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#虎年春节 | 新年许愿墙帕萨特是自己的第一辆车，人都说男人对自己的一辆车就像对待自己的恋人一样，会有特殊得感情加持，帕萨特这款车除了通用得异响、顿挫、胎噪大等通病之外，其他的我觉得都还不错，空间够大，可商务可短途旅行，满足自己的使用需求。 希望在2022年和爱车一起去看更多的风景，新的一年希望自己和家人都心想事成，平安健康，虎年大吉！！！
#虎年春节 | 回家的路由于新冠疫情影响，即便是春节假期闲暇之余也不方便去远的地方旅行，就来了家长山脚下得一处农村山寨，还处于开发阶段，有些地方还没有安全建设好，春节期间免费对外开放，去的那天天气也不错，由于在山脚下，气温并不高，原先下的雪也没有融化，有山，有水，有蓝天，有白雪，有家人，真好！
#最帅帕萨特封面图打卡最帅帕萨特封面图 帕萨特是真的各个角度都挺好看的，比较耐看，挑选了一张正面拍摄的图片还有两张侧角度拍摄的图片，我提的是20改款帕萨特，个人觉得这代帕萨特的外观还是比较耐看的，比较符合我这代人的审美，相比于22款的星空前脸，我觉得我这款前脸看起来更加的内敛，我平时用车商务接待也会占一部分，开着帕萨特去接待一些客户也不会有违和的感觉，平时生活中开着帕萨特去旅游，也不会有违和的感觉，能完美适应你的用车需求。 帕萨特现在也更新换代不少了，低调，内敛应该算是传承的特色，尺寸也是标准的B级车尺寸，黄金比例身材，线条流畅，妥妥的看一眼你就能分辨出来，不过还是要吐槽一下大众套娃式设计，第一眼你肯定能看出来是大众车，确实很大众，初看是大众，细看更大众。侧面的大众也比较霸气，棱角分明，具体的设计感咱也不会描述，反正就是耐看，计较符合我的审美。 就是我的精英轮毂没有豪华的好看，要是能做成和豪华一样的轮毂我觉得就更加加分了！帕萨特从正面看上去也是比较霸气的，大尺寸的进气格栅，这代帕萨特还是有雾灯的，整体灯光效果也还不错，精英以上是大灯会有所区别，个人平时晚上开夜车也感觉够用了，比起原来开的那种卤素大灯舒服多了。最后感谢帕萨特圈主邀请推荐！
#2021年度爱车总结#2021年度爱车总结 截止到目前帕萨特已经陪我走过一年有余，回顾2021年，我所在的城市经历了1次暴雨和2轮疫情，每次都有小帕与我同行，一路同行。 1、 用车感受： 我提车是20改款330精英版本，在21年的用车过程当中，我先说说对帕萨特最不满意的地方吧，我现在对帕萨特的电瓶耐久度保持强烈的怀疑态度，我的车也就一年多一点，由于疫情原因，车子在地库放了半个月，结果再启动的时候竟然启动不了，显示12 V蓄电池亏电，接连打了几次打不着就放弃了，（本人用车习惯还算可以，平时手机充电也都在车辆行驶过程当中，车灯在AUTO ）后来还是找人搭电然后去4S店检查，4S电对用车习惯进行询问也没啥异常，后来充完电之后进行电流漏电检测也没发现异常，维修人员说车辆功能太多，最多一周就要启动一次，这我就觉得解释有点牵强了，目前还在持续观察中。另外不满意的就是异响了，神奇的是响的不一定是车内的哪个位置，左边响过右边响，不过好在频率不高，在接受范围之内。说过不满意的地方，再说说满意的地方吧，我总结的就是开着舒服，减震过滤、车辆加速都比较符合我的驾驶习惯了，在高速上行驶也是比较稳当，有风的时候也不会飘，这点还是比较满意。 2、 汽车内饰： 帕萨特内饰我觉得中规中矩，空调新增触摸按键替换了原有的旋钮，略显高级，就是放东西的时候容易误碰导致空调开启。单色氛围灯聊胜于无，不过还是很单调， CARPLAY是自己喜欢的功能，平时开车比较依赖导航，车机互联比较好用。 3、 用车油耗： 我平时开车主要是高速和城市高架路，帕萨特平时我在高速上开平均油耗5点多，在市区10个左右，油耗还能接受，碰上堵车的时候，油耗会突破10 个油，顺便吐槽下现在的油价是真的贵，之前都是加满，现在都是趁着活动去加点。 4、简单总结： 帕萨特车性价比还是不错的，跟日系车相比相同价位配置还是有一定的优势的，当时也是对比了很多车型最终选择了帕萨特，经过一年的磨合，帕萨特也没让我失望，除了电瓶使用故障，我心里其实是不接受售后人员说的车辆必须一周启动一次的这个说法的。在其他使用方面，我还是比较满意的，21年小帕也带我看了不同的风景，22年让我们重新启航，从心出发！最后感谢帕萨特圈主推荐！
#2021年度爱车总结截止到目前帕萨特已经陪我走过一年有余，回顾2021年，我所在的城市经历了1次暴雨和2轮疫情，每次都有小帕与我同行，一路同行。 1、 用车感受： 我提车是20改款330精英版本，在21年的用车过程当中，我先说说对帕萨特最不满意的地方吧，我现在对帕萨特的电瓶耐久度保持强烈的怀疑态度，我的车也就一年多一点，由于疫情原因，车子在地库放了半个月，结果再启动的时候竟然启动不了，显示12 V蓄电池亏电，接连打了几次打不着就放弃了，（本人用车习惯还算可以，平时手机充电也都在车辆行驶过程当中，车灯在AUTO ）后来还是找人搭电然后去4S店检查，4S电对用车习惯进行询问也没啥异常，后来充完电之后进行电流漏电检测也没发现异常，维修人员说车辆功能太多，最多一周就要启动一次，这我就觉得解释有点牵强了，目前还在持续观察中。另外不满意的就是异响了，神奇的是响的不一定是车内的哪个位置，左边响过右边响，不过好在频率不高，在接受范围之内。说过不满意的地方，再说说满意的地方吧，我总结的就是开着舒服，减震过滤、车辆加速都比较符合我的驾驶习惯了，在高速上行驶也是比较稳当，有风的时候也不会飘，这点还是比较满意。 2、 汽车内饰： 帕萨特内饰我觉得中规中矩，空调新增触摸按键替换了原有的旋钮，略显高级，就是放东西的时候容易误碰导致空调开启。单色氛围灯聊胜于无，不过还是很单调， CARPLAY是自己喜欢的功能，平时开车比较依赖导航，车机互联比较好用。 3、 用车油耗： 我平时开车主要是高速和城市高架路，帕萨特平时我在高速上开平均油耗5点多，在市区10个左右，油耗还能接受，碰上堵车的时候，油耗会突破10 个油，顺便吐槽下现在的油价是真的贵，之前都是加满，现在都是趁着活动去加点。 4、简单总结： 帕萨特车性价比还是不错的，跟日系车相比相同价位配置还是有一定的优势的，当时也是对比了很多车型最终选择了帕萨特，经过一年的磨合，帕萨特也没让我失望，除了电瓶使用故障，我心里其实是不接受售后人员说的车辆必须一周启动一次的这个说法的。在其他使用方面，我还是比较满意的，21年小帕也带我看了不同的风景，经历一年四季，22年让我们重新启航，从心出发！最后感谢帕萨特圈主推荐！
#爱车囧事事情的经过是这个样子的，周六一早艰难的从床上爬起来，准备去保养车，因为周末一般去店里的人还挺多的，所以就起来了个大早，结果刚去地下车库拐弯，迎面走过了一辆车，因为要错车，路比较窄，我就刻意走的靠边了一点，谁知道，走着走着就听到清脆的咔嚓一声，心里顿搞不妙下车看的时候，保险杠已经跪了，时候会回想懊恼不已，早上起来开车还是要打起精神，不能走神呀，道路千万条，安全第一条，开车开小差，劳民又伤财！春节临近，马上又要到了回家的时刻，大家还是开车注意安全，行车规范！ 最后感谢帕萨特圈主推荐！
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Extraordinary19：想买一个改款330豪华，河南提车，车友们给个建议，这款车落地大概多少合适，第一次买车，没啥经验。
用户2637673478835：这款豪华版落地价多少啊？
霸道32153：迈腾330豪华都刷倒车后视镜自动下翻吗，都可以刷什么隐藏功能，谢谢各位大神
#2020年度用车总结圣诞节的礼物，我的小黑帕 2020年是比较特殊的一年，我们共同经历和见证了很多，六十年一甲子轮回，一开年的疫情封了各自的行程，原地待住。由于疫情的原因还有家庭代步的需要，买车这件事就顺理成章的提上了议程，9月份开始在懂车帝上着手看车逛论坛、看主播直播、刷抖音小视频，基本上每天一有空就开始看各种有关车的新闻和动态，也会和身边有车的朋友去请教一些车型问题。 不过现实看车和在网上看还是有很大的区别，最初定下来的买车预算就是17万以内落地，兼顾家用和商务需求，从10月份开始逛4S店，最初看的是别克1.5T君威，落地不到17万，后来试乘总感觉前排座椅太窄了，后排坐上去也会有点压抑，试驾试乘之后基本把这个给PASS掉了。兜兜转转11月份开始看大众朗逸，当时到店销售推荐帕萨特，我当时是两个都试驾了下，跟朗逸驾驶感觉就是不一样呀，可能这就是大家日常调侃的"高级感"的区别吧。其实买车之前也纠结过中保研的碰撞事件，后来也想开了，帕萨特好歹有过2次碰撞了，其他好多车型还没有碰撞呢，开车还是要保持足够高的警惕性，道路千万条，安全第一条。 本人驾驶比较佛系，不暴力驾驶，精英版的配置我觉得对于我来说已经够用了，当然预算充足的话还是建议上豪华版，毕竟多了18寸的轮毂，全液晶仪表等。现在车开了有2周，对于车的感受简单说说。 帕萨特整体外观修长，棱角分明，改款帕萨特采用最新的大众Logo，扁平化的设计，更加符合年轻人的审美。黑色的帕萨特给人一种稳重踏实的感觉，前脸的镀铬饰条又不缺年轻的时尚，第一眼就让人看着很舒服，后排的passat小字母相较于老款更加的紧凑，我是感觉比老款看起来更加的协调了，整体外观时尚靓丽又不缺商务气息。内饰方面满满的大众风格，熟悉的功能布局，多功能方向盘搭载8英寸触摸显示屏，空调采用触摸调节，相比较于旋钮调节提升了一定的豪华感，后排也配备了独立的空调控制按钮，方便后排乘坐人员去调节车内的温度，副驾驶前面的钢琴漆面面板摸起来也很舒服。 帕萨特2871mm的轴距，4933mm的车长，车内空间还是很大的，本人身高179，体重150斤，驾驶座椅调到舒适坐姿之后，家人在后排还可以翘起来二郎腿，后排乘坐3个成年人也不觉得拥挤，就是后排凸台有点高，中间人乘坐舒适感会有降低。后备箱支持4/6比例放倒，开口范围较大方便托运大件行李物品，家用足够了。刚提车回来开的时候感觉有点气味，开空调也是会有，后来在车库停了2天再开感觉车内基本没什么味道了。目前开了才400多公里，300左右都是市区驾驶，整体现在8.6的油耗，对于2.0T的车这个油耗也是比较满意的。 新款的车机系统比较智能，可以通过车辆远程查看车门有没有上锁、已经驾驶里程的油耗和续航等，也可以远程对车辆进行开锁关锁。 不满意的点： 1、精英版竟然没有配备液晶仪表和18寸的轮毂，没有主动胎压显示监测，只有被动胎压报警，这些来说还是很遗憾的。 2、低速行驶有轻微顿挫感，特别是在2挡的时候顿挫感明显，如果在平顺一点就更好了，高速行驶胎噪比较大，没有在市区行驶那么安静。 3、后排玻璃乘客只能打开一半，还有一半不能降下，这个确实很少见。我们见到过很多车窗不能完全下降，但是帕萨特剩余也有点太夸张，后排乘坐有点压抑。 4、另外一个需要吐槽的就是后视镜不能自动折叠，20万的车子了，下车还要手动掰后视镜，感觉还是很不美气。
归属0219：郑州的车友们，行动起来？