Leasn723

钣金机箱机柜工厂：本人比较喜欢开车，喜欢驾驶感受好的车。考虑在60-70购进一辆高速性能好SUV。久闻宝马X5的操控性能同级别无敌。特地先后在两家4S店进行了试驾，两次的感受都比较诧异，有些困惑。 第一家店试驾的30车型，感觉内饰还算豪华做工也很细致，X5上的哈曼卡顿音响明显比我现在的5系上的音质要好很多，中音高音非常柔润透亮。起步感觉还算轻盈，提速也还可以。没有开太快。因为路面非常平整，整体底盘感受不错，噪音很小，动力不强但绝对够用。但是出现一个极为接受不了的问题，急加速方向盘共震严重，这个很明显。 第二家店也30车型，这是最低配这款。试驾路上有平整的路，也有稍次路况，但总体路况还好，就是郊区开发区的那种情况。这车开着比较糟糕，底盘很松散，感觉车晃动点头明显，减震没有一点高级感。比较严重的是方向盘虚位太大达到三四十度的样子，虚位里面丝毫没有阻尼感一根手指可以随意来回拨动。油门太轻极不线性，很难撑控。这辆车没有发现急加速方向盘共震的现象。 不太清楚两辆车的差距为什么这么大，两次试驾使得我对X5极为失望，公路王者的名号不知道怎来着。是不同配置工艺不一样吗？联想到网上很多车主方向机有质量问题，是不是这两辆试驾车的方向机分别出现了共震和虚位严重的毛病。那其它问题是怎么造成的呢。求圈里专家们讲解一下。