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#哪些车你开过一次就「难以忘怀」？如果一生你只能选一辆跑车，你会选择什么？我的答案肯定是保时捷911。首先是外观永远不会过时，经典的造型无论是在几十年前还是几十年后都那么耐看。其实911的外观也并不是一成不变的，每次换代在细节上都有进行修改，像是代号为992的新款的911，前后包围发生了变化，贯穿式的尾灯也成为了全系标配，车尾上的PORSCHE和911 Carrera 4S字母也更加立体，最重要的是普通版本的也自带宽体，不会因为车型动力水平而对后翼子板宽度进行“差异化对待”，车尾的双出排气和旁边同色的装饰板算得上点睛之笔，排气口又粗又大，而装饰板像两颗獠牙一样，从后面看911是最凶的，毕竟大部分跑车也就只能看到它的屁股。我最喜欢911的也是它丰满的翘臀，尤其是你开车或者等红灯看一眼后视镜的翘臀，相信我你会上瘾！ 内饰的变化主要是变得更有科技感了，液晶仪表盘、中控大屏幕，都是不可或缺的元素。中控台的样式延续了简洁的作风，令人极度舒适。能让你一眼区别新老911就是看挡杆，新款变得非常小巧，五连仪表还是保留了经典元素，左右两块液晶屏各司其职，也可以化身多种角色，唯有中间的转速表采用了传统的机械样式，实乃明智之举。空间也要讲一下，我身高192，还能有一拳以上的头部空间，座椅的舒适性也不会很硬长时间驾驶没有问题，所以你不超过2米开911还是没问题，而且它还有后排，拉两个一米六的小姐姐应急是没问题的。 说了外观内饰，其实都不算重点，911的精髓是驾驶感受，后置后驱的设置已经被保时捷调教的出神入化，在今年7月我其实已经参加了保时捷南区试驾会，在珠海赛车场上试驾了新款911。450马力，530牛米，在超跑里并不怎么亮眼，但是实际的百公里加速就三秒出头，而且比对手加速成绩还更加稳定。 赛道上试驾911，第一你能很快的上手，第二在弯道可以允许你犯一些错误，非常好的抓地力，给你很强的信心，第三给你感觉可能不是那么暴躁，但是加速过弯刹车就三个字，稳准狠，属于人狠话不多那种，即使你比他马力大，但是真不一定干的过。我在参加赛道日的时候看到最多的车型就是911，问车主们为啥选择它，回答都是稳定性好耐造还快，其实他们也有其它超跑，但是车库里总会有一辆911. 911还能用一句话来形容就是上得了厅堂下得了厨房，既能上赛道、山路劈弯，又能日常代步出行甚至是拉三个小姐姐。在日常驾驶911还是相对比较舒适的，排气阀门在没打开的时候不会那么炸，悬挂的舒适性城市对于道路也绰绰有余。底盘的高度应付地库减速带也能从容应对，但是最好不要让911走不太好的路况，毕竟是辆纯种跑车，还是会比较颠的，两百万的车也心疼不是。 总结：保时捷911在众多跑车当中属于低调的张扬，没有那么炫酷的外观V8、V12的发动机，但是它总能把对手按在地上摩擦，要多快有多快，而且保时捷的质量甚至比雷克萨斯还要出色，一辆车开一辈子是没有问题的。
