能的国产车了。
哥们新提02高能版,小情人对车标感兴趣 哥们前几天刚提了领克02高能版,邀请我去看看车,还真别说,通体的紫色车身低调有内涵,19英寸的撞色轮毂辨识度挺高的,不过我家小情人对02的车标还是蛮感兴趣的,一直在那摸。
最美年华遇见你,我对02车玻璃有话讲 如果现在再回到当初,我相信我还是会一样选择领克02,这台车从里到外都给过我无数的惊喜。配置上与沃尔沃共享三大件,配件以及设备的供应商也堪称豪华。使得02在动力和细节方面都做到了同级别中的最优。同时还有三大终身质保等安心的服务。可以说,02能拥有如今的市场份额离不开它对品质的要求。 领克的玻璃品牌是国人的骄傲,大名鼎鼎的福耀,福耀是中国最具规模,技术水平最高的,出口量最大的汽车玻璃生产供应商,它更是国内汽车玻璃行业迄今为止唯一一个“中国驰名商标”,它的总裁曹德旺将中国的品牌推广到了世界的舞台,让名族企业达到了另一个高度。 话说回来,02不仅在玻璃的选材上做到的最好,在玻璃的设计上也做到了独具匠心,细心的人会发现,02后排的玻璃要比前排的颜色更深一点,不知道的人还以为后排贴膜而前排没贴膜呢,其实02这样的玻璃设计是为了更好地保护后排的隐秘性,十分的人性化。 前排和前档虽然是浅色系但同样有防紫外线的功能,再大的太阳遇见02都没有办法,而天窗和车窗都配备防夹功能,我可以吹爆这个设计,不用担心坐在车里的宝宝被夹到。 我相信很多喜欢都不是无缘无故的,所以我特别理解那些总是对自己的爱车赞不绝口的人,就如同我对领克02的感情,车像我们的朋友一样,谁能吝啬对朋友的赞美呢。