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    简介：您的专业选车、购车、用车专家

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    【现代i20 N Line S：还会买飞度、Polo吗？】 实话实说，现在国内的小型车市场还在不断萎缩，而且本身就不大的市场还被越来越多的新能源占据，曾经炙手可热的本田飞度和大众Polo也逐渐沦落到无人问津的境地。但是，如果换做是这辆现代i20 N Line S，你会考虑考虑吗？ 现代i20 N Line S的定位有点像飞度Mugen，略有不同的是，现代i20 N Line S在性能上也比普通车型要给力一些，它搭载的是一台1.0L T-GDi发动机，最大功率为100马力，因为匹配的变速器不同，它的最大扭矩也有所不同，6挡手动和7挡双离合器变速器对应的最大扭矩分别为172N·m和200N·m，百公里加速时间分别为11.1秒和12.1秒，最高车速分别为184km/h和180km/h。 与动力相呼应的是N Line的运动套件，除了基础的前后运动保险杠、轮圈外，还有集成LED制动灯的后扰流板、N Line皮革包裹的方向盘和带红色缝线的挡位旋钮、黑色N Line座椅装饰件等，再加上10.25英寸液晶仪表、10.25英寸触摸屏、BOSE高级音响系统等，强调运动气质同时也不失豪华。 那么这样一款小车卖多少钱呢？咱们英国售价作为参考，它的起售价格为24180英镑，折合人民币大概是21.81万元，顶配价格为25430英镑，折合人民币约为22.93万元，着实不便宜。但如果打个五折，你会考虑吗？

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    【全新一代别克Enclave昂科旗】 最近，别克公布了全新一代别克Enclave昂科旗的官方图片，看了一眼，官方给出的“设计精美、细节出众”的评价并不过分。 全新Enclave昂科旗的设计来自于Wildcat EV概念车，遵循了别克最新的“设计纯粹”的设计理念，前脸分体式大灯和大尺寸进气格栅是全车的点睛之笔，贯穿式LED尾灯符合当下流行趋势，在艾维亚车型上，还将增加动画效果。 内饰的亮点当属30英寸的屏幕，不同于其他双联屏设计，这块屏幕是真正的一块屏幕，细腻的显示和合理的UI设计，提高了整体的易读性。此外，新车还采用了Super Cruise驾驶辅助技术。 动力上，所有Enclave昂科旗均标配2.5L涡轮增压发动机，可产生328马力和442N·m的最大扭矩，与之搭配的是8挡自动变速器。驱动形式上，Enclave昂科旗将提供前轮驱动和全轮驱动车型。

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    【讴歌将推ADX：一款全新入门级跨界SUV】 讴歌近日宣布，将推出一款全新入门级跨界SUV——ADX，该车基于屡获殊荣的Integra（这个名字在国内被广汽本田型格使用）打造，并搭载相应的1.5T四缸涡轮增压发动机。 讴歌ADX将与2025年初亮相，它将成为年轻高端用户入手讴歌的第一款车。

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    【快速了解2025款丰田4RUNNER】 1. 和Tacoma塔科马、Land Cruiser兰德酷路泽,、Tundra坦途和Sequoia红杉一样，基于丰田TNGA-F卡车平台打造； 2. 全系搭载i-FORCE发动机，标准款2.4T发动机可提供278马力和430N·m的最大扭矩，SR5、TRD Sport、TRD Off-Road和Limited车型都会标配这款发动机，TRD Off-Road和Limited车型可选装的i-FORCE MAX发动机（搭配48马力的电动机）则能提供326马力和631N·m的最大扭矩，两台发动机都匹配8档自动变速器，驱动形式则包括2WD（配自动LSD）、分时四驱和全时四驱； 3. 配备可断开式平衡杆，拥有最大32°的接近角和24°的离去角； 4. 可选配置级别增加到9个，包括SR5、TRD Sport、TRD Sport Premium、TRD Off Road、TRD Off Road Premium、Limited、Platinum、TRD Pro和Trailhunter，其中Premium首次出现在4RUNNER车型中，而Trailhunter配备了ARB、Old Man Emu和RIGID Industries的最新越野装备，可以让用户走的更远； 5. 标配电动升降玻璃的尾门； 6.可选14英寸丰田多媒体触摸屏，并且标配丰田Safety Sense 3.0； 7. 2024年秋季在美国发售。

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    【把31个扬声器塞进一辆车是什么样子】 虽然扬声器的数量不是决定一辆车音响系统音质好坏的决定因素，但不能不说，这个字还是很唬人的。在此之前，我记得雷克萨斯LS装备过23个扬声器，但最多应该是凯迪拉克CT6的34颗Bose扬声器。如今，又有一辆新车同样把超过30个扬声器（31颗）塞进了一部车内，它就是2025款讴歌MDX，准确的说是MDX Type S搭配增强包车型，并且这套音响系统来自大名鼎鼎的Bang&Olufsen，没错，也就是奥迪之前的御用音响品牌。 这套音响系统是Bang&Olufsen专为MDX开发的两套音响中一套，以一流的性能和强大而复杂的音乐厅般的表现提升车内音频体验，使得MDX成为一款具有沉浸式音频体验的车型。这31个扬声器中包括了一个8.8英寸的低音炮和12个安装在车顶内衬中扬声器，以及Bang&Olufsen Acoustic Lens Tweeters、两个放大器和24个电源通道，再加上Bang&Olufsen最新的3D声音控制，以及该品牌独有的Beosonic功能和专有的声学镜头技术，提高了所有乘客听到每一个音符和每一种细微声音时的整体空间感和真实感。 另外一套定制音响被应用在MDX搭配技术包、MDX搭配增强包和MDX A-Spec车型上，一共拥有19个扬声器，其中16个为带声学镜头的高音声道，并且在车顶内衬中配备了4个扬声器。 除了音响系统外，还对外观和内部的科技配置进行了升级，比如新的进气格栅、黑化的前大灯和尾灯、全新设计的轮圈等，以及内置谷歌技术的12.3英寸触摸屏等，此外，MDX S Type高级套装还首次采用了AcuraWatch360的驾驶员辅助技术。 动力上，2025款MDX搭载的依然是3.0L V6涡轮增压发动机。

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    【福特Bronco烈马猛禽黑色外观套装版】 当地时间4月8日，美国迎来难得一见的日全食，就在人们观测这一盛举、天空变暗的时候，福特也带来Bronco Raptor烈马猛禽黑色外观套装版。 新套装使用“三明治”的设计，上部的车顶，A/B/C/D柱、外后视镜、发动机罩，以及下部的前后金属保险杠、轮拱和侧踏板，以及进气格栅、轮圈等都使用了哑光黑色的涂装，这种设计不仅令人联想到第六代Bronco概念车。 该套装的建议零售价为4995美元，约合人民币3.62万元。

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    宾利天越Black Wings黑标版：105年来首例 #宾利天越 #宾利

    宾利天越Black Wings黑标版：105年来首例 #宾利天越 #宾利视频1宾利天越Black Wings黑标版：105年来首例 #宾利天越 #宾利视频1
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    【奔驰EQS获得大升级：最长续航超800km】 因为EQ系列的推出，梅赛德斯奔驰的推新频率越来越高了，比以往任何时候都快，这不，EQS又收到了一个重磅升级包。 此次升级大致包括三个方面： 第一，电池容量从108.4kWh增加到118kWh，EQS 450+的最大续航里程增加了82km，将超过800km大关； 第二，采用新的散热器格栅，增加的镀铬装饰与星形立标相得益彰，更显商务气质； 第三，通过增加后排座椅靠背的倾斜角度和增加坐垫、靠背的的厚度（5mm）等措施，后排的乘坐舒适性得到增强。 此外，其他一些小的细节，也在此次更新计划里。

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    【摩根汽车推出新款Plus Four，还是70年前的样子】 英国是并不缺少手动豪华汽车制造商，但在激烈的竞争中生存下来的屈指可数，Morgan摩根便是其中之一。近日，这家百年汽车品牌推出了新款的Plus Four，一款有着70多年历史的车型。 这台诞生于上世纪50年代的车型，一直没有停止它更新的脚步，但更新的只是它技术层面的东西。 至于造型，整体几乎依然保留了70多年前的模样，当然，新款Plus Four标志性的圆灯采用了最新的LED光源并增加了日间行车灯，当你在大街上看到它的时候，不至于有一种穿越的感觉。此外，前后翼子板、前保险杠、后扩散器和后视镜等细节在保持传统的前提下，设计也发生了些许变化。 动力上，摩根为新款Plus Four配备的是宝马最新的2.0L发动机，并且提供手动和自动两个版本。此外，新款Plus Four还对悬架进行了修改，新的弹簧弹性系数和阻尼可调减振器，再加上新添加的后防倾杆，提高了车辆的动态性能，带来更好的驾驶感受和乐趣。 （备注：最后一张图为在售的现款摩根PLUS 4，其他为最新款车型）

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    【歌手杰西·尼尔森Jesy Nelson梦想的第一辆车是什么？Urban定制版大G】 在寻找她梦想中的第一辆车时，创作歌手Jesy Nelson求助于定制汽车定制品牌Urban Automotive，将她的愿景付诸实践。 这是一辆梅赛德斯-AMG G63，但通过采用标志性的碳纤维Widetrack套件和令人惊叹的定制内饰，使之成为独一无二的G63。黑色车身涂装与制动卡钳、备胎罩上“URBAN”字幕的爱马仕橙色的形成向明对比。如果说外部的橙色是些许，那么内饰则是橙色的海洋。整个内饰几乎被这种明亮的颜色覆盖，甚至包括车顶和内饰板，只有些许部分保留了黑色。在小编看来，坐进这台车里，不带墨镜都能闪瞎双眼。 此外，新车还更换了23英寸的轮圈，排气系统也进行了升级。 当Jesy Nelson首次揭开她的新车面纱时，不禁感慨道：“这是我一生中见过的最美丽的东西——太疯狂了！你做得太棒了……这简直是我的梦想之车！”

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    【宾利天越S+Black Wings黑翅膀：105年来首次】 昨天，我们发布了一条关于英国两家艺术品牌联合打造的、号称“行走的艺术品”的宾利大陆GTC，今天，我们有带来一辆张贴着黑色宾利翅膀标志的天越S，且不说这款车如何，就说这套黑色的宾利翅膀标，可是105年来的首次应用。 不止车标，这台宾利天越S的内外都采用了大量的黑色，外部磨砂质感的黑色带来强烈的神秘感，即便是抡拳、尾灯周围和排气管也不例外，内部也被大量的黑色真皮所包裹。当然，为了打破这种黑色的单调，新车还特意在内外增加了橙色线条进行点缀，外部包括前唇、侧裙、尾部扩散器、尾翼和制动卡钳，内部则是缝线、头枕滚边和一些装饰面板，尽管比例不大，但这种强烈的对比效果，让新车里面跳脱出来。当然，除橙色外，新车还提供了信号黄、克莱因蓝、超绿等7种颜色选择，每一种颜色都能与整车的黑色形成强烈对比。 动力上，4.0L双涡轮增压V8发动机可产生550马力和770N·m的动力0-100km/h时间仅为4.5秒，最高速度为290km/h。此外，新车还可以选择456马力的、由3.0T V6发动机和100kw电动机组成的混合动力系统，配备这套系统的新车，零百加速时间为5.3秒，最高车速为254km/h。

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    【奥迪正式发布全新S3：动力再次得到提升，售价43万+】 随着中期改款的奥迪A3系列的推出，全新奥迪S3也不再是什么秘密了，果不其然，奥迪于近日正式发布了这款车。 造型无需用太多语言去描述，完全基于奥迪A3掀背和三厢轿车打造，但增加了充满激情的运动套件以及对细节的重新打磨，完全释放了它的运动天赋。并且俗话说，一低遮百丑，全新S3的悬架高度也比普通A3略低。 最重要的还是动力，因为全新A3不再配备2.0T发动机，所以S3就显得更为弥足珍贵，并且333马力和420N·m的最大扭矩分别比老款增加了20马力和20N·m，并且最大扭矩输出可以从2100r/min一直持续到5500r/min，在这台发动机的推送下，S3的零百加速时间仅为4.9秒，最高车速可达249km/h。 除了动力提升外，比如和RS3一样采用了扭矩分配器，提高驾控的灵活性和稳定性。制动系统，全新S3比老款配备了更大的通风打孔制动盘，直径为357mm，厚度为34mm，比老款厚了4mm。 当然，在科技配置、空间尺寸上，全新S3也延续了全新A3的优势，比老款有明显进步。 在价格上，全新S3在欧洲的起售价位55600欧元，约合人民币43.21万元。

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    【英国工艺史上最古老的两个名字Boodles和Mulliner合作打造了一款宾利大陆GTC】 如题，其结果是一个独特的工艺和设计的结合，外观是Anthracite车漆与浅灰色织物软顶的搭配，Boodles的标志性粉色则提供了微妙的对比。Mulliner 22英寸的轮圈采用钨合金色涂装，并且表面进行了抛光处理，制动卡钳为亮黑色，而Boodles的粉色则以细条纹的形式出现在前唇、侧裙和后部扩散器的边缘。前翼子板上各有一个带有镀铬文字的灰色“Boodles 1798”徽章，当打开车门时，照地灯也会投射出Boodles的标志。 内部，这款宾利大陆GTC就如同一辆行走的艺术品，24K黄金、天然石材精致打磨的饰板和精心设计的“Be Boodles”盲针刺绣创造出绝无仅有的奢华。

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    【全新一代斯柯达柯迪亚克，首次搭载插电混动系统】 在接连发布了全新明锐、速派旅行车后，斯柯达带来了全新一代柯迪亚克，新车在设计、空间、实用性、可持续性上相比现款都有明显进步。 设计上，Modern Solid设计语言带来强劲硬朗的外观同时，还进一步改善了整车的空气动力学效果，而第二代矩阵式LED大灯的应用，不仅提升了外观的科技感，而且还增加了照明效果，提高了行车安全性。车内采用更加简洁的设计，风格上与全新明锐等相似，智能娱乐系统采用了最新的系统，并且集成了ChatGPT功能。新车提供了两排五座或三排七座布局，最小能提供340L（七座）的行李厢空间，最大则能扩展到2035L（七座）。 动力上有柴油和汽油两种选择。2.0T柴油发动机有150马力和193马力两种功率调校，入门的1.5T发动机搭配了轻混系统，能提供150马力的最大功率，2.0T发动机则能输出204马力的最大功率。此外，柯迪亚克还首次提供了插电式混动车型——Kodiaq iV，其在WLTP循环中提供204 PS的系统功率和超过100公里的纯电动续航里程。变速器方面，所有车型都匹配双离合变速器，顶级的汽油和柴油发动机还标配全轮驱动。

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    【大众GTI粉丝节7月26-28日举行】 今年的GTI粉丝节的主题是“偶像回家”，这是因为该活动将首次在沃尔夫斯堡的大众竞技场周围举行，除了汽车展示、舞台表演和俱乐部会议，GTI和大众汽车爱好者及其家人还将有更多的活动和惊喜。

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    【起亚公布全新索兰托英国售价，先别说价格，动力组合就够人羡慕的】 说起索兰托这款车，虽然在国内算不上主流的中型SUV，但凭借着出色的家用特性也不缺少忠实的拥趸，只可惜它没能坚持下去，草草地推出了中国市场。不过，索兰托在海外市场依旧很受欢迎。最近呢，其全新车型登陆英国市场，并且公布了售价。 在款型方面，全新索兰托在英国市场推出了2、3、4三个级别，没搞错，就是再简单不过的3个数字。那么，它的起售价为41995英镑，约合人民币38.53万元，的确不是很便宜，而且顶配车型更是高达55995英镑，约合人民币51.38万元，足可以买一辆豪华品牌车型了。 先不看价格，此次登陆英国的全新索兰托，动力阵容堪称豪华，欧洲市场比较崇尚的柴油动力不可或缺，是一台190马力的2.2L CRDI发动机，匹配的是双离合变速器，另外两套动力都是混动系统，汽油机发在的均是1.6T发动机，并匹配自动变速器，两者不同之处就是有没有插电动能。所以，索兰托在英国共有2.2L柴油、1.6T混动和1.6T插电混动三种动力。另外值得一提的是，全部车型都匹配AWD四驱系统。

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    【大众新款Transporter的内部和装载舱细节被曝光，一个大字了得】 最早，我们曾经报道过大众新款Transporter的一些内容和隐藏在伪装布下面的车身造型的、近日，大众又公布了该车一些内部和装载能力的信息，尤其是装载能力，因为采用了线宽的Transporter 6.1代更长（增加61mm）、更宽（轮拱间的宽度增加了148mm）的货舱，装载能力较现款Transporter 6.1增长了10%。达到了5.8m³，而且最大载荷也达到了1.33吨，牵引能力高达2.8吨，是商用车中的多功能工具。 同时，除了载货，新款Transporter载人，并且提供了多种座椅布局方式，包括两座、三座、四座、五座或六座。 不止装载，新的驾驶舱还配备了最新的数字仪表和新的信息娱乐系统。 动力方面，新款Transporter将配备110马力的涡轮柴油发动机（TDI）。 上市时间，依然没变，还是2025年初率先在德国上市。

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    【现代公布欧版新途胜的价格：多达4种动力选择】 近日，现代汽车在欧洲公布了新款Tucson途胜的售价，新车有1.6T纯燃油（配6MT）、1.6T+48V轻混（配7DCT）、1.6T混动和1.6T插混四种选择，各自的起售价分别为32000、34000、35640、39275英镑，折合人民币约为29.25万、31.08万、32.58万和35.91万元。 而国内，1.5T+8AT车型的起售价为16.18万元，2.0L混动车型的起售价为18.58万元。

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    04-06
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    【还记得雷诺科雷嘉吗？现在长成这样了，并搭载1.0T和混动系统】 自从东风雷诺“关门大吉”，其旗下的、与日产逍客同平台的Captur科雷嘉也淡出了我们的视线，不过偶尔还能在马路上看到它的身影，同时活跃在欧洲市场。 前不久，雷诺推出了新款Captur科雷嘉，凭借者雷诺最新的设计语言，它在外观，尤其是前脸设计赢得了用户的瞩目。但变化最大的还是车内，10.4英寸的竖向触控屏采用了内置谷歌内核的OpenR-Link信息娱乐系统，并且支持无线Android Auto和Apple CarPlay、USB-C接口和手机无线充电。 内饰材料上，新款Captur科雷嘉不使用皮革和铬元素，而是可回收的织物，以做到持续发展。 空间方面，车内的储物空间达到了24.7L，后备厢容积更是高达536L，而当后排座椅折叠放倒后可扩展至1334L，此外，第二排座椅支持前后160mm的滑动，可以根据需要调整后排腿部空间和后备厢空间的大小。 动力方面，雷诺为其提供了1.0T三缸和1.6L混动两种选择，前者可以提供90马力和160N·m的动力，后者则是140马力和205N·m。 其实在东风雷诺，科雷嘉一直有着相对不错的表现，但依然没有逃脱被淘汰的命运。

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    【Theon Design修复和增强的首款保时捷Targa：GBR003】 采用大量碳纤维材料来降低车身重量和提升车身刚度，升级993 RS的制动系统，4.0L发动机的动力来到403马力，匹配的是6挡手动变速器。

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    【谁说劳斯莱斯只有奢华和优雅，它依然可以有运动的一面】 当然，如果这说的只是原厂的劳斯莱斯，显然有些差强人意，但对劳斯莱斯“稍施粉黛”，或许就完全不一样了。比如下面这辆经过Urban Automobile重新设计的劳斯莱斯古斯特和库里南，其所散发出的气质，是不是在优雅的基础上多了几分运动，就像陈年的威士忌，嗅起来绵柔，但喝起来却多了几分刚烈。

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    【路虎揽胜运动版推出新款升级包，磨砂质感保护膜提升整车神秘感】 最近，路虎针对新款揽胜运动版推出了一个名为“隐形”的升级包，旨在提供一种精致奢华的“隐形”美学。该升级包采用了精心调制的色彩搭配，喀尔巴阡山灰的磨砂质感外观和对比鲜明的亮黑（保护发动机的进气口、路虎的字幕标志和前后保险杠下方的扩散器以及侧门槛等，其中23英寸的亮黑轮圈搭配黑色制动卡钳、隐私玻璃和车型更为显眼），搭配乌木或浅色云穿孔温莎皮革，带来强烈的神秘感。当然，这种原厂的无溶剂保护膜，不仅提升了整车的设计美学，而且具有不错的保护功能，为车身提供防刮保护。 不过，这款升级包仅与2025款揽胜运动版Dynamic SE一起提供，该车搭载的是六缸轻混系统。售价方面，该升级包的价格为10305美元，约合人民币7.45万元人民币。

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    2025款宝马M5旅行版将于今年年底生产

    官方图官方图宝马即将推出第七代M5的旅行版车型，并于近日发布了经过精心伪装的车型图片，尽管如此，依然无法掩盖其作为高性能车的特征。新车已经进入开发过程的测试阶段，并且正在全球各地的开放道路、赛车场和宝马的测试场进行测试。...查看全文

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    【2025款宝马M5旅行版将于年底生产】 宝马即将推出第七代M5的旅行版车型，并于近日发布了经过精心伪装的车型图片，尽管如此，依然无法掩盖其作为高性能车的特征。新车已经进入开发过程的测试阶段，并且正在全球各地的开放道路、赛车场和宝马的测试场进行测试。 此前，宝马有两款M5旅行版号称经典：第一款是1992年推出的、基于第二代（E34）M5轿车打造的车型，搭载3.8L直列6缸发动机，有着令人满意的驾驶体验、长途乘坐舒适性和令人印象深刻的储物空间；第二款是2007年推出的M5旅行版，该车型是第四代（E60）M5的衍生车型，搭载的是高转速的5.0L V10发动机，并匹配7挡顺序式变速器。 至于此次全新的M5旅行版，据说将采用与宝马M Hybrid V8 GTP赛车的动力系统密切相关的M Hybrids动力系统，其M典型的性能以及精确调整的底盘，使驾驶动力和灵活性达到同类车型中独一无二的水平。 在结束全球测试后，2025款宝马旅行版及其工程师将前往纽博格林，在那里进行驱动和悬架系统的测试和调校，以确保其在赛道上的运动性能与日常驾驶、长途行驶中的卓越乘坐舒适性之间的理想平衡。并在完成所有测试后，新车将于今年第四季度开始生产。上市后，宝马M5旅行版将与奥迪RS6、奔驰E63S旅行车展开竞争！ （图1、2：网络假想图；图3-5：官方伪装图；图6-8：测试图）

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    新一代现代胜达要引进了吗？现代海外网站惊现胜达中文广告

    近日，现代汽车的海外网站出现了两则有关全新一代胜达的中文广告，这是否意味着这款车型将会引入国内，并取代现款胜达吗？...查看全文

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    04-03
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    【雷克萨斯GX在美国卖多少钱？2024款价格新鲜出炉】 雷克萨斯GX今年1月份正式在中国上市了，先抛开价格不说，光是与丰田普拉多相同的底子，再加上雷克萨斯独有，而普拉多不会有的豪华，这车卖到77.8万，相对其他雷克萨斯车型就不算离谱。但是，这车在国外市场，尤其是美国市场卖多少钱呢？誒，正赶上2024款车型在美国上市，咱们就来算算。 相对在中国市场推出的3款车型，GX在美国的选择就稍微多一些了，共有6款车型，分别是PRIMIUM、PRIMIUM+，LUXURY和LUXURY+，OVERTRAIL和OVERTRAIL+，车还是那三款车，只是每款车再配置上多了一个选择。那么，这6款车的售价分别是多少呢？64250、69250、77250、81250、69250和77250美元，约合人民币分别为46.49万、50.11万、55.9万、58.79万、50.11万和55.9万元，要知道，因为在美国有很多选装件，所以，这些价格依旧是每款车的起售价格，最终价格会在此基础上加上选装件的价格。 抛开配置不谈，这个价格其实很是实惠了，而且，最重要的是，我们国内销售的GX搭载的是2.4T混动系统，而美版车型全部搭载的是3.4L V6双涡轮增压发动机，349马力的最大功率和650N·m的最大扭矩也要强劲得多。

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    【Alpine将在勒芒（法国）耐力赛开幕日发布全新A290】 A290，这款运动型纯电动“城市赛车”被Alpine称为其梦想车库的首款车型，它可以被看作是2023年Alpine在英国推出的A290_β的量产车型，之所以选择将于6月13日开幕的勒芒耐力赛发布，正是为了凸显这辆5座小车的运动基因。 说到这，或许有人还对Alpine这个品牌不够熟悉，我就简单啰嗦两句，该品牌是由Jean Rédélé于在955年创立，致力于打造经典的法式跑车。2018年，该品牌推出了新款A110，一款忠实于Alpine永恒的紧凑、轻盈、敏捷和驾驶乐趣原则的跑车。2021年，Alpine与雷诺旗下的运动型车和赛车部门合并，成为雷诺旗下的跑车品牌。 （备注：图2-5为A290_β）

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    【25.5万起，马自达MX-30在中国有市场吗？】 今日，马自达公布了其纯电动紧凑型SUV——MX-30的售价，共有三款车型，起售价为27995英镑，约合人民币25.5万元。不过，这台纯电动SUV，搭载的是一块35.5kWh的锂离子电池组，续航里程只有200km，当然，这放在英国，以1天38km的行驶里程来说，一周充一次电也就够了。如果临时需要充电，它也可以通过直流快充的方式，在36分钟内完成20~80%的充电。 实话实说，当看到MX-30这续航、这充电效率，我真的有点庆幸我们有这么发达的电动车技术。如果这车放到中国市场，我肯定不会考虑，你呢？ 对了，这台车唯一让我说得上喜欢的就是对开门的设计。

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    【丰田全新4Runner首张预告图曝光，这不是小陆巡吗？】 近日，丰田在其媒体账号上分享了一张新款4Runner的预告图，这是该车型首次的“亮相”。 虽然没有透露太多信息，但依然能够窥见这款新车的一些细节，比如“4RUNNER”标志放置在牌照框的下方，比以往的丰田标志下方更低。尾门下方采用了金属质感的防滑门槛，看上去比较粗犷。保险杠采用了技术质感的银色，应该与护板形成了一体化的设计。 另外，从局部线条可以判断，新车应该采用了和2024款兰德酷路泽相同的设计风格，甚至蓝色的车漆看起来都是一样的。 动力方面，新款4Runner可能会搭载与Tacoma相同的涡轮增压四缸发动机，预计会产生228到278马力的最大功率。 至于发布时间，新车可能会在稍晚以2025款车型亮相。

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    【2025款起亚K9：售价约合31.68万-46.44万元】 对于我们来说，K5已经算是起亚的旗舰轿车了，殊不知，在韩国市场，起亚还有一辆更大、更豪华的K9。近日，起亚推出了K9的2025款车型。 虽然没有2021年那次改款变化大，但通过对前进气格栅造型、轮圈造型，以及部分配置的升级，2025款K9还是带来了不少新意。 After Blow功能作用是在发动机关闭约半小时后，空调自动启动10分钟，吹干使用空调时形成的冷凝水，避免霉菌生长和产生难闻的气味。此外，2025款K9还增加了前排乘客座椅按摩功能、前后USB-C端口，甚至还有灭火器。 动力上，2025款K9依然搭载的是3.3L涡轮增压和3.8L V6自然吸气发动机，并提供后轮和全轮驱动。 售价方面，它的售价区间约合人民币31.68万-46.44万元。

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    【2024款AMG CLA45 S Edition 1售价596,310元，限量25辆】 “如果你在路上看到一辆AMG CLA45 S Edition 1，一定要仔细看看，因为它只限量发售25辆，错过以后你很可能再也看不到了。” 显然，我们没有美国消费者或者普通用户如此幸运，因为这台极为稀有的CLA45 S只在美国市场发售，并且价格高达82,435美元，约合人民币596,310元，当然，这不包括AMG空气动力学套件、AMG暗黑套装PLUS这样的选装件。不过，作为Edition 1，新车也有它的独到之处，比如在前后保险杠、外后视镜和侧裙都应用了独特的橙色装饰，黑色方格条纹实际上是AMG的小标志。与之呼应的是车内很多地方采用的橙色缝线。 动力上，新车搭载的依然是AMG 2.0L涡轮增压四缸发动机，动力提升到416马力和500N·m的扭矩，通过8挡双离合器变速器传递到四个车轮，当牵引力良好时，它可以在4.0秒内完成从静止到96km/h的加速。 当然，如果抢不到AMG CLA45 S Edition 1，还可以选择70,000美元（约合人民币50.64万元）出头的标准版CLA45 S，这个价格与宝马M2和奥迪RS3差不太多。

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    【你以为只有全新K4？后续还有K4旅行车呢！】 在3月27日开幕的纽约车展上，起亚带来了全新一代紧凑型轿车——K4，其个性十足的外观设计，给人眼前一亮的感觉。不过，有媒体证实，除了全新K4外，起亚还计划推出一款K4的衍生车型——K4 Hatchback（车身上使用的是“K4 50R”的标识）。从字面上看，该车将是K4的两厢版，但从公布的图片（真实性待查）看，这款车型更像是K4的旅行版，C柱和尾门之间依然保留了很大的空间，这也就意味着，这款车型不仅拥有更长的车身，而且还能提供了比所谓两厢车更宽敞的行李厢空间。 其他设计上，K4 Hatchback依然保留了K4的设计，并且和K4一样，也将推出N line车型，运动化的套件将提升整车的视觉冲击力。 至于这款车何时发布，目前官方还没有确切的时间表，但在回复相关媒体时，使用了“很快”的字眼。所以，我们也静静期待吧。

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    福特发布2024款Ranger Raptor，号称小猛禽！

    福特Ranger已国产，那Ranger Raptor还会引进吗？...查看全文

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    快速认识全新一代起亚K4：探索时尚与科技的完美融合 #起亚

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    【光头胎、大尾翼、宽体加持，IONIQ 5 N eN1 Cup赛车，够范儿】 作为现代N汽车嘉年华的一部分，汽车运动会将是一场视觉和听觉的盛宴。今年，这项活动将迎来一位新的赛手——IONIQ 5 N eN1 Cup赛车，一辆基于IONIQ 5 N高性能电动汽车打造的赛车，它不仅拥有赛车化的升级，包括抓地力更好的光头胎、能够提升车辆稳定性的车身套件、符合赛事规定的安全性、降低车身重量的轻量化措施等，还对车辆的耐久性，尤其是以电路为中心的功能进行提升。

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    【重新定义路虎揽胜的精髓，Racing Green再推两条新产品线】 在豪华，甚至奢华SUV领域，路虎揽胜无可厚非地占据着一席之地。尽管如此，依然有人觉得它不够奢华，绞尽脑汁地去提升揽胜的奢华程度，将其打造成顶级的奢侈品，这其中就包括Racing Green汽车，一家来自英国的“汽车制造商”。 出自Racing Green的路虎揽胜到底有多奢华，首先来看看这辆Fintail Edition，仅仅是将缆绳原有的车身替换成全碳纤维的车身就足以诠释其弥足珍贵。然而这并不是Racing Green的终点，为了提升和增强Fintail Edition系列，Racing Green决定再推出两条新产品线：Redefined和FintailXX Edition。 这两款新产品将展示Racing Green品牌标志性航空主题和设计语言，同时进一步巩固其作为汽车界豪华和创新灯塔的地位。新车型不仅拥有更大胆、更具侵略性的设计，而且揽胜动力传动系统动力也将得到升级，预计其功率增益约为30马力，将带来无与伦比的驾驶体验。

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    【小米SU7这价格一出，又会引起一波降价潮？】 抛开别的不说，这大小、这动力、这配置、这智能，还有这价格的确太吸引人了。我想这个价位的大多数车都不是小米SU7的竞争对手，它的用户应该是那些退而求其次选择其他车型的人。为什么这么说，比如说要买毛豆3的人不一定会转而选择SU7，但一旦是对价格比较敏感，或者有其他方面（毛豆3所不具有的）需求的，很可能会路转粉。 那么，SU7会动谁的蛋糕呢？发布会现场的小鹏（P7i）和蔚来（ET5）可能会有些不安。那么，SU7的上市会引起下一波降价潮吗？我觉得暂时不会，所谓的竞品可能还要观望一下，直到小米发布订单量。 关于小米SU的定价你有什么看法？欢迎一起交流分享。

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    【沃尔沃正式“淘汰”柴油机】 2023年9月，沃尔沃向全世界公布了这一消息，但直到最后一辆XC90柴油版在瑞典托斯兰达工厂、以及最后一辆V60柴油版在比利时根特工厂的下线，沃尔沃真正实现了这一承诺。 1979年，为满足出租车司机和长途旅行者的需要，沃尔沃推出了第一辆柴油车：244 GL D6，它还是当时世界上第一台应用六缸柴油发动机的乘用车。 2001年，欧洲的柴油车市场势头强劲，沃尔沃也推出了第一款自制的柴油发动机，这台5缸发动机是由瑞典斯科夫德沃尔沃的动力总成工厂制造。这台发动机推出了多个版本，首先搭载在V70上，后来又搭载赛车上参加S60挑战赛，甚至有人把它改造成船用版本发动机。 2008年是沃尔沃柴油发动机的又一个里程碑年份，它推出了Drive-E系列，小型高效的1.6L柴油发动机，加满一箱柴油能行驶1300公里。 2012年，沃尔沃将柴油发动机与电动机结合推出了全球首款柴油动力的插电混动系统，并安装在沃尔沃V60上。 2013年，沃尔沃第二次推出完全自主研发的柴油发动机系列——VEA。它更高的喷射压力和独特的i-ART技术的结合在柴油行业被认为是革命性的。新发动机也用于V60等多种车型，并在第二代XC90中获得成功。 2023年，沃尔沃决定放弃柴油发动机。

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    【迈凯伦公布下一代设计语言】 近日，迈凯伦公布了其未来跑车设计语言的细节，新的设计语言将由五个核心原则来定义，而其下一代跑车的设计则将完全基于这五个原则。这五个原则如下： 1. EPIC史诗般的：运用大胆的设计，引发本能的情感反应。 2. ATHLETIC运动的：紧凑、肌肉发达的车身通过最大限度地提高空气动力学效率和减轻重量来提高整体性能。 3. FUNCTIONAL功能性的：暴露的技术元素是最佳方法——设计和工程完美协调。 4. FOCUSED专注的：性能驱动的人体工程学、终极驾驶位置、无与伦比的可视性。 5. INTELLIGENT智能的：从汽车中获得最大性能需要采用智能设计方法。

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    【欧版现代途胜小改款，国内或将同步】 虽然在国内的表现大不如前，但现代途胜在欧洲市场依旧受欢迎，仅2023年，它在欧洲的上牌数就超过了15.8万辆，其中德国、西班牙和英国是途胜最受欢迎的三个国家。 前不久，现代对这款畅销车进行了升级，包括内外设计、创新科技、动力总成和整体配置。 外观变化不大，主要是对前后保险杠进行了重新设计，相对老款更加突出运动感，尤其是N Line车型，三段式的前保险杠和集成扩散器的后保险以及外露的单边双出的排气管，都给这辆略有跨界风格的SUV带来的运动效果。“天使之翼”的进气格栅加大了日间行车灯的面积，点亮后更有辨识度。此外，N Line车型还将轮圈升级到了19英寸，轮拱和侧门槛也改为与车身同色的设计。 内部，新款途胜对舒适性和便捷性进行了提升，座椅选用了新的布艺和皮革材料，并且增加了一款赛普拉斯绿座椅颜色，N Line则采用了红色座椅缝线、发动机启动/停止按钮周围的红色环，以及黑宝石黑的织物翻毛皮和皮革装饰来提升内部的运动感。除了座椅和车门内饰版外，仪表板、中央触控屏、方向盘和中央扶手也有升级，每一个细节都考虑到了用户的使用体验。双区自动空调也增加了一个新的显示屏。 智能科技方面，矩阵式LED大灯增加自适应功能，可减少对向车辆驾驶员眩目，驾驶员辅助系统（ADAS）增加了侧风稳定控制系统（CWC），通过应用部分制动和转向扭矩控制来对抗高行驶速度下的强风，从而提高驾驶稳定性。 此外，新款途胜还强化了USB-C的应用，提供更高的充电效率和数据传输效率。 动力方面，新款途胜有燃油版、轻混版、混动版和插电混动版四种选择，今年晚些时候还将推出两驱版的插电混动车型。此外，插电混动车型还升级到了第二代绿区驾驶模式，它类似一种电子围栏，能够在进入指定的低排放区或有排放限制的区域时无缝过渡到纯电驱动。而对于动能回收，新款途胜还增加了三档强度调节功能。 #现代途胜#

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    2025款林肯Aviator飞行家 依旧是浓浓的美式豪华SUV味道

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    【奥迪公布海外版2025款Q7和SQ7价格：我眼红了】 近日，奥迪公布了2025款Q7和SQ7的价格。 相比老款，新车重点在细节上进行了调整，比如采用了最新一代数字OLED照明技术、提供了更高档的外观设计，并增添了一些个性化元素。此外，更加全面的驾驶辅助功能、智能互联功能增加了车辆的安全性和实用性。 此次在美国上市的车型包括45TFSI和55TFSI两款Q7车型和一款SQ7车型，分别搭载的是2.0L直列四缸、3.0L V6和4.0L V8三款发动机，全部匹配8挡自动变速器和quattro全时四驱系统，它们的售价分别为60500、65800、90800美元，折合人民币43.73万元、47.56万元和65.63万元。

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    【福特探险者：纯电动版！】 近日，随着福特一次旗下纯电动车型跨越六大洲、穿越27个国家、行驶30000公里的长途探险活动告一段落，全新的福特探险者纯电动版也正式亮相。 全新福特探险者纯电动版是福特在欧洲开发和制造的第一款纯电动乘用车，它结合了德国工程、美国风格和卓越的标准规范，包括它的电池和动力系统，据了解，全新福特探险者纯电动版充满一次电可行驶602公里。全新福特探险者纯电动版将推出单电机后轮版（RWD）和双电机全轮驱动版（AWD），两者均搭载锂离子镍锰钴（NMC）电池。AWD车型使用185kW的直流快速充电，该电池组从10-80%充电大约需要26分钟。 性能方面，全新福特探险者纯电动版的加速速度比福特福克斯ST还快，AWD车型的340马力动力意味着可以在5.3秒内达到100公里/小时，并且还可以牵引1200kg。 其他方面，全新福特探险者纯电动版具有14.6英寸的中控屏，标配加热方向盘、前排按摩座椅和无线充电、Android Auto和Apple CarPlay、0扬声器的B&O音响系统、矩阵式LED大灯，以及先进的智能驾驶辅助功能等。

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    【第五代MINI Cooper S两门亮相街头】 近日，下一代MINI Cooper S两门车型在纽约市的街道上穿行，展示了其全新的设计。 凭借其经典的设计和比例，新款两门车型是MINI品牌自65年前推出第一款MINI以来最重大的变革之一，而这种转变将应用在今年到2025年推出全新的MINI系列汽车。 新款MINI Cooper S 两门版在其新的紧凑设计中提供了现代极简主义，而水平LED日间灯突出了车辆的新外观。新车的内饰同样采用极简主义设计，而新材料应用表明新车注重可持续发展。MINI车机操作系统和高分辨率OLED触摸屏可控制导航、媒体等。此外，MINI Cooper S 两门版还配备了总共12个超声波传感器，以支持驾驶员辅助系统并提高驾驶安全性。 针对美国市场，新款MINI Cooper S两门版仅配备2.0L四缸发动机，输出201马力，最大扭矩300N·m，能在6.3秒内完成从静止加速到96公里/小时。新车还配备了为灵活操控而设计的悬架和阻尼系统，保留了“卡丁车”的驾驶感觉。

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    全新奔驰G500 性能不变，智能加量！#奔驰g500 #dou是好车

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    【奔驰发布全新G级】 全新奔驰G级延续了自1979年开始建立的传奇故事，久经考验的梯形车架、三把机械式差速锁、低速越野系统，以及刚性非独立后桥和独立的前悬架，依然是全新奔驰G级引以为傲的资本。 而新车变化则来自于更多的数字化体验，包括重新设计的越野控制单元、新的OFFROAD驾驶舱和“透明发动机盖”。 得益于带有集成启动发电机（ISG）和48V电机的轻混系统，全新G级不仅在越野时有更好的响应能力，还具有更高的性能和更低的油耗。 凭借着MBUX信息娱乐系统和带有触摸控制的12.3英寸驾驶员和媒体显示屏，全新G级比以往任何车型都更加互联。此外，新车增加了一系列先进的安全和辅助系统对驾驶员的支持。 在设计上，新的进气格栅采用了4个，而不是以前的3个水平百叶窗，并重新设计了前后保险杠。新的A柱设计和材料应用有助于改善空气动力学，提高声学舒适性。

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    【因为不符合欧盟新的网络安全法，保时捷718 Boxster和Cayman停售】 这是继汽油版Macan之后，保时捷因为相同原因在欧盟提前退役的第二和第三款车型。 欧盟新的网络安全法将于2024年7月生效，该新规旨在保障汽车免受潜在黑客攻击，要求欧盟注册的新车电子架构必须符合相应法规。而包括Macan在内的三款车型在欧盟网络安全法规的确切要求未明朗化之前就已开发出来，所以不符合新规是在所难免的。但保时捷方面也表示，随着新法规的实施，会在技术上进行调整，包括控制单元的调整等。 虽然两款718停售，但Cayman GT4 RS和Boxster RS Spyder将继续在欧洲销售。而汽油版Macan和两款718车型会在欧洲以外的地区销售。

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    【奥迪R8正式停产，而目前没有任何替代车型】 随着最后一辆车型在德国海尔布隆的奥迪Böllinger Höfe工厂下线，本应在2023年底停产的奥迪经典跑车R8宣告正式停产。 自从奥迪宣布将淘汰旗舰跑车R8后，它的订单却大量涌入，不得不让奥迪延长R8的生产，所有订单直到本月才消化完成。2023年，R8的全球销量增长了49%，达到1591台，然而，它仍然是迄今为止全球销售最慢的产品。 其实，在R8被淘汰之前，奥迪的另外一款经典跑车TT，已经在2023年11月正式停产。

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    【日媒曝光：全新丰田FJ酷路泽将于今年晚些时候投产】 最近，互联网上有这么一条消息，说丰田经典越野车FJ酷路泽将以复兴版的身份重新量产，并且可能与价值13000美元的紧凑型皮卡Hilux Champ采用相同的平台，而日本《最佳汽车》杂志声称，新车有可能在今年晚些时候投产。 不过，随后这条消息被很多人认为是“谣言”，并且持谨慎态度，因为这则消息与之前很多消息有矛盾的地方，比如之前有消息称全新FJ将配备混动系统，以及采用与陆巡、红杉、LX、GX相同的THGA-F架构。 对于这件事，我个人虽然同样持谨慎态度，但内心却希望是真的，很大程度上是因为老款FJ的性能的确给我留下了深刻的印象。

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    捷尼赛思将发布Neolun概念车：一款豪华大型SUV

    除了高性能的GV60 Magma概念车外，捷尼赛思还将在纽约车展发布一辆名为Neolun的概念车，从图片中不难看出，它将定位为一款豪华大型SUV。...查看全文

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    【捷尼赛思将发布Neolun概念车：一款豪华大型SUV】 除了高性能的GV60 Magma概念车外，捷尼赛思还将在纽约车展发布一辆名为Neolun的概念车，从图片中不难看出，它将定位为一款豪华大型SUV。 “Neolun”这个名字来源于希腊语“neo”或new，以及拉丁语“luna”，意思是月亮，它代表着超越传统标准的技术创新，并阐述了品牌对未来的愿景。 在设计上，Neolun概念车的外观围绕着“还原设计”的原则——其特点是干净、精致的线条，消除任何不必要的细节。所以，Neolun概念车的外部看上去无比简洁，而最突出的特征就是独特的无B柱的设计，这与传统的车辆结构相比，更容易提供开放的内部空间、最大限度地方便乘客进入。值得一提的，这种无B柱车门的开发已经达到了将其应用于量产车的水平。门槛下方集成了电动侧踏板，在车门打开时自动展开，方便乘客进出车辆。当车门关闭时，它与车辆融为一体，以保持无缝的外观设计。 集成式车灯与车身的前后设计无缝融合，传递出力量和气势。按照简约的设计理念，高位刹车灯也融入了一个复杂的穿孔图案中，而弹出式车顶行李架突出了Neolun概念车的SUV身份，同时与车辆流畅的车身线条相协调。 内饰方面，从乘客穿过无B柱车门的那一刻起，迎接他们的就是宽敞、舒适和放松的客舱，受“暖炕”的启发，车内的加热采用了热辐射的方式，仪表板、车门装饰件、地板、座椅靠背和控制台都涂有加热膜。前排座椅的旋转功能最大限度地为乘客提供了空间和实用性，而可调节显示屏和从后排座椅车顶展开的柔性显示屏提供了刺激感官的体验。 Neolun概念车的音响系统采用先进的“声音架构”，高音扬声器、中频扬声器、低音扬声器和超低音扬声器都放置在了最佳位置，以获得身临其境的音频体验。每个扬声器都经过精心调校，营造出音乐厅般的感觉，确保乘客享受无与伦比的音质。当启动音响系统时，前部的“水晶球”会旋转成高音扬声器。 关于Neolun概念车其他一些细节，我们将持续关注。

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    【捷尼赛思高性能车系Magma再添新车，将亮相纽约车展】 对于捷尼赛思这个品牌，或许有不少人知道，但它旗下的高性能子品牌Magma或许就鲜有人知晓了，这也不足为，毕竟像它的G80 Magma Special这样的车型，不仅直面对中东客户销售，而且还限量生产。 不过，该车系的全新车型很快就要和大家见面了，就是这辆将在3月27日（当地时间）开幕的纽约车展上亮相的典型橙色涂装GV60 Magma概念车，并且在展后开始投产。 GV60 Magma概念车不仅拥有更低的车身，还有更宽的车体，展现出强烈的战斗气息。此外，它的前脸也进行了改进，进气口更宽，目的不是为了饥饿的发动机提供冷却，为是为电池、制动器和电机降温。进气口上方还有三个口，用于提供额外的冷却，旨在提高概念车的效率。 概念车采用了一套21英寸的轮圈，并且在设计上充分考虑到了空气动力学效果，为的是为制动系统提供充足的冷却，进一步提高制动效率。车顶也采用更多空气动力学技巧，将空调引导到概念车的尾翼，以获得更好的下压力。 关于概念车的性能表现，捷尼赛思暂时没有公布任何信息，估计发布时会有惊喜。 （图1为GV60 Magma概念车，图2为G80 Magma Special，图3为Magma系列）

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    跨界风格的奥迪A3，见过没？ 奥迪推出全新A3 allstreet

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    日产全新KICKS劲客 全新设计、新增2.0L发动机和四驱系统

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    【法拉利纯电动车将于2025年推出，已有细节曝光】 尽管一些西方国家和一些国际汽车品牌此前公布了一些有关电动车的言论，但从实际行动来看，绝大多数品牌依然正在不遗余力地加速电动化的转型，其中因为路特斯的两款电动车的推出也带动了超级跑车品牌的电动化步伐，最近就有消息称，法拉利的收款纯电动车将于2025年晚些时候推出，尽管目前马拉内罗对该车型的重要细节依然处于严格保密阶段，但一些相关信息还是不胫而走。 比如关于法拉利首款纯电动车的造型和性能方面，法拉利首席执行官Benedetto Vigna就在接受采访时说，它不会失去品牌的“独特”性，其中就包括法拉利跑车独特的声音特征。他同时表示“我们的电动车并不是无声的”，并重申法拉利正在为其车型开发独特的“声音特征”，并且早在2023年就为电动车的“排气声音”申请了专利。 另外，纯电动法拉利的推出，并不意味着它将放弃发动机，一段时间内，纯燃油、混合动力和纯电动车型将会一起销售。但是，到2026年前，法拉利旗下的60%的产品会“触电”。 （图为法拉利SF90 Spider和法拉利296）

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    【奥迪可能会推出全新Q2 e-tron，但要到2027年】 众所周知，在未来的奥迪车型体系中，所有的双数车型（比如A4、A6、Q2、Q6等）将让位给纯电动车型，比如现在已经国产的Q4 e-tron以及海外全新发布的Q6 e-tronn，未来，奥迪的纯电动车型不仅要从SUV产品向轿车产品拓展（比如即将推出的A6 e-tron），而且还要向两个极端（入门级和更高级别）拓展。 最近就有消息称，奥迪有意向下拓展Q系列纯电动车型，现在Q系列的入门纯电动车是Q4 e-tron，而将来的入门车型则有可能取代现在的Q2燃油和纯电动车型，并且命名为Q2 e-tron，以全面竞争宝马刚刚发布的iX2以及奔驰的EQA。然而，全新Q2 e-tron的推出可能要到2027年了。 我个人觉得还要等3年的时间，很可能是奥迪在等面向紧凑型纯电动车型的全新平台，而不是现款Q2 e-tron的MQB平台，甚至也不是现款Q4 e-tron和Q5 e-tron所使用的“中国专属”的MEB平台。而新的平台将与刚刚发布的全新Q6 e-tron采用的（奥迪与保时捷联合开发）PPE平台形成互补。 当然，这只是一种猜测，毕竟奥迪已经公布将与一汽大众奥迪在今年年底前开始联合开发适合中国市场的纯电动车，那么这些“专供”车型是基于全新的PPE还是MEB，还不得而知。

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    【海外发布：铃木发布全新Swift Hybrid雨燕轻混版】 近日，铃木汽车在欧洲部分地区推出了全新雨燕轻混版。 与普通版车型相比，该车最大变化是将K12D发动机更换为最新的Z12E 1.2L三缸轻混系统，在燃油效率上提升了8%。搭配手动变速器，二氧化碳的排放量仅为99g/km，综合油耗仅为64.2英里/加仑，约等于4.4L/km，还是相当省油的。此外，新车还可以选装CVT变速器，其综合油耗为60.1英里/加仑，约等于4.7L100km。 此次雨燕轻混版有运动版和超级版两个选择，高配的运动级将是它的畅销车型，该车标配后上扰流板、LED大灯、16英寸合金车轮、9英寸媒体显示屏、Apple CarPlay和Android Auto、导航、自适应巡航控制、加热前排座椅、后视摄像头、倒车雷达、交通标志识别和盲点监控等等。 曾经，雨燕在国内同样有着非常出色的市场表现，但随着消费者对紧凑型轿车需求的降低，雨燕也慢慢淡出了视线，并且铃木也正式推出中国市场。

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    【海外发布：日产全新2025款Kicks劲客】 近日，日产在美国一场男子篮球锦标赛的比赛中，推出了全新2025款Kicks，该车在国内对应的车型为劲客。 新车不仅在设计上有了全新的变化，而且增强了驾驶体验，为小型跨界车细分市场注入了新的活力，但是最明显的变化还是日产给它新增了一台2.0L直列四缸发动机以及智能全轮驱动系统，再加上出色的离地间隙，可以让用户在任何天气下都对道路更有信心。与这台发动机匹配的依然是Xtronnic无级变速器。 在设计上，全新Kicks劲客就像在篮球场上看到的造型大胆、颜色鲜艳的运动鞋一样，尤其是全新的前脸，给这款小型SUV带来大气的视觉效果；内部同样极具现代感，双12.3英寸显示屏突出显示了这一点；空间方面，更大的车身尺寸（具体数据暂未公布）带来更宽敞的内部空间，而全新的电动全景天窗更增强内部的宽敞感；智能方面，Kicks包括标准的Nissan Safety Shield 360、无线Apple CarPlay和Android Auto、4个USB Type-C端口和无线充电装置等，此外还可以选装ProPILOT Assist。 话说，东风日产劲客也有很久没有更新了，那么此次海外版大改款，国内会不会跟进呢？

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    03-24
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    全新一代英菲尼迪QX80：力量与美学的结合！ #英菲尼迪

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    03-22
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    【要是国产，你会买一辆奔驰GLC插电混动版吗？】 奔驰GLC一直是中国汽车用户最喜欢的豪华中型SUV之一，但目前在售的所有GLC车型搭载的均是2.0T发动机+48V轻混系统，而兼顾了燃油经济性和续航里程的混合动力版本并没有引入国内。不过最近，GLC的插电混合动力版本——GLC 350e 4MATIC正式登陆美国市场。 据了解，GLC 350e 4MATIC是由一台2.0T发动机（最大功率201马力，最大扭矩320N·m）、一台永磁同步电动机（最大功率为134马力，最大扭矩为441N·m）和一块容量为24.8kWh的电池组组成，系统最大功率和扭矩分别为313马力和551N·m，0~96km/h加速时间为6.6秒，最高车速被限定在217km/h（纯电最高车速为140km/h），纯电续航里程为130km。此外，该车的交流和直流最大充电功率分别为11kW和60kw，在使用直流充电时，最快可以在30分钟内充满电池。 目前，该车在美国市场的售价尚未公布，作为参考，欧洲版GLC 300 e 4MATIC（欧洲市场没有350版本）在英国的起售价为58710英镑，约合人民币53.52万元。

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    【大众发布高性能MPV：看看就行了】 在一年一度的媒体大会上，大众发布了ID.BUZZ GTX，一辆有史以来最强大的Bulli。 新车有标准轴距和长轴距（在标准轴距基础上轴距加长250mm）两种车身，全部搭载双电机4MOTION全轮驱动系统，能够带来250kW的最大功率，预计从静止加速到100km/h仅需6.5秒的时间，最高车速被限定在160km/h，同时其具有高达1800kg的最大拖车重量。 电池方面，标准轴距和长轴距版分别采用79kWh和86kWh的电池组，充电方面，前者具有最高185kW的直流充电功率，后者则高达200kW，从10%充到80%所需的时间均为26分钟。 内部座椅布局方面，标准轴距版本提供了5座（第二排为40:60的分体式三座长椅）6座（第2、第3排各有两个单独的座位）两种选择。长轴距版也将推出5座、6座车型，还将增加一个7座版本（2+3+2）。此外，根据车型的不同，第2排座椅可以前后移动150 mm（标准轴距）或200 mm（长轴距）。 行李厢空间上，5座车型的容积为1121L和2123L（第2排座椅放倒），加长版本分别为1340L和2469L。即便7人同时乘坐，加长版车型仍有306L的装载空间。 其他方面，GTX下一代信息娱乐系统并可选平视显示器，中控屏的尺寸也从12.0英寸升级到了12.9英寸，IDA语音助手还集成了ChatGPT功能。 尽管ID.BUZZ GTX看上去很有人，但会不会引进，何时引进，目前还是个未知数，所以，看看就行了。

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    【五十铃将发布纯电动D-MAX：国产吗？】 五十铃这个品牌，对于老一点的越野玩家来说，还是比较熟悉的，它的一款越野车车型Trooper（轻骑兵）曾经也是叱咤国内越野赛场的角色。随着时间的推移，虽然五十铃在国内推出Mu-X SUV和D-MAX皮卡两款车型，并且都实力不俗，但因为很多的确对柴油动力的限制，并没有收获理想的成绩。 不过近日，五十铃将在曼谷国际车展上推出纯电动版本的D-MAX，一方面给用户提供了动力上的新选择，另一方面也开启了五十铃电动化的新序幕。 纯电动版本的D-Max将一如既往的性能与电动技术相结合，最大130kW的输出功率和令人印象深刻的瞬时扭矩，以及全时四驱系统为它带来了1吨有效载荷、3.5吨牵引能力。此外它还搭载了66.9kWh的电池组，带来出众的续航能力，130km/h的最高车速也适用于从城市通勤到越野探险的各种场景。 除了泰国本土外，纯电动版的D-MAX未来还将进入英国、澳大利亚和其他一些国家、那么问题来了，会引进到中国市场吗？引进后，你会不会考虑选择一辆合资纯电动皮卡吗？

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    【宝马发布Vision Neue Klasse X】 2023年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马以一台Vision Neue Klasse展示了品牌对未来纯电动轿车的愿景。今天，宝马又带来了Vision Neue Klasse X，一款延续Neue Classe的美学、技术、可持续性和哲学的SAV车型。没错，就是那个曾经和宝马X5一起诞生的全新名词。 宝马Vision Neue Klasse X代表着积极的生活方式、高效的动力和自信的姿态。它将清晰的外部设计语言与明亮宽敞的内部相结合，而下一代宝马iDrive增强了直观的数字用户体验。此外，Vision Neue Klasse X除了继承了Vision Neue Klasse的电动化、数字化、可回收化三个主要特征外，还扩展到第四个维度——驾驶乐趣：专门开发的驱动和底盘控制以及第六代宝马eDrive技术将宝马品牌核心的驾驶乐趣提升到了一个新的水平。 据了解，这款基于新架构打造的SUV将于2025年在匈牙利德布勒森工厂投入批量生产。

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    【全新起亚K4：早设计成这样，还至于退市吗？】 起亚K4作为现代名图的姊妹车，曾经短暂在中国市场销售过，但因为其不上不下的定位，并没有达到理想的表现。近日，起亚发布了全新K4设计图，掀背式车身加上肌肉车般的线条，如果当初就是这副模样，估计都不会黯然退市了。 K4采用了起亚“Opposites United”设计理念，其最大的特点就是大胆和激进，虽然官方应用了“艺术感”和“未来感”来形容这台车，但我觉得“活力”和“力量”更符合它的表达。尤其是掀背式尾门和前后曲折式腰线的设计，分别带来了运动感和肌肉感，看上去更加年轻和不羁，如果再加上应用大量横线条的车头和车尾，隐约能看到美式肌肉车的身影。 起亚的Opposites United设计理念在内饰上的体现就是以驾驶员为导向，以及创新技术和非凡舒适感。双联显示屏能够显示更多信息，也使得整个内饰看上去更加地简洁，这种简洁延伸到方向盘，双辐式的设计看上去很清爽，而上下扁平的设计则带来些许运动感。 其他细节暂时没有公布，而在下周（纽约当地时间3月27日）开幕的纽约车展上，全新一代起亚K4将迎来正式发布。

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    【英菲尼迪发布全新一代QX80】 北京时间3月21日早7点，英菲尼迪在美国正式发布了全新一代QX80，结合之前曝光的信息，其实这款车型已经将大部分核心内容公之于众，而此次发布，细节成为了看点。 全新一代QX80依旧定位为全尺寸豪华SUV，用官方的话术来说，相比上代车型，它具有更无与伦比的外观、颠覆期望的奢华、极致的舒适和无缝的便捷、非凡的性能和充满活力的驾驶体验。虽然话语中带着浓浓的公关气息，但看过图片之后，不无几分道理。 设计上，全新QX80没有了上代车型那般的臃肿，虽然依旧保留了圆润的线条，但更多锋利线条的应用增强了外观的立体感。前脸的变化是最大的，分体式大灯既迎合了设计潮流，而且提升了科技感，全新的进气格栅不但没有喧宾夺主，而且与两侧集成前大灯的“进气孔”将保险杠雕琢成三点式，又增加了几分运动气息。 侧面，将前后灯组连接起来的笔直腰线和隐藏式的门扳手是焦点，前者赋予了全新QX80以力量感，后者则提升了科技感。钢琴烤漆工艺的A柱到D柱搭配隐私玻璃，让车顶形成悬浮式设计。而前翼子板上的出风口则是经典的延续。 尾部将所有的目光都吸引到了贯穿式尾灯上，既增加了尾部的视觉宽度，而且像素化的设计估计还会有一些功能上的丰富，比如迎宾或离车时会有相应的动化效果，来增强仪式感。尽管全新QX80非常谦逊地采用了隐藏式排气管的设计，并不意味着性能上的低调。 作为一款旗舰豪华SUV，我想内饰应该是英菲尼迪重点打造的，除了昨天预告的双14英寸连屏外，对，准确地说应该是3块屏，下方的空调控制区域依然采用了触控屏，我们从图片中就能感受到其散发出来的奢华气息，不管是用料的考究、做工的精细，还是对于颜色的搭配以及每个细节的把握，几乎都达到了匠心的级别。 值得注意的是，很多细节都体现出了设计师的用心，比如A柱上的把手方便上下车，方向盘的下方也有英菲尼迪的英文标志等。当然，扬声器罩上的Klipsch的logo昭示着音响品质的不俗。 座椅布局上，全新英菲尼迪采用了2+2+3的七座布局，其中第二排的两张包裹性极强的独立座椅之间还有一个非常宽大的扶手，不仅有杯架，还有操作后排功能的触摸屏。虽然在SUV上，第三排座椅一向被认为是鸡肋，但得益于夸张的尺寸，目测全新QX80的第三排还是比较舒适的。 说到尺寸，全新QX80的长、宽、高分别达到了5364、2115（后视镜折叠）、1946mm，轴距更是达到了3073mm。 动力上，我们此前已经预告过，一台型号为VR35DDTT的双涡轮增压3.5T V6发动机取代了此前的5.7L V8自然吸气发动机，虽然排量小了，但动力并不差，450马力和700N·m，无论是公路还是越野，都能带来出色的表现。那么，与这台发动机匹配的是9挡自动变速器，驱动形式上除了四驱外，也将提供后轮驱动的版本。 当然，除了这些硬件外，全新QX80在智能和科技上也有很大进步，比如昨天内容里提到的谷歌内核的信息娱乐系统、前置摄像头的升级功能等等，我们就不再做详细的叙述了。 那么，全新QX80会不会引入到国内呢，我觉得有非常大的可能性，尽管英菲尼迪品牌目前在国内市场的表现不尽如人意，但全新QX80的定位显然不同，并且发动机的小排量化也扫清了排放的障碍。

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    英菲尼迪全新一代QX80：大而有型

    北京时间3月21日早7点，英菲尼迪在美国正式发布了全新一代QX80，结合之前曝光的信息，其实这款车型已经将大部分核心内容公之于众，而此次发布，细节成为了看点。...查看全文

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    揭秘全新英菲尼迪QX80第四弹：发布前的大招？

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    03-20
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    【全新英菲尼迪QX80：今天推出】 美国东部时间3月20日晚7点（北京时间：3月21日早7点），英菲尼迪将以视频直播的形式全球发布全新一代QX80。并且于近日公布了预告部分的第四弹：智能娱乐系统和前置摄像头。 全新QX80采用一对14.3英寸的高清显示屏，没错，是一对，两只啊，一个位于驾驶员前方，用作仪表盘，另一个是安装在中控台上方，有触控功能，用于娱乐、信息和其他车辆控制。全新QX80的信息娱乐系统的内核来自谷歌，谷歌地图和谷歌助手等功能能够带来更好的便利性。 Front Wide View利用车辆的前置摄像头在车内显示屏上提供170°的广角视角，有利于增强驾驶员在停车场或停车场拐角处的视野，提升停车的安全性。另外，前摄像头还能实现类似“透明底盘”的作用，将发动机罩正前方的图像（包括轮胎位置等有用标记）投射到车内显示屏上，便于越野时及时关注车辆前方的路况。 那么，截止到发稿时，距离全新QX80发布还有十几个小时，庐山的真面目到底如何？我们拭目以待~（对了，视频更精彩）

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    【路虎推揽胜SV Arete版】 新车以加拿大西部的大不列颠哥伦比亚省宁静而令人敬畏的景观为灵感，有SV团队专为加拿大客户开发，并限量8辆。

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    【全新名爵MG3 Hybrid+在英国上市，售价：呵呵~】 在今年的日内瓦车展上，MG名爵发布了全新的MG3，这也是这款紧凑型轿车“消失”2年后的重新回归。全新MG3最大的亮点，除了全新的设计外，就是搭载了一套混合动力系统。 这套混合动力系统由一台1.5L四缸自然吸气发动机、电动机和电池组构成，发动机采用阿特金森循环，最大功率和扭矩分别为75kW和128N·m，电动机的最大功率和扭矩分别为100kW和250N·m，系统最大功率143kW，混动系统的动力一台3挡混动专用变速器传递给前轮，从静止加速到100km/h需要8秒的时间，最高车速可达170km/h，综合油耗仅为4.4LK/100km。此外，这台车的中端加速也比较出众，80~112km/h加速仅用时5秒。 配置上，MG3 Hybrid+标配双屏技术、16英寸合金车轮、卫星导航、Apple CarPlay/Android Auto、MG Pilot和倒车摄像头。其中，MG Pilot包括了自动紧急制动（AEB）、前部碰撞警告（FCW）、车道偏离警告（LDW）、紧急车道保持辅助（LKAS）和自适应巡航控制。顶配车型还配有更多的舒适性、风格和便利性，包括360°摄像头、加热前排座椅和方向盘、无钥匙进入、隐私玻璃、雨水感应雨刷和LED大灯等。 此次在英国上市的MG3 Hybrid+有SE和Trophy两款车，售价分别为18495英镑和20495英镑，约合人民币16.94万元和18.77万元。目前，MG3 Hybrid+是否在国内上市还不得而知，但可以肯定的是，这个售价在国内几乎是没有市场的。

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    【新款AMG GT 43 Coupe：搭载手工打造的2.0T发动机】 众所周知，AMG一向以高性能、大排量著称，很少会配备2.0L的发动机，尤其是对AMG的“亲儿子”AMG GT来说，4.0L V8发动机是家常便饭，虽然后来增加了3.0L发动机，但依然还是个六缸发动机。直到AMG GT 43 Coupe的推出，似乎打破了AMG的“魔咒”！ 虽然是一台2.0L四缸发动机，但这台型号为M139的AMG发动机手工打造的机器，完全不是其他流水线下来的2.0T发动机所媲美的，不仅弥足珍贵，而且在性能上，这台发动机也极其出众，因为采用了源于F1方程式、由48V电机驱动的废气涡轮增压，其产生的416马力的最大功率和500N·m的自大扭矩与AMG A 45 S 4MATIC+相当，比C 43 AMG还略胜一筹。那么在这台发动机的驱动下，AMG GT 43 Coupe可以在4.5秒内完成从静止到96km/h的加速。 此外，48V电机还起到了轻度混合动力的作用，除了可以在较低的发动机转速下提供一定动力支持外，还实现了滑行和回收等功能，以获得更高的效率。那么，与这台发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速器，由它将动力传递给后轮。

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    基于PPE平台打造，全新奥迪Q6 e-tron会国产吗？

    近日，奥迪正式发布了海外版的中型纯电动SUV：Q6 e-tron。该车型是全新纯电动车平台PPE上诞生的首款车型，在性能、续航里程、充电效率、驾驶体验和设计方面都有新的突破。...查看全文

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    【基于PPE平台打造，全新奥迪Q6 e-tron会国产吗？】 近日，奥迪正式发布了海外版的中型纯电动SUV：Q6 e-tron。 该车型是全新纯电动车平台PPE上诞生的首款车型，在性能、续航里程、充电效率、驾驶体验和设计方面都有新的突破。新车有Q6 e-tron quattro和SQ6 e-tron两款车型，售价分别为68975英镑和92950英镑，约合人民币63.15万和85.1万元。 在国内，Q6是上汽奥迪的一款中大型燃油SUV，于2022年9月上市。但是，此Q6却非彼Q6。 首先是平台，国产Q6是基于MQB平台打造的一款纯燃油SUV，而海外版Q6是基于全新的PPE平台打造纯电动SUV。MQB就不说了，它主要是针对燃油车，HEV，至多再加上PHEV车型的平台，而PPE是奥迪联合保时捷开发的电动车专用平台，后者再加上全新的E3电子架构，无论是合理性还是先进性，两个平台绝不能同日而语。 在性能上，先期上市的Q6 e-tron和SQ6 e-tron均采用全轮驱动的形式，系统最大功率分别为285kW和380kW，从静止加速到100km/h所需的时间分别为5.9秒和4.3秒，最高车速分别可以达到209km/h和229km/h。在续航里程方面，新车将搭载一块100kWh的电池组，确保续航里程超过613km。 由于采用的是800V技术以及最高270kW的直流充电功率，Q6 e-tron可以实现充电10分钟续航254km，而从10%充到80%仅需要21分钟的时间。如果充电站采用的是400V技术，那么这块800V的电池会自动分成两个电压相等的电池，然后并联充电，充电功率高达150kW，根据充电状态，电池的两半先均衡，然后同时充电，同样可以做到缩短充电时间的作用。 在车身尺寸上，Q6 e-tron的长、宽、高分别为4771、2193（含后视镜）、1702mm，轴距为2899mm，采用两排五座的布局形式，后排具有充足的腿部空间，同时也有足够的行李厢空间。另外，因为PPE平台的加持，Q6 e-tron有着更合理的车身比例，前后短悬坠的设计，在不足4.8m的车身上创造出了接近2.9m的轴距。 另外一个值得一看的就是它的大灯。不愧为“灯厂”，奥迪在Q6 e-tron身上又玩出了新花样——全球首款主动式数字灯光。不管是前面的日间行车还是尾灯，都采用了第二代数字OLED技术，根据专门开发的算法，1/10秒内就能生成一张新的图像，奥迪Q6 e-tron的灯光看起来比以往任何时候都更生动、更智能。此外，数字OLED尾灯首次可以有针对性地与周围环境进行通信（Car-to-X）。它可以在发生事故和故障之前向其他道路使用者发出警告。除了常规的尾灯图形外，数字OLED组合尾灯还可以显示特定的静态图像或警告符号。 内饰方面，Q6 e-tron比以往任何时候都更符合用户的需求。三维和高对比度的设计有意将元素放置在前景或背景中，创造出一种在设计和人体工程学方面为驾乘者量身定制的空间感。由11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸多媒体交互系统触摸显示屏组成的多媒体交互系统和乘客多媒体交互系统的10.9英寸显示屏构成了一个视觉清晰的数字舞台。 空间方面，得益于PPE，Q6 e-tron提供了充足的储物空间和隔间。因为中央通道的消失，后部中间座椅增加的舒适性。行李厢提供526L的储物空间，如果后排座椅按照40:20:40的折叠，则会增加到1529L。作为纯电动车，Q6 e-tron的“发动机罩”下还有个前行李箱，提供了高达64L的存储空间。 此外，Q6 e-tron还在语音、互联应用、内部灯光方面有更多的突破，而且它还配备了一组有22个扬声器构成的、功率为830W的Bang&Olufsen音响。同时，通过对主动安全系统功能的改进和升级，它的驾驶体验和安全性也等到提升。 作为奥迪的新能源战略，未来偶数系列的车型将全部为新能源车型，那么，未来上汽奥迪Q6会不会被全新的Q6 e-tron取代？目前还没有确切的消息。但另一份文件中说到：为了确保其长期竞争力，奥迪正在完善其区域战略，特别是在中国，从2024年底起，奥迪和一汽大众奥迪在长春生产专为中国市场设计的电动汽车。

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    【林肯发布美版2024款Nautilus航海家】 作为一款中型SUV，但凭借着接近中大型SUV的尺寸和空间，以及强劲的动力和性能，Nautilus航海家在中国市场也是赢得了不少用户的青睐。 近日，林肯在美国市场推出了2024款Nautilus航海家，主要在内饰、互联体验等方面进行了升级。那么首当其冲的就是应用了尺寸高达48英寸的全景显示屏，这是同级别车型中尺寸最大的一块屏幕，方便用户对他们喜爱的音乐、导航和娱乐应用程序等进行个性化设置 ，此外车机系统还支持Apple CarPlay和Android Auto。语音识别控制也是这次升级的重点，用户可以通过谷歌助手或Alexa来设置座舱温度、搜索信息、查找和设置目的地、请求特定的广播或卫星广播电台等，还可以帮助您拨打电话、发送短信、设置会议和控制连接的家庭设备等。当然，为了保持Nautilus航海家与互联网的实时连接，它还采用了先进的5G无线技术。 在动力方面，除了纯燃油的2.0T发动机外，2024款Nautilus航海家还增加了一套由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合功率高达310马力，比纯燃油版的2.0T发动机高出60马力，并且油耗表现更加出色。不过，国内保留的2.7T发动机并没有出现在美版2024款车型上。

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    【新一代起亚K4将在纽约车展亮相】 对于很多人来说，起亚K3和K5是非常熟悉的，但对于K4却知之甚少，当时作为北京现代名图“姊妹车”的K4曾经在中国市场有过短暂的销售，但表现并不是很理想。但是，起亚K4并没有全球停产，相反在即将（3月21日）举行的全球设计发布会上，起亚还将带来全新一代的K4车型，并于近期公布了预告图。 虽然只展示了大致轮廓，但不难看出，新一代K4将是先进技术与迷人美学的非凡融合，并且巧妙地将充足的空间、实用性和纯粹的运动氛围交织在一起。 另外，起亚K4于2024年3月21日公布其完整设计后，将于2024月27日在纽约国际车展上进行全球首映。

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    【2024款GT-R推出两款限量版车型】 近期， 日产宣布将推出T-spec Takumi Edition和Skyline Edition两款限量版的GT-R车型。 其中T-spec Takumi Edition是为了表彰负责手工组装每台GT-R VR38DETT发动机的同名大师级工匠，发动机徽章将以红色蚀刻文字表示对Takumi的认可，发动机舱也将放置一块金色铭牌。此外，T-spec Takumi Edition还采用了极其独特的午夜紫涂装以及深绿色内饰。在性能上，该车还配备了NISMO碳陶瓷制动器、镀金版本的NISMO RAYS 20英寸锻造轮圈、NISMO调校的车辆动态控制和更宽的轮拱。 Skyline Edition以GT-R Premium为基础，涂有海湾蓝漆色，并采用新索拉蓝的内饰配色。其中海湾蓝的漆色曾在R34之后退役，直到2019年的50周年纪念版上才得以复活。

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    【宾利巴图尔推出灯光雕塑技术，其他品牌：这都是我们玩剩下的】 作为Mulliner手工打造的豪华轿跑车，宾利巴图尔（Batur）是用户高度个性化定制的一款车型，也是一些新技术展示的平台。 近日，Mulliner就通过新款的巴图尔（Batur）展示了一种新技术，当用户打开车门时，可以在地面上生成一个动态的欢迎图像，当然这种图像也是可以根据用户的需要来定制的。这项技术，Mulliner认为它为数字化个性化迈出了真正的第一步。 说到这，有些人可能觉得，这哪里是什么新技术，这都是很多品牌为了彰显豪华感造就使用的技术了，甚至，没有这项功能的车型也能从汽配车购买到“原装位无损安装”的配件。真的是这样吗？ 据了解，新款巴图尔（Batur）是第一个在汽车上使用DLP技术的车型，DLP技术可以在先进的前大灯和抬头显示系统中找到，用以欢迎乘客上车。实现这一点的投影系统使用三种颜色的光源，通过五个不同的透镜和两个棱镜投影到一个先进的8平方毫米的数字微镜设备（DMD）中。然后，光信号通过另外五个透镜聚焦，当门打开时在地面上显示动画。 而DMD是一种小型硅芯片，由415800个微型反射镜组成。通过反射镜的移动，可以产生图像的运动效果。镜子本身由铝制成，宽度为16微米，是人头发宽度的五分之一。由于镜子和铰链的大小很小，它们每秒可以反应数千次，每个镜子在动画中提供一个像素。 该图像是通过雕刻来自彩色光源和先前透镜的光，并在“打开”位置撞击“镜子”来实现的。所有处于“关闭”位置的镜子都会将光线反射到投影仪内的散热器中，散热器会吸收光线。离开DMD的光通过另外五个透镜，聚焦在地板上。 显然，这并不是我们传统意义上的“照地灯”，它的科技含量和复杂程度远远高于由一块电池、一盏小灯和一个刻有图案的模板组成的照地灯。

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    700匹的高性能皮卡：MAGNUM 700

    皮卡给我们的印象往往是皮实耐用，虽然动力强大，但更多是能拉能装，有少数的高性能皮卡，也是也越野性能放在首位的，而且在动力上有个四五百马力就算不错的了。你知道吗？有这样一款皮卡，它有着702马力的最大功率和882N·m的最大扭矩，以及4.5秒...查看全文

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    【700匹的高性能皮卡：MAGNUM 700】 皮卡给我们的印象往往是皮实耐用，虽然动力强大，但更多是能拉能装，有少数的高性能皮卡，也是也越野性能放在首位的，而且在动力上有个四五百马力就算不错的了。 你知道吗？有这样一款皮卡，它有着702马力的最大功率和882N·m的最大扭矩，以及4.5秒的惊人加速度，10.5秒就可以加速到160km/h，完成400m加速也只需要12.9秒，即便一些跑车也不在话下，而这一切都来自于一台特殊条件的6.2L V8机械增压发动机的“恩赐”。 它重新定义了豪华皮卡的概念，将动力和风格巧妙地融合在一起，它有四个黑色性能排气口、22英寸定制黑色版锻造轮圈和35 x 12，50 R22全地形超大轮胎，它不仅将公路性能提升到了一个非凡的水平，而且还兼顾了强大的越野性能，它的最小离地间达到了300mm，接近角、离去角和通过角分别达到了30.2°、21.9°和23.5°，与此同时还有800mm的涉水深度。 当然，为了能够让驾驶者体验到不同风格的乐趣，它还提供了运动、雪地、Bahia、岩石、泥/沙、拖车，以及可以根据自己喜好自定义的驾驶模式。 它就是一台“美国技术意大利制造”的高性能皮卡——MILITEM MAGNUM 700。 MILITEM是一家意大利品牌，它具有典型的意大利视野、激情、优雅和对细节的关注，它的特点是独家设计，将美国最好的可靠性与工艺、等级和品味完美结合——意大利制造，确保了整体安全和无与伦比的驾驶乐趣。而它的创始人Hermes Cavarzan是一位在CAVUTO集团从事汽车行业40年的意大利企业家。 正如MILITEM的愿景一样，MAGNUM 700不仅是一台有着超乎寻常性能的皮卡，而且还具有典型的意大利美学风格，它不仅有卓越的材料和精细的工艺，而且还可以根据用户的个性进行定制。 当然，这样一辆豪华超级皮卡的售价也是不菲的，它的含税价格为164950欧元，约合人民币129.25万元。不过，MILITEM为每一款产品都提供了一份36个月或10万公里的完整保修期。

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    小身材大空间，斯柯达发布小型纯电跨界车Epiq 2025年量产

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    03-15
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    【大众推出史上最强旅行车！但我关心的是ID.7 Tourer会不会国产？】 我相信，虽然停产很多年，但有很多人依然是R36的忠实拥趸，只是因为它是性能与旅行车的完美结合。但说到旅行车，R36早已成为历史，说到性能，315马力的高尔夫R Variant也将褪去头顶上的皇冠，接替它的将是ID.7 GTX Tourer，沃尔夫斯堡有史以来最强大的旅行车。 ID.7 GTX Tourer 335马力的强大性能是由前后双电机创造的，但它并不是一辆严格意义上的AWD，因为107马力的前电机并不是始终参与驱动的，大部分时间只有282马力的后电机工作，前置电动马达只有在必要时才会启动，并在几分之一秒内启动（动力传递是通过电子差速锁和定制的AWD控制器实现的）。这就意味着ID.7 GTX Tourer更多时候是一辆后驱车型，动力与ID.3 GTX低功率版本一致。 电池方面，ID.7 GTX Tourer升级版的86kWh的电池组，它可以使用200kW的直流快充，在半小时内就能从10%充到80%。续航里程方面，大众没有提供确切的信息。另外一个比较稀奇的事情是，作为一款性能车，大众没有给出ID.7 GTX Tourer的性能指标，但结合其他GTX的表现，预计它的零百加速时间在5、6秒之间是完全没有问题的。 此外，性能的提升并没有牺牲任何ID.7 GTX Tourer的实用性，它的行李厢空间和ID.7 Tourer一样，为603L，后排座椅折叠放倒后为1713L。 ID.7 GTX Tourer固然强大，但对于我们中国消费者来说，还是先把ID.7 Tourer国产了再说，你觉得呢？

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    【高性能版的大众ID.3，会国产吗？】 自从2023年7月“官降”至今，上汽大众ID.3就像换了一种活法，一下跃升为合资品牌销量前列的纯电动车型。这还是印证了那句话：没有失败的车，只有失败的价格！ 我开过ID.3，实话实说，配置上、科技层面和同价位自主品牌纯电动车的确没法比，但论驾驶体验，大众100年的造车经验，真不是咱们一朝一夕就能赶上或者超越的，底盘非常扎实，悬架调校就韧劲儿，转向也比较精准，甚至当时我在想，如果ID.3换个大电机，再把操控升级一下，是不是就是一款纯电动版的GTI了？ 或许这并不是我一个人的想法，所以大众推出了ID.3 GTX。 虽然没有任何的高性能、运动化的字眼做修饰，但从ID.3 GTX的姊妹车Cupra Born VZ上看，它的确是一辆不折不扣的性能车。它的性能体现在哪呢？虽然没有匹配双电机，但大众将布置在后轴上的电动输出动力提升到了322马力和545N·m，作为比较，国产ID.3的后轮电动机的170马力和310N·m。在此强大动力的加持下，ID.3 GTX的零百加速时间被缩短到5.6秒，最高车速被限制在200km/h。如果你说，这么大的动力还是后驱，能操控得了吗？不必担心，大众还推出了一个低功率版本的ID.3 GTX，同样为后驱，电动机的最大功率来到了282马力，最大扭矩不变，百公里加速时间为6秒，最高车速也被限制在了178km。 续航方面，两台车都采用了一块容量为79kWh的电池组，也都支持175kW的直流快充，26分钟就可以从10%充到80%，而WLPT工况续航里程为600km（是我看错了吗？国产ID.3的续航才只有450km）。 不光是动力，在设计上ID.3 GTX也与普通版车型有所区别。它借鉴了很多ID.4 GTX和ID.5 GTX的设计元素，比如前保险杠具有更大的进气口和菱形图案，两侧有回旋镖造型的LED日间行车灯。尾部，高功率版本配备了一个带有光泽黑色表面的扩散器，与外后视镜盖、侧门槛和窗框相呼应。此外，GTX更换了新的20英寸轮圈，配有215mm的轮胎，高功率版GTX则应用了更宽的235mm轮胎。 内部采用大量的红色装饰。回收材料制成的织物电动可调运动型前排座椅配有一体式头枕和GTX徽标。所有ID.3都将配备新的12.9英寸信息娱乐系统和一个位于转向柱上的独立驾驶模式选择杆。另外，像最近推出的Golf Mk8.5一样，音量和AC的触摸键终于亮了起来。 那么说到这问题来了，上汽大众会国产ID.3 GTX吗？你会支持它国产吗？

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    【长成这副模样的阿尔法·罗密欧，你还爱的起来吗？】 实话实说，我不是埃尔法·罗密欧的忠实粉丝，但十分喜欢它的盾形前脸，尽管有些人认为它很丑，在我的印象里，如果再把牌照放在侧面，那简直美爆了。 不过，如果你和我一样喜欢阿尔法·罗密欧的这个家族式设计，但估计看到这辆下一代的Giulia茱莉亚的预测图，就会和我一样失望了。其实，这是海外媒体根据结合对阿尔法·罗密欧CEO Jean-Philippe Imparato采访以及Giulia茱莉亚概念车上的设计绘制的一张预测图，但对于我这样忠实于阿尔法·罗密欧传统前脸设计的人来说，显然没有起到公司高层口中“新款阿尔法·罗密欧Giulia茱莉亚看起来像‘炸弹’”的作用，它更像是一枚真的炸弹，炸毁了我对阿尔法·罗密欧最后的一点热爱。 但是，Imparato依然提供了很多有关新款Giulia茱莉亚的实用信息，比如它将与2024款道奇Charger采用相同的STLA大型平台，这也就意味着Giulia茱莉亚将配备纯燃油、纯电动，以及混合动力系统。这也很符合公司将在未来几年内实现Giulia和Stelvio零排放的计划。（说到这我不禁在想，最近那些喊着不支持电动化、推迟燃油车退市时间表的企业，到底是真的还是假的？） 设计上，从阿尔法·罗密欧高层的一句“设计是一枚炸弹”就不难看出他们的胸有成竹。但下一代Giulia茱莉亚是坚持传统的三厢轿车方案，还是会采用像公司官员之前暗示的那种俯冲的快背造型，目前还不能确定。但海外媒体猜想，如果后者是阿尔法·罗密欧的想法，那么它的造型很可能会与标致4008和雪铁龙C5 X相呼应。 至于发布时间，下一代Giulia发布时间可能是2026年，但在此之前与它同平台的Stelvio可能会在2025年率先发布，会给Giulia带来一些的新的信号。至于这些信号是积极的还是消极的，我们拭目以待吧。 备注：前8张图片为Giulia的预测图，第9张据说是Giulia概念车图片。

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    【英国最实惠的纯电动车：达契亚Spring】 虽然很多国家或者的确都推迟甚至取消了汽车电动化的时间表，但实际上，这些国家或地区依然在不遗余力地发展电动汽车。 最近，罗马尼亚汽车品牌达契亚的一款名为Spring的纯电动SUV在英国上市，其14995英镑的售价（约合人民币13.79万元）使其成为了英国最便宜的电动车，它比竞争对手甚至便宜数千英镑。 不过，这款车的便宜自有它的道理，但搭载了一块26.8kWh的电池组，WLTP综合续航里程约为220km，要知道我们刚刚上市的售价仅为6.98万的比亚迪海鸥荣耀版的续航里程也有305km之多。而在充电方面，达契亚Spring在使用7kW壁挂式充电箱的情况下，4小时可以从20%充到80%。相对而言，海鸥荣耀版不仅有30kW的快充功率，且从30%充到80%，也仅需要半小时的时间。 可见，所谓英国最便宜的纯电动车，如果放在中国市场，也毫无竞争力。

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    【奥迪发布全新A3 Sportback和Saloon】 自从1996年奥迪推出紧凑型豪华轿车A3后，其就凭借着豪华的装备、出众的动力、良好的操控赢得了用户的喜爱。在中国市场，A3的表现也相当出色，并在同级车中名列前茅。而最近奥迪推出的全新A3 Sportback和Saloon无异于要继续巩固其在同级车中的地位。 新款奥迪A3，不论是Sportback还是Saloon，在整体造型上基本都保留老款的样式，但对于细节的重新设计彰显出了奥迪对用户需求变化的把握，尤其是更为运动的前后保险杠，正是用户对运动和个性的追求。作为“灯厂”，奥迪在全新A3灯组的设计上也是下了不少功夫，虽然造型没有太大变化，但灯腔内部的结构和硬件都有升级，据了解，矩阵LED前照灯在外壳的上边缘使用三排24像素元素创建数字日间行车灯，可以在多媒体交互系统中选择和切换多达四种不同的数字日间行车灯信号。 在内饰设计上，在细节和用料上也进行了升级，比如换挡装置、空调出风口等看上去更加精致，30色的氛围灯也可以营造出更丰富的效果，可选装的Sonos音响可以营造出3D效果，此外全新A3所采用的材料也是100%由再生聚酯制成。 动力方面，全新A3最初先推出1.5T轻混和2.0T柴油两款动力，均搭配7挡S-tronic变速器，而其他汽油和柴油版本车型将于今年晚些推出。值得一提的，全新A3还将有一款插电式混动动力版本的车型。

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    【宝马发布全新X2和iX2，售价比中国贵】 前几天，我们介绍一下美版的全新宝马X2，有xDrive 28i和M35I xDrive两款车型。今日，宝马也正式在欧洲推出了新款X2，与美版不同的是，入门车型更换为了sDrive 20i车型，而且M35i车型与美版也略有不同，动力上从美版的312马力降低到了300马力，其零百加速时间也从美版的5.2秒增加到了5.4秒。 此外，与全新X2一同亮相欧洲的还有其纯电动版本的iX2，同样有两个版本，分别是eDrive20 M Sport和xDrive30 M Sport，前者搭载了204马力和250N·m的单电机，百公里加速时间为8.6秒，最大续航里程为455km，后者搭载的是313马力、494N·m的双电机，百公里加速时间为5.6秒，最大续航里程为430km。 此外，全新X2还采用了比以前更多的新技术：比如标配QuickSelect和宝马操作系统9的宝马iDrive、新的数字服务和增强的驾驶员辅助系统等。 售价方面，宝马X2的起售价为40515英镑，约合人民币37.26万元，iX2的起售价为51615英镑，约合人民币47.45万元。 作为参考，全新宝马X2在中国的起售价为31.69万元，顶级的M35i的售价为41.99万元（英国售价约为45.4万元）。

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    【第五代MINI Cooper在牛津工厂投产】 作为一款非常受女性和年轻用户喜爱的车型，（现代）MINI Cooper自从2001年诞生至今已经有数以百万计的销量，而近日，全新第五代MINI Cooper正式在MINI位于英国牛津的工厂下线。 作为继新款MINI Cooper Electric和新款MINI Countryman之后新款MINI家族的第三名成员，新款MINI Cooper有两种车型可供选择：普通版的MINI Cooper C和高性能版的MINI Cooper S。 新款MINI Cooper的外部轮廓具有清晰的表面、短悬垂和紧凑的发动机罩，再加上对比鲜明的长轴距，达到了典型的MINI比例。它的内饰设计是极简主义的，整个驾驶舱只关注三个元素：革命性的圆形OLED显示屏、新的Vescin方向盘和拨动杆。 价格方面，MINI Cooper的零售价将从22300英镑起（约合人民币20.49万元），并且2024年春季将向英国客户交付。

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    【沃尔沃汽车与Breathe合作并投资实现下一代快速充电】 众所周知，困扰电动车续航的两大问题：一是储能能力，二是补能能力。前者的解决方案是增大电池容量或提升电池的能量密度，但增大电池容量同时也会增加电池的重量和体积，不利于电动车的轻量化，同时也会增加单位里程内的耗电量，而提升电池密度，现阶段来说进展缓慢，并且也并非无止境。所以，提升补能效率显然是解决电动车续航问题的有效解决办法之一。比如现在很多电动车使用的800V结构，相对其他架构在充电效率上就有很大的提升，甚至出现了充电半小时，续航500km的可能。那会不会出现像燃油车那样，加油5分钟，续航500km呢？这也是很多汽车厂商正在追逐的可能性。 日前，沃尔沃汽车就与著名的电池性能公司Breathe展开合作共同研发下一代电动车快充技术。与很多通过硬件提升充电效率的方法不同，Breathe是通过软件来定义电池，使用自适应充电实时动态控制电池，从而大大缩短充电时间。通过该方法，预计新一代的沃尔沃全电动汽车从10%充电状态充电到80%充电状态所需的时间减少多达30%（但不同的电池组将导致不同的充电时间），同时保持相同的能量密度和续航里程。

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    【MG将在古德伍德速度节上举办百年庆典】 据了解，英国品牌MG将参加今年的古德伍德速度节，并举办品牌诞生100周年的庆典活动。 上世纪中叶，MG品牌几乎一直出现在赛道上，1931年MG车队在就布鲁克兰斯赢得了著名的双十二小时比赛。此外，在品牌诞生之初，MG就率先创造了流行的跑车，将全球各地数以百万计的爱好者梦想变成现实。 此外，MG Cyberster EV跑车也将亮相活动，与之一同展出还有一辆漂亮的1964年Mk1 MGB跑车。

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    【限量120辆，劳斯莱斯推出古斯特Prism棱镜】 劳斯莱斯古斯特Prism的灵感来自当代的设计世界，外部采用枪灰色的涂装、并用亮黑等四种醒目的强调色加以点缀，创造出一种永恒的宣言，同时恰恰这种色调间的强烈对比激发了古斯特Prism的诞生。此外，用户还可以选择Phoenix Red、Turchese、 Mandarin和Forge Yellow四种醒目的颜色。 据了解，该车全球只有限量120台，这也是对2024年是劳斯莱斯汽车诞生120周年的一种致敬。

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    【小米SU7将于3月28日上市】 小米汽车上市发布会今天（3月12日）定档，即将于3月28日正式上市！并且上市即交付，交付即上量。 #小米汽车##小米SU7上市发布会定档3月28日#

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    【AMG也混动：梅赛德斯-AMG发布E 53 HYBRID 4MATIC+】 众所周知，AMG一向代表着高性能，甚至一度不惜以大排量和高油耗来榨取动力。但如今没有想到的是，AMG也开始玩混动了，比如这辆全新的E 53 HYBRID 4MATIC+。 当然，这并不是AMG第一次推出混动车型，但E 53 HYBRID 4MATIC+的推出至少说明，就连AMG也可能会将电动化进行到底。 这台E 53 HYBRID 4MATIC+搭载了3.0L六缸发动机和电动机的组合，系统能输出430kW的最大功率和750N·m的最大扭矩，从静止加速到100km/h仅需3.8秒，最高车速被限定在280k.m/h，并且充电续航里程可能超过100km。当然，这还不是重点，E 53 HYBRID 4MATIC+还是一辆非常高效的车型，它的最低油耗仅为8.6L/100km，二氧化碳的排放量最低为19g/km。

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    【揭秘全新英菲尼迪QX80第三弹：音响、空调和座椅】 全新一代英菲尼迪QX80（海外称为2025款QX80）将于3月20日正式发布。而在以前，英菲尼迪已经通过两次“揭秘”曝光了新车的一些外观细节和动力总成，新车不仅更加年轻、时尚，而且将搭载“小排量”的3.5L涡轮增压发动机，在满足所需性能的前提下，实现油耗和污染物的双降低。 此次是英菲尼迪第三次公布QX80的细节，并且把亮点集中在内部： 第一，全新一代QX80为了彰显豪华特性，并且让这辆全尺寸SUV中的每个人都能像坐在音乐会前排座椅上一样，它采用了来自Klipsch®Reference Premiere音响系统，它不仅拥有1200W的功率，还具有24个扬声器，其中就包括四个高端车顶扬声器和精致而权威的钛高音扬声器，三维音效创造非凡的聆听体验。 此外，全新QX80还通过将Klipsch扬声器集成到前排座椅头枕中，为驾驶者提供了个人音频，它允许导航方向或电话呼叫的独特功能仅为驾驶员播放，从而确保隐私并避免干扰车厢内的其他人。 第二，全新的QX80中将Biometric Cooling引导至第二排空间，可以将第二排乘客达到舒适温度的时间减半。 第三，前两排座椅都具有加热和通风以及按摩功能，即使是第三排的乘客也能享受到可用的加热座椅，这使得全新QX80内没有糟糕的座位。

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    【斯柯达全新Superb Estate速派旅行版】 前不久，斯柯达带来了全新Octavia明锐系列，今天，它又带来了全新Superb Estate速派旅行版。 新车在外观设计上获得升级，不仅看上去更加年轻，而且具有更好的空气动力学效果。空间方面，更宽敞、整洁的内饰设计采用可持续材料，同时和明锐一样，娱乐系统采用了人工智能的聊天机器人ChatGPT。动力方面，新增了轻混合动力和新一代插电式混合动力系统，插混版本的纯电续航里程超过了100km。安全方面呢，新车搭载了斯柯达创新的辅助系统、新一代LED矩阵光束大灯和动态底盘控制，带来更好的驾驶体验。

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    【Milltek Sport将加速开发混合动力汽车的高性能排气系统】 著名的高性能汽车排气系统专家Milltek Sport近期宣布，将其产品扩展到汽油/混合动力汽车领域，重点为福特PUMA、Cupra Formentor和揽胜P460等车型开发不锈钢系统。此次转换的 重点时将噪音降至最低，同时确保转速范围进一步提高，发动机发出更独特的声音。此外，混合动力系统的开发要求更加重视热量管理。

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    【790马力的保时捷911 Turbo s】 众所周知，911作为保时捷的旗舰运动型车，它始终是性能与运动的代名词。当然，如果你不满足于原厂911的表现，那么你可能就需要看看保时捷“御用”改装品牌Techart的杰作了。 最近，Techart推出了一款保时捷911 Turbo S的升级版本——911 GTstreet R Touring，该车型不仅应用了大量Techart全新的空气动力学套件，包括视觉上更具侵略性、重量更轻、空气流动性更好的前保险、加宽轮供套件、后保险杠和尾翼，而且还为发动机提供了两个阶段的动力升级，其中第一阶段可以增加60马力的功率和100N·m的扭矩，第二阶段通过更换新的涡轮增压器和调整发动机、变速器的参数，以及更换定制的排气系统，令这台6缸发动机可以爆发出700马力的最大功率和950N·m的最大功率，相比普通版911 Turbo S分别提升了150马力和149N·m，这也使得新车的最高车速达到了349km/h。 此外，为了提高操控性，新车的悬架高度降低了25.4mm，轮圈也更换为前20英寸、后21英寸的Techart定制产品，同时前轮距加宽了25.4mm。 那么，如此一辆保时捷911 Turbo S要卖多少钱呢？首先要强调的是，这台车只在欧洲销售，它的起售价为98250欧元，约合人民币772441元，但要知道，这是升级的价格而已，升级之前，你首先需要有一辆价值价值165万元人民币的保时捷911 Turbo S，如果再加上其他一些Techart的选装费用，落地没有个300万估计是不行的。 即便如此，你有钱也不一定能够获得这项升级，因为Techart只计划打造25辆911 GTstreet R Touring。

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