远东以东

大松车生活：第一次用坦克300的雪地模式，与标准模式有什么区别

老王666：因为以前开的是霸道的4.0。现在开2.0T的宝马X5,最大的感受就是开日系车的话，其实舒适性相对来说还是会比较好。而且0~60码的前段动力还是比较OK的。而且去越野的话也基本上不心痛。随便搞，随便弄都没问题。换了宝马以后,相对来说底盘的话会比较偏硬一点。个人感觉底盘的舒适度还是不如霸道。但是因为2021款的车型相对来说有很多一些科技的辅助功能。安全系数相对会更高一点。而且逼格也会高。在操控上面的话特别是跑高速的时候，其实还是比较稳。毕竟轮胎比较大，跑到180码的时候都感觉还特别稳。油耗的话还是可以接受的，城市里面1块2的油耗。如果跑高速的话，一般在8毛钱左右。后期如果继续换车的话还是想着还是要上到动力大一点的。其实这样的话不容易后悔。买这个车的话没有上到3.0T的车型，多多少少还是有点后悔的。毕竟多个6万块钱可以买个3.0T的发动机。操控动力都相对来说肯定会更好一些。但是没办法将就，先用了。毕竟票子有限。加把油,再多赚一点，后期准备还是如果要继续换宝马的话，一定会换到3.0T起步的。也有可能会换到雷克萨斯的 GX 4600.看了评测还是比较到位的。大排量自吸。个人感觉也不错，下把有一定努力达成自己的下一步爱车。

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善良不怕苦：我老婆开车，倒在坎下去了，基本都悬了一大半下去，想着人没事就好，喊了消防队的来抬车，第二天想着去4S店肯定要花几千块，结果一去检查屁事没有，直接就把车开走了，这质量没话说。

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我要买m5啊：去年陪我老丈人看车的时候，留意到凯酷，当时就被它年轻的外观吸引。后来今年打算买车，去看了一下cc和ct4一个因为价格26觉得不值得，二者觉得空间小。然后又莫名其妙的到了起亚4s店，后来跟销售谈了一下，试驾了2.0的感觉动力还不错，毕竟240的马力和三百多的扭矩在那放着，抛开动力不说变速箱也是8at，这个价位内饰和外观觉得性价比也挺高，接下来就是谈价格了，当时我问的是2.0顶配，后面家里人说1.5够用，就谈了1.5的豪华科技。（事实告诉我买车一定要听自己的，不要被旁人几句话改变自己的想法)所以后来买的第二天就后悔了，我买车也急了没问其他的，头天看好，第二天就来交钱了，提车的时候我看了是去年12月的库存车，新标要等，我等不及，因为我比较随和交车仪式都没搞，直接开走了。现在一千公里了我来说说感受，1.5代步够用，但对我来说觉得很肉，尤其运动模式下地板油，发动机转速一下就是三四千转，看速度50公里，四档，我的天，跟我试驾2.0的完全两个样子，变速箱升档感觉慢，转速降不下来，回油的时候感觉档位依旧是不升不降，那种感觉很难受，一边是发动机的嘶吼，一边是档位和转速不匹配。如果慢慢踩油门就没这些感觉。目前油耗7.5左右，刹车同级车评测也在那，34米刹车距离，踩起来也很舒服，很稳的感觉，方向盘也比较灵敏，双联屏感觉很爽，也没卡顿，UVO只有五年后期续费600一年，空间满足婚后日常家用毕竟2.9的轴距，音响真不行有条件以后换其他的，后排不能放倒1.5的灯光真的很散，而且我的右边比左边亮多了，远光也是右高左低很难受，看报告上，右边低了6000瓦，不知道你们是不是这样的。最后来一个总结，车外形真的好看，内饰也可以。以前家里有个老起亚开了9年，基本上没什么毛病，还是老话能上2.0就尽量2.0，动力差别我觉得真的很大，以后有什么再来告诉各位车友

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八缸大雅迪：去4S店看了看，外形和空间没得说，回来交了个666😂，内饰怎么说呢 我觉得是不是有点太智能了，可能思想落后总感觉智能化还是没有机械按键靠谱，还有就是这么大的屏会不会耗电耗的多？毕竟手机用的小米对发热问题很敏感，以后车机屏会不会发烫卡顿都说不准。4S说青岛这边月底就到车了，价格应该在20-25 在锐际和锐界之间。销售说吃92粗粮 油耗平常在七个左右，我觉得不准，2.0+8AT应该能上10个

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