简介:这个人很懒,什么都没写~
靠谱商机推荐官
无事故状态下跑着跑着速腾还断轴呢,大众照样皮实,轱辘轴都没了,四轮变三轮,那都不叫事
这停的三类地段,半小时2元那种,教你个办法,每次29分钟车子开出停车位再侧方停车倒回去,可以白嫖
4米5的车,搞七座,第二排大众特色的高拱,第三排小马扎只能坐侏儒。鸡肋
丰田雷凌卡罗拉还有油电混动可以做到十万以内落地,夹缝求生存; 马三儿就有点尴尬了,纯燃油车最后的倔强!
买这车的一般在拼夕夕上买9.9一套的“大众思皓”车标来显示自己的大众家族身份
铃木奥拓、雨燕在日本就有0.66T+cvt车型,综合油耗不到4升,可惜过内没有
货车不应该变道,稍微刹一下车把小车推平三厢变一箱自己一点责任都没有
同样是车,国家后期肯定会把燃油中的大部分养路费维护费城建税加到商业充电上面,以后除非自有充电桩,不然充电费用会很大
显然指导价9.99万的马三儿2.0+6AT是后燃油车自吸发动机最靓的仔
过于自私了,没有公德心,自己停好了让别人无路可走,胡乱停车轧人行道,盲道被贴罚单拖车不值得同情。。。
单从年销量来看,马自达将走上铃木的道路,铃木汽车退出中国市场的时候仅有五六万台的年销量。 不过马自达着实是可惜了,2.0自吸+6AT要是早个两三年降价到9.99万,相信还是能挤进销量排行榜前十名,毕竟15万以下2.0自吸+AT变速箱的车十分稀有,没有好好把握。
别吹了,论质量做工、性价比和颜值还真不如长安系的马三2.0+6AT,才9.99万
两个同事的白色福克斯车22年5月都卖给了天天拍车,同16年的车,车况都还好,有补漆无钣金,1.6手动挡6万公里白色的贩子收3.3,1.5T自动挡的11万公里白色贩子收3.8万,今年燃油车新车集体打折,美系车更是艰难,这个红色车如果真能卖到5万多也是挺牛逼了,比日系车都要保值
两个同事的白色福克斯车22年5月都卖给了天天拍车,同16年的车,车况都还好,有补漆无钣金,1.6手动挡6万公里白色的贩子收3.3,1.5T自动挡的10万公里白色贩子收3.8万,今年燃油车新车集体打折,美系车更是艰难,这个红色车如果真能卖到5万多也是挺牛逼了,比日系车都要保值
c5自动挡2.0,与你同年份,同公里数的,同事1万八买的另外一个同事的,大毛病没有,但小毛病不少,
有交通安全法方面的法律规定:机动车与非机动车、或行人发生交通事故,有人员伤亡,包括轻微伤,机动车一方至少承担10%的责任(有责按责任比例,无责承担10%),由交强险赔付
国产电动车再努力一下,八万卡罗拉,13万双擎亚洲龙,18万双擎汉兰达很快就能实现
铃木其实是最可惜的,车本身质量好,又不贵,小是小点但经久耐用,应该回来啊
灵魂跑了,谁敢开。。。。新能源就两个值得普通人买,比亚迪和特斯拉,土豪随意
有一次滴滴平台打车,都11点50了,40多公里,系统显示才50多元,司机回去很可能跑空,宁波出租车我记得要三四元一公里,起步就是11
丰田雷凌卡罗拉双擎也来个9.98包牌的丐版,那样比亚迪秦普拉斯只有继续降价了
国产燃油车就像安卓手机,数据都很好看,但质量、稳定性属实一般
目前合资A级车分类应该是: 1.A+级车速腾、思域,销量低一点的丰田亚洲狮,轴距>2700mm裸车优惠完12-15万这类 2.正A级车卡罗拉雷凌、朗逸宝来、轩逸(经典款除外)、威朗,轴距=2700mm,车优惠完9-13万 3.A-级英朗科鲁泽(英朗应该是停产了)、桑塔纳、捷达VA3,轴距<2700mm,车优惠完6-9万这类 其实紧凑型车里面其实选正A级就好了,配置、空间、性价比各方面都够用,A+级车大一点但有点贵,A-级又差那么点意思……
现在很少人买了,优点:在1.5自吸车里相当省油;缺点:鼓刹、铁轮、刹车是真不行。八万出头落地的三缸的丐版雷凌性价比更高点
还是太贵了,配置可以搞低一些,8万左右落地还可以做到英朗的当年销量,定位不对
高速不超110巡航可以跑到4.8左右,快速路和国道5.5-7个油,纯市区拥堵状态经常在8-10,短途冷车跑二三公里油耗基本上要15个,这就是雷凌燃油版的真实油耗了。。。没有想象中那么省
这个价位最好的车是3.99的国货之光--比亚迪F3,可惜比亚迪不搞燃油车了
学朗逸宝来,指导价降个三万起,说不定能把轩逸赶下去那个销冠,就那个新桑塔纳的壳子车,丐版的三万多元成本应该差不多能制造出来了,
要说合资,八万雷凌,九万威朗搞起来。。。1.5的朗逸百公里加速14秒多了比移动路障都不如
这破坡特别适合1.3L自然吸气的铃木吉姆尼,车身三米多,车架子高,四驱,只要人不拉胯,来多少辆上多少辆,给王某人土鸡吃垮
技术确实好,主要看人,这哥们开桑塔纳手动挡一样能倒上去。。。技术不好的开霸道、陆巡、路虎一样吃瘪上不去
雷克萨斯女光天化日之下划车...查看全文
没有快充也就农村土路可以开一下,但是农村有大把的德州老头乐低速电动车还不用上牌就可以开
既然鼓励清洁能源,应该单独规定买特斯拉不能免费上沪牌,这样国产车才有机会
美系就适合买二手车,打骨折多爽,配置又高,价格又好,新车就算了
灵牌配置太低,价格高,改了全脸看起来协调了一点,这车有点像飞度拉长的
致炫X次顶配无天窗的优惠不大实际要九万多落地,不如1.5的22款雷凌(指导价优惠近4万),才8万多落地,车大很多安全配置高多了
在八万多落地的广汽丰田雷凌1.5自动三肛机面前根本没有优势,别克英朗本质就是以前的棒子车凯越
车况正常一万五六合适,再低也不可能,毕竟是个人一手车,2万是车贩子卖车的价格,收车1-1.5万合理
帮看看,这个斯柯达昕锐下面油怎么这么多,找了个新桑塔纳的底盘图片参考一下位置