今天你修比亚迪了么

曲项向天G：老实讲从5月份关注新能源车以来，电与插混相继进入视野，自己也不断反思自身用车需求：1.限牌城市要绿牌；2.一年差不多回一次700km的老家，占1%用车场景吧，上下班通勤占80%，19%周边游。在这种情况下就不太觉得电车与插混差很远，99%用车场景都能满足，1%的远行场景不如高铁+租车or开车的二合一模式？ 用车肯定能省则省，省到极致是电车，连秦插混都是120比55更不后悔。但体验肯定要比节省更加重要，这体验就要回归车的本质了，包括稳定、安全、舒适、质感。 等车半年时间，不断看各种车友群/圈的反馈，由此更加确定了： 1.Dmi经济适用型的特点，更多是锦上添花的新技术，不一定就是最契合你用车需求的。 2.Dmi体验并非如你开始所预期的那样好。新技术带来的ev受限、缸内失火等问题是一阵一阵的，始终未见厂家的技术解读。至于是公关下去的，还是通过牺牲体验调低发动机介入门槛来改善的就各种见仁见智了，正好发动机抖动频繁是后来刷系统后才多发的，如果亏电抖动明显那就与试驾体验的货不对版，这一点还得持续关注。 3.秦宋底盘悬挂、音响配套、内饰质感与其他配置都算不上长处，多对比几家就晓得，这些也都是构成性价比的重要部分。（随便附一个内饰也不太好的ID3低配配置来看看） 4.买卖本来就是你情我愿的事，不要搞的好像是“全部客户都情就我一个人不愿”似的，这就是水军主导舆情太令人反感的原因。这与诱骗你爸妈重金买保健品的骗子公司有啥区别呢。 总之，在宋pro dmi这里的问题就是：售价该多少就多少，但配置必须得跟上。个人建议你们配置上得多关注10-15个w的受众心理多是实实在在讲性价比的人群，给华而不实配置再加价的肯定留不住客，你也做不到颠覆者。同样Dmi已经出现的问题希望厂商正视并公示解决方案，不至于让人/竞品猜。 少请水军，多返利于客，别带节奏！！ 少请水军，多返利于客，别带节奏！！ 少请水军，多返利于客，别带节奏！！

用户3433940226545：提车30公里，加满95号油，跑到580，加满92号油，加了45升。实际油耗45/5.5=8.1升/百公里

墨：该内容已被作者删除

何小毅：该内容已被作者删除

无心回味：这是不是所谓的ev受限啊，但是车还能开，大家有没有碰到这样的，怎么解决的

魔都丶神兜兜：比亚迪汉 质量真的垃圾

正经迪吹：换作是你，你会给它取个什么名字呢？#比亚迪 #秦plus #宋plusdmi #唐dmi

沛笑：5000公里，故障来了

年年有馀888：冷车起步倒车踩刹车，刹车异响很严重，有没有碰到同样问题的车友！

川北寒：一共开了24000公里吧！ 今天国庆节返程回深圳，半路抛锚了，开了一年不到的准新车，从没想过会来这么一出，一车的行李，六个人，就这么毫无征兆的被抛弃在了路边。 症状：发动机不启动，出现黄色提示，请检查供电系统！ 因为上高速前也没多少电，23%，想着上高速充电的，所以突然发动机启动不了后，纯电刚好撑到下高速，剩3%电时候彻底抛锚在洛阳某十字路口！ 之后打400电话，路边等了2个小时，平生第一次在拖车上度过半小时。 4S店非常迅速就判定BSG坏了，对，重点就是坏了！修不了，只能换，没有备货，要至少等8天。由此推断，很可能是通病！ 我的天，一大家子在国庆节最后一天被抛弃路边，还要在等8天？最后考虑我的情况，决定拆了4S店展车的BSG给我，好吧，只能这样了！

雷哥：比亚迪宋PLUS DM-i 瞬间掉电有哪位大神知道这是什么情况吗？

融化的心冰封你：该内容已被作者删除

广东鹰：汉ev不会吧！！！国货之光喔！！才跑了800公里，前雷达在不停地响，不会就因为下雨就这么差劲吧

Ericxw：新车刚提半个月，刚开始可以听到轮胎处小小的响声不以为意，这俩天声音变大了，请教下大家这是正常的么

冰柠檬茶姬：提车一周，远程启动空调，上车后所有系统全部跳出来报错，熄火都熄不了，要摁好几十下。

icedog321：前天出现一次，早上又出现了，过了一会自动恢复，莫名其妙。有遇到的同样状况的车主吗？

沃不承认：唐DMi想说爱你不容易！你这又是要那样，挂到D档踩油门车不走，一连串报警错误，重启一下又好了。

云龙71151：4S 店说熄火后有这种声音正常是冷却液要降低发动机或者电池的温度，视频前两天拍的，今天怎么试都不响，

bbbdyd：方向盘异响，偶尔会出现。小幅度晃动方向盘比较明显，大幅度则没有声音。去了一趟店里，售后试驾时候不响了

更改失败请重试：问下各位车友，你们的车发电声音也这么大吗，包括开起来不放音乐，在车里也能听到，就和拖拉机的声音样

你别说话ll：该内容已被作者删除

Joker4325：天热没事 现在天冷了 每次刚启动踩撒车都有这个声音特别大 开一会就没有了 你们也这样嘛

涟漪：请教秦plus的问题，有车的进来看看

涟漪：请教秦plus的问题，有车的进来看看

浪张的老鬼庆：该内容已被作者删除

乐天派火车io：该内容已被作者删除

皖犊子了：提车从山东提的，开回苏州，700公里，加了55升油，油箱还有12%，那就还剩了7.2升。满电满油700公里，油耗可以。中午躺在车里把电玩到了17%，启动车辆，发动机瞬间介入，抖动厉害。以后还是别把电玩到20%以下。 请教一下大神怎么把能耗搞这么低的？

东东Desire：驱逐舰05值得等吗，还是选秦Plus Dmi，价格重叠可能性大，更喜欢驱逐舰外观，又害怕到时候还得等… 中国人不骗中国人，各位怎么想的？

PKFFFFF：B站有用户反馈，看评论说特定设置下可能导致失速，给大家分享看看， 评论原话如下： 我来猜猜楼主的高速设置是不是，soc25%，eco模式，EV/HEV无所谓了，因为前两项的设定，只要在高速上跑足够的公里数，最终电池都会低于18%，甚至更低。到时候就算发动机介入，那也带不动了，导致低电量限速 建议一上高速就设置成soc50%以上，sprot模式，HEV，只要大部分时间是匀速，换算下来油耗不会比25%,eco高，而且动力还更好。 有朋友说“很多评论都是教人怎么设置之类的，所以这车在特定设置下不能跑高速呗？” 我来举几个例子， 我原来有辆尼桑老阳光2.0，那个时候自动变速箱才出来没多久4AT，我爸开车油耗高，高速路上同速度转速也比我开高很多，原来拍档把上有个限挡开关，相当于我爸一直在高速上开的是3挡， 这个例子可能不形象，我再说个 自动挡才出M挡的时候，经常听到有人车坏了，加速推背感很强，发动机声音很高，但是最高只能60码，别笑，你们是从接触车开始就有M挡这个东西，而那个时候是才出来， DMI这个系统才出来，不止这变速逻辑不一样，整个驱动逻辑都不一样了，还用原来纯燃油车逻辑来想它，是不是有点不合适， 建议UP主下次一上高速就设置成soc50%以上，sprot模式，HEV试试，如果再出问题再找4S，如果不出了，建议UP主好好看下说明书，了解下这车基本原理和逻辑，再去4S骂BYD，为什么不看看你的视频分析一下，让他们把ECO和SPROT改成符合他们设置逻辑的准确点的名称。就比如矫情点的把纯电油门叫电门，这个DMI的油门更应该叫功率输出踏板​

宋plusdmi12345：车子已成功退款，感谢比亚迪公司，感谢4s店一直积极处理问题，也感谢大家的关注，我还是相信我这种情况只是个例，后续买车我还是会选择比亚迪品牌。