认证：奥迪A5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
动罐超人
因为我国的内燃机一辈子也没办法赶上🇩🇪，所以才放弃了转而研发电车的，试问电车有啥技术含量啊，现在国产品牌就算三十万以上的电车，驾驶质感也是完全没法跟ABB比的，低端车更没法说了，动能回收的顿挫强的来一年都用不到两脚刹车，毫无舒适可言！
车域无疆：20万的大众配第四代EA888真的很香，可惜内燃机再也没人“吹”了
A5的23款45车型功率多了10KW，扭矩不变，但是发动机型号更换了，不仅型号不一样（DLH变为DMT），连外观都发生了明显变化，这下知道涨价的一万元在哪里了，作为22款车主心里有点不是滋味。图一23款，图二22款
📒等车日记 21年11月订车，12月拿到配额，4月份下线，7月份到店，销售说刷新了他的客户提车周期纪录
选配最纠结的就是电磁悬挂，一直想问下选电磁后最软的模式有没有标准悬架软，如果更软遗憾了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
