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    ChuanYang

    认证:奔驰E级车主·车龄5年

    简介:All in live is about choice…

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    波罗的海561零百官标3.1s 人家小米实测都3.04了 我花35w买个特斯拉3P 还蹦不过国产 那请问我买这特斯拉干嘛? 人家还便宜 真的是失望! 别谈什么赛道不赛道 普通人上赛道你要飞???特斯拉玩火自焚 2024注定被各大车商蚕食殆尽

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    梦幻百香果7C3美国上市了不过2.9秒有点失望

    4月第一周,特斯拉销量怎么崩了?图14月第一周,特斯拉销量怎么崩了?图1
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    铁蛋贰现在还有没有老款3,新款3 10月不降价。就打算买老3或者其他牌子。二手3我不太敢买。关键贷款利率二手比较高。

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    Model3 Highland!图1Model3 Highland!图1
    2023-09-01
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    2023-08-27

    尔拎阿黑手机导航不方便,特斯拉导航又没有路线规划,怎么设置更好用?

    2023-08-27
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    2023-08-25
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    2023-08-22

    在这次长试驾之前,去年有短暂的试驾过3P和YP,其他电车包括蔚来ET7、阿维塔11、理想L7等也都在门店有过试驾体验。当时体验不深,反正最后是在tesla和理想两个品牌间纠结,拿不定主意。但因为我不着急换车,所以倒也不焦虑,等等党不吃亏呗~ 然后上上周的时候,tesla销售小哥发了个朋友圈说最近有长试驾活动:当天晚上6:00取车,第二天10:00前还车,这期间随便开。那我必须不能错过这个深度体验的机会啊,就连着两个周末,分别试驾了3P和YP。分别驾着他们跑了2次在昌平算是最崎岖的山路之一,且是刚刚在北京暴雨一周之后。那会那条山路遍布被泥石流冲击的痕迹(见附图)。进山路之前都有村民设卡,非必要都劝退原路返回。我是填了一个信息登记表并签字,才放我进去。危险是有那么一点,但我想的是,反正只要让进,就不会有太大问题。真要被落石砸了、冲山涧里了,那也是自己的命吧。 不得不说,这两辆车,真的在那样的路况下,给了我最大的细心和乐趣。那种快乐可能如果不亲身开一开,是无法体会的。我并不是飙车爱好者,这条路5月份我开现在的E300走过,全程平均40迈,几乎没上过50。但开3P和YP基本上过大弯40、50完全没问题,弯度小的,可以开到60多70过弯。不是我胆大,是真的我能感觉到它支持着我在这个速度下可以安全过弯。 第一次试驾完3P后我就决定了:理想out;第二周试驾完YP就决定下辆车是3P了。可能对于乘坐的人来说,model3真的不舒服,空间小、噪音大。但它就真的是实实在在的驾驶者之车。在跑山的路上,我也特地关掉音响,感受了一下60、80、120(试驾车限速120,想超速而不能)的风噪,说实话我完全能接受。网上说的什么开高速时风噪大的都听不到旁边人说话,要用喊的。这特么纯属扯淡了,实话实说,风噪确实大、确实吵,但没这么夸张;而且要夸一句音响,无论3p、yp,真的赞! 再说一下为什么我不选YP,其实试驾YP的那天晚上,我带上了我爸妈饶了一大圈,出乎意料的是,他们只是说,坐着确实没E300软和,但也并不晕车、难受或觉得颠。而且我妈说她喜欢后排的座椅加热,因为老人嘛,腰不好,大夏天的我车里空调很足,她腰怕冷,我就给她开了后排座椅加热,她一边烤着腰,一边吹着空调,居然说这样舒服,哈哈哈 这是我没想到的效果。可是开YP的时候感觉虽然车身姿态已经和其他SUV比紧实稳重太多了,但和3P那种贴地飞行的感觉比起来,还是差点意思。而我平时95%时间都是一个人开车,真要带爸妈旅行,我可以租车呀,没必要在绝大部分时间都是自己开的情况下,为别人去在空间、舒适性上妥协。至于其他牌子的车,我知道他们都有他们各自的好,这些好处、优点足以打动能让他们下单的客户群体,我觉得这完全没有问题。 车没有好坏,只有是否适合。经过这两个周末的长试驾,我确定了Model3P就是最适合我的那一辆。所以,就等新款Highlander出来吧,到时候看看各界反应,只要不拉垮,2024下定!【来自懂车帝车友圈】

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    2023-08-21
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    ChuanYang北京时间今天凌晨,Tesla China Analyst这个账号更新了他掌握的新model3的一些信息。这个人我一直比较关注,感觉他还比较靠谱的,下面是译文: Highland项目更新: 1. 外观:新款Model 3整体看上去非常吸引人,甚至比Model S还要吸引人,尤其是新的前大灯。 2. 生产:试生产阶段已经结束。压力测试后的生产提速将于8月25日开始。到9月初,预计每日生产能力将达到大约1200台。 3. 硬件:使用的是HW 3.5,而不是4.0,所有的雷达已经被移除。 4. 定价:与旧款Model 3相比,鉴于车身整体铸造、大幅减少的线束、及更多新材料的使用,整车的制造成本已经大幅降低。然而,我们仍然保持我们的预估,定价将在200,000 RMB左右。(27K $) 5. 预期:总的来说,新款Model 3非常令人印象深刻。如果定价接近我们预期的话,那么,这款车肯定会受到市场的热烈欢迎,并再次引发订单的爆炸性增长。

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    2023-08-21
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