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    小敏欧尼泥

    认证:领克05车主·车龄3年

    简介:喜欢旅拍的摄影师

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    说说这两年驾驶领克05的真实感受 大大小小也开着去了不少地方,好多人担忧的领航功能不安全之类的话题,其实这个因人而异,我几乎在平缓的路段都会开启这个功能,这个开长途真的会放松很多,几百公里的路程中途休息一次也就够了, 能放松但是不要去看电视玩手机,这就是反向例子不予推荐。车机在初期死机过一次,升级了751之后没在出现过此类问题,也就听听歌开开导航。跑到80km/h以上固特异的胎噪的确有点大,但是车内自带的降噪功能缓解了这个小缺陷,放个轻音乐在路上会舒服很多,而且固特异的轮胎特别挑路面,介意的可以选装更好的米其林轮胎。轮胎胎壁非常薄,停车需要很谨慎不然划伤轮毂是迟早的事。 加速方面在1 2 3档的切换会有一点迟钝,油门不要太过猛,卡顿也是个人驾驶习惯不同才会出现,不过这套变速箱记忆功能还是蛮好的,你是什么驾驶习惯就能以什么动力起步。2年多电池没有亏过电,最多半个月不开也没问题,升级过一次用电程序会比以前更加节能。强调一下自动刹车功能,紧急情况你没有介入刹车车机才会帮你紧急制动 ,如果你轻轻点过刹车 没刹住,这时预判你制动就不会帮你紧急制动,北方冬天冷启动30秒左右就能把转速降下来不得不说这个太友好了,跑出个200米水温就正常了,先说这么多 两年多下来目前没出现过任何小问题 ,拭目以待接下来的旅程吧

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    #领克05到底怎么样拥有爱车领克05不知不觉已经快两年了,放到现在依然会选择它,掀背后备箱使整个车线条更流畅,从而有了更低的空气阻力。再加上具有辨识度的日间行车灯和矩阵尾灯,全部符合我的审美。 【内饰】内饰用料更加的精致,偏北欧简约风格那味,真皮座椅 座椅通风 加热 氛围灯 座椅记忆通通都有。新车室内放块天然的香皂还是很不错的,运动座椅不建议套座套,会影响整体的质感,车玻璃只贴了主驾驶副驾驶 ,后排和后备箱的玻璃是自带隐私效果贴不贴看个人,方向盘自然也是不必上套的 会大大影响驾驶感。保持提车的新鲜感就要保持室内的质感不加任何修饰。 【性能】动力性能就没啥可挑剔的,254的马力和8at的变速箱组合,轻踩油门速度立马上去,再后半段的超车加速能力是很给力的,不过再低速下偶尔猛加速会出现顿挫 所以踩油门不要太急,犹豫本人是佛系驾驶,加速降速都很慢就不会出现这个情况,刹车方面还是非常线性的。对我来说最实用的就是l2辅助驾驶,用车基本都是跑小长途外出拍照取景玩耍,快速路高速都要开领航模式辅助驾驶,车速和跟车距离都可以根据实际情况调整,油耗也会相对减少,(分享一个实用技巧,开辅助驾驶情况下遇到有缓坡,关掉辅助让其惯性溜下去,脚放刹车位置,这样更安全更省油)相对大大减少了驾驶传统车型的疲劳感。遇到连续陡坡的情况,切换手动挡,让其保持在低档高转速下坡,相对安全也同时减少了刹车片的磨损。 之所以选择两驱没有上四驱,一方面是喜欢两驱的撞色轮毂,室内皮质的方便打理,后排也没有像四驱那样凸起,这个配置算是不错的选择,这里提醒别买plus版本,别说那些配置没有用,你会后悔的。 这车在安全方面也是佼佼者,全景影像 自动刹车 后方来车提醒 通通让你省心无忧,油耗方面市区堵车情况下12到15左右 高速只要脚法好可开到6到7个左右。接下来我会继续开着小5去探索国内的大好河山。

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    领克05 2300公里用车感受 当初买它就是因为它的北欧风格设计 流畅的线条 灰黄的配色。先看外观 ,再谈内在,2.0t的动力加持,8at的变速箱,这个价位就是性价比王者。这也是我买东西的一贯作风,在我心中是真正意义值得去买的一款车型。 ‌ 开到现在有2300公里了 平时在市区驾驶是非常少的,几乎都是到郊区旅游拍摄游玩,油耗控制在了10升每百公里,在可接受范围之内。平时主要以舒适模式为主 ,加速和超车已经是非常迅猛了,尤其是后半段加速特别明显,这里建议一下如果市区红绿灯时间不是太长关掉自动启停功能为好,因为这车怠速几乎听不到外边声音,隔音做的非常满意。刹车非常柔和,不会很干,浅踩深踩都会很舒服, 不会给你突然一击的感觉。4个轮胎胎压基本控制在260左右,(官方给出的参考值是坐满280)过减速带这些还是柔和些,遇到比较大的坑不要快速通过,一定把速度降下来缓缓通过,这样对轮胎也是非常友好的。我的是固特异轮胎,胎噪这个问题是难免的,(我的是固特异f1的胎,比起马胎会耐磨一些)我开车基本听音乐,自身的降噪功能几乎吸走了噪音,这一点做的很好。最值得夸赞的是每个座位上方都配备了话筒,也就是每个人都可以语音呼喊领克 来打开车内的功能。比如导航、开音乐、开天窗、开氛围灯等等。中央扶手箱里还配备了点烟插口(可转接快充头) type-c口(15w充电)和一个usb口(10w充电),出去旅游的朋友可以买一个100w快充头插点烟器口,真的太好用了。再来说说这车实用的黑科技,后方来车提醒功能,后视镜检测到后方有车再对应的后视镜会有亮起黄灯,近距离黄灯闪烁加声音警告,再也不用担心变道问题。还有最为实用的领航功能,方向盘左边开启,可以调节速度以及跟车距离,同时拥有自动刹车功能 ,前方车辆减速也会对应减速, 堵车和上高速我都会用到这个功能,长途放松一下双脚也是必须的。不要觉得这些功能没用,当你真正用了就觉得太香了,总之他的优势是大于同价位任何一款车型的,接下来要开着小5前往青海,期待我的驾驶分享吧

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    小敏欧尼泥5的光影空间 19年的时候领克这个品牌就引起我的注意,大概了解了配置之后,就去4s店试驾了02这个车型,超控感真的超出我的预期,整体的设计感和配色也是整个品牌中最舒服的,接下来一星期 05的预告图出来了,当时惊讶到我了,整个车身流线完全符合自己的审美,感觉就是为自己量身打造的一样,当时就决定05就是我要买的车了,没有之一。 ‌ 等了将近1年05预售开始了,配置全部曝光,两驱耀halo灰黄撞色,花瓣式20寸大轮毂再加上两片黄色的点缀真是太完美了,车头、 车尾和车门上方也给了相应的黄色边条,给整个车增加不少活力。内饰用了我最喜欢的黑白搭配色调,完全的北欧简约风格,运动座椅的加入更是增添了不少奢华气质。过了半个月立马到店里试驾了四驱版本halo,加速非常的迅猛,刹车属于中间偏软的范畴,个人非常喜欢。接下来就是计划购车时间,足足等了将近半年,预订了两驱耀halo灰黄,20天不到带着她办手续提车,那种兴奋无法用语言表达,此刻已经完成了梦想的第一步。 ‌ 家离店里就300米,回来就体验了倒车入库,360让我眼前一亮,后方视野一览无余,不看后视镜很轻松的完美入库。周日就开车带着媳妇回了县城老家,爸妈迫不及待下去看车,惊叹国产现在都做的这么豪华了。从外观到内饰都觉得很高级,还说内饰比前几天坐的某3系还要高端大气。彻底打消了他们对国产的认知。 ‌ 第二天就带着全家去水库完成了首次自驾旅行。全程用舒适模式,加速迅速并且平缓,没有丝毫顿挫感。在90迈的速度胎噪控制的很不错,开启音乐之后不会感觉到任何噪音,看来降噪功能是完全发挥了作用。再来说说语音功能,给领克换个名字更容易被呼叫,比如某某同学,开空调,开导航都非常方便,还可以升降车窗,换氛围灯颜色等等。最值得称赞功能是打转向过弯,会有一个全景车身图在大屏显示,周围环境呈现的非常清楚,拐过来正好有个限宽石墩,中控屏竟然继续显示前方路段情况,很轻松就过了这个很窄的路口(经测试低于30km每小时打转向都会显示一个全车影像过弯之后会继续显示正面影像。如遇到正面限宽可以下滑屏幕主动打开360来辅助)到了水库里边,下车拍照,给车车也来几张美照,就这样度过了完美的一上午。 ‌ 紧接着就参加了3天以后的温泉之旅,开着小5带着媳妇,这次路程来回200公里。这次也特意尝试了一下领航功能,设置了80㎞每小时的速度跟着前车,手轻轻扶着方向盘,跟车距离也能增加减少,解放了双脚,真的太方便了,随着前车的减速,也会跟着降低速度,非常平缓。识别两边的白色划分线也很精准,跟了20公里没有出现偏离路线现象。遇到弯道还是下意识的握紧方向盘,为了安全不能太放松。变道不打转向方向盘会振动做出回打调整,估计是开了疲劳驾驶提醒的缘故,这个功能非常人性,甚至特殊情况可以救命。很快就到了温泉山庄。跑了100公里油耗也下来了。在0℃的天气泡户外温泉原来这么舒服,挨个泡了几个池子,然后到蒸房休息半小时,收工返程。回来的路上全程走高速很快就到了家。 ‌ 提车也有快一个月了,整体驾驶感是非常满意的,各种黑科技的辅助功能也非常实用,希望车机再以后的升级可以加入主页面快捷方式图标,语音开关氛围灯,音乐播放记忆功能等等。 ‌接下来继续策划明年的青海之行,希望小5可以发挥更好的性能,期待吧。。。

    5的光影空间 19年的时候领克这个品牌就引起我的注意,大概了解了配置之后,就去4s店试驾了02这个车型,超控感真的超出我的预期,整体的设计感和配色也是整个品牌中最舒服的,接下来一星期 05的预告图出来了,当时惊讶到我了,整个车身流线完全符合自己的审美,感觉就是为自己量身打造的一样,当时就决定05就是我要买的车了,没有之一。 ‌ 等了将近1年05预售开始了,配置全部曝光,两驱耀halo灰黄撞色,花瓣式20寸大轮毂再加上两片黄色的点缀真是太完美了,车头、 车尾和车门上方也给了相应的黄色边条,给整个车增加不少活力。内饰用了我最喜欢的黑白搭配色调,完全的北欧简约风格,运动座椅的加入更是增添了不少奢华气质。过了半个月立马到店里试驾了四驱版本halo,加速非常的迅猛,刹车属于中间偏软的范畴,个人非常喜欢。接下来就是计划购车时间,足足等了将近半年,预订了两驱耀halo灰黄,20天不到带着她办手续提车,那种兴奋无法用语言表达,此刻已经完成了梦想的第一步。 ‌ 家离店里就300米,回来就体验了倒车入库,360让我眼前一亮,后方视野一览无余,不看后视镜很轻松的完美入库。周日就开车带着媳妇回了县城老家,爸妈迫不及待下去看车,惊叹国产现在都做的这么豪华了。从外观到内饰都觉得很高级,还说内饰比前几天坐的某3系还要高端大气。彻底打消了他们对国产的认知。 ‌ 第二天就带着全家去水库完成了首次自驾旅行。全程用舒适模式,加速迅速并且平缓,没有丝毫顿挫感。在90迈的速度胎噪控制的很不错,开启音乐之后不会感觉到任何噪音,看来降噪功能是完全发挥了作用。再来说说语音功能,给领克换个名字更容易被呼叫,比如某某同学,开空调,开导航都非常方便,还可以升降车窗,换氛围灯颜色等等。最值得称赞功能是打转向过弯,会有一个全景车身图在大屏显示,周围环境呈现的非常清楚,拐过来正好有个限宽石墩,中控屏竟然继续显示前方路段情况,很轻松就过了这个很窄的路口(经测试低于30km每小时打转向都会显示一个全车影像过弯之后会继续显示正面影像。如遇到正面限宽可以下滑屏幕主动打开360来辅助)到了水库里边,下车拍照,给车车也来几张美照,就这样度过了完美的一上午。 ‌ 紧接着就参加了3天以后的温泉之旅,开着小5带着媳妇,这次路程来回200公里。这次也特意尝试了一下领航功能,设置了80㎞每小时的速度跟着前车,手轻轻扶着方向盘,跟车距离也能增加减少,解放了双脚,真的太方便了,随着前车的减速,也会跟着降低速度,非常平缓。识别两边的白色划分线也很精准,跟了20公里没有出现偏离路线现象。遇到弯道还是下意识的握紧方向盘,为了安全不能太放松。变道不打转向方向盘会振动做出回打调整,估计是开了疲劳驾驶提醒的缘故,这个功能非常人性,甚至特殊情况可以救命。很快就到了温泉山庄。跑了100公里油耗也下来了。在0℃的天气泡户外温泉原来这么舒服,挨个泡了几个池子,然后到蒸房休息半小时,收工返程。回来的路上全程走高速很快就到了家。 ‌ 提车也有快一个月了,整体驾驶感是非常满意的,各种黑科技的辅助功能也非常实用,希望车机再以后的升级可以加入主页面快捷方式图标,语音开关氛围灯,音乐播放记忆功能等等。 ‌接下来继续策划明年的青海之行,希望小5可以发挥更好的性能,期待吧。。。

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