认证:优质汽车领域创作者
简介:汽车行业分析师、汽车营销“砖”家
发动机学士
新车是半挂车拉走的 那帆船那么大怎么运?答案是人力……
以前买车主要看品质、看油耗,现在看什么? 早些年,自主品牌车型的品质和技术(尤其是发动机技术)还不够优秀,较合资车型有较大差距,自主品牌车型只能通过高配置、低价格、优服务来获得消费者认可。 但经过20余年的发展,中国自主品牌尤其是以比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞为代表的核心自主品牌,品质和技术实力也是飞速进步,较合资品牌不遑多让。品质上,自主和合资已经基本看齐;在技术上,尤其是新能源、智能网联方面,自主品牌甚至已经有了一定先发优势。除了部分消费者还带有合资品牌迷信之外,自主品牌已经完全和合资平起平坐了。 抹平了品质和油耗差距,尤其是新能源汽车中国已经到了引领世界的水平,那么朋友们现在选车主要看什么? 对于燃油车: 一、看品牌,选大牌。汽车市场早已进入优胜劣汰阶段,弱势品牌早晚出局;早期出局的幻速、众泰、宝沃、华泰、猎豹、力帆、纳智捷、青年莲花、华晨等,近期挂掉的广汽讴歌、广汽三菱等,现在半死不活的东南、野马、海马、斯威、凯翼,包括快进ICU的马自达、起亚、东风雪铁龙、东风标致,这些品牌的车型都不建议买,因为企业的前景带有太多不确定性,说不定什么时候就变成绝版车了。要买车就买主流自主和主流合资品牌,比如自主5虎“比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞”、理想、红旗,合资的BBA、大众、丰田、本田等。 二、看车型销量,选主流车型。除了一些非主流的细分车型,主流家用车型的话,尽量选择销量高的主流车型。查销量排行榜,车型销量前30名,最多放宽到前50名。 对于新能源车: 一、优选自主品牌、选大牌。新能源汽车中国品牌全球领先,也就特斯拉能一较高下。新势力的理想、蔚来、小鹏,以及比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、埃安都可以放心选择。合资新能源也就大众还凑合。二三线的造车新势力们,如:创维、智己、极狐、国金、合创等,这些就不建议考虑了。 二、看车型销量,选主流车型,这条和燃油车一样,尽量选新能源车销量榜前20名。
奇瑞“股改”后由国企变成混合所有制企业,销量立马暴涨。 奇瑞在2019年年及以前的10余年间,销量常年在50-70万徘徊;曾经的自主老大一度沦为老五,排在了吉利、长安、长城、比亚迪之后。 不过自2019年12月股改之后,奇瑞引进青岛五道口和立讯精密,奇瑞已不再是单纯的国有控股公司,而是成为了民营控股的混合所有制企业。 改制后的第一年,也就是2020年,疫情爆发,行业一片萧条,奇瑞集团稳住了销量。 2021年,行业从疫情中缓了过来,开始企稳。奇瑞开始了爆发,大涨31.7%,来到了96.19万;之后的2022年,奇瑞继续高歌猛进,大涨28.2%,首次突破百万来到了123.27万;进入2023年,奇瑞暴涨势头不减,1-7月销量89.19万,大涨47%,月销量突破15万。可谓神奇!!! 是什么样的力量,让一个销量横盘了10余年的车企,短短2-3年就大爆发了??奇瑞突然就开窍了,会造车会卖车了。 是以前的车型不够多么??是以前的研发不够给力么? 是厚积薄发??改制激发企业活力?还是…… 朋友们,你们怎么看?
车企销量不好时怎么报销量? 4月份受疫情影响,很多车企销量都不好看。于是乎我们可以看到很多车企的公众号发的销量快报,会用1-4月累计同比增长多少多少。但其实单算4月销售数据来看,其实是同比大跌的。好在1-3月销量表现不错,这样1-4月累计的数据还算好看。 用累计销量掩盖单月销量下跌,只是车企“报喜不报忧”的套路之一。常见的公布销量套路还有: 1.月度销量同比下跌怎么办? A:1.看累计销量是否增长;2.看环比是否增长;3.看新能源车型是否增长;4.看旗下车型是否有某几款增长。5.拿集团销量数据凑数。 总之,要找出有增长的数据,把增长的部分作为重点,大书特书,并且要回避下跌的部分。 2.同比、累计、环比、车型等各种数据都不好看,怎么办? A.1.自身数据不好看,那么对比其他品牌,比别人好我就是胜利;2.行业数据对比,如果跌幅跑赢大市,就是胜利;3.拿市场份额说话,市场份额提升也是胜利;4.拿出口数据说话。 Q3.所有数据都是跌,咋办? A.1.看跌幅是否缩窄,如果跌幅环比缩小,那可以说销量企稳回暖;2.给自己找个台阶,讲企业不给经销商压库,讲企业构建和谐主机厂与经销商共生共存关系。 Q4.无论怎么样,数据都没有亮点了,咋办? A.不好看的数据一笔带过,甚至不提;主讲企业战略调整,讲企业在蓄势,讲企业将发力什么什么方向,讲企业将推出什么新车型,讲前景。说白了就是避重就轻,画大饼。 当然了,也不是所有品牌都花式作秀,有些品牌就比较光棍,跌就是跌,不否认…… 大环境不好,车企日子都不太好过,都不容易。熬过去,就有希望……
SUV市场向来是中国自主品牌的自留地,早些年,自主品牌凭借先发优势、各种SUV车型大干快上,一度占据7成以上SUV市场份额。...查看全文
发动机学士:3月车企及车型销量排名 比亚迪逆袭吉利/长城 长安力压大众夺冠
#SUV销冠之争#3月SUV车型排名出炉,哈弗H6单月下跌高达4成,丢掉单月以及累计销量冠军宝座。但超越哈弗H6的不是老对手长安CS75,而是特斯拉Model Y和比亚迪宋,至于曾经的自主SUV三剑客之一的吉利博越,则是连前15名都没有进入。SUV市场老大和老二的Model Y和宋都是新能源车型,新能源车型正逐步成为市场主流…… SUV单月前15车型,长安CS75、长安CS55、长安欧尚X5分别占据3/5/9名,前10占3,整体实力强大。老伙计长城汽车和吉利汽车仅有哈弗H6和吉利星越L各1款车型入围。由此可见,中国SUV老大已不再是长城汽车,长城聚焦SUV战略面临巨大挑战、亟需调整。 从国别来看,单月前15仅有7款为自主品牌SUV,累计前15更是仅有5款。这说明自主品牌在SUV市场的份额领先优势已逐步消失…… 从车级别来看,Model Y、奔驰GLC、宝马X3、理想ONE等高端车型销量日益增长,说明消费升级趋势明显。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计,3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆,同比下降10.5%,环比增长25.6%;...查看全文
虽然海马汽车进行了辟谣,但据相关人士透漏,海马汽车的确在和包括滴滴在内的多家意向合作方,其中还有一家日系顶级汽车厂商。...查看全文
恒大宝能造车接连出事,“跨界造车”那么多,为什么就地产造车翻车了? 早先的互联网造车新势力就不说了,“蔚小理”已经渐成气候;小米、百度、华为、格力、恒大、宝能,各行业大厂都在跨界造车。 网传宝能汽车(观致)停工已久,这几天还传出了宝能董事长姚振华下落不明的新闻。而恒大则是资金链断裂,新车上市前景不明朗。 个人认为,地产造车翻车的原因有4: 1.造车目的不纯,借着造车由头,疯狂圈地。车子没出来,所谓生产基地已经好几个了。 2.对汽车行业缺乏敬畏,把造车想得太简单,以为买买买就能造出好车。 3.本身所在的地产行业经验、行业技术、行业资源,对于造车没有赋能和加持,说白了地产对于汽车没有加分项。人家互联网、手机通信的跨界造车,至少研发能力强大,且智能驾驶技术、移动互联、智能AI、互联网营销等等方面能有结合和加持。 4.进入汽车行业还是晚了,一是错过了造车新势力的第一波风口和高峰;二是地产行业自身调整过快,地产主业危机重重。汽车这块还在烧钱,地产那边又失去了造血能力,青黄不接。
中国的轿车市场,向来是合资品牌轿车占据明显优势;对于中国品牌轿车来说,想要10年热销130万,这需要多强悍的产品力和竞争力才能做到?传承是对消费者的长期承诺全球市场上的热销车,思域第11代,卡罗拉12代,雅阁10代,凯美瑞第9代;每一款经典...查看全文
2月车企销量排名,在主流车企销量普遍下跌的背景下,比亚迪以89012辆,暴涨340%,由去年同期的第17名,火箭般蹿升到第2名,将上汽大众、通用、吉利、长城、丰田、本田、日产等品牌都踩在了脚下…… 此外,造车新势力们,普遍销量大涨。理想、哪吒、小鹏均同比大涨200%左右…… 油价暴涨的形势下,新能源车的春天来了,而且格外阳光明媚,形势大好……
日前,11月SUV销量排名出炉。中国品牌SUV军团表现不俗,前7名车型除了特斯拉Model Y外,其余6款全部被中国品牌SUV占据,非常强势。值得一提的是,长安汽车一家就占据了两席,分别是排第4的长安CS75系列和排第6的长安CS55系列,...查看全文
长城汽车不再是中国SUV老大! 单车型来看,11月份哈弗H6仍然是当之无愧的SUV车型冠军;且1-11月的车型累计销量,哈弗H6也是领先优势明显。 但从厂商角度来看,1-11月,长安汽车旗下SUV车型累计销量高达811687台,而长城SUV累计销量为770309台,长安领先优势达4万余台;而且今年仅剩1个月时间,长城基本不可能1个月赶上4万台的差距。可以说2021年的SUV厂商销量冠军必然是--长安汽车!恭喜! 累计SUV销量第三名是吉利汽车,旗下SUV销量总和为692501台;一汽大众旗下SUV累计销量为607732台,位居第四;奇瑞汽车则以533053台位列第五。
SUV强,轿车弱,是中国品牌车企给人的一贯印象。早些年,随着SUV车型大热,占据先机的中国品牌车企市场份额也得以水涨船高。比如2014~2017年自主品牌市占率反弹,主要就得益于当时自主品牌在SUV领域找到了市场空间,加上国内SUV市场的迅...查看全文
吉利汽车VS长城汽车 目前还剩2个月的销量未出,前10月长城完成99.6万,完成率82.31%;吉利完成103.7万,完成率67.8%。总体销量对比来看,相差不大,吉利领先长城4万台,但完成率方面,长城完胜。 按惯例,11和12月份是销售旺季,能占全年销量的约1/4左右。这样,长城11-12月预计能销售26万左右,吉利能销售27万左右。 全年预估,长城销量预计在126万左右,目标完成率104%,同比增长13.5%;吉利汽车预计销量131万左右,目标完成率85.6%,同比微跌0.76%。不过吉利可能小爆发一波,不至于比去年同比下跌。 当然,5月份长城提出2021年冲刺149万辆,要是按这个目标,那完成率在84.6%。 根据长城汽车的2021年股权激励计划,考核目标为:为2021~2023年三个会计年度,销量目标分别为149万辆、190万辆、280万辆 。 吉利在8月份发布的5年规划纲要——到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(包含极氪),其中智能电动汽车占比超过30%。极氪汽车到2025年在高端电动汽车市场占有率居全球前三,销量达到65万辆。 规划都挺美好,但是感觉步子有点大……
上海车展火热来袭,汽车股迎来大涨!长安,长城,吉利,广汽,北汽蓝谷,比亚迪,均大涨!
什么样的汽车发动机才算优质呢?#启辰陈好的品质好选# 对于这一问题,不同的车型所应该给出的答案也有所不同。 其中,对于受众人群最为广泛的家用轿车而言,衡量它们的发动机是否优质的关键点主要在于三个方面,那就是经济性、可靠性和动力性能是否出色。 那么,又有哪些家轿的发动机能够同时做到经济性、可靠性和动力性能均十分优秀呢? 今天笔者就给大家带来了一款,它名为东风日产启辰D60 PLUS,虽然起步价仅在8.88万,但得益于是与轩逸同平台开发,因此其除了乘坐舒适性、质量稳定性同级领先之外,更配置了轩逸那台HR16 1.6L自吸发动机。 这台1.6L自吸发动机带DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统,在国内车市中一直是有口皆碑,可靠性值得肯定。 而且,启辰D60 PLUS还为这台发动机匹配了日产XTRONIC CVT无级变速箱,它们之间的出色配合更是让启辰D60 PLUS成为了同级性能最高效的家用车之一,既有最大功率90KW(122Ps),峰值扭矩155N·m,更将百公里油耗做到了5.6L。 正因如此,仅从动力总成的角度来看,启辰D60 PLUS就很适合家用了,且还有着很高的爆款潜质。
#海南自贸港销量最高MPV# 随着海南自贸港建设的快速推进,全国各地人才纷纷进驻海南,想要及早卡位下一个“香港”,而相应的海南汽车牌照也成了香饽饽。 根据《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》,外地人想要在海南买车上牌,至少要居住2年以上,并缴纳社保和个税,时间成本较高。 自贸港各项利好陆续出台,吸引了众多人才逐梦海南,加上海南候鸟人群庞大,存在极大的用车和购车需求。对于急用车的外地人来说,等上2年显然是远水难解近渴。 这时候,海南本土车企--海马汽车的本地优势就体现出来了。为了支持本土龙头企业发展,海南给海马汽车提供了买海马车送海南车牌的优惠政策。也就是说,不管你是外地人还是本地人,只要买海马车,都可以上牌。这个政策使得海马车型对于在琼外地人的吸引力一下子就上来了。 于是乎,一款12.58万起的7座MPV海马7X成了众多在琼外地人的首选车型。海马7X价格不低,而且没有一分钱优惠,但对于急需用车的外地人来说,价格都不是事。而且海马7X空间大,座位多,后排座椅放倒还可以当床用,非常适合旅行和商务。 海马7X在海南最近几个月,每月300台以上,妥妥的海马自贸港第一MPV车型。别看销量绝对值不高,但是海南才1000万人,外地人和候鸟加起来也就3/400万,按比例放大到全国,那就是月销4/5万了。 话说回来,海南有诸多重磅优惠政策,而海南就海马这么一家汽车企业,理论上来说,绝对是个香饽饽啊,国外大牌,尤其是豪华品牌要是和海马合作生产,那省下来的税费绝对可观,海马潜在前景巨大。
#SUV销冠之争# 哈弗H6是历久弥坚的SUV销量冠军,印象中霸占SUV冠军宝座有7/8年了吧。长安CS75自PLUS上市之后,叫好又叫座,销量直逼哈弗H6。终于在今年的2月份,长安CS75以32697的批发销量,超越了哈弗H6的31710,领先近1000台。千年老二长安CS75终于逆袭哈弗H6拿下了SUV销量冠军宝座。 但从上险量来看,哈弗H6为24853台,领先长安CS75的20983,领先达3870台。这样来看,哈弗H6的领先优势还是比较明显的。 批发量和上险量对比,长安CS75批发量比上险量多出了近12000,哈弗H6则多出了近7000台。就2月数据来看,从某种角度上来说,长安汽车对经销商的压库更厉害。 当然了,一个月的数据不能代表什么,长安CS75和哈弗H6的SUV销冠之争会是持久战。
吉利汽车有多少个子品牌?#吉利汽车# 日前,吉利宣布成立“极氪公司 ”,并计划于4月15日进行品牌发布。这样一来,意味着吉利汽车又多了一个汽车子品牌。我们来数数,吉利集团到底有多少个子品牌。 吉利汽车--主品牌; 极氪汽车--高端纯电动汽车品牌; 领克汽车--中高端品牌; 莲花汽车--超豪华品牌; Volvo汽车--豪华品牌; 宝腾汽车--中低端品牌; 极星汽车--高性能豪华电动汽车品牌; 英伦LEVC汽车--高端品牌; 远程汽车--商务车品牌; 太力飞行汽车--飞行汽车品牌。 一共10个,覆盖中高低端,燃油车和纯电动车。吉利汽车集团的品牌梯队和架构目前已经比较健全和完善,从数量和结构上,看似可以媲美大众汽车集团了。 不过,从品牌力角度(不算极氪和太力),分国内和国际来看:国内,宝腾、极星、英伦、远程基本还没什么知名度;国际:吉利、领克、远程、极星、宝腾(仅东南亚知名)缺乏知名度。 总体来看,吉利品牌结构在国内汽车集团中独占鳌头,但子品牌多而不强,自有品牌国际化程度不高,品牌建设任重道远。
唤新新海马,辉煌再腾飞~ 祝贺海马新能源汽车三亚体验中心开业大卖[庆祝][庆祝][庆祝][庆祝]
谁是中国品牌SUV销量第一??你可能以为是长城汽车,但是从今年1-2月的SUV销量数据对比来看,长城汽车不管是单车型销量、厂商月度销量,还是1-2月累计销量,均落后于长安汽车。2月单月,长城汽车SUV总销量66549台,长安汽车81795台,长安有1.5万的领先优势;累计来看,长城173041台,长安汽车194338台,长安有2.1万的领先优势。2月,长安汽车有CS75 /CS55/欧尚X5三款车型销量破万,CS75以32697台逆袭长城哈弗H6夺冠。当然了,2021年才过2个月,一时的销量高低并不能代表什么,长城汽车在SUV市场的品牌力和积累还是很深厚的,而且长城汽车最近SUV新车不断,哈弗赤兔、哈弗初恋、坦克300重塑了长城品牌形象,有望重新夺回SUV老大宝座。
零售方面:10月乘用车市场零售达到199.2万辆,同比去年10月增长8.0%,实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。...查看全文
36家车企10月销量出炉。主流自主车企销量比肩一线合资,长安、吉利、长城月销超14万,仅落后上汽大众、上汽通用1万余台。 奇瑞集团热销8.8万,其中奇瑞汽车超5.5万,捷途1.6万。比亚迪本月新能源车型销量23217辆,大涨84.75%。广汽传祺有点没落了,月销37801,传祺GS4仅11494台。
目前,已有36家车企/品牌公布了10月销量数据。从数据来看,除了上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、北京现代等4家车企月销量同比下滑外,其余32家车企及品牌销量均同比正增长。...查看全文
根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算,10月汽车行业销量预估完成254.4万辆,环比下降0.8%,同比增长11.4%;...查看全文
金九银十,10月份向来是汽车销售旺季。一般率先公布汽车销量的车企,往往销量表现优异。从目前公布的13家车企(品牌)销量来看,全部实现销量大涨。造车新势力走势喜人,其中蔚来、小鹏、哪吒涨幅翻倍。奇瑞集团10月销量高达8.8万,大涨25%。一汽...查看全文
今日,《2020胡润百富榜》发布,马云以4000亿身价第四次蝉联首富。其中汽车主机厂共计14人入围,新增3位入围,4人退出,总计减少1位。...查看全文
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆,同比增长7.4%,环比增长12.2%;...查看全文
10月9日,节后上班第1天,陆续有车企公布了9月销量。奇瑞集团 69075辆 出口过万。比亚迪 42183辆 新能源车型大涨45% 燃油车下跌17.5%。...查看全文
金九银十,加上北京车展加持,各大主流车企在9月份都取得了不错的销量成绩。不少车企在国庆期间就迫不及待的公布了9月产销数据。...查看全文
乘联会:8月乘用车零售量170.3万 同比增长8.9%;9月8日下午,乘联会对外公布了8月乘用车市场产销情况。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年9月9日 乘联会:8月乘用车零售量170.3万 同比增长8.9%; 广汽集团8月销量18.06万辆,同比增长11.64%; 东风集团8月销量29.37万 增4.2%; 沃尔沃中国销量15818台 创新高; 红旗HS5月销过万 中国一汽8月销售整车314454辆; 中秋及国庆高速免费8天!
9月7日,吉利汽车控股有限公司公布2020年8月销量数据:吉利汽车8月总销量为113443辆,环比增长约8%、同比增长约12%。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年9月8日 113443台 吉利8月销量增长12% 领克高达17098台; 长城8月销量89442台 同比大涨27% 4款车型破万; 起亚K5凯酷正式上市 包牌价16.18-20.58万; 捷途新款X90预售8.99-13.59万元; 马自达8月在华销量17327辆 长安马自达大涨; 长安汽车8月销量16.9万 大涨35.63%; 江淮汽车:8月销量同比增长57.8% 连续五个月正增长。
江铃新宝典正式上市 售价8.28万-10.78万元;保时捷国产落户海南传闻再起 海马汽车因代工传言股价大涨;...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月26日 江铃新宝典正式上市 售价8.28万-10.78万元; 保时捷国产落户海南传闻再起 海马汽车因代工传言股价大涨; 召回479万辆 日本电装熄火门事件再发酵; 华晨的近5年:自主亏了35亿但华晨宝马“输血”269亿; 广汽本田第四代飞度今日上市。
配置上,红旗H9搭载了新红旗智能网联技术Smile 1.0,聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月24日 30.98-53.98万元 红旗H9正式上市; 售价12.58-14.98万元 海马7X正式上市; 预售48.8万-53.5万 特斯拉Model Y预订开启; 预售47.5万元起 奥迪S家族开启预售; 小鹏汽车赴美IPO至多筹资11.05亿美元 估值91.7亿美元。
新车外观设计与海外版车型保持一致,同时针对轴距以及配置方面进行调整,动力方面提供1.5T和2.0T发动机,计划于9月上市。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月21日 东风悦达起亚凯酷预售16.18万起 将于9月上市; 新款瑞虎5x高能版8月26日上市 搭1.5T发动机; 新款哈弗H6 Coupe上市 售价7.99万元起; 乘联会:预计8月乘用车销量169万辆 同比增8%; 续航653公里 预售价28万起 ARCFOX αT将于9月上市; 综合续航510公里 奇瑞蚂蚁将于8月28日开启预售。
北京国际汽车展览会官方消息,2020北京国际汽车展览会,将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行,据悉总展出面积将达到20万平米。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月20日 2020北京车展将于9月26日开幕; 传威马D轮融资规模约50亿 加速登陆科创板; 丰田塞纳或将国产 一汽丰田注册新商标; 中汽协:1-7月中国品牌乘用车销量同比下降24.99%; 预售价8.48万起 江铃全新宝典将于8月25日上市; 红旗E-HS9开启盲订; 二胎家庭好选择 海马全新MPV将于8月23日上市; 哪吒V官方照片发布 或将于北京车展正式亮相。
295元/10度电 比亚迪推出移动充电服务;长安CS55 PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版上市 售价9.79万元起;...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月17日 一汽丰田旗下2021版亚洲龙、2021版奕泽、2021款威驰家族联合上市; 295元/10度电 比亚迪推出移动充电服务; 长安CS55 PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版上市 售价9.79万元起; 每车补贴5000元,河南郑州鼓励汽车消费; 吉利汽车上半年营收368.2亿元 同比下降23% 市占率提升至6.74%; 北京严禁在加油加气站内使用手机扫码支付; 力帆汽车传“被吉利收购” 股价应声涨停。
一汽马自达新款CX-4上市 售14.88万起;小鹏P7 7月上险数1723辆 环比增长超450%;海南出台首个智能汽车政策文件 智能汽车商业化加快;...查看全文
8月17日汽车行业要闻: 一汽马自达新款CX-4上市 售14.88万起; 比亚迪2021款唐正式上市 售16.58-31.48万; 长安汽车新款CS55PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版今日上市; 小鹏P7 7月上险数1723辆 环比增长超450%; 海南出台首个智能汽车政策文件 智能汽车商业化加快; 奔驰G350国内售价142.8万元 提车加价55.8万 9月份到店。
马自达新款CX-4将于8月15日晚上市 安全配置升级;特斯拉拒向拼多多团购车主交车 拼多多回应支持消费者维权。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月15日 售10.98-12.58万元 新款起亚K3正式上市; 马自达新款CX-4将于8月15日晚上市 安全配置升级; 力帆股份:7月新能源车销量63台 减少66.31%; 欧版爱驰U5德国全面开售 售价37990欧元起; 7月欧洲电动车销量反超中国 今年销量或超100万辆; 续航1000km 丰田研发氟离子电池技术; 戴姆勒近30亿美元与美国就柴油门达成和解; 特斯拉拒向拼多多团购车主交车 拼多多回应支持消费者维权。
续航620km 补贴后售价16.28-20.08万 荣威R ER6正式上市;自主品牌整体触底回升 高端自主抢夺部分二线合资市场空间。...查看全文
8月14日汽车行业要闻: 续航620km 补贴后售价16.28-20.08万 荣威R ER6正式上市; 皮卡市场春天来了?7月销售3.9万辆 大涨53%; 红旗H9将于8月23日上市; 自主品牌整体触底回升 高端自主抢夺部分二线合资市场空间。
纯电动中型SUV 奔腾E01正式开启盲定;威马EX6 Plus 6座版开启预售;2009辆 北汽新能源7月销量降八成。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月13日 嘉际电动版?枫叶汽车新MPV车型定名枫叶80V; 纯电动中型SUV 奔腾E01正式开启盲定; 威马EX6 Plus 6座版开启预售; 15.99-17.99万 长安欧尚X7 EV上市; 徐留平:红旗品牌明年目标销量翻番; 蔚来Q2财报:交付超1万台,毛利率首次实现转正; 2009辆 北汽新能源7月销量降八成。
中汽协:7月汽车销量211.2万辆,新能源年内首现正增长;特斯拉7月在华销量达1.1万辆 今年在华销量或达10万辆;...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月12日 中汽协:7月汽车销量211.2万辆,新能源年内首现正增长; 特斯拉7月在华销量达1.1万辆 今年在华销量或达10万辆; 大摩预测:20年后电动汽车市占率超70% 特斯拉退居第三; 奥迪新一代S3两厢掀背版发布; 千亿级 汽车报废市场成长空间巨大。
24家车企入围《财富》世界500强 吉利行业排18;每日要闻1:理想ONE 7月销售2516辆 增33%。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月11日 理想ONE 7月销售2516辆 增33%; 凯迪拉克7月销量20003辆,同比增长36%; 东风公司7月销售汽车29.64万辆 同比增长10.8%; 24家车企入围《财富》世界500强 吉利行业排18; 特斯拉在中国半年狂揽8亿补贴; 7月汽车经销商库存系数同比上涨9.4%。
长城汽车7月销量78339辆 皮卡同比大涨156%;中国一汽7月销量322471辆 同比增长23.2%;韩国五车企公布7月销量 现代销31万 跌12.5%。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月10日 新宝骏RC-5/RC-5W正式上市 售价5.98-11.28万; 长城汽车7月销量78339辆 皮卡同比大涨156%; 中国一汽7月销量322471辆 同比增长23.2%; 韩国五车企公布7月销量 现代销31万 跌12.5%。
21家车企公布财报 绝大多数车企巨亏 赚钱的不到三成。8月7日,海马汽车在海口举办海马7X品鉴会,海马7X实车正式曝光。...查看全文
8月8日汽车行业要闻: 海马7X实车曝光 预售13-15万元 预计8月下旬上市; 补贴后售价12.99万起 2020款BEIJING-EU5正式上市; 售12.98-18.28万 吉利几何C上市; 小鹏汽车公开提交IPO招股书 拟于纽交所上市; 长安汽车7月销量164931台 增长38%; 东风悦达起亚7月销量20001台 增长17.5%; 江淮汽车:7月汽车销量同比增长33.61%; 广汽集团7月汽车销量18.39万 广本广丰均大涨; 奇瑞汽车召回19万辆瑞虎5 克莱斯勒召回大捷龙; 理想ONE再遇起火 理想汽车回应:疑似铁片击穿高压油管; 21家车企公布财报 绝大多数车企巨亏 赚钱的不到三成。
26家汽车品牌入围中国500最具价值品牌 吉利排行业第9;DS在华整装再出发 旗舰轿车DS9亚洲首发 外观精致;...查看全文
日产汽车中国区7月销量120945 同比增长11.6%;8月5日,日产中国在其官网发布看日产汽车中国区7月销售业绩。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月6日 日产汽车中国区7月销量120945 同比增长11.6%; 同比大增17.8% 本田7月在华终端销量超13.66万辆; 马自达7月在华销量17750辆 同比增长4%; 吉利汽车7月销量10.52万 同比增长15%; 比亚迪7月销量31382辆 微涨1.28%; 上汽集团7月汽车销量457558辆上汽大众同比仍未转正; 乘联会预计:7月乘用车零售同比增长6%; 上半年上千家汽车经销商退网 近四成亏损。
市值超比亚迪和上汽 恒大未量产成中国汽车第一股;丰田汽车7月份中国市场销量达16.56万辆,同比增长19.1%,已连续4个月实现增长。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月5日 丰田7月销量16.56万 同比增长19.1%; 上汽通用五菱7月销量13万辆 增20%; 沃尔沃中国销量14410台 增长14%; 中汽协:预计7月汽车销量同比增长14.9%; 市值超比亚迪和上汽 恒大未量产成中国汽车第一股; 长城回应拖车钩断裂事件 将进行免费升级; 因软件故障 本田下月将召回60.8万辆汽车。
奇瑞集团7月销量55922辆 同比增长14.2%;零跑汽车7月销量884辆 创新高;8月4日,奇瑞控股集团发布销量快报,集团7月份销售汽车55922辆,同比增长14.2%。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月4日 奇瑞集团7月销量55922辆 同比增长14.2%; 零跑汽车7月销量884辆 创新高; 威马7月销量2036辆 同比翻番; 东风汽车股份7月销量1.46万辆乘用车下滑96.76%; 预售14.88万起 新款马自达CX-4开启预售; 2020年7月国内汽车投诉排行榜。
8月3日,恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车,恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相,覆盖了从A到D所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。...查看全文
汽车行业每日要闻 2020年8月3日 恒大恒驰汽车发布六款新车; 小鹏汽车--再获3亿美元投资 P7七月交付1641台; 江铃汽车7月份销量同比增长17.44%; 福田汽车7月销量同比增长六成; 上汽大通7月销量同比增长26.4%; 蔚来汽车7月交付达3533台 大涨322%。
每日要闻1:一汽红旗7月销量17500台 大涨99%。7月31日晚,一汽红旗官方消息,红旗7月销量突破17500辆,同比增长99%。...查看全文
8月1日汽车行业要闻: 一汽红旗7月销量17500台 大涨99%; 一汽丰田7月销量73274台; 奥迪半年营收205亿欧元 亏损7.5亿欧元; 保时捷半年营收124.2亿欧元 利润12.3亿欧元 跌26.3%; 马自达第一财季亏损453亿日元 11年来最差记录; 捷豹路虎第一财季全球营收29亿英镑 在华销量稳步提升; 半年亏损600亿 雷诺“甩锅”日产 联盟关系再度紧张; 7月汽车经销商库存预警指数为62.7% 库存持续高企。
2020年7月30日,北京时间晚9:30,理想汽车正式在纳斯达克敲钟上市,成为继蔚来汽车之后第二家登陆纳斯达克的中国造车新势力企业。...查看全文
7月31日汽车行业要闻: 理想汽车上市首日收涨43.13% 总市值达139.17亿美元; 新款长安欧尚科赛5上市 售5.39-6.59万元; 靠投资获益 福特二季度净利润11亿美元; 徐和谊卸任北汽集团党委书记、董事长 金隅集团姜德义接任; 传小鹏汽车最快8月中旬赴美上市; 上汽通用召回部分别克GL8 福特中国召回部分进口林肯领航员。
7月30日汽车行业要闻: 理想汽车正式登陆纳斯达克 发行总市值97亿美元 17家车企入围中国500强企业榜 吉利排车企第6; 丰田半年销量6年来首居世界第一; 大众汽车集团半年收入961亿欧元 同比下降23.2%; 江淮汽车:上半年预亏1.46亿元左右; 通用汽车二季度营收168亿美元 亏8亿美元。
搭2.0T发动机 昂科威S/昂科威S艾维亚今日上市。每日要闻1:比肩库里南 红旗全新电动SUV E-HS9实车发布 续航超600km。...查看全文
7月28日汽车行业要闻:两厢思域HATCHBACK上市 售价14.39-16.69万元;三菱汽车今年预亏1400亿日元 18年来最大亏损;奇瑞S61正式命名“蚂蚁” 将于第三季度正式上市;恒大健康更名恒大汽车 股价涨幅已超3倍;时隔5年 观...查看全文
7月28日汽车行业要闻: 两厢思域HATCHBACK上市 售价14.39-16.69万元; 三菱汽车今年预亏1400亿日元 18年来最大亏损; 奇瑞S61正式命名“蚂蚁” 将于第三季度正式上市; 恒大健康更名恒大汽车 股价涨幅已超3倍; 时隔5年 观致汽车终于上新 观致7亮相。
每日要闻1:12.2-14.1万 第三代哈弗H6预售开启。此次上市的三款C-Series潮享版车型,天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元,云逸 C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元...查看全文
2020年上半年,轿车销售370.56万辆,同比下跌25.3%;合资发力SUV 自主SUV领先优势不再。...查看全文
每日要闻1:2020成都国际车展开幕 1500余款车型亮相。7月24日,2020第二十三届成都国际车展在中国西部国际博览城盛大举办。...查看全文
7月24日汽车行业要闻: 2020成都国际车展开幕 1500余款车型亮相; 全新奔驰GLA/CLA家族上市 售价29.98万元起; 吉利4.35亿抄底华菱星马 补齐商用车短板; 长城汽车半年业绩出炉 净利润11.53亿 跌25.7%; 现代汽车第二季度净利同比跌62%; 戴姆勒第二季度净亏19亿欧元。
7月23日汽车行业要闻: 16.18-20.58万 北京现代第十代索纳塔正式上市; 北京新款BJ80上市 售29.8-39.8万; 成都车展首发新车盘点 坦克300领衔; 长安CS55PLUS蓝鲸版&锐程CC蓝鲸版预售火爆开启; 特斯拉第二季度财报出炉; 超10款新车上市 2020成都车展上市新车盘点。
外观设计方面,新车采用现代Sensuous Sportiness设计语言,造型与海外版保持高度一致,与上一代车型相比,整体视觉更加运动激进。...查看全文
奇瑞汽车是老牌自主车企了,曾经有过辉煌的历史。近些年,奇瑞汽车发展遇到瓶颈,销量萎靡。奇瑞汽车旗下品牌和车型众多,除了卖掉的凯翼和观致外,奇瑞旗下还有奇瑞、捷途、星途、开瑞等自主品牌。...查看全文
沃尔沃汽车半年亏损1.3亿美元 暂停与吉利汽车合并;据外媒报道,为了配合ID.家族系列车型上市,大众将推出自己的充电服务“We Charge”,并在欧洲地区建立15万个充电桩,持有We Charge充电卡的用户可以轻松访问并使用。...查看全文