简介:美国心脏协会急救员导师
老兰说安防
#智己L6性价比如何# 首先L6的智能底盘属于首创,30万的价格配备四驱以及后轮转向市面上也是独有。造型仁者见仁智者见智,我觉得很漂亮。而且全系无图智能辅助驾驶,在同价位车里也是第一梯队的,难能可贵的是智己不搞夸大,虚假宣传。
必须销量高啊。遥遥领先的所有高科技都是上汽玩剩下的我的智己l7两年前就有了所谓的智慧大灯。而且ls6是全域850v 比遥遥领先的不知道领先了多少?更可贵的是上汽不吹牛,只做好车
可能十多万的就是这样?我得智己完全能刹住?而且刹车距离比油车短多了
气温2-4度,水就开始结冰了。所以根本原因就是南方的司机不知道低气温的刹车性能,更何况是春节返程高峰。很多司机更没有这个经验
买新车就两个问题,第一贬值率高,第二车内有异味,买个两年的车,65~70万。车内异味也没了
叫个20万的电车,在120千瓦的充电桩。都能25分钟之内冲到80%你信不。然后你再看从80%-100%特斯拉需要的时间比所有的车都长很多
这个车是真敢写,能跑上487?我的车零下17度充满就显示280就能跑280。我就不明白国产这些车这个剩余续航是专门来坑人的吗
我个人觉得如果他们没超速,还不不应该突然打警报,如果大货误会了,突然刹车或者前方停车,那更危险。
人家正常行驶,开的好好的,你突然警报如果因此他们刹车出车祸,你有没有责任啊。
不能吧就跑190?看来我这车标称460公里,全程定速90公里,跑350公里。定速120能跑280公里。还算不错了。气温4度
这种事没必要关心,再说了,除了这么多事,销量依然那么高,想买的人不在乎它真实面目,不想买的它宣传的再好也没用
没来过的人不会知道…绝对续航里程的重要,我们说我从大连去沈阳,如果车轻松能跑500公里,那就一切完美,但是低于500哪怕是450你就得中途充电…我说的是冬季零下10几度以下的绝对续航,所以绝对不是智商税啊
咋们国内现在都买车机送车了,还能弄不过奔驰?咋咱们还不认证呢
是不是在美国这价格的车出了事故可能就不修了,所以他们造车理念跟咱们不同吧。这个一体化车身,对于维修来说确实问题很大
我看测评,新能源只有奥迪e-tron能过炮弹坑。但是底盘有点低,这个路我觉得也够呛
真被扣分了?如果真被扣了,谁扣的这个分…谁就早晚在路上会遇到这个爆炸的轮胎而…
这个太夸张了吧,我的车460能跑360而且每次冲完就会显示实际续航路程,从没显示过460能跑多少就显示多少。这种显示逻辑是不是开车还得注意电量,看剩余里程没有啥意义啊。有点坑啊
为啥万恶的帝国主义总是比我们走的快呢?我看比亚迪的粉丝不都说比亚迪已经宇宙无敌了吗
为啥修呢?有保险,有保修,三包法…三电8年十多万公里保修,你还不知道吧
BBA都是半电动门把手,也就是拉一下是电动,拉两下机械开。为了防备被困车里被火化代工厂就是造破车的,所以…哈哈个人观点啊,没有任何引导性。
我开了7个月,开迈斯从10%-100%只用46分钟。90%的时候还75KW。底盘,加速,静音就不用说了,全系空气悬挂啊,过一个沟就感觉出来了。通病就是前减震会有异响,可以去4S索赔。
这就是超冲?这也不快啊。奥迪ETRON去特来电的60-180kw国网的60-120kw 室外7摄氏度。从百分之10开始冲到100用时50分钟。百分之九十以下至少108千瓦稳定。九十之后60千瓦。 如果用凯迈斯40分钟。特批卡这个所谓的超冲…跟国网120的没区别啊
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