简介:从2015年开始专做沃尔沃改装,有关沃尔沃的外观,操控,性能及低配升高配都比较熟悉。同时也是ERST中国区的总代理。
众擎行
ERST沃尔沃动力升级,2018年之前的车型。 —— #沃尔沃#
"众擎行",专注沃尔沃升级改装。 —— #沃尔沃#
网红的沃尔沃V60 和 ERST排气 [加分喷雾][加分喷雾][加分喷雾] —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃# #沃尔沃v60#
沃尔沃V60尾部改装“三件套” —— #沃尔沃# #沃尔沃v60#
收藏每一份经历,演绎每一个真实。 沃尔沃S90 —— #沃尔沃s 90# #沃尔沃#
“为渴望自在的灵魂而造!少一些浮华,多一些自在;少一些俗套,多一些自由”这是来自沃尔沃(VOLVO)V40的一句广告语。从字里行间我们能够感受到沃尔沃依旧是那个特立独行的品牌。 —— 在这一份坚持的身后,还有一个身影不得不提,它就是ERST。作为一家日本改装品牌,2002年到现在,已经成为沃尔沃两大国际改装品牌之一,主要针对沃尔沃车型推出包围、动力,排气、避震、轮圈、刹车、加强件、内饰配件等丰富改装产品;并且“运动动力学”是ERST的改装原则,逐渐形成独有的改装风格。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
沃尔沃S90的改装升级 —— 如果可以,用心记录生活。 虽然点滴皆琐碎,但至少认真发生过。 拍图片,写感受,录视频。 用自己习惯的方式,一点点地堆叠,温情且浪漫地活着。 一些事,想要忘记。 一些事,却希望刻面进时光里。 当有一天,脚下的路变得模糊不清。 再回首,拂尘拨雾,犹见初心。 我想,这便是你曾驻足停靠的意义。 —— 日本ERST包围,轮毂,尾喉,避震。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
在国外,汽车改装早已经是一件很正常的事情,由于汽车行业的发达,改装汽车就跟改装玩具一样容易。改装达人会自己手动改装汽车配件,让汽车具备更强的性能。 —— 很多沃尔沃车主经常会反映原厂的减震器太硬,过个减速带都要小心翼翼的。因此原车标配的减震产品不再能满足沃尔沃车主的需求,购买并更换可调避震成为了当下比较热门的改装方式。 —— 如何判断你的沃尔沃是否需要更换避震? —— 遇到减震器太硬的情况,首先要检查一下沃尔沃减震器,看是不是减震出了问题,像减震器漏油失效,就会造成行车感觉过硬。排除减震器自身的故障,那我们就可以考虑是减震器本身的设计问题。一般的减震器都是通过改变阻尼值来调整减震器的软硬度的。为了保证行车的操控性,底盘高的越野车都会设计得偏硬一些。开习惯了轿车,再开越野车,就会有这种减震偏硬的感觉 。但如果胡乱更换偏软的减震器,过弯的时候就容易出现侧倾的情况。 —— 还有一种情况,就是原厂减震由于设计的不合理,不论行驶在各种路面,减震的感觉都偏硬。这是由于厂商升级车款,例如增加载重、增大空间等,就会将减震器设计得偏硬一些。遇到这种情况,即使更换了原厂减震效果也是一样的。 —— 许多沃尔沃车主对汽车避震的改装并没有太多深入的了解,常常会陷入汽车改装的误区。有些不专业的商家为了推荐自己的产品,也经常误导沃尔沃车主,最终对汽车造成不必要的损失。 —— 那么如何选择一款合适可调避震呢? —— 首先,好的减震取决于用料和调教,且是三分材料七分调教。所以,选购减震,首先要看这款减震是否针对自己的车型做过专门的调教。做过与车型的调教与匹配,这样的减震系统首先可以保证其表现的全面性和稳定性,不会出现偏科。 —— 其次,“专车专用”,是一款减震性能的基本保证。在这一点上来说,国外品牌的减震有着比国内品牌更严格和充分的调教。即使在材料选择上,国内产品已经比肩甚至超过国外同档次产品,但国外大品牌的减震价格依然要高于国内,充分的调教是国外减震高价格的重要支撑和保障。 —— 汽车改装是一门追求平衡性的艺术,过于低矮的车辆底盘会严重影响车辆的通过能力,而过硬的避震也可能会让驾驶者在日常行驶中难以应付,所以有效提升车辆操控性才是ERST最终追求的目标。 —— 选择减震器需考量许多面向,考虑清楚后,再选择最适合自己的品牌,并找信赖的店家施工,这样才能确保不会花钱找罪受。 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃#
—— ERST前唇+后尾+尾喉 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃#
随着我国对汽车改装政策方面的不断调整,“轮毂、前格栅、行李架、脚踏板、保险杠”等项目已经可以合法备案了。霎时间,在改装界,经常听到这样一句话:轮毂、中网都没换过,哪有脸跟人说自己玩改装? —— “性能”和“改装”就像兴奋剂,每每提起,总会让人莫名兴奋。但是改装并不是天马行空,我们在打破原厂平衡的同时,切记要再建立新的平衡。否则,改不好往往只能得负分。 —— 虽说大尺寸的轮毂,对汽车颜值、转向精度、操控性、驾驶乐趣上都有很大提升,但轮毂改装仍然不能随心所欲。前奥迪著名设计师瓦尔特·德·西尔瓦在设计奥迪A5的时候总结出:如果轮毂的高度能够达到车身最高高度的一半,我们就开始感觉该车是动感优雅的。人称“轮毂尺寸的黄金分割线”。 —— 轮毂改装除了美观,提升车辆的整体气质以外,一套好的轮毂在提升车辆的整体性能上,也同样出彩。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
Volvo XC60的外观改装套件由ERST改装公司推出,装配上身后,直接让XC60气势飙升,显得稳重气派,又风格独特!ERST改装公司一直都精于Volvo旗下的车型改装,随着新车型的发布,该公司也随即开发专属的外观套件。 —— 新XC60的外观改装套件分别由前下唇,包角和后尾裙等部件组成。该套件也同样适用于Momentum、Inscription甚至R-Design等同级别车型上,增加了该套件的使用范围。 —— 沃尔沃在人们传统的印象中,总是显得十分老牌,但是经过全新设计与改装后,相信会让很多人直接改观,毕竟低调沉稳中透着自己的个性气息。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
沃尔沃V90CC —— 正品宝华中置套装 —— #沃尔沃#
如今随着有车一族越来越多,大多数车主对爱车都会进行一些小的改动,而单纯的外观个性已经不能满足大众的需求,对强劲马力的向往是每个人对车辆的更深层次的需求。 —— 可是对于改装平民化来说,动力改装从来不是一个小小的动作就能够完成的,牵一发而动全身的动力改装即使是对汽车本身有极高的认识,对车辆性能有深入了解的高玩,也不敢随便动手,更何况那不菲的配件费用,还牵扯到对改装技师的极高要求。 —— 这个时候,男神说:“你可以给车装上这个,会很好玩。”我们无辜地求助了RaceChip的工作人员,想理解专业赛车手说的“好玩”是一个什么概念。工作人员给我们做了详细介绍:“安装了RaceChip的产品后,全面动力升级,动力和扭矩的提升高达30%。不仅如此,还能让您在驾驶时获得更快的油门响应。7种驾驶模式,让您爱上充满活力的驾驶。” —— 她激情澎湃的和我们说完后,发现我们依然迷茫地望着她,她说:“就是你的车能跑的更快,劲儿更大,无论你想省油,还是很high的激情驾驶,或者像他那样开赛车,都行。” —— 比起ECU直刷所带来的复杂性以及安全隐患,外挂电脑基本保留了原厂电脑,这种改装方式快速且便利,收到了众多车主的拥簇和欢迎。 —— RaceChip在众多车用外挂电脑品牌中脱颖而出,自1994年从事外挂电脑研究生产以来,已经历了20多个年头,目前产品覆盖的欧美日增压车型多达4000款。全民增压的时代越来越近,相比于提升鸡肋的自吸车型,增压车型具有更强的爆发力,RaceChip的推波助澜可以让动力的提升更为明显。 —— RaceChip一直以稳定、安全与可靠为第一目标,不同于传统ECU数据刷写,RaceChip外挂电脑可以做到不破线、不伤车、不更改原车任何部件和不影响车辆保修及年审的前提下,提升车辆的动力性能。RaceChip为不同客户提供了不同的产品,从入门到畅销到高端,到顶级应有尽有,另外专门的手机APP使得操作界面变得更加简单。 —— #沃尔沃#
“改装”对于中国汽车消费者来说,一直是不敢轻易触碰的地界,因为我国法律一直不支持汽车改装,和国外差距较大。 不过,随着我国成为汽车大国、乃至汽车强国,汽车改装也越来越成为年轻人彰显个性的强烈需求。于是,我国法规对汽车改装做出了一些放宽政策,比如车身改色可以申请变更行驶证;轮毂,中网改样式不改尺寸可以改装;车身拉花不超过车漆的30%可以改等等。 这其中,外观除了改色以外,最受改装爱好者欢迎的就是轮毂了,轮毂被比喻成汽车的脚或者鞋子,轮毂的样式有时候真的能提升汽车整体的美感。 不过,尽管政策放开,汽车轮毂可以改装,但是法规限制也很明确,只可以更改轮毂样式和颜色,不能更改大小、宽度等数值,这是值得注意的。然而,按法规只改装样式和颜色,也需要注意很多参数,因为如果买错了参数,轮毂轻则装不上,重则有安全隐患。 —— #沃尔沃#
沃尔沃V40改装ERST轮毂 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃# #沃尔沃V40#
相信各位车友在刚步入改装"深坑"的时候就听过这么一句话:一低遮百丑,所以许多车友改车的第一步便是从悬挂部分改起,但对于改装小白们来说,对于绞牙乃至气动避震的选择是一大难题,所以有许多人会选择更换性价比相对较高的短弹簧,今天就给大家说说更换短弹簧到底对车辆有什么好处! —— 最显而易见的效果便是整体车身高度的降低,整体显得更具运动感,不仅如此,车身的降低对于车辆高速行驶乃至过弯时的稳定性都有很大提升,短弹簧一般阻尼系数较高,因此在过弯时能有效抑制车辆的侧倾,让你在"劈弯"时更有自信。 —— 车身的降低虽然提供了更好的操控以及视觉效果,但也对车辆日常的通过性带来了一定的影响,在进入地库、减速带和颠簸路段时需要格外留意,不过对于玩车人来说,这点影响并不足挂齿,总体来说还是利大于弊的。 —— 短弹簧的好处大家都了解了,但在更换短簧产品时,车友们会考虑到此种搭配是否会损伤自身的避震桶身,为了避免类似问题的发生,选择靠谱的品牌成为了重要依靠。 —— #沃尔沃#
顶吧:主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说只是一支不起眼的杆子,但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。 我们知道,汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩,但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧。 加装“顶吧”后,虽然我们并没有改变轿车悬挂的软硬程度,但两个前悬挂被连接在一起后,轿车前部的刚性增强,过弯过程中,两个前悬挂形变变小,利用“顶吧”杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。 总结一下顶吧的作用: 加强车身刚性 改善车辆的过弯能力 提高过弯速度和指向精度 减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度 —— #沃尔沃#
汽车底盘加强件是汽车配件,设计安装于前后桥与车架底盘前后方的连接部位。主要作用是加强车架底盘的整体、提高汽车各部件的刚性、平衡性、行驶性、安全性。 —— 日常环境下,我们的车辆在行驶当中受到路面外来的作用力,会造成车身的扭曲,此时车身刚性越低的车所造成的车身扭曲就会越大。车身刚性低还会引起车身扭曲,影响到轮胎与地面的接触面,造成车辆的转弯性能和操控性能有所下降。而安装底盘加强件的好处就是能将底盘的各部件拉住,从而加强车身刚性,抑制车身扭曲。这时的车辆操控感觉会更灵敏,加强的车身也会吸收掉来自地面的冲击;提高舒适性,车辆行驶也会更稳定,也能减少车身老化带来的松散感,还能将悬挂的作用发挥到极致,使车身有效的分散扭力。 —— 并不是所有车型原厂都不带底盘加强件的。像奥迪奔驰宝马的部分车型是会在底盘安装加强件的,因为它们的车子需要更好的舒适性,更好的操控性。而一些低价位的车型则由于成本的问题而没有加装,像一些家庭型车辆通常不太讲究这些操控和运动性,而且这些车型原厂就已经把平衡性调教得比较好了,所以厂家自然会节约掉。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
ERST成立于2002年并且经过多年的发展已经成为沃尔沃两大国际改装品牌之一,主要针对沃尔沃车型推出包围、排气、避震套装、轮圈、刹车套件、车身加强件、内饰配件等丰富改装产品;并且“运动动力学”是ERST的改装原则,逐渐形成自己的改装基因。 ——
GruppeM的碳纤维进气套件,进气的风箱主体由高等级碳纤维材质打造,该款进气可以快速冷却进气温度,让引擎发挥最大燃烧效率,集最佳散热性与轻量化于一身,碳纤维集气箱设计最大程度的提升了进气量,加快空气流速,再迅速导入进气岐管。 环状扇形高流量冬菇头滤芯,最大程度的增大了吸气面积,并且柱状结构能够让空气的含氧密度更加均匀提高了吸气效率和燃烧效率,冬菇头滤芯可反复护理清洗,洗好后可保证每次使用都像新的一般。 改了GruppeM碳纤维进气套装的车辆可继续使用原厂ECU/DME供油程序,有效提升动力。其高质感的碳纤维外壳与色泽,会让引擎舱更加美观,整体搭配更协调,机舱内会显得更加整齐丰满。 不得不说GruppeM碳纤维进气是一件集外观颜值和内在动力提升兼得的好东西,非常适合沃尔沃车型。 —— #沃尔沃#
运动和舒适并存?可以选择KONI变色龙避震。 —— 如果说选择一款什么样的避震,能够让沃尔沃原厂的太硬的车子变的更舒服,还能有着不错的支撑,并且在高速行车变道更稳定,刹车和急加速减速的时候车身俯仰变化更小的话。 选择KONI Special Active变色龙系列避震产。 —— #沃尔沃#
沃尔沃XC60的尾部改装 —— 不管是四出还是两出,只要喜欢就好。 —— #沃尔沃#
负责高音的就是仪表台这个突出的「鹦鹉螺」,它也是宝华在 1993 年的经典设计,而且位置和朝向非常有讲究。 —— 沃尔沃宝华韦健中置音响
舒适才是第一生产力,BILSTEIN B6避震桶,解决原厂车的痛点。 完美过滤碎震和颠簸并提升高速稳定性。在提升原车适性的问题上,有比倍适登更专业的吗? —— #沃尔沃# #沃尔沃S90,陪你再出发#
—— 记得EVA中有台词「经历过痛苦的人,就更能够展现温柔,这是跟软弱不同的。」突然发现,自己虽然并没有变很温柔,但经历过自己的伤痛之后,才更容易理解身边的人了。 —— 活在当下,也不要失去从小细节小日常中感受生活的能力。 —— #沃尔沃#
对很多人来说“弹簧”和“防倾杆”只是不起眼的汽车配件,但它对操控的改善效果,可以说是所有改装项目中效果最明显的。 —— 我们知道,汽车在过弯时由于离心力的作用会发生侧倾,导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩,但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧倾加剧。这时候,你可以选择换个“高性能弹簧”或来一根“强化防倾杆”! —— 弹簧的原理,弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系,承受和传递垂直载荷,缓和及抑制不平路面所引起的冲击;导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩,并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。 —— 防倾杆的原理,首先防倾杆并不会产生任何力,车子过弯、路过颠簸路面发生侧倾(翻滚力矩开始变大)时会通过自身杆体的变形扭动来减少两侧悬挂高度水平的差值,简单说是将翻滚力矩越演越大的趋势,又反势拉回来减少侧倾幅度。 —— 重点来了!“高性能弹簧”和“强化防倾杆”不仅能防止车子侧倾,还会带来一些车子特性的变化!修正转向不足或过度的情况,达到完美转向平衡。减少车身侧倾和提高稳定性,可以比原厂减少50%的侧倾。保持轮胎和路面最大的接触面积。 —— 保持→车辆平衡不侧倾。 修正→转向过度或不足。 增强→变道转弯稳定度。 —— 总结一下,如果你的沃尔沃只是作为买菜车和代步车,就不需要改装,如果你想获得更好的驾乘体验,操控更加精准,可以改装高性能弹簧和强化防倾杆。
ERST沃尔沃S60/S60L的基本改装知识 —— #沃尔沃S60# #沃尔沃# #ERST沃尔沃#
沃尔沃S60 T8改装Inspeed刹车套装 —— #沃尔沃# #沃尔沃S60#
沃尔沃XC40 T4改装ERST中尾段排气 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃#
沃尔沃XC60 B5+48V Racechip GTS外挂 OTA远程升级 蓝牙手机控制 3种模式 —— 马力机实测原车230匹366牛 加载后:276匹425牛(45匹⬆️58牛⬆️) —— 无效退货退款
沃尔沃22款XC90 T8改装ERST轮毂 —— 千里之行始于脚下,22寸ERST S7R轮毂。 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃xc90# #ERST沃尔沃#
🇩🇪Racechip次世代外挂电脑, 支持沃尔沃车型全系,易安装, 打造全新驾驶体验,手机App, 无线控制,多种动力模式。。 —— 上海众擎
沃尔沃S60T8升级轮毂及刹车 —— Polestar六活塞刹车套装,纯正的沃尔沃原厂正品,搭配日本进口的ERST 20寸轮毂,效果立刻就出来了,除了精致的外观外,稳定的驾驶感受和强大的制动效果也是改装的终极目标。 —— #沃尔沃改装# #ERST沃尔沃# #沃尔沃S60#
ERST专注沃尔沃改装二十年 ——— “人的一生,其实就是时间和注意力分配的过程,你所专注的一切,反过来定义了你是谁。 ” ——— ERST是来自日本的品牌,全球专业的沃尔沃改装品牌,有二十年沃尔沃改装历史。不张扬,低调务实,亲民又富有激情,经常参加比赛;在不断的运动中积累产品和寻找灵感,在细水长流中追逐着自己喜欢的事业并分享着点滴感受。 ——— #ERST沃尔沃# #沃尔沃改装#
沃尔沃V40改装日本ERST轮毂及弹簧 ——— “沃尔沃小钢炮V40,如何才能开出感觉呢?百改降为先,换套ERST弹簧,降低的同时,又提升了操控!再搭配ERST ES1轮毂,稳定性也好了,侧面看起来也饱满了!” ——— #沃尔沃改装# #ERST沃尔沃# #沃尔沃V40#
“人生就是这么回事,就是踢足球,也许你整场都踢不进一个球,但是你还得玩命踢,人生就是跑来跑去听别人叫好。” #ERST沃尔沃# #世界杯# #沃尔沃改装#
—— 我们的爱,何止拥有强大魔力, 一眼万年,就直上万里, 一瞬心动,便一世相伴。 —— #沃尔沃改装# #ERST沃尔沃# #沃尔沃V60#
沃尔沃V60改装日本ERST加大盘 ——— 后轮升了ERST 370的加大刹车盘,搭配专用的桥位,再配合ERST刹车片,整体制动效果和外观效果是目前最理想的。 ——— #沃尔沃改装# https://mp.weixin.qq.com/s/4JAzWvjGeXXuHcScvtbJ_w
ERST Volvo Spa平台车型顶吧 ——— 覆盖SV60/SV90/XC60/XC90 ——— #ERST沃尔沃# https://mp.weixin.qq.com/s/dwHGR2MrCvQ0R3HJ4vW3Pg
沃尔沃V60改装ERST轮毂 ——— #ERST轮毂# ——— #ERST沃尔沃# #沃尔沃V60# https://mp.weixin.qq.com/s/AdTKZJLhdBt1-EzJa2XzKQ
沃尔沃S60改装ERST轮毂 —— 选择了日本ERST的EM6 18寸轮毂,车身整体进行了改色,新的颜色搭配EM6轮毂,更加的优雅和别致! —— #沃尔沃s60#
沃尔沃V60运动版改装日本ERST套件 —— 这台沃尔沃V60运动版的改装涉及的项目包括了包围,避震,刹车,轮毂,排气,加强件,后加大盘,后刹车片等等。 ERST是来自日本的全球专业沃尔沃改装品牌,有二十年沃尔沃改装历史。针对沃尔沃的不同车型,ERST都会推出相应的改装套件,来满足沃尔沃车主的个性化想法。 —— #沃尔沃V60#
沃尔沃S60的ERST改装 —— #沃尔沃s60#
ERST沃尔沃S90的四出尾部 —— #沃尔沃改装# #沃尔沃s90#
沃尔沃V60改装ERST轮毂 —— 专门为沃尔沃设计的ERST 19寸的S10R轮毂。 —— #沃尔沃V60#
ERST沃尔沃弹簧详解 —— #沃尔沃改装#
22款XC40改装日本ERST排气 —— 可以过车检的排气 —— #沃尔沃XC40#
北欧旗舰沃尔沃S90...查看全文
日本ERST沃尔沃V60运动版 —— 涉及的项目包括前唇,后尾组件,排气,避震,轮毂,刹车,加强件。目前的新款SV60的前唇共有两款,图片中的前唇是通用小前唇,可以适用于运动版和豪华版车型。 —— #沃尔沃V60#
沃尔沃S90改装日本ERST轮毂 —— 沃尔沃的改装都是大道至简,看着真的既运动又优雅。 —— #沃尔沃S90#
沃尔沃新S60的改装详解!! —— #沃尔沃S60#
ERST沃尔沃V60运动版改装套件发布 —— 虽然因为疫情进度有些慢, 但依然在持续输出沃尔沃改装。 ——#沃尔沃V60#
沃尔沃S90外观的阶段性升级 —— 按捺不住改车的冲动,即使如此商务的车型,也想折腾一下。ERST四出尾裙和四出尾嘴的改装,让后尾部看起来多了几分运动气息,轮毂的升级与叶子板几乎平齐的效果,看起来更加饱满! —— #沃尔沃S90#
沃尔沃XC90性能排气-日本ERST —— 日本进口排气有JQR认证,可以过车检。中尾段排气加厚型不锈钢材质,原装位安装,浑厚有力无噪音和共振。 —— #沃尔沃XC90#
沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版 上牌2019-05 行驶5万公里 —— #沃尔沃#
ERST沃尔沃改装轮毂 —— #沃尔沃#
谁的沃尔沃V60这么好看? —— #沃尔沃#
ERST沃尔沃弹簧 —— 改善沃尔沃操控的利器! —— #沃尔沃#
沃尔沃V60改装轮毂和前包围 —— 老车也有新容颜,轮毂宽度增加视觉更加饱满,ERST的多层前唇,更加运动了,瞬间年轻了好几年! —— #沃尔沃V60#
沃尔沃XC60改装轮毂和刹车 —— 日本ERST轮毂+英国Alcon刹车,除了颜值还有性能。在合法合规的范围内,达到了制动效果的彻底提升! —— #沃尔沃xc60#
沃尔沃S60改装日本ERST弹簧+顶吧 —— 专业改装沃尔沃二十年的ERST,最适合沃尔沃的弹簧+顶吧,还有BLOX垫片和螺栓,使原厂轮毂向外扩展,达到与轮眉几乎平齐的效果。 —— #沃尔沃S60#
沃尔沃XC60改装轮毂和进气! —— 喜欢折腾的人,改了ERST轮毂和Gruppem碳纤维进气。轮毂增加颜值,碳纤维进气改善进气外,颜值也不低。 —— #沃尔沃xc60#
ERST轮毂 —— 专门为沃尔沃车型所设计 —— #沃尔沃#
日本ERST推出的改装版XC60, “小虎牙”的特别包围套件, 想当具有辨识度! —— #沃尔沃# #沃尔沃xc60#
沃尔沃V60 —— 基本改的ERST整套改装件。 —— #沃尔沃# #沃尔沃V60#
沃尔沃V60改装ERST轮毂 —— ERST 19寸 S10R轮毂 —— #沃尔沃# #沃尔沃S60#
沃尔沃XC40改装日本ERST轮毂 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃#
万里挑一的沃尔沃改装-ERST —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃#
刷到我,你的号算是练成了, 欢迎加入沃尔沃改装队伍中来!!
沃尔沃S60改装日本ERST排气 —— 日本进口,中尾段排气,JQR认证,可过车检。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃# #沃尔沃S60#
沃尔沃新XC60升级德国Bilstein避震桶 —— 新款XC60更换德国bilstein避震桶, 解决原车避震低速硬高速软的问题。 —— #沃尔沃# #沃尔沃XC60#
沃尔沃XC40改装ERST轮毂刹车 —— 轮毂加刹车套装,颜值提升的同时刹车性能也有了质的飞跃,一分钱一分货,虽然照片不精美,但殿堂级刹车套装还是相当精致的! —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃XC40# #沃尔沃#
沃尔沃XC60改装ERST排气 —— 3.0T六缸发动机的XC60, 搭配ERST中尾段排气, SUV的小猛兽。 —— ERST排气主要特点: 不丢低扭,可过车检。 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃# #沃尔沃XC60#
ERST沃尔沃高性能进气套装 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃# #沃尔沃S60# #沃尔沃V60#
沃尔沃S60改装ERST四出排气和刹车片 —— 上一代沃尔沃S60, 虽然属于老款车型, 但依然有了改装的灵魂, 改了ERST中尾段四出排气, 以及超长待机的ERST刹车片。 —— #沃尔沃# #ERST沃尔沃##沃尔沃S60#
沃尔沃V60改装ERST可调避震套装 —— ERST避震套装主要特点: 32段阻尼可调,高度可调范围广, 不会像KW等避震高度过低, 操控性和舒适性平衡的好。 —— #ERST沃尔沃# #沃尔沃# #沃尔沃V60#
沃尔沃V90CC改装20寸ERST轮毂 —— #沃尔沃# #沃尔沃V90# #ERST沃尔沃# #ERST轮毂#
ERST沃尔沃车身加强件 —— #沃尔沃# #沃尔沃S60# #沃尔沃S90#
ERST六活塞刹车套装 —— ERST六活塞卡钳,355刹车盘,全套的沃尔沃套装,从油管长度到桥位大小支架长短,每个细节都做到完美匹配,这不是国内组装的刹车套装可比的。 —— 当然一套3万多的价格是不是很豪华炸裂的? —— #沃尔沃#
JBOM高性能头段 —— 沃尔沃混动T8车型专用,国六B, 不亮灯不报故障码,环保无异味过年审。 —— #沃尔沃#
DO88沃尔沃进气套装 —— #沃尔沃#
沃尔沃S60 —— 改装ERST轮毂 —— #沃尔沃S60#
ERST沃尔沃可调避震套装 —— #沃尔沃##沃尔沃S90# #沃尔沃S60#
沃尔沃V60北极星改装瑞典DO88中冷 —— Significant advantages with do88 performance intercooler - Greater core volume: 11022cm3 (6532 cm3), 69 % bigger! - Air flow at 0,15bar/2,18psi pressure drop: 353 CFM (342 CFM), 3 % higher! - Lower post intercooler air temperature at same conditions: 31°C (45°C), 14°C lower! - Fits all cars in the list below! —— Volvo S60/V60 [2010-2019] Volvo XC60 [2009-2017] —— #沃尔沃#
沃尔沃XC90改装瑞典DO88进气套装 —— Significant advantages with do88 performance intake system: - 12% better air flow than OEM. Verified in our own SuperFlow SF-1020 flow bench. See diagram below. - Closed intake system with large dual cone BMC air filter, both cold air and improved air flow! - If more intake sound is desired the system can be used without the lid on the air filter housing. This will give a bit higher intake air temperature. - Lower pressure drop and IAT, up to 3% lower fuel consumption. —— Volvo S60/v60 [2020-] Volvo S90/V90CC [2017-] Volvo XC90 [2015-] —— #沃尔沃#
ERST沃尔沃XC60弹簧 —— 新款XC60改装ERST高性能弹簧, 改善驾驶过程中的车辆稳定, 抑制转弯侧倾,过坑时的晃动, 也可以改善低速时过减速带的不舒适感。 —— #沃尔沃# #沃尔沃xc60#
ERST Volvo S90 [2017-2022] —— 改装入门三件套,轮毂,包围和排气。 选择了ERST 20寸VS5R轮毂,并且改了多片式前唇和四出后尾,搭配了中尾段排气。 —— 主要特点:轮毂数据是专门针对沃尔沃车型设计,包围是采用高强度材料由日本匠人制作,排气属于具有JQR认证,不仅仅释放动力而且排放也达到国际标准。 —— #erst沃尔沃##沃尔沃##沃尔沃S90#
ERST Volvo V90CC —— 选了ERST 银色20寸VS5R轮毂,轮毂宽度8.5J ET35,轮毂的宽正好,既能看起来和叶子板很整齐,又能为以后改刹车预留足够空间。 —— #沃尔沃# #沃尔沃V90#
Volvo V60 [2020-2022] —— ERST轮毂 —— #沃尔沃# #沃尔沃V60#
沃尔沃V60 —— ERST轮毂 —— #沃尔沃V60# #ERST沃尔沃# #沃尔沃#