认证：奔驰S级车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
九零后CEO
提了几周特斯拉了，综合感受还是非常不错的，最大的缺点就是悬架太硬了，好像目前还没有发现其它缺点了。 开了几周特斯拉，再偶尔开我的六缸S的时候，发现 动力很弱啊。 最后找下重庆特斯拉车友组织
开了两周了，行驶了八百多公里左右，简单说下驾驶感受吧，优点就不说了，就说缺点与发生的一些故障问题。 1.驾驶平顺性，不知道是不是奔驰设计的时候根本没有考虑驾驶平顺问题？出车库后直行起步1档换2档顿挫感强烈，基本上每次都有，降档4档到3档，这个顿挫感是非常非常强烈了，而且也是无法接受的顿挫感了。不知道奔驰新C和E会不会有这样的顿挫感？之前开的宝马530，s级和530只对比换档平顺的话，S级还是差距非常大的，简直就是一个国产车的那种顿挫感一样，甚至现在很多国产车都没有这么大的顿挫感吧？ 2.出现过一次碰撞预警系统故障，仪表盘提示不可用，在行驶过程突然弹出提醒，行驶一会就恢复了。 3.无线充电真的非常廉价，新车提车不能充电，售后修了下可以充电了但是充电很难能充上，需要不停的多放几次才能充上，而且充电特别慢，不知道是不是所有车都这样，因为试驾的时候试驾车当时充电也放了几下才充上。 4.主动刹车特别吓人，而且都是经常误判，之前的车同样标配了主动刹车，也没有出现过误判自动刹车。 5.倒车全景影像与雷达不工作，车机也没有死机，挂R档倒车雷达与全景影像不工作，手动打开也不行。 在网上看很多人说顿挫问题的解决就是让去升级，升级后基本上得不到改善，这问题就是通病了？最后就得不到解决？
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