简介：这个人很懒，什么都没写~
热心扑克fky
挺好一车，但是轮拱这种外形设计，是故意的还是不小心
蔚来ES6和小鹏G9 试驾过这两款车，各试了两次，感觉如下： ES6车身更胖停车变道灵活性比9差一些，9双叉臂前悬比6上限似乎更高。舒适模式电门感觉6紧致9轻快;6有抬显，算力更高，可换电，不怕电池老化，9标配Nappa，可选空悬;9的空悬版底盘质感，操控感觉比6更好，我是指一般人可以很轻松地驾驭9，但是6的精准驾驶操控需要你更投入; 6外观颜值高9外观内饰中庸;由于内饰设计的差别，主驾位行驶中9比6感觉更精准更有信心，尤其是看前车头机盖及后视镜时，6在适应后应该也不是问题，但是第一眼，6的宽大及圆润设计需要适应，1.8米身高左侧后视镜看大车屁股很明显。如果不考虑换电，9续航电耗快充显然更好。如果考虑换电，6当然更快，但是针对不是电区房又没有家充的用户，你得考虑每个月有多少时间及里程是在往返换电的路上...两款车都不错，纠结
本人22款智雅＋宝华伟健+冬季包+Polestar，2021.10月北京上牌无故障无出险1.6万公里，原车漆，座椅基本全新，现转让，有意私聊价格，谢谢
XC60原厂宝华，百度云盘Flac格式，手机直录，比酷狗无损要强一些。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
