认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6934905573516
1.车机档机厉害，想听听歌，百度、酷狗，没有半个小时登录不了，关键是4S店没有解决方案，只是说是信号问题。 2.导航形同虚设，常常跳到离线地图。 3.交通信号标识不可用；紧急呼叫功能不可用；雨天前探头不可用等等。 方方面面糟心的事儿等着你，本来不愿说，销量不好降价车更不值钱了，的确太让人不爽了。奉劝持帀待购者谨慎！千万谨慎！
1.大众ID系列导航合作方是高德，本来还挺加分，使用后才发现两个揪心地方:(1）车机常常不在线，使用非常不便；（2）据说没有OTA升级🆙，真心觉得这个可以有，这个应该有。否则用一段时间导航就成摆设了！ 2.不解释，看图喝，百公里能耗干到了个位数！🥶 3.前段一直纠结自动驾驶刹车时刹车灯会不会亮？很多都没具体讲ID的。自己观察了一段时间，自动驾驶时刹车踏板会下踏，说明系统控制刹车也是同样方式，尾灯也应该无异，会亮，呵呵。
ID6 Crozz你真让人无语，昨天刚夸你车机升级了顺畅些了，今天在线服务就不在线了😓。 而且城区道路有限速5公里的吗？ 顺便介绍个小隐藏功能，灯光控制杆沿方向柱方向向下推，推一下是远近光自动切换，推两下是远光长亮。 升级后可下载软件是不是更多？
几天前在4S店进行了系统升级，是从2819升级至2914版本，下面说说使用的感受。 整体区别不大，主要在细节和车机顺滑方面有所改善。 1.首先，是车机方面比之前顺滑，不同软件之间的切换也更顺畅。 2.增加了HUD的ID大字母的开机动画。 3.增加小屏中的能耗，时速等行车信息，特别说明一下，增加后显示有4项内容，根据左右键调节可在屏上置2个或3个界面，左边两个界面始终存在，3界面时右边第三界面可根据需要自行设置成导航或行车信息。 4.看到网上有自己在家用U盘升级的情况，建议最好还是前往4S店，我耗时约1.5小时，中途还有两次10分钟的锁车静置，感觉更专业。1516升级时间可能长些。 5.车机更流畅，主要在软件间切换，播放的连续性更好。 6.尾门踢(踢一下尾门开)，之前一直没用起过，现在很好用，不知是不是升级带来的效果。 另外也有些感受不同 1.使用自动驾驶时应该也比以前更灵活，方向盘的转动行程更灵活，但感觉晃动频率增加，反而感觉没有以前稳当。(但自动驾驶的感受不应成为槽点，因为驾驶习惯因人而异，而且使用人远比不上专业研发人员，更多是提供素材，不断完善)。 2.导航地图也常不在线，SOS紧急呼叫该当机还一样。 多说两句 1.尾灯雨天起水雾 2.购车赠送的电费，每次有300押金，在不继续充电的情况下，能使用到帐户中最后的300元吗？
📉能耗分享， 💔爱车吐槽 今天来晒晒ID6最真实的冬季续航数据，心碎！ 车型:2022款PRO，5月购官宣续航601公里， 温度环境:3-5摄氏度，1月， 里程:250公里， 描述:重庆往自贡，所述数据为单面。单面约250公里，气温在3-5度，全程开启座椅💺加热和方向盘加热，空调短暂开启(开启🔛时间应不到全程1/6，只为玻璃除雾)。 行驶前是满电100%状态，到达到后显示余电约20%-30%，约余100公里(根据全程掉表里程测量实际约50公里)。 测算结果:满电续航300公里， 结论:冬季真实续航约50%，300公里！300公里！😷😤😱 车企对外官宣的水份也太大，是数据造假还是未诚信，各位见仁见智！ 另说点:电动车的配置和驾驶感受是真好，全程开启座椅💺和方向盘加热，提升舒适感；高速开启L2半自动驾驶模式，保持车道居中(全自动模式下不支持居中)，速度自定，跟车、驾驶确实轻松多了！
网上淘到的一款头枕，格调、色调跟ID6的内饰风格很搭。选了很久终于拆巨资下手，没失望，皮质细腻柔软，填充物有内芯、棉实。 整体风格上增色不少。朋友们可以看看。 没被商家充值，只是满意分享。 神清气爽，休息休息！
1.满电状态表显里程677公里，满意的成绩，还有成绩更好的吗？来晒一晒。😉 2.图一，图二对比消耗里程，677-492=185， 掉电8%，185/8=23，了不得，这样算来是不是满电可跑2300公里？😏 3.图三表显100公里的能耗为10.2度，想问问有人干到过个位数吗？ 最后，告诉你们最满意🈵的是升级可开启天窗。 神清气爽，休息休息！
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