简介:这个人很懒,什么都没写~
喜上喜ZH
荣威550那款发动机是一次性的,坏了最好就是换一个,大部分几万公里换一个发动机,垃圾车中的天花板,前无古人,后无来者。
因为日系车不容易坏,其他品牌故障率高,特别是美系得系车,老一点就修个不停,费钱还麻烦,广东人会过日子,大部分人不喜欢攀比,你看看过年过节拿红包就知道了,还有穿着打扮都是舒适为主。
有一点不明白啊,例如车险,出了事故保险公司赔偿第三方后是不是应该还要找车主要回去?这个代偿也是客户交了保费啊,为什么还要要回去?
这款车最大的缺点是裙边生锈,最大的优点是发动机和手动变速箱非常皮实耐用,再有就是便宜
法系和美系小毛病太多,德系韩系和国产次之,想稳定用车最好是丰田本田,除了保养和更换易损件十年以内很少花钱维修。
买车避坑其实避开三点就可以了:一,出厂铭牌写有上汽的,二,三缸机,三,干式双离合。
全网最良心车贩子,花冠一万多真没赚多少,这才是二手车该有的价格,广东2008年花冠还卖三万,收车就七八千,广东这边日系车都是收车价翻几倍卖
一个小排量自吸发动机配个手动挡带四个轮子跑,有的连空调收音机都没用,玻璃还是手摇的,面包车有什么可以坏?
我记得有个科尼赛克CCXR跑车价格两千多万,6速手动挡,请问有哪个自动挡有这货贵?
但凡把利润控制在百分之三十以下都算良心车贩子了,问题是收车价翻倍卖,泡水车事故车当美女一手精品车卖,快报废的玩意还要说发变巅峰状态,坑的很多人都不信任车贩子了
上汽产品不碰为好,我说几个例子车型:荣威550,名爵1.8T发动机,科鲁滋,英朗,君越金属搅拌机……
这年份君越二手车贩子收的话都是几千块,卖的话都是三万多,二手车利润真的比贩毒都高!
上汽以前的产品质量太差,那些什么科鲁滋,英朗,荣威550,名爵6,那些什么金属搅拌机,高温发动机等等把消费者搞怕了
上修飞机下修表,荣威名爵修不了,不管你是什么师,就是修不好科鲁滋,不管你是什么厂,就是修不好英朗。
工厂流水线工人最爱:帝豪系列,艾瑞泽系列,逸动,轩逸,名爵6,荣威RX5,菲斯塔。而且九成都是分期,甚至连首付都是花呗套的
二手车市场未解之谜:你去车行看车试车各方面都挺好,交完钱开出去没多久就坏了,你知道人家是怎么做到的吗?
科鲁滋英朗荣威550名爵6帕萨特和领驭还有迈腾,这几款简直就是毛病多如牛毛!
国产普通轿车最保值的应该就是艾瑞泽5了吧,二手市场上开了六七年的还卖三万多,新车才五万多起
我看到过一个人说邻居买了个宝马X5每天停在他旁边,比他的飞度大气多了,让他心里很不舒服,他去交涉让邻居换个小一点的车
这么说吧,这两车二手车贩子都是一万左右收的,花点小钱整备,一万五才是合理价位
我宾利慕尚送去保养了,我苹果14PRO MRX 512G镶108颗钻石特别版放在家里充电,所以我今天带着红米9A开着比亚迪F0出来的
上修飞机下修表,荣威名爵修不了,其实上汽旗下所有车都是毛病多的很,别克,雪佛兰,名爵,荣威全是一身毛病
刚刚才看到头条一个网友在长沙买的同年份的五千块,他自己是维修工检测车况很好,所以说广东的日系车真是贵的离谱!!!
不应该这样出价啊,飞度可是比黄金还保值,应该按四百块一克计算
你还别说,我们小区门卫大爷自从买了一辆比亚迪,要不酸了腿不疼了开始返老还童了,连老伴坐了几次副驾驶恶性肿瘤都自然消退了
手动挡适合青年和中年男人以及穷人,性能手动挡还适合不差钱的玩车人士,自动挡适合女性,老年人,肢体不便的残疾人,娘炮等无法驾驭手动挡的人士。
二手车真不建议买日系,就算要买也只能买英菲尼迪和讴歌,特别是小型日系车二手车谁买谁傻子,大家都不买让那些认为保值的自己玩去吧!来自一个二手贩子的心声。
12万元买台新卡罗拉或者雷凌跑滴滴使劲操,五年跑个50万公里再调表成五万公里,然后卖二手八万块,好卖的很。
第一,这车最低配的自动挡落地也要13万左右,这价格买速腾也不比它小多少。第二,品牌影响力太低,很少有人认识。第三,质量稳定性差,小毛病多。第四,现在排量都是1.5T,没有2.0。综合以上销量能高才怪。
那些大老板,包租公,公司老总,领导等真有实力的人不会正眼瞧这货,这车最适合那种实力不强的社会人和街溜子,钱不算多又喜欢张杨装气场。
轩逸性能在同级别是不差,但是开轩逸的人是司机中最差的,大部分都是家里死了人都不急的那种,如果禁止这种驾驶员开着轩逸上路行驶,大家通勤效率都要高很多。