简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9401050531159
提问君威的1.5T发动机还不如威朗的1.5T。不知道别克怎么布局的。一个B级车用的发动机表面数据还不如卖8W块的威朗的好。又给昂科威搞款马力200多的1.5T机子。好好的把钱研究一款1.5T省油 动力还行 然后耐用 。。后期不漏油不烧机油大家都共用一款不香嘛。非要搞那么的机子干毛用啊 都是用。学学人家大众把成本极致化。一款1.4T机子一家子都再用，人家也卖的很好啊。本来销量就不好，非得花那么多冤枉钱研究那么多1.5T机子干嘛。
今天没事看了下23款的大K。居然前后摆臂全换铝合金的了。尤其是后摆臂看着挺粗，连羊角都是铝合金的。哎。。。。。。去年就是因为后面的筷子悬架才放弃的，毕竟那么大一个车就两三根筷子悬架总感觉不安全，心里作用吧。才买了个二手车开。没想到这么快就换了。
分析一下 我相信年中才是价格战最火热的时候。 首先第一条 去年的购置税减半，让很多持币买车或者年底怕取消购置税的人基本都消耗掉了。 第二就是因为上一个问题 在加上开两会。导致上半年很多人都在持币观望 看今年还出不出购置税减半或者政府补贴。所以就导致上半年车不好卖库存压力越来越大。综合这两个月来的优惠越来越大。 第三 今年到处都放开了车展就多了尤其是五一小长假那几天 我估计好多车型会出现空前的优惠。所以说不急着买车的朋友在等等。年中买车绝对比现在多省上万元或者几万以上的钱。
讲真的个人觉得 马自达的魂淡设计就适合低趴扁宽，这次的cx50外观没得说就是漂亮。比起马自达其他在售车不协调的前大灯和臃肿的屁股 好看了不知道多少被。但是就看定价了 说真的想和途观l crv 荣放它们这个级别分杯羹太难。2.0自吸最低配要是超过15落地一定又是一个叫好不叫座的结局。惨惨惨
外观没得说，但是价格也来到了20w让好多国人望而却步，近五米的车看上去也稍显太大。我感觉要是出一个就这外观，套一个4.6米左右车型的话。外观更为紧凑更好看。配上1.5t卖个12－15万我估计每月5千台以上没啥问题。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
