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王非红758

威兰达车主·车龄3年

你们威兰达俩区豪华得座椅得皮会不会已经变形了？我的新车才开1000公里皮已经变形了

用户6105623804206：你们威兰达俩区豪华得座椅得皮会不会已经变形了？我的新车才开1000公里皮已经变形了

2021-03-05

王非红758

威兰达车主·车龄3年

小白想问下各位大佬油电混合版和自然吸气款的优缺点.一直不能下定决心做选择.想听取一下各位大佬的经验.多多学习

此马甲已注册：小白想问下各位大佬油电混合版和自然吸气款的优缺点.一直不能下定决心做选择.想听取一下各位大佬的经验.多多学习

2021-03-02

王非红758

威兰达车主·车龄3年

你要问你自己最在意什么？在意油耗那就威兰达混动，在意动力和内饰那就探岳2.0。我买这车就是买它自动驾驶辅助，跑长途轻松很多，别的缺点我也就忍了。

学习学习33889476：纠结的人永远买不了车，，想买威兰达，感觉太肉，想买探岳觉得不保值，这就是我纠结的我，看了十次车了还是没定

2021-02-28

王非红758

威兰达车主·车龄3年

油电混动和自然吸气如何选择丰田是一个非常务实的主机厂，对自身的产品的规划非常精准，有多少钱吃多少饭。在你的支付价格前提下，该给你的都会给你，当然你也赚不到他的便宜，我们抛开经济因素谈下吸气和混动的各自优缺点，说的不对大家讨论，毕竟我就是个知识的搬运工。自然吸气的四驱DTV（不是DTC，不是DTC，不是DTC）比混动的四驱E-FOUR强很多，可以将后桥动力分配给单侧车轮，在过弯、湿滑路面动力响应非常好。混动的四驱只是在后桥加了电机，只能对前桥和后桥做动力分配，起步获得更好的动力输出。自然吸气最大的问题是动力弱，2.0发动机170匹马力，加上CVT的传动比，这叫一个肉啊，这点2.5的混动就远超2.0。油电混动THS有一套丰田传家宝的机械耦合传动装置，把发动机发电机动力进行整合。优点是随意调整输出比例，非常平顺。缺点是发动机不可能百分百发力，这也是为啥只有2.5才有混动，来弥补高速低扭矩的短板。就目前市场情况来看，本田的IMMD比丰田更具有优势，貌似海外版汉兰达已经用了类似比亚迪的直连混动技术。混动最大的缺点，是在丰田车本来就是隔音几乎没有的情况下，冷车时的发动机声和低频电流声会毫无阻挡的传入你耳朵。所以，不讲究动力，偶尔下个河滩你就选2.0。长期市区，喜欢超超车就2.5混动。别的差不多，没啥区别。

2021-02-24

王非红758

威兰达车主·车龄3年

威兰达比荣放长了6cm全部都加在发动机舱，导致的问题就是接近角和离去角太小了，爬坡和下坡时坡度稍微大点就会磕到，但是好处是便于维修。

苦行僧8985：大年初六的荒山野岭一日游这一次的荒山野岭一日游算是计划之外的，本来准备去黄庙，怕人多了就挑了个人少的土林（据说是雅丹地貌）。车上加我一共五个人。先说一下路况，前50公里左右是柏油马路，放开了跑，到了中间20公里可以用一路坎坷来形容，马路上坑坑洼洼，回来的时候有个途胜的车轮还跑飞了😂没错，是跑飞了，可以想一下路况。后面的10多公里左右纯属土坡了，期间车子有异响，没找出来是哪里的。一路上看到了不少巡洋舰、霸道和h9的车队。不到100公里的路硬是开了2个多小时（媳妇是孕妇，也没敢开快）。再说一下小威的表现，柏油路没啥说的，主要就是后段的路。整体车的悬挂软，所以在10-15码的速度下走烂路媳妇也能接受，不过车辆会偶尔出现颠簸报警的情况。到了目的地的时候需要过水库，然后上一个大约40度（目测）的土坡，前面的卧车上了两次走之字才上去，威兰达我开的是脱困模式感觉踩了踩油门就上去了，期间地盘轻微刮蹭了一下，当时心里有些意外，对于威兰达的表现还是很满意的。再到了末端的路整个车的动力就体现出来了，山窝窝里地形比较复杂，小角度斜坡，骆驼坡也算是过去了，就是下坡的时候前铲吃了点土。来回四个小时，腰部支撑前期不错，到了后面还是有些难受，只好侧着身子开。让我想不通的是油耗竟然下降了0.3😳难不成后面的路都是电机驱动？总体就这样，结论就是可以轻度越野的城市suv😂 附几张图片吧。

2021-02-20

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威兰达车主·车龄3年

之前写了个提车一周的用车感受，提问比较多，总结回复下。首先说下什么样的人适合买威兰达？如果你只是买一辆家居用车，打算开个五六年，不在乎品质感，从来不谈操控，看重安全和舒适，选威兰达绝对没错。但你喜欢潮流，期待一部车能在你从A点到B点的途中给你一点乐趣，又或者经常有朋友坐你的车，你还没结婚。。。。。。。听哥哥一句劝，要不领克，昂科威再去看看？路虎神行现在也就比威兰达贵四万。好了，屁话不说了。 1 威兰达用几号油？多久保养？发动机为啥抖动？。。。。。诸如此类车辆使用保养问题，麻烦看下用车手册！麻烦看下用车手册！麻烦看下用车手册！你们真的以为用户手册是属于不用读系列？大家又不是文盲，你们不会真的以为网友比厂家更懂他们自己造出来的车吧？不会比主机厂更希望车主避免发生使用故障和用车问题吧。但凡你觉得你还珍惜自己的爱车，麻烦读下用户手册，避免被坑被误导。 2. 威兰达有啥优缺点？我在前面一个帖子里面说的很详细了，我就不赘述了，简单总结下，优点：TSS超级亮眼，L2驾驶辅助系统超级好用，真香警告。我也是冲这个买威兰达的，也的确没有让我失望。至于有些人说这个系统没有用，还是喜欢自己开，那就真的别买威兰达了，反正你不用丰田也不退钱。安全性：TNGA架构下的威兰德安全性真的不是盖的。哪些还说日系车车皮薄，不安全的人不是蠢就是坏，直接一辆帕萨特砸他脸上。但是车漆真的薄！一个没注意被小树枝划了一道另外就是行驶安全，我开威兰达的时候没有任何踩油门的欲望，我的老婆说我开这个车就像换了个人，跟个老太太似的。有人说那你开运动模式啊！朋友，你确定你受得了运动模式下的发动机叫嚣？接下来说下缺点：车机难用，感觉都2021了我手上拿的还是诺基亚。配置比较低，装配工艺有问题，降噪隔音几乎没有，内饰看了让人没有欲望了。 3. 油耗这个不算优点也不算缺点。双擎的油耗真的是低，但你要把配置差异多花的钱通过油耗省下来。。。。。。够呛，起码3-5年。但我还是建议你买双擎，因为开2.0你想死的心都有。 4. 后续改装。胎压监测，强烈建议！马爸爸上面100多搞定，安装非常方便。胎压报警后你不用下车一个一个检查轮胎的。自动雨刮，丰田为了降成本，只有车内温度监测，把雨量监测省了。安装也很方便，原装孔位，一个小时搞定。别的就没啥意思了，属于爱装不装，性价比不高。有钱的可以换副驾驶电动，真皮方向盘+拨片换挡，忠诚卫士的后视镜折叠（忠诚卫士请打钱），中控大屏。电座椅加热和通风据说能搞定，但我目前还没有看到有人改装成功。 5. 两驱和四驱如何选？有钱四驱，没钱两驱，但如果你是2.0的那还是两驱吧。具体原因我就不说了，我唯一要说的是四驱不仅仅用于跑山路和越野，威兰达的两种四驱也不是给你越野用的。为什么有些人觉得威兰达好，有些人讨厌威兰达？我想每个车企都比我们足够懂市场，我觉得威兰达好，可能威兰达满足我当下需求，它的缺点我也可以忍受。你觉得威兰达不好可能你不是威兰达的精准人群，丰田算准了你也不会去买。要不去隔壁宝马奔驰看看？没有一部车是没有缺点的，买车前先也问问自己你需要什么。