简介：这个人很懒，什么都没写~
撤就撤回
油耗不高 市内12。减振很有整体性 开通自适应悬挂后开着更爽 非常扎实 很有韧性 丝毫 不影响舒适性 刷了好多隐藏 自动启停关闭 X5m仪表 宝华韦健音响调节菜单 安卓手机投屏看视频挺爽的。 还有∪盘看电影 又加了电动踏板 上下车更方便 比较喜欢绅士按键就是主驾驶的位置，有个L2的按键，按完之后可以调节副驾驶特别方便，这车的前排舒适性一级棒，调节的范围非常大。操控极佳，油耗不高，减震很有整体性。后备箱空间很大，后排座椅放倒之后后备箱躺着睡觉一点压力也没有。买这车的都不注重第2排空间，第2排空间其实完全可以了 虽然没有整体主动转向，但是拐弯半径不算大。自动驾驶非常非常好用，比一般的车好用太多了。配合抬头显示简直不要太爽。音响效果低音减一高音加三，其他的都不动，感觉已经挺好的了。车无完 这车的缺点在我看来有三个，第一就是在高速上自适应驾驶的时候，比如说现在限速80，过一段时间改成120了，如果按一下SET按钮变成一百二的时候，他从80跑到120，这个过程它不是稳稳的上去，他是有点快的上到120 第二个就是他那个方向盘偶尔有共振就是在一千转的时候出现 可能厂家考虑油耗没有把换挡时机调好 标准模式下一千五百多转就换挡了 换挡之后大概就是1000转 这时共振偶尔产生 稍微有点发动机转不动的感觉，如果改成1600转左右换挡，换挡之后就是1100多软这时候方向盘就没有共振了。还有就是 路面不平的话，胎噪略微有点大，315的胎也能接受吧。
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