快乐龙凤之家

速度未必激情：作为一名17年的头批途昂车主，经历过加价提车的我对于Q6的定价我的看法是，奥迪品牌下这个尺寸的MQB平台SUV超过40-45万的起步价不妨可以再等等，后面肯定有一波优惠。个人感觉这车40万左右起步价还是比较合理的。 对于国产Q6有很多和我期待的车友都会对不使用MLB平台感到有点失望，但换个角度想想，如果使用MLB平台的话，按这个尺寸的SUV定价格绝对不会友好的，随便5-60万的起步价是分分钟的事，况且纵置平台的设计除非达到全尺寸SUV，不然内部空间无法做到真7座，所以如果使用MLB平台，高定价配假7座的空间在这市场上就毫无特点可言了，给我一个不咬咬牙上进口Q7的理由。当然很多人会说MQB的悬架设计操控太拉垮了，但我想说的是操控问题对于一个定位为中大尺寸家庭日常使用的SUV来说真的那么重要？MQB的悬挂舒适性调教才是奥迪急需解决的重要问题，我看大众途昂上的DCC电控悬挂系统调教空间还有很大，奥迪应该在这点上好好研究研究，比起很多人在乎MLB和MQB平台的比较上，我更在意奥迪如何把MQB的悬架调校好。只要悬架舒适性上解决了，我看不出这台“换壳的途昂”有什么大槽点了，至少对于很多像我这样在这个价位上需要一个大空间真七座德系SUV的人来说真找不到大的槽点。至于Q6的外观，各花入各眼吧，你说它丑，我觉得还行，你说它漂亮，我又不觉得它有多惊艳，反正前脸的设计就是奥迪最新的，不出意外后期的奥迪车型也会走这设计风格。最后就是国产Q6的发动机，四代888纯进口的发动机非常期待，别跟我说888烧机油了，这只会说明你是侏罗纪时代穿越过来的无知。二三两代我都用过了，三代在烧机油问题上都已经完美解决了，反倒2.5T这台国内特供EA390的烧机油问题出现在我们头几批途昂车主群里。这台四代888后期动力提升潜力还有很大，等“大厂”了，懂的都秒懂。 总而言之，这车我已经关注许久，无意外的话也会升级它。主要是定价，超过40-45万的起步价，经验告诉我先做一年半载的等等党，心急尝头口汤太不值！