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#分享ID. CROZZ家族纯电体验大众ID4crozz实车，不得不说近些年电动车市场中的产品，大多以科技、前卫、智能来标榜自己，且努力试图和汽油车划清界限，对于有些消费者来说，还真得去努力适应一下这种新设计。而在大众ID4crozz的车内，没有太多故意炫技的浮夸设计，一切都还是熟悉的感觉，科技感也是非常足，这点我非常喜欢。 空间和乘坐感表现绝对要给好评，前后排座椅是近期我开过的大众里最舒服的，很柔软。前排座椅高低可调范围很大，可以降到很低，舒适度极高。后排座椅在装有电池的高底盘座舱里还能提供一个相对较高的座椅高度，坐垫对腿部支撑充足，腿部空间也没问题，只是头部空间稍显局促。我185身高坐进去，不会顶头也没有局促感，但剩的空间也不多了，走出车外看看这个车高和溜背的造型，也算是做的不错了，毕竟脚底下还有厚厚的电池呢。 虽然价格比特斯拉Model Y便宜很多，但车内乘坐舒适度真的要好了太多。储物空间只有后备箱能用，空间很大很平整，但后排座椅放倒后会有个台阶。 ID4crozz用了前盘刹、后鼓刹，最终结果要看实测制动性能，目前无法以硬件判断。轮胎对于一台电动车来说是真的算宽了，前235、后255的宽胎还是20寸的！估计是为了满足2吨多的车重在动态方面的表现。 销售说电耗在16kW/100km左右，四驱续航500km，两驱550km，在目前这个时间节点来说，也只能算表现平平，不知道实际续航能力如何。
#虎年春节 | 新年许愿墙2022年虎年我的愿望就是开着我的雅阁去三亚来一下自驾游，开了几年的雅阁我觉得这款车很不错，自驾游肯定开上不会抛锚，而且十分的省油，动力也是很足，开出去也很有面子，再过一两年我就要换一辆新的雅阁了，这辈子我就喜欢雅阁的造型。希望虎年能多挣钱，买一辆新雅阁。
#30万豪华SUV怎么选奔驰glc奥迪Q5L宝马X3和航海家这四款同级别车里我看好航海家，因为新一代航海家尺寸更大、配置更丰富，2.7T V6发动机更是同级车型里的独一份了，并且32.88万元的起售价确实比BBA的三款车更有诱惑力。新一代林肯航海家和同级竞争对手相比，拥有更大的车身、更强的动力表现，同时它在舒适性、智能科技配置方面还极具优势。你可以去试驾一下就知道它真的很优秀。
#30万豪华SUV怎么选如果你是中层阶级家庭，那么你大学毕业我建议你买一款车，他就是航海家suv，这款车的外观相较其他车型，很有棱角。我十分喜爱航海家的外观，特别是尾部，特别耐看。高端大气上档次这句话非常适合这台车，日间行车灯的设计很漂亮。这款车的乘坐感受完美，空间宽旷舒坦，椅子靠背和座垫宽大无比，柔软度正好适中，坐上去十分的享受。价格也不高，而且开上有一种推背感，动力确实很足。值得拥有哦。
#有哪些15万左右SUV车型更适合年轻人大学刚刚毕业，我表弟就买了一辆领克06，13.56万就落地了，价格合理。我顺便开了开体验了一把，整体感觉还不错。赛车座椅包裹性十足，做工扎实。方向盘比较精致，液晶仪表跟三指飞屏比较有档次。内饰豪华感十足。 隔音效果比较好。 圣岛保持功能比较实用，极大的增加了驾驶的安全感。 整体驾驶的舒适模式很平顺，舒适性方面就是隔音做的挺优秀的，在车里感觉不到什么噪音，再加上座椅包裹比较严实，坐起来比较舒适，极大的增加了驾驶的舒适性。性价比不错的一款车，不妨你也可以考虑考虑。
#30万豪华SUV怎么选航海家惊艳的外观最吸引我，车头车尾门框的几处线条十分好看，车头两个大灯囧囧有神，进气格栅也很犀利，航海家的腰线流畅顺滑，展现出设计者的用心良苦。航海家是涡轮增压发动机，排量是2.0，最大可以达到224的马力。航海家家用基本是足够，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。变速箱使用了8挡手自一体变速箱，但是变速箱档位有稍微顿挫。0-100km/h加速上，需要7秒。在空间上，5门5座的航海家也算很牛的，相较于同价位车型来说很宽敞。当身高185厘米的大个子坐在驾驶位，都是宽敞的很。这款车方向盘虽然轻巧，但转弯半径不好掌握，所以航海家的操控表现确实不怎么样。航海家百公里油耗是10.5L，确实有点高，不过这款车我觉得和其他同级别的车相比而言性价比算很好的了。
#让你最来电的插混车型本田CRV锐混动的价位在三十万左右，对于上班族来说是最好的选择 因为后期没有加油浪费很多钱的烦恼，俗话说 “一日本田，终生本田”。这款crv颜值很好看，搭载的发动机是2.0L阿特金森循环发动机，120时速以内都是纯电行驶 操控非常诱人，口碑是很好，估计会吸引大把消费人群。
#新车体验官上班偷偷溜出来试驾了下雅阁混动,顶配的,本来想试驾汽油版的，但是别人刚好在试驾，时间有限就先试驾了一下雅阁混动的，总体好评,名不虚传。想试这车很久了,上次过来因为台风，路面不适合试驾, 所以没有试驾。先说优点吧:1.空间不错,全景天窗很大,内饰质感也对得起20w的价格。 2.前段动力很充沛,注意是前段。3.发动机变速箱等等动力匹配很棒,很顺滑,比一般涡轮和at变速箱组合有优势。 4.后排座椅很舒服,坐姿、大腿承托和后背的填充物都很不错,比325li更舒服一些些,这个价位没什么可指责的缺点也不是没有,我觉得也挺明显的。 5.方向盘随速随角度增益明显,这个好评,但是低速阶段有点太重,让我想起了英菲q50,这车没必要这么重吧总体以雅阁混动的定位来说还是好评的,关键的地方做的很出色。试驾我看不出油耗,表显是8.1没什么参考价值。
#新年心愿show我今年的愿望就是买一辆别人看不起的福克斯，我偏偏觉得还不错，要颜值有颜值，要操控有操控，也堵不住国人喷子的嘴，不就是三缸机嘛，哪有那么多的喷的，价格就不贵，怎么可能给你来个四缸的，况且三缸机的发动机抖动纯粹是胡说，开个十几年，宝马奥迪也抖动，所以不要考虑那么多，喜欢就买，和找女朋友一样不要挑来挑去，合适就处就行，感情都是处出来的，我之所以喜欢福克斯是因为它的价格合适，颜值好看，1.5T的动力6s破百，各方面吊打思域。虽然油耗稍微高点，但是安全系数高啊，况且在欧洲福克斯的销量可是第一哦，我一直很认可福克斯，喷子们别喷。
#混动车型惧怕寒冷吗？首先质量不用担心，丰田的质量相当好的，故障率非常低。然后，动力表现一般，这就是个家用车，跑不快。其实还是建议你去4S试驾，没混动先试驾下普通的也行。也不用把混动卡罗拉看的太高，就是个a级家用车，优点就是省心省油开不坏。然后如果你真的想买一款车，试驾后比对后觉得就是他了，那就买吧，要不你喜欢这个车但是买了别的车，然后会很伤心的 。
#高分车型你Pick谁丰田雷凌一眼看过去没什么特别吸引人的亮点，但看多几次就感觉有种简单大气的气质，也就是比较耐看，所以外观比起前几代的雷凌还是有进步的。丰田雷凌虽然内饰很简单，中控台除了屏幕跟空调之外，没什么操作的地方，但安全配置这块还是蛮丰富的，有车道偏离预警等等，除了车漆薄安全方面还是不错的，这些是丰田雷凌的优点。我认为车尾的设计没有与车头的设计对应好，感觉尾巴有点福特那种圆润的感觉，跟车头还是不够配搭，感觉有点虎头蛇尾般的视觉效果了。说实话丰田雷凌动力不是很强，只能勉强满足家用，想找驾驶乐趣就算了吧，这就是缺点。
#第一台车买什么车好要想找到一个漂亮的老婆，而且资金只有十万的前提下，人生第一台车我推荐买吉利帝豪GS。吉利帝豪GS作为一款紧凑级SUV，不到十万的价格，会成为多数年轻人的选择，尤其是高颜值的外观，不错的内饰搭配设计，整体看上去很适合作为年轻人的第一辆车，很适合追求颜值和设计感的人去选择。
#黄灯亮起，你会作何选择？开了三年多的雅阁，一共违章了三次，一次闯红灯，两次超速，闯红灯不是有意的，是因为当时候桥上有两个红绿灯，第一个没看到，糊里糊涂的就闯了，所以开车一定要开慢点，注意看交通标志。两次超速都是存在侥幸心理，限速70，我每次嫌开的慢，就开到80多了，哎，所以开车千万不要存在侥幸心理，有时候你真不知道摄像头在哪里藏着，所以还是乖乖的遵守交通法则。要不然罚的钱吃肉不香嘛。
#考驾照的那些故事我的驾照是在上大学的期间考的，科一和科四对于我们大学生而言那肯定是小儿科，科二和科三对于我来说也不是很困难，学了一个月的时间，轻松搞定，在考试的过程中也没有一点紧张，天生就是开车的料。不过在这里我需要强调的是开车一定要小心，再好的技术也不敢大意。
#人人车评家说下我自己的观点，我觉得新款A4L挺好看的，2020款奥迪A4L整体的变化还是比较明显的，家族式六边形前进气格栅更加有棱有角，看上去更有运动感。保险杠上增加的进气口，两侧的大灯造型也有所变动，日间行车灯变成了陈列式设计，点亮后具有更出色的科技感，同时与海外版车型一致。车身位置沿用了现款车型的造型轮圈样式也是现款车型所没有的，根据配置的不同也会提供其他样式的轮圈，车尾最明显的区别就是尾灯造型，依然延续了海外版A4的设计，点亮后更具科技感，有了S-Line套件的加持，下方的包围看起来也更为激进。那天我看小区外面有人在那拍摄视频，还有直播，看那个灰色的车还有那个中网，运动感十足，远远看去我以为是奥迪的高性能车，再来说说这个颜色，我个人很喜欢，据说是新出的颜色，叫天云灰，感觉很高级，我进去感受了一下，后面空间明显增大，再来说说中控的地方，觉得中控的空间也明显大了，能放更多的东西了！前面的屏幕也很cool，摸摸方向盘，那感觉就真的和上了性能车一样！
#冬季用车，你有哪些经验？第一、在冬季，室外温度很低，车辆要正常运转，必须有足够的防冻液才能通行，否则水箱就会结冰，不能正常循环，车辆就会出故障。防冻液应在MAX和MIX之间，少了应及时加入。 第二、千万不要在挡风玻璃冻住时使用雨刮器或者喷水嘴，因为它们会烧坏电机。如果你长时间不用汽车，并且遇到下雪天，你可以在雨刷下垫抹布，防止它冻结在玻璃上。如果你没有抹布，打开车内的暖空气，让冰融化后再使用雨刷。
#「最美内饰」挑战赛长安CS75PLUS的座舱，红色的内饰能激起你的驾驶欲望，环抱式布局、丰富而有设计感的配置会给你一种越级的感觉，琴键式空调面板、游艇式挡把则增加了整体的品质感。除了视觉上的享受，CS75PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹，座椅更是选用了Nappa真皮，用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。 CS75PLUS主打年轻消费群体，在互联网时代成长的他们对汽车的科技感也有着很高的要求。CS75PLUS打造了双12.3英寸全高清视网膜屏幕和左侧触控屏设计，以驾驶员为核心的8.1°弧度设计的三联屏，操作和观察角度更加人性化。
#「最美内饰」挑战赛广本雅阁的内饰做工很不错啊，之前陪同事去看过雅阁，4S店里看车的挺多的，雅阁今年卖的是真心不错，我坐到车内体验过，内饰设计还是比较时尚运动的，软性材质搭配深色木纹的风格简单明了，真皮包裹的方向盘握感及触感都相当出色，更增加了一分运动感。 半液晶仪表盘挺好看的，晚上点亮后科技感十足。另外，这次雅阁还推出了红色内饰，更有意突出运动感。 雅阁的空间真的挺大的，我坐在后排完全不会感觉到压抑，腿部头部余量也很大，坐着很舒服。
#秀出你的豪横旅途我买这台车纯粹就是为了实用考虑的，一些看起来好看的车我也不是没考虑过，但实用性和我这台挂着牛头标的车比起来还是差不少的，丰田雷凌从起家开始就是造以使用为主的车出身的，经验自然丰富。而且买这台车的价格也不算贵，我买车的时候赶上了个购车团购活动，看车当天是活动倒数第二天，看中了之后直接就决定下单买它了，这次机会还是比较难得的。 这辆车的性价比很高，如今国产车越来越贵，反倒是合资车的价格在不断下探。虽然这辆车在合资车里不是价格最低的，但综合看下来的话它是最值得买的一个，价格比较公道，各种安全配置又很齐全，油耗还有以后维保方面我都不需要花什么功夫去考虑。 底盘略微有些松散的感觉，和欧系或者美系车比起来厚重感差了一些，走减速带这种感觉是最为明显的。外观看起来比较低调，说好听点叫低调，说不好听一点就是简单，没什么个性可言，回头率也几乎为零。车漆漆面也有点薄，比较容易留下划痕。 不论是头部空间还是腿部空间都算得上宽敞，尤其是后排的腿部空间属于越级的水平了。买车之前我还在想，大空间对我来说到底有没有用，有没有必要为了后排百分之十的利用率而考虑那么多。买回来之后我才发现我做出的决定是多么正确，用百分之十的时间换取家人百分百的满意，怎么算都划算，大空间带来的幸福感绝对是空间小的车感受不到的。 动力这一块表现的比较稳定，堵车对于我们这来说是常事，动力有多强还不如油门有多灵来的有用。堵车的时候靠怠速就能跟住前车，起车也丝毫不拖泥带水，推背感不强，但我也绝对不是掉队的那一个。从地库大坡往上走的时候，感觉也是很轻松就能上去，昨天我们一家三口开车去万达然后从地下开车上来，稳住油门就好，剩下的都交给车来解决。 安全配置比较到位，安全对于开车来说比什么都重要。再一个就是车身尺寸也不算夸张，路边的停车位差不多都能停进去。现在的现状就是车多车位少，所以有个灵活一点的车能带来很多方面。在挪库的时候转向也让操控变得轻而易举，用我老婆的话讲，她说这个方向盘用一根手指就能转的动。 在省油方面丰田雷凌敢说第二，别的车估计不敢说第一。省油这个优点不是吹出来的，而是实实在在开出来的。还有一点难能可贵的就是行车电脑显示的油耗和我自己测算出来的基本一样，说明行车电脑没有为了显得省油而欺骗我这个车主。
#懂车车轮战 车圈运动会发小最近买了一款逸动plus，他买这款车的理由很简单，就是冲着它1.4T蓝鲸动力的发动机去的，这款发动机在国产轿车里面可谓是非常出色，最大马力158Ps，最大扭矩260牛米，起步、加速的动力响应很快，深踩油门还有推背感。当时发小看了不少车型，最后觉得10万元左右，长安逸动PLUS的动力表现最为出色，虽然他本身只是家用，但是能在同等价钱下享有更好的动力，也就打动了他。
#宝马3系和奥迪A4L谁赢了？从品牌方面来看，这两款车的品牌效果基本相当，都是豪华车中的代表品牌，两者无论选择哪一款都体现了车主“豪”的一面；从外形上来看，宝马更符合年轻人的审美标准，奥迪更沉稳和成熟些；内饰与配置上，宝马有一定的优势，人性化的优化做的也比较到位。总的来说，宝马似乎略胜一筹。
#日系三杰大比拼雅阁的前后排空间都还不错，尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强，一个1.8米的成年人不论是坐在前后排，都能保持较大的腿部空间，这在B级车中是非常难得的。而且座椅的设计也很不错，摸起来很顺滑，用料和设计比较精致细腻，有比较强的包裹性，即便是开长途自驾坐久了也不会很累，特别是对年长者的筋骨是非常舒服的，后排座椅也比较宽大舒适，特别适合大家庭出游。圈主推荐。
