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#哪些事是有车后才知道的车子是广丰雷凌19款燃油进取 除去首保的4s换的那个纯牌0-20w的sn机油一年下来的用车体验是确实有点拉跨，我也不太懂是不是机油的问题，总感觉机头绵绵的没啥冲力，但是自己也想着既然是免费的，那咱就凑合凑合，本着又不是不能开的心态，终于是坚持了一年。 到了今年的双11，由于我距离4s确实是太远了，往返都需要300公里，我不舍得花高速费和油费去保养了，于是我选择了就近原则的途虎那边进行保养，趁着双11，价格也还算便宜，曼牌机滤+壳牌的全合成机油，包含人工，还送三次洗车，我只能说买到就是赚到，费用也就300不到。 二保之后的感觉没啥感觉，好像机头都那样，没啥变化，但是确实换了新机油会好一点点，机油这一块咱也不懂，但是最起码怎么的也比纯牌那个好一点点把，先开完今年，看看新机油的用车体验会不会稍好，反正雷凌这个车保养维修都不算贵，价格也在可接受范围内，大家尽量能用稍微好一点的就用好一点的，增加用车体验。
#哪些事是有车后才知道的车型是丰田雷凌19款烧油进取版 雷凌这个车驾驶很不适合超车，雷凌这个车动力响应还行，有车的车主应该都知道0-60以内的动力那种随踩随有的信心是真滴还可以，但是60往上就一言难尽了，准车主也可以去通过试驾感受感受这个车的动力情况，就不要说什么1.2t加cvt就是辣鸡 就是不行，你正常路面他也不需要高爆发，高极速的需求啊，高速上面虽然确实是有，但是优于排量小，没办法，只能最好是老老实实巡航，或者保证安全的前提下预留足够的超车空间去超车，免得丢人。 这车就适合快速路，国道，省道 这种路面，你的感受会比高速稍微好一点，油门也算线性 就是这个涡轮确实是有点延迟，超车的时候很明显，反正不管怎么样 这个车记得安全驾驶，尤其是需要超车的时候，安全是首位，既然超车那就油门踩到底别磨磨唧唧的对你和对别的车主安全负责，切记切记 安全驾驶
#哪些事是有车后才知道的车子是19款的广丰雷凌燃油进取版 众所周知啊，车圈里一直流传着一句神话，一名优秀的丰田车主，应该只会知道加玻璃水，因为从买车，到车入土，就没啥修理过，一车穿三代，人走车还在的经典口碑，也造就了我们广东用户的拥护。 我本着这种心态到目前为止提车一年多3个月，记录仪啊 抬头显示啊 这些需要技术的，我都选择了让师傅来搞，我不是很想在这方面折腾太多，免得后期一堆问题，毕竟专业的负责专业的才是王道。 因为除了运动版大灯基本都是没透镜的，我也上网学视频试着挑了挑大灯的照射角度，左右上下，跳了之后舒服了很多。 雷凌这个车啊，很朴实无华，想要车子动起来那就d挡，黄金脚法呢 那就需要自己掌控，这个车因为我没有tss，那方面的操作我就不太懂了，这车没什么需要太注意的地方，注意点汽油剩余，注意点玻璃水剩余，注意点踩油门的力度，注意点开空调记得内循环和ac，没什么可注意的了
#哪些事是有车后才知道的我的车是2019款的广汽丰田雷凌燃油进取版，又称雷克萨斯es300h青春mini版。 自从20年疫情爆发开始，油价跌到了难以置信的价格，正是因为油价低，所以用车这一块成本就没多少钱，私家车出行成了很多人的好选择，不用担心人和人接触，出行成本也便宜，但是随着疫情的减轻，产业的恢复，油价也紧跟着一起加了，每一次涨价，出行的成本都在不断增加，尤其是我们纯燃油的车型，同样的路程，5块钱的油价和7块钱的油价，单行程油钱就多了1-2块钱，还好我现处的地方是小县城，违章几乎是没有，只要摸熟了道路，不违停，基本违章是0，事故也是0，用车这一块的费用主要是，保养，油费，保险这三个。 小感悟：从没车的想着天天开车，走遍大江南北，到现在成为了车主，可能放假都不舍得开门的我，我真的是不知道怎么说，，虽然用车成本在不断增加，但是只要别太在意这个小成本，有车之后带来的生活提升还是很好的。
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heaven紫蓝yaer：新的一年新希望，新的一年新气象。我希望在新年一年里准备船新的心态，迎接新的一年到来，我希望在2021年游山玩水，在新的一年里努力赚钱 换新车，换小车 换我的梦想车。
#混动车型惧怕寒冷吗？车到山前必有路，有路必有丰田车。混动车首选咱们丰田油电双擎混动，买车之前其实也害怕双擎车型的电池是否会和市面上差点混合动力的车型，或者纯电车型的，冬天续航“暴死”情况，虽然丰田写着双擎雷凌采用的是镍氢电池，但也是第一次买丰田的双擎车，心里还是很怕的，但是经历了这个2020的寒冬，果然我没有选错，这更让我喜欢双擎雷凌，67月份也帮家里人运了稻谷回老家晒，动力还是可以的哈哈，很满意，我本以为会像乌龟一样，结果还行，还不错；冬天市区佛系一点，市区油耗就3-4，暴力一点点，4-5，看具体路况，高速就稍微多一点5-6，冬天省油情况也还行，反正不用天天担心这个动力电池续航的问题，很满意。
heaven紫蓝yaer：1，不充电的情况下，百公里油耗3.8升。中低速电机驱动，高速发动机直驱，驾驶感接近纯电车，非常的平顺和安静。 2，DMI架构的纯电行驶设计50-120公里，目前已知给的部分参数会有纯电续航50km版本和120km版本。 3，百公里加速7秒级别，在这个价位里，能打的几乎没有，这就是新能源车加速的优点。 4，官方宣传满油满电续航1000公里，这个和百公里油耗3.8升的说法是一致的； 5，秦Plus DMi是刀片电池，这意味着这是要充电的，也代表着是上新能源车牌； 6，秦Plus 只有EV版和DM版，无燃油版。自己先革了自己燃油版的命。秦Plus上市就要革合资公司燃油车的命？ 7，价格接近燃油版，性价比超级划算。预计13万左右实测1200公里续航。这个和百公里油耗3.8升的说法是一致的； 8，比亚迪既然号称要颠覆燃油车市场那么售价必然不能于卡罗拉雷凌双擎说它们而品牌市场影响力如别人 ps：总结一下，最低配11w不到，这可以说是你能在市面上找的最便宜的插电混动车型了，价格相当给力，由于比亚迪都是混动的老大哥了，这次用的又是新技术，如果你的预算刚好只有那么10w出头，这车可以考虑，就是这个内饰也太油腻了，明明外观那么科技范，内饰却又显得那么慵懒，这属实拉胯。
#秦PLUS DM的配置你能接受吗？1，不充电的情况下，百公里油耗3.8升。中低速电机驱动，高速发动机直驱，驾驶感接近纯电车，非常的平顺和安静。 2，DMI架构的纯电行驶设计50-120公里，目前已知给的部分参数会有纯电续航50km版本和120km版本。 3，百公里加速7秒级别，在这个价位里，能打的几乎没有，这就是新能源车加速的优点。 4，官方宣传满油满电续航1000公里，这个和百公里油耗3.8升的说法是一致的； 5，秦Plus DMi是刀片电池，这意味着这是要充电的，也代表着是上新能源车牌； 6，秦Plus 只有EV版和DM版，无燃油版。自己先革了自己燃油版的命。秦Plus上市就要革合资公司燃油车的命？ 7，价格接近燃油版，性价比超级划算。预计13万左右实测1200公里续航。这个和百公里油耗3.8升的说法是一致的； 8，比亚迪既然号称要颠覆燃油车市场那么售价必然不能于卡罗拉雷凌双擎说它们而品牌市场影响力如别人 ps：总结一下，最低配11w不到，这可以说是你能在市面上找的最便宜的插电混动车型了，价格相当给力，由于比亚迪都是混动的老大哥了，这次用的又是新技术，如果你的预算刚好只有那么10w出头，这车可以考虑，就是这个内饰也太油腻了，明明外观那么科技范，内饰却又显得那么慵懒，这属实拉胯。
heaven紫蓝yaer：半年雷凌小银 用车总结 车型 2019款新雷凌 燃油进取版 银色 外观：仁者见仁，智者见智，买车之前就看了很多，唯有小雷看上了，卡罗拉其实也可以就是太沉稳了，不太适合咱这种后生仔，小雷的前脸凶一点，有气势一点。 动力：动力各方面都还挺满意，不能说很强，只能说够用，像是县城省道国道正常平坦路，动力还是有的，但是遇到山区的上坡路就显得有点太绵了动力，但是也不是说很差，肯踩动力就有，最舒服莫过于平路了，黄金右脚可以做到瞬时油耗3.5-5.5，高速路我踩的狠，我这小县城连南去清远我开的油耗是6.3-6.7上坡路多这个许广高速，所以综合下来实际用车 正常路况下 油耗6-7之间很正常，长时间市区7-8也正常看自己的路况 只能给个参考值。 内饰，车内：内饰从18年国外宣传片一直以来，我很早很早就中意上了小雷，足矣秒杀上一代的内饰，都让我眼前一亮，日思夜想，终于今年可以摸到了，现如今自己用车方面也是很满意，虽然说很多塑料但是摸起来还行 最起码不是硬塑料，所以是不要太挑这车不会让你失望，车内座椅坐着也舒服，包裹性也强，不会太过宽松和软趴趴，给你一种刚刚好的感觉，但是后排座椅不适合坐太高的人会顶头，车空间就这么大，高个子坐后排很难受 前排还行能调座椅高低。 总结：从提车到现在有6个月了，当时落地11.1，还享受了汽车下乡，总共办下来10.6 这个价格 你能买到什么，领动，朗逸 轩逸 这些车了，卡罗拉优惠相对较低，导致价格很高，省了点钱 改了氛围灯，中控大屏 记录仪脚垫 贴膜这些广东刚需的东西，总的来说 就这颜值 就这价格 就这口碑 有什么理由不选择小雷，这可太香了，小雷可以陪你去任何你想去的地方，他不会在路途把你放下，他是好兄弟，好朋友，他能带你走的很远很远。
heaven紫蓝yaer：半年雷凌小银 用车总结 车型 2019款新雷凌 燃油进取版 银色 外观：仁者见仁，智者见智，买车之前就看了很多，唯有小雷看上了，卡罗拉其实也可以就是太沉稳了，不太适合咱这种后生仔，小雷的前脸凶一点，有气势一点。 动力：动力各方面都还挺满意，不能说很强，只能说够用，像是县城省道国道正常平坦路，动力还是有的，但是遇到山区的上坡路就显得有点太绵了动力，但是也不是说很差，肯踩动力就有，最舒服莫过于平路了，黄金右脚可以做到瞬时油耗3.5-5.5，高速路我踩的狠，我这小县城连南去清远我开的油耗是6.3-6.7上坡路多这个许广高速，所以综合下来实际用车 正常路况下 油耗6-7之间很正常，长时间市区7-8也正常看自己的路况 只能给个参考值。 内饰，车内：内饰从18年国外宣传片一直以来，我很早很早就中意上了小雷，足矣秒杀上一代的内饰，都让我眼前一亮，日思夜想，终于今年可以摸到了，现如今自己用车方面也是很满意，虽然说很多塑料但是摸起来还行 最起码不是硬塑料，所以是不要太挑这车不会让你失望，车内座椅坐着也舒服，包裹性也强，不会太过宽松和软趴趴，给你一种刚刚好的感觉，但是后排座椅不适合坐太高的人会顶头，车空间就这么大，高个子坐后排很难受 前排还行能调座椅高低。 总结：从提车到现在有6个月了，当时落地11.1，还享受了汽车下乡，总共办下来10.6 这个价格 你能买到什么，领动，朗逸 轩逸 这些车了，卡罗拉优惠相对较低，导致价格很高，省了点钱 改了氛围灯，中控大屏 记录仪脚垫 贴膜这些广东刚需的东西，总的来说 就这颜值 就这价格 就这口碑 有什么理由不选择小雷，这可太香了，小雷可以陪你去任何你想去的地方，他不会在路途把你放下，他是好兄弟，好朋友，他能带你走的很远很远。
#高分车型你Pick谁半年雷凌小银 用车总结 车型 2019款新雷凌 燃油进取版 银色 外观：仁者见仁，智者见智，买车之前就看了很多，唯有小雷看上了，卡罗拉其实也可以就是太沉稳了，不太适合咱这种后生仔，小雷的前脸凶一点，有气势一点。 动力：动力各方面都还挺满意，不能说很强，只能说够用，像是县城省道国道正常平坦路，动力还是有的，但是遇到山区的上坡路就显得有点太绵了动力，但是也不是说很差，肯踩动力就有，最舒服莫过于平路了，黄金右脚可以做到瞬时油耗3.5-5.5，高速路我踩的狠，我这小县城连南去清远我开的油耗是6.3-6.7上坡路多这个许广高速，所以综合下来实际用车 正常路况下 油耗6-7之间很正常，长时间市区7-8也正常看自己的路况 只能给个参考值。 内饰，车内：内饰从18年国外宣传片一直以来，我很早很早就中意上了小雷，足矣秒杀上一代的内饰，都让我眼前一亮，日思夜想，终于今年可以摸到了，现如今自己用车方面也是很满意，虽然说很多塑料但是摸起来还行 最起码不是硬塑料，所以是不要太挑这车不会让你失望，车内座椅坐着也舒服，包裹性也强，不会太过宽松和软趴趴，给你一种刚刚好的感觉，但是后排座椅不适合坐太高的人会顶头，车空间就这么大，高个子坐后排很难受 前排还行能调座椅高低。 总结：从提车到现在有6个月了，当时落地11.1，还享受了汽车下乡，总共办下来10.6 这个价格 你能买到什么，领动，朗逸 轩逸 这些车了，卡罗拉优惠相对较低，导致价格很高，省了点钱 改了氛围灯，中控大屏 记录仪脚垫 贴膜这些广东刚需的东西，总的来说 就这颜值 就这价格 就这口碑 有什么理由不选择小雷，这可太香了，小雷可以陪你去任何你想去的地方，他不会在路途把你放下，他是好兄弟，好朋友，他能带你走的很远很远。
