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自己公司有辆老款唯雅诺，厢式小货车底盘，不适合家用，空间是真的大！对比过gl8，赛那，嘉华。GL8七座第三排靠背不能调节，舒适性一般，第二排航空座椅调到最后腿部空间完全不够，无法躺平。赛那炒那么热，大家都不留意第三排头部空间的？身高超过一米七根本没法座。就综合实力来说，嘉华完胜。第三排椅子收起来，中间两个航空座椅可以躺平，等人接送娃太需要了，做工质感外观都不错，第三排座椅头部头间很宽裕。家里开过进口奔E，途锐，新卫士。准备出了途锐换嘉华。不要讲品牌啥的，本田丰田别克很香吗？就一工具车，适合自己就行，谈个毛线球品牌。再补充一句，价格还便宜，要上就上顶配。

鬼斗车：低配落地40万的丰田赛那哪款更值得买？

2021-12-12

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汽车是个极其复杂的系统工程，到现在都理解不了为什么有那么多人买所谓国产新势力的车，不说别的，一把椅子想做好都难，更不要说底盘调教，没有一定的经验积累，怎么可能做的好，去试试上一代的丰田，那怕LS，驾驶体验也是一言难尽，人家丰田还是做了那么多年车的，用屁股想想都知道的事情，一堆充值车评人，这样做对中国汽车产业是没什么好处的，好好练内功，别尽搞一堆花里胡哨的。

38号车评中心：经举报，该内容已被官方隐藏

2021-07-29

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买油车吧，至少是一辆全场景使用的车，电车就平时买买菜通勤用，等ID3，或者smart电车版，又或者12万买辆二手的I3

瓜瓜刘华强：一开始就是奔着40TFSI去的，一路看到了55TFSI，目前4s店给的报价落地要54万了。 54万可以买一台model Y+一台小鹏P7了，或者把现在的车置换个5万，可以买一台理想one+一台Model Y了… 所以，3.0 V6的奥迪A6L真的值么？

2021-07-20

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如果前方就是高速出口的话，有经验的老司机都会提前切换到第一第二车道了，这个车道是最容易出事故的！

帅帅308：网友亲历，死里逃生!换作是你，如何处理保平安？

2021-07-04

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按流程四S店操作没太大问题，这属于维修过程中的试错，修手机也会经常这种操作，这个件在权益属性上还是四S店的，人家拆回去没有任何问题，不必煽情，不必道德绑架。

杨旭游记：6次维修房车依维柯底盘，今天修好了，但他们为了利益还要再拆坏

2021-06-13

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论设计完整度甩新势力N条街，当大众15到20万价格区间续航到600出来的时候才是大众发力的时候。

车早茶：销量欧洲第一，国内挤不进前十五，“大众光环”不适用新能源？

2021-06-07

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ec6销量会下降，会降到1000以内，蔚来应该在es6中期改款的时候把第二排座椅优化一下，座垫长度，靠背倾角调整一下，会侵占一定腿部空间，但这两项指标应该更优先，毕竟受众是家庭用车。把ES6打造成爆款。

车市壹观：蔚小理5月销量对比：销量差距进一步拉大

2021-06-03

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如果电动车不能快速占据一定的市场份额，会被传统车企打消耗战打死，没几个新能源车企可以在长期亏损下存活，马斯克显然比国内新势力高很多个段位。

30秒懂车：起售33.98万续航594公里国产Model Y不是鲶鱼是鲨鱼

2021-01-03

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如果把电车的补贴拿掉，跟油车公平竞争，看看还能剩多少销量，电车在很长时间内都会是小众的存在，跟油车长期消耗战，电车绝无剩算，因为根本没利润。如果传统油车巨头不一起推动电车，特斯拉很难扩大自己的地盘，一起把蛋糕做大，是特斯拉希望的！

江苏三晶半导体：特斯拉和大众：从激烈的竞争对手变为相互帮助的盟友

2020-11-02

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内饰极简，玻璃的大面积使用，包括连真皮都不用，一切为了减重，增加续航，因为现阶段的电动车，续航优先！

大家车言论：特斯拉MODEL 3的这个设计，原来是一场工业革命？

2019-12-25

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